Alstom представила дизайн трамваев Spirit для Квебека
Производитель опубликовал рендер интерьера и трех вариантов экстерьера будущего подвижного состава семейства Citadis. Как отмечают в Alstom, у жителей города будет возможность проголосовать за одну из концепций дизайна: Boreal, Harfang или Citadelle.
Каждый четырехсекционный трамвай сможет вмещать 272 пассажиров, включая 88 сидячих мест. В салоне будет предусмотрело четыре площадки для размещения инвалидных и детских колясок, самокатов и велосипедов.
Контракт стоимостью €894 млн на поставку 34 трамваев Citadis Spirit был заключен в апреле. Заказ также включает опцион на 5 трамваев и их 30-летнее техническое обслуживание. Alstom ожидает, что сборка трамваев начнется во второй половине 2025 года на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере, а первые машины будут доставлены в Квебек в 2027 году.
Графика: Alstom
@rollingstock
Производитель опубликовал рендер интерьера и трех вариантов экстерьера будущего подвижного состава семейства Citadis. Как отмечают в Alstom, у жителей города будет возможность проголосовать за одну из концепций дизайна: Boreal, Harfang или Citadelle.
Каждый четырехсекционный трамвай сможет вмещать 272 пассажиров, включая 88 сидячих мест. В салоне будет предусмотрело четыре площадки для размещения инвалидных и детских колясок, самокатов и велосипедов.
Контракт стоимостью €894 млн на поставку 34 трамваев Citadis Spirit был заключен в апреле. Заказ также включает опцион на 5 трамваев и их 30-летнее техническое обслуживание. Alstom ожидает, что сборка трамваев начнется во второй половине 2025 года на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере, а первые машины будут доставлены в Квебек в 2027 году.
Графика: Alstom
@rollingstock
«Метровагонмаш» работает над исключением себя из санкционного списка Госдепа США
Входящий в «Трансмашхолдинг» завод указывает, что приписанное ему Госдепом США «участие в производстве военной техники» является ошибочным. «Предприятие специализируется на изготовлении продукции исключительно гражданского назначения: вагонов для метрополитенов, рельсовых автобусов и запасных частей, а также на капитальном ремонте, модернизации и сервисном обслуживании этой продукции», - отмечает «Метровагонмаш» в официальном сообщении.
Рестрикции на «Метровагонмаш» были наложены американской стороной в мае. Сейчас компания изучает возможности обращения в компетентные органы США c целью исключения из санкционного списка.
@rollingstock
Входящий в «Трансмашхолдинг» завод указывает, что приписанное ему Госдепом США «участие в производстве военной техники» является ошибочным. «Предприятие специализируется на изготовлении продукции исключительно гражданского назначения: вагонов для метрополитенов, рельсовых автобусов и запасных частей, а также на капитальном ремонте, модернизации и сервисном обслуживании этой продукции», - отмечает «Метровагонмаш» в официальном сообщении.
Рестрикции на «Метровагонмаш» были наложены американской стороной в мае. Сейчас компания изучает возможности обращения в компетентные органы США c целью исключения из санкционного списка.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Российские производители подвижного состава включены в новые санкционные списки Минфина и Госдепа США
Рестрикции наложены на «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») и «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Соответствующие решения американские ведомства…
Рестрикции наложены на «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») и «Уралтрансмаш» (входит в «Ростех»). Соответствующие решения американские ведомства…
Китайская CRRC запустила площадку по сборке беспилотных поездов метро в Турции
На завод в Анкаре поступили алюминиевые кузова, которые будут использованы для производства второй партии из 15 четырехвагонных поездов для линии M11 метрополитена Стамбула. Первые 10 поездов, выпущенные на заводе CRRC в Чжучжоу, были введены в эксплуатацию в январе. Всего в рамках контракта на $221,8 млн компания должна поставить 44 поезда, из которых 34 будут собраны в Турции.
Заявляется, что уровень локализации составит 60%. CRRC будет закупать компоненты у 13 турецких компаний, в том числе кузова, кондиционеры, межвагонные переходы, сиденья и информационные системы для пассажиров. Беспилотные поезда могут вмещать 1,1 тыс. пассажиров и рассчитаны на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч. Отмечается, что это самая высокая скорость для метро в Европе.
За последние 10 лет CRRC поставила в Турцию более 400 вагонов метро для Стамбула, Анкары и Измира.
Фото: CRRC, seetao
@rollingstock
На завод в Анкаре поступили алюминиевые кузова, которые будут использованы для производства второй партии из 15 четырехвагонных поездов для линии M11 метрополитена Стамбула. Первые 10 поездов, выпущенные на заводе CRRC в Чжучжоу, были введены в эксплуатацию в январе. Всего в рамках контракта на $221,8 млн компания должна поставить 44 поезда, из которых 34 будут собраны в Турции.
