Оператор DB Cargo намерен перевозить водород по железной дороге
Грузовой оператор DB Cargo, входящий в состав железных дорог Германии (DB), намерен в будущем перевозить водород маршрутными поездами. По мнению оператора, эта технология может стать эффективной альтернативой специализированным трубопроводам, которые еще предстоит построить в стране.
Федеральное правительство Германии оценивает потребность в водороде в 100 ТВт·ч ежегодно к 2030 г. (общее потребление энергии в стране составляет сейчас 580 ТВт·ч в год). В настоящее время прорабатываются технологии доставки... https://zdmira.com/news/operator-db-cargo-nameren-perevozit-vodorod-po-zheleznoj-doroge

UPD к посту: ЦППК отменила конкурс на поставку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб. Извещение опубликовано на сайте госзакупок.

@rollingstock

⚡️ «РМ Рейл» представила свою техническую политику на ближайшие годы

Вагоностроитель ведет работы по сертификации тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс, на которой планирует наладить серийный выпуск широкой линейки грузовых вагонов. Также идут исследования в направлении телематики грузового вагона и проводится предпроектная проработка двухосной тележки для скоростного вагона.

Обзор планов вагоностроителя с характеристиками перспективных тележек и вагонов – по ссылке (время чтения – 3 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/rm-rejl-predstavila-svoyu-tehnicheskuyu-politiku-na-blizhajshie-gody/

@rollingstock

🏭 В цехе сварки вагонов ТВСЗ производится настройка роботизированных комплексов, предназначенных для сварки боковых стен грузовых вагонов различного типа.

✅ В сутки на автоматической линии обрабатывается несколько десятков узлов кузовов вагонов

✅ Цикл сварки одной детали в среднем составляет 55 минут

✅ Промышленные роботы укомплектованы функциональными пакетами сварки в среде защитных газов, системами определения траектории сварных швов и устройствами очистки горелок

✅ Для безопасной работы обслуживающего персонала внутри комплекса используются защитные ограждения

✅ Роботизированные комплексы позволяют выполнять сварку швов сложной конфигурации в различных пространственных положениях при стабильно высоком качестве

#ОВК

«Синара» заключила концессионное соглашение на развитие трамвайного транспорта в Краснодаре

Соглашение подписано дочерней компанией «Синара – ГТР Краснодар» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ), администрациями Краснодарского края и города. Концессионер должен будет закупить 100 трамваев, построить 35,6 км путей в западной части города и сопутствующую инфраструктуру. Объем инвестиций заявляется на уровне 28,4 млрд руб. Все работы планируется выполнить в течение 2022–2026 годов.

Региональные органы власти указывают, что существующая трамвайная сеть Краснодара включает 16 трамвайных маршрутов общей протяженностью 380 км. Трамвайные перевозки составляют более 50% общего объема пассажирских перевозок. За последние 3 года город закупил 103 трамвая производства УКВЗ на 3,1 млрд руб. Трамваи УКВЗ поставляются СТМ в рамках концессии в Таганрог. В то же время СТМ ведет разработку собственного трамвая.

Фото: admkrai.krasnodar.ru

@rollingstock

На днях с рабочим визитом АО «Трансмаш» посетил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

Совместно с главой региона на завод приехали глава Энгельсского муниципального района Дмитрий Плеханов и заместитель Председателя Правительства Саратовской области - министр промышленности и энергетики Саратовской области Андрей Архипов.

Для главы региона была организована обзорная экскурсия по сборочному цеху и встреча с трудовым коллективом.

Роман Бусаргин положительно оценил деятельность предприятия, ведь сейчас оно очень востребовано и загружено на 100%.

Индийская Titagarh получила господдержку на развитие производства в Италии

• Государственное инвестиционное агентство Invitalia и частный фонд из ОАЭ докапитализировали компанию Titagarh Firema под задачи развития производства с прицелом как на внутренний спрос, так и экспорт.

• Titagarh Firema - второй по величине производитель подвижного состава в Италии, в составе 3 производственных площадки, был приобретен индийской Titagarh в 2015 году.

• Инвестиции требуются для реализации проектов новых серийных производств, так как контракты, заключенные прошлыми собственниками актива, были убыточными и практически привели компанию к банкротству.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/titagarh-poluchila-gospodderzhku-na-razvitie-proizvodstva-v-italii/

@rollingstock

Правительство утвердило новый порядок заключения СЗПК

🖊Михаил Мишустин подписал постановление для возобновления заключения соглашений о защите и поощрении капиталовложений.