Заявляется, что уровень локализации составит 60%. CRRC будет закупать компоненты у 13 турецких компаний, в том числе кузова, кондиционеры, межвагонные переходы, сиденья и информационные системы для пассажиров. Беспилотные поезда могут вмещать 1,1 тыс. пассажиров и рассчитаны на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч. Отмечается, что это самая высокая скорость для метро в Европе.
За последние 10 лет CRRC поставила в Турцию более 400 вагонов метро для Стамбула, Анкары и Измира.
Фото: CRRC, seetao
@rollingstock
К концу 2023 года планируется выпуск опытной партии сочлененных восьмиосных цистерн
Об это сообщил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в интервью газете «Гудок». По его словам, в вагонах грузоподъемностью 148 т планируется организовать перевозки нефтеналивных грузов, это совместная инициатива РЖД с владельцами и операторами грузовых вагонов. Производителя, с которым заключен контракт на опытную партию, Сергей Кобзев не назвал.
В то же время первый замглавы РЖД отметил, что подвижной состав будет отличаться конструктивным исполнением – это будут два четырехосных вагона, соединенных полужесткой сцепкой. Схожее решение в виде цистерны 15-9892 (на иллюстрации) для светлых нефтепродуктов грузоподъемностью 145,5 т представлено в каталоге «РМ Рейл», однако к серийному выпуску он не сертифицировался. «Такие поезда можно водить пассажирскими локомотивами для обеспечения высоких скоростей», - говорит Кобзев. Он также отмечает, что идет планируется к реализации для перевозки полувагонов с флекситанками.
Вопрос эксплуатации восьмиосных полувагонов был поднят РЖД в конце прошлого года, однако тогда анонсировался вариант исполнения подвижного состава с 4 тележками и одним кузовом.
Иллюстрация: РМ Рейл
@rollingstock
Об это сообщил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в интервью газете «Гудок». По его словам, в вагонах грузоподъемностью 148 т планируется организовать перевозки нефтеналивных грузов, это совместная инициатива РЖД с владельцами и операторами грузовых вагонов. Производителя, с которым заключен контракт на опытную партию, Сергей Кобзев не назвал.
В то же время первый замглавы РЖД отметил, что подвижной состав будет отличаться конструктивным исполнением – это будут два четырехосных вагона, соединенных полужесткой сцепкой. Схожее решение в виде цистерны 15-9892 (на иллюстрации) для светлых нефтепродуктов грузоподъемностью 145,5 т представлено в каталоге «РМ Рейл», однако к серийному выпуску он не сертифицировался. «Такие поезда можно водить пассажирскими локомотивами для обеспечения высоких скоростей», - говорит Кобзев. Он также отмечает, что идет планируется к реализации для перевозки полувагонов с флекситанками.
Вопрос эксплуатации восьмиосных полувагонов был поднят РЖД в конце прошлого года, однако тогда анонсировался вариант исполнения подвижного состава с 4 тележками и одним кузовом.
Иллюстрация: РМ Рейл
@rollingstock
Forwarded from Минпромторг России
Минпромторг России поддержит создание в регионах технопарков в сфере высоких технологий
✍🏻Президент России Владимир Путин подписал закон, направленный на поддержку развития технопарков в сфере высоких технологий.
💪🏻Теперь за Минпромторгом России закреплены полномочия по ведению реестра таких технопарков. Таким образом, законодательством установлены три вида промышленной инфраструктуры.
📌Индустриальные парки предназначены для размещения и модернизации серийного производства.
📌Промышленные технопарки обеспечивают возможность разработки и освоения производства новой высокотехнологичной продукции.
📌Технопарки в сфере высоких технологий позволят создать условия для развития технологических компаний, разработчиков программного обеспечения и высокотехнологичных услуг, необходимых для промышленных предприятий.
💬 «Закрепление понятия «технопарк в сфере высоких технологий» позволяет завершить работу по выработке единой терминологии и требований в сфере индустриальных парков и технопарков согласно поручению Президента Российской Федерации В.В. Путина, а также реализовать дополнительные меры поддержки создания промышленной инфраструктуры в регионах», – отметил Денис Мантуров.
📑В качестве основной меры государственной поддержки технопарков в сфере высоких технологий будет использоваться постановление № 1119, позволяющее возместить до 100% затрат субъектов Российской Федерации на создание инфраструктуры технопарков из федерального бюджета за счет федеральных налогов, уплачиваемых их резидентами.
😌Также управляющие компании и резиденты технопарков смогут воспользоваться региональными мерами поддержки.
Подписывайтесь на Минпромторг России
✍🏻Президент России Владимир Путин подписал закон, направленный на поддержку развития технопарков в сфере высоких технологий.
💪🏻Теперь за Минпромторгом России закреплены полномочия по ведению реестра таких технопарков. Таким образом, законодательством установлены три вида промышленной инфраструктуры.
📌Индустриальные парки предназначены для размещения и модернизации серийного производства.
📌Промышленные технопарки обеспечивают возможность разработки и освоения производства новой высокотехнологичной продукции.
📌Технопарки в сфере высоких технологий позволят создать условия для развития технологических компаний, разработчиков программного обеспечения и высокотехнологичных услуг, необходимых для промышленных предприятий.
📑В качестве основной меры государственной поддержки технопарков в сфере высоких технологий будет использоваться постановление № 1119, позволяющее возместить до 100% затрат субъектов Российской Федерации на создание инфраструктуры технопарков из федерального бюджета за счет федеральных налогов, уплачиваемых их резидентами.
😌Также управляющие компании и резиденты технопарков смогут воспользоваться региональными мерами поддержки.
Подписывайтесь на Минпромторг России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Девятый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу Siemens Mobility на решение по делу об обслуживании «Ласточек»
В марте Арбитражный суд Москвы признал недействительным одностороннее расторжение немецким производителем договора, заключенного с РЖД в 2011 году, на обслуживание парка из 294 электропоездов «Ласточка» и обязал его исполнять обязанности. Он отметил, что ограничительные меры не могут быть применены к уже исполнявшимся договорам, согласно разъяснениям самого ЕС, а также обратил внимание, что в приведенных Siemens регламентах ЕС ничего не сказано о запрете на оказание услуг по обслуживанию поездов.
Ранее суд удовлетворил заявление РЖД о взыскании с компании неустойки в размере 16,1 млн руб. за неисполнение договора по обслуживанию поездов «Сапсан» и 6 млн руб. в день за неисполнение договора по их поставкам.
Фото: Виталий Микизиль/railgallery
@rollingstock
В марте Арбитражный суд Москвы признал недействительным одностороннее расторжение немецким производителем договора, заключенного с РЖД в 2011 году, на обслуживание парка из 294 электропоездов «Ласточка» и обязал его исполнять обязанности. Он отметил, что ограничительные меры не могут быть применены к уже исполнявшимся договорам, согласно разъяснениям самого ЕС, а также обратил внимание, что в приведенных Siemens регламентах ЕС ничего не сказано о запрете на оказание услуг по обслуживанию поездов.
Ранее суд удовлетворил заявление РЖД о взыскании с компании неустойки в размере 16,1 млн руб. за неисполнение договора по обслуживанию поездов «Сапсан» и 6 млн руб. в день за неисполнение договора по их поставкам.
Фото: Виталий Микизиль/railgallery
@rollingstock
Forwarded from БКМ Холдинг
Обкатка низкопольного трамвая BKM Holding для Барнаула проходит на этой неделе в Минске.
По суверенной колее: ROLLINGSTOCK специально для «Коммерсанта»
Резко усилившееся в 2022 году санкционное давление и уход иностранных партнеров создали новые вызовы для железных дорог, но не стали шоком. Отрасль к этому времени уже прошла большой путь технологической суверенизации, чему способствовал многолетний акцент на импортозамещение со стороны РЖД. В результате закупки железнодорожной техники не показали такого драматического снижения, которое, например, наблюдалось в автомобильном секторе, а производители продолжили работы по новым образам подвижного состава.
Команда ROLLINGSTOCK накануне ПМЭФ подготовила большую обзорную статью о трендах по замещению компонентной базы и новых машинах, находящихся на разных стадиях внедрения.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 9 мин): https://www.kommersant.ru/doc/6028520
@rollingstock
Резко усилившееся в 2022 году санкционное давление и уход иностранных партнеров создали новые вызовы для железных дорог, но не стали шоком. Отрасль к этому времени уже прошла большой путь технологической суверенизации, чему способствовал многолетний акцент на импортозамещение со стороны РЖД. В результате закупки железнодорожной техники не показали такого драматического снижения, которое, например, наблюдалось в автомобильном секторе, а производители продолжили работы по новым образам подвижного состава.
Команда ROLLINGSTOCK накануне ПМЭФ подготовила большую обзорную статью о трендах по замещению компонентной базы и новых машинах, находящихся на разных стадиях внедрения.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 9 мин): https://www.kommersant.ru/doc/6028520
@rollingstock
«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) выиграла тендер на поставку 116 низкопольных трамваев за 16,5 млрд руб. в Санкт-Петербург
В протоколе закупочной комиссии отмечено, что на конкурс поступила только одна заявка. Тендер был признан несостоявшимся, однако заявка – соответствующей требованиям. В связи с этим было принято решение заключить контракт с единственным участником по цене, равной начальной.