❗️Механизму защиты и поощрения капиталовложений отведена одна из ключевых ролей в перезапуске инвестиционного цикла. Он позволяет возмещать затраты на инфраструктуру и стабилизацию условий предпринимательской деятельности.

📑Новый порядок разработан после изменения закона о СЗПК. Эту работу курировал первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Главные изменения:

📌Бизнес сможет учитывать заемные средства в общем объеме капиталовложений.
📌Налоговый мониторинг обеспечил ФНС прямой доступ к бухгалтерии компаний, которые реализуют проекты в рамках СЗПК, избавив от камеральных проверок.
📌Упрощено возмещение затрат на строительство инфраструктуры.
📌Субъекты получили право готовить заключения на инвестпроекты после оценки их воздействия на региональную экономику.
📌Уточнен состав и условия стабилизационных оговорок, которые фиксируют уровень налогов и гарантируют неизменность законодательства для инвестора.
📌Срок стабилизации можно продлить, если инвестор не может выполнить обязательства по независящим от него причинам.

В Петербурге планируют создать полигон для сертификации беспилотных трамваев

О готовности петербургского «Горэлектротранса» организовать такой объект в одном из пунктов технического обслуживания сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков. По его словам, инициатива была поддержана замминистром промышленности и торговли России Альбертом Каримовым, а сам Поляков дал поручение перевозчику подготовить соответствующее обращение.

Летом в Санкт-Петербурге началась эксплуатация двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь-М» производства ПК ТС, которые оборудованы системой технического зрения и активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot. Как указывал директор «Горэлектротранса» Денис Минкин, к автопилоту трамваи будут технически готовы в пределах 5 лет, а также еще около 5 лет потребует актуализация нормативной базы.

Фото: truckmix.ru

@rollingstock

На выставке InnoTrans 2022 Vollert впервые представит своего маневрового робота VLEX 40 на

https://www.railway.supply/manevrovyj-robot-debyutiruet-v-berline/

DB Cargo приступила к созданию мощностей для серийного выпуска модульных платформ m²

Наладить выпуск подвижного состава планируется в польском городе Рыбник, где у логистической компании уже есть цеха по ремонту вагонов и колесных пар. Ожидается, что производство запустят в 2023 году.

Четырехосная платформа m² разработана DB Cargo совместно с лизинговой VTG, была представлена в 2020 году, а сертифицирована в марте этого года. Ее конкурентное преимущество предполагается в модульности, позволяющей «кастомиризировать» вагон под конкретного заказчика, который сможет выбирать длину (от 10,6 до 22,6 м), тележки, тип колесных пар, определять конфигурацию тормозов, и исполнение вагона как, например, лесовоза или крытого вагона. Предсерийный объем выпуска составил 50 вагонов.

Также в 2021 году в Рыбнике DB Cargo модернизировала линию по ремонту колесных пар, внедрив значительное количество автоматизированного производственного оборудования и связав его единой IT-инфраструктурой.

Фото: DB Cargo

@rollingstock

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) планирует к концу года обеспечить 99%-й уровень локализации поезда метро «Балтиец»

Об этом сообщил Роман Миронов, руководитель технического управления дирекции ТМХ по развитию городского транспорта, в комментарии «Фонтанке» в ходе прошедшей вчера презентации поезда в Санкт-Петербурге. На текущий момент «Балтиец» и по доле в компонентах, и в стоимостном выражении на 90% выпущен в России, а оставшиеся 10% - импорт из дружественных стран.

По словам Миронова, сейчас с применением обратного инжиниринга идет перепроектирование под размещение заказа в России таких узлов как тормозные системы и автосцепки. Оставшийся 1% - это транзисторы, диоды и ряд других элементов. «Правительством принимаются все необходимые программы, чтобы локализовать и их, но это перспектива», - указал Миронов.

Видео: fontanka.ru

@rollingstock

Статистика поломок грузовых вагонов

Как сообщили «Гудку» в Управлении вагонного хозяйства ОАО «Российские железные дороги», количество вагонов, направленных на ремонт за 8 месяцев этого года, снизилось, несмотря на увеличившийся пробег подвижного состава. По данным управления, по состоянию на 1 сентября 2022 года общий парк вагонов на сети составлял 1262 тыс. единиц. Из них 1037,9 тыс. (82,2%) с осевой нагрузкой 23,5 тс и 224,1 тыс. вагонов (17,8%) с осевой нагрузкой 25 тс.

Подробнее