По словам гендиректора ПК ТС Александра Дубровкина, уже в этом году компания поставит по этому контракту в город 19 двухсекционных трамваев «Богатырь», 8 трехсекционных трамваев «Витязь» и один трехсекционный трамвай двустороннего движения «Невский». Кроме того, до 2026 года должно быть поставлено еще 43 двухсекционных, 28 трехсекционных и 17 односекционных машин.
Конкурс объявлялся повторно. Ранее единственная поданная заявка от ПК ТС была признана несоответствующей требованиям законодательства о закупках.
Фото: Олег Соловьев/transphoto
@rollingstock
В протоколе закупочной комиссии отмечено, что на конкурс поступила только одна заявка. Тендер был признан несостоявшимся, однако заявка – соответствующей требованиям. В связи с этим было принято решение заключить контракт с единственным участником по цене, равной начальной.
По словам гендиректора ПК ТС Александра Дубровкина, уже в этом году компания поставит по этому контракту в город 19 двухсекционных трамваев «Богатырь», 8 трехсекционных трамваев «Витязь» и один трехсекционный трамвай двустороннего движения «Невский». Кроме того, до 2026 года должно быть поставлено еще 43 двухсекционных, 28 трехсекционных и 17 односекционных машин.
Конкурс объявлялся повторно. Ранее единственная поданная заявка от ПК ТС была признана несоответствующей требованиям законодательства о закупках.
Фото: Олег Соловьев/transphoto
@rollingstock
Первый этап реконструкции завода «Тулажелдормаш» предполагает инвестиции на уровне около 2,5 млрд руб.
Соглашение о сотрудничестве по этому проекту владеющая заводом Группа ПТК подписала с Тульской областью и «Промсвязьбанком» в рамках ПМЭФ. Предполагается, что на площадке будет создан современный высокотехнологический производственный комплекс без остановки текущего выпуска путевой техники. Заявленные средства предназначены для реализации инвестпроекта до 2026 года, их планируется направить на строительство и техническое перевооружение предприятия.
Ранее в ПТК сообщали, что имеют общие планы по инвестициям в 10 млрд руб., предполагающим выход на мощность по выпуску до 100 путевых машин в год. Утвержденная в конце-2022 Правительством России программа поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень включает закупку 2,3 тыс. единиц новой путевой техники до 2035 года.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
Соглашение о сотрудничестве по этому проекту владеющая заводом Группа ПТК подписала с Тульской областью и «Промсвязьбанком» в рамках ПМЭФ. Предполагается, что на площадке будет создан современный высокотехнологический производственный комплекс без остановки текущего выпуска путевой техники. Заявленные средства предназначены для реализации инвестпроекта до 2026 года, их планируется направить на строительство и техническое перевооружение предприятия.
Ранее в ПТК сообщали, что имеют общие планы по инвестициям в 10 млрд руб., предполагающим выход на мощность по выпуску до 100 путевых машин в год. Утвержденная в конце-2022 Правительством России программа поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень включает закупку 2,3 тыс. единиц новой путевой техники до 2035 года.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
«Объединенная вагонная компания» (ОВК) поставит «Уралхиму» еще 500 хопперов-минераловозов
Договор подписан в рамках ПМЭФ, поставки планируется выполнить до конца этого года. Хоппер модели 19-9835-01 с осевой нагрузкой 25 тс имеет грузоподъемность 76,7 т и объем кузова 101 м³.
В прошлом году в ходе форума ОВК и «Уралхим» также заключали крупный контракт на поставку почти 1,5 тыс. вагонов этой модели.
В ОВК отмечают, что сегодня в парке на сети РЖД насчитывается около 37 тыс. хопперов-минераловозов. Из них более 10 тыс. – с осевой нагрузкой 25 тс, при этом 95% таких вагонов выпущены ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock
Договор подписан в рамках ПМЭФ, поставки планируется выполнить до конца этого года. Хоппер модели 19-9835-01 с осевой нагрузкой 25 тс имеет грузоподъемность 76,7 т и объем кузова 101 м³.
В прошлом году в ходе форума ОВК и «Уралхим» также заключали крупный контракт на поставку почти 1,5 тыс. вагонов этой модели.
В ОВК отмечают, что сегодня в парке на сети РЖД насчитывается около 37 тыс. хопперов-минераловозов. Из них более 10 тыс. – с осевой нагрузкой 25 тс, при этом 95% таких вагонов выпущены ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock