Hyundai Rotem финализировала контракт на поставку 40 поездов (320 вагонов) для второй и третьей линий метро Каира
Корейский производитель выпустит подвижной состав для столицы Египта в консорциуме с местным промышленным комплексом NERIC: соглашение о развитии производства было подписано сторонами в июне. Стоимость заказа на поезда метро от национального ведомства по тоннелям NAT составит $656 млн, доля Hyundai в нем — $563 млн (почти 86%). Контракт также включает обязательства по обслуживанию поездов в течение 8 лет.
Производство должно быть локализовано на не менее чем 30%, а техника отгружена до 2028 года. Ранее отмечалось, что сотрудничество с NERIC предполагает выпуск до 800 вагонов метро и достижение уровня локализации в 75% в течение 6 лет.
Hyundai Rotem уже выполняет один контракт в Египте, заключенный в 2017 году: на 32 поезда метро также для Каира. Первый поезд, собранный на местной площадке SEMAF, был выпущен в мае этого года.
Фото: NAT
@rollingstock
Корейский производитель выпустит подвижной состав для столицы Египта в консорциуме с местным промышленным комплексом NERIC: соглашение о развитии производства было подписано сторонами в июне. Стоимость заказа на поезда метро от национального ведомства по тоннелям NAT составит $656 млн, доля Hyundai в нем — $563 млн (почти 86%). Контракт также включает обязательства по обслуживанию поездов в течение 8 лет.
Производство должно быть локализовано на не менее чем 30%, а техника отгружена до 2028 года. Ранее отмечалось, что сотрудничество с NERIC предполагает выпуск до 800 вагонов метро и достижение уровня локализации в 75% в течение 6 лет.
Hyundai Rotem уже выполняет один контракт в Египте, заключенный в 2017 году: на 32 поезда метро также для Каира. Первый поезд, собранный на местной площадке SEMAF, был выпущен в мае этого года.
Фото: NAT
@rollingstock
Greenbrier выпустила новый полувагон для британского рынка
На площадке американской вагоностроительной компании в Араде (Румыния) представлен первый вагон модели JNA-X. В марте Greenbrier получила контракт от лизинговой Porterbrook на поставку 50 таких вагонов для британского грузового перевозчика GB Railfreight.
На данный момент прототип прошел только внутреннюю приемку. Подробные характеристики вагона пока не раскрываются, однако указывается, что применены «дружественные пути» тележки, оптимизированы вес вагона и грузоподъемность. Ранее, в декабре прошлого года, Greenbrier сообщала о создании полувагона с повышенной грузоподъемностью для американского рынка (видео о производстве).
Во 2-м квартале-2022 Greenbrier получила заказ на 8,5 тыс. новых вагонов за $930 млн. Сейчас у вагоностроителя самый большой объем портфеля заказов за последние 6 лет: он включает контракты на 32,1 тыс. вагонов на общую сумму $3,6 млрд.
Фото: Porterbrook
@rollingstock
На площадке американской вагоностроительной компании в Араде (Румыния) представлен первый вагон модели JNA-X. В марте Greenbrier получила контракт от лизинговой Porterbrook на поставку 50 таких вагонов для британского грузового перевозчика GB Railfreight.
На данный момент прототип прошел только внутреннюю приемку. Подробные характеристики вагона пока не раскрываются, однако указывается, что применены «дружественные пути» тележки, оптимизированы вес вагона и грузоподъемность. Ранее, в декабре прошлого года, Greenbrier сообщала о создании полувагона с повышенной грузоподъемностью для американского рынка (видео о производстве).
Во 2-м квартале-2022 Greenbrier получила заказ на 8,5 тыс. новых вагонов за $930 млн. Сейчас у вагоностроителя самый большой объем портфеля заказов за последние 6 лет: он включает контракты на 32,1 тыс. вагонов на общую сумму $3,6 млрд.
Фото: Porterbrook
@rollingstock
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Международные новости. Германия.
Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию.
Швейцарский производитель подвижного состава получил заказ от перевозчика немецкого города Галле Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG). Согласно контракту, Stadler изготовит 39 вагонов модели MGT-M длиной около 30 метров и вместимостью 166 пассажиров и 17 вагонов модели MGT-XL, длина составов которых 45 метров, рассчитаны на 267 пассажиров. Первые трамваи должны выйти на линии в 2025 году.
Ранее Havag закупал низкопольные трамваи у Bombardier: 30 вагонов Flexity Classic пассажировместимостью 121 человек были приобретены в 2006 году и еще 12 вагонов - в 2010 году. Stadler представил рынку трамваи TINA в начале 2020 года, поставка для Галле станет четвертым заказом этой модели. Предыдущие три были получены от HEAG Mobilo в Дармштадте, Baselland Transport (BLT) в Базеле (Швейцария) и Rostocker Strassenbahn (RSAG) в Ростоке на северном побережье Германии.
@tzdjournal
#новости
Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию.
Швейцарский производитель подвижного состава получил заказ от перевозчика немецкого города Галле Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG). Согласно контракту, Stadler изготовит 39 вагонов модели MGT-M длиной около 30 метров и вместимостью 166 пассажиров и 17 вагонов модели MGT-XL, длина составов которых 45 метров, рассчитаны на 267 пассажиров. Первые трамваи должны выйти на линии в 2025 году.
Ранее Havag закупал низкопольные трамваи у Bombardier: 30 вагонов Flexity Classic пассажировместимостью 121 человек были приобретены в 2006 году и еще 12 вагонов - в 2010 году. Stadler представил рынку трамваи TINA в начале 2020 года, поставка для Галле станет четвертым заказом этой модели. Предыдущие три были получены от HEAG Mobilo в Дармштадте, Baselland Transport (BLT) в Базеле (Швейцария) и Rostocker Strassenbahn (RSAG) в Ростоке на северном побережье Германии.
@tzdjournal
#новости
«Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр ТЦР-10-40-СМ для нового тепловоза ТЭМ23
Выданный РС ФЖТ сертификат действует до июля 2027 года. Производитель отмечает, что тормозной цилиндр разработан специально для применения в составе тормозной системы перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в ТМХ), изготовлен полностью из отечественных компонентов. Тормозной цилиндр включает в себя автоматический регулятор выхода штока, компенсирующий износ тормозных колодок, и привод автоматического стояночного тормоза.
В настоящее время «Транспевматика» производит 20 наименований компрессоров и более 80 видов тормозного оборудования для разной железнодорожной техники. По данным газеты «Гудок», предприятие также получило заказ на создание новых тормозов для моторвагонного подвижного состава, которые должны стать альтернативой продукции немецкой Knorr-Bremse и планируются к применению на другой продукции ТМХ - электропоездах ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0».
@rollingstock
Выданный РС ФЖТ сертификат действует до июля 2027 года. Производитель отмечает, что тормозной цилиндр разработан специально для применения в составе тормозной системы перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в ТМХ), изготовлен полностью из отечественных компонентов. Тормозной цилиндр включает в себя автоматический регулятор выхода штока, компенсирующий износ тормозных колодок, и привод автоматического стояночного тормоза.
В настоящее время «Транспевматика» производит 20 наименований компрессоров и более 80 видов тормозного оборудования для разной железнодорожной техники. По данным газеты «Гудок», предприятие также получило заказ на создание новых тормозов для моторвагонного подвижного состава, которые должны стать альтернативой продукции немецкой Knorr-Bremse и планируются к применению на другой продукции ТМХ - электропоездах ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0».
@rollingstock
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург: город закупает новые поезда для метро на 242 миллиарда ₽.
В пятницу, 26 августа, ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписали контракт на поставку в лизинг вагонов для подземки Северной столицы. Договор рассчитан на 25 лет.
Как уточнили в пресс-службе Смольного, документ подписали начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор лизинговой компании Владимир Попов. Общая стоимость проекта оценивается в 242,6 миллиарда рублей.
«Такая масштабная замена подвижного состава – первая в истории нашего метрополитена. 950 вагонов – это практически половина вагонного парка», – сказал губернатор Александр Беглов.
https://spbdnevnik.ru/news/2022-08-26/peterburg-zakupit-vagony-dlya-metro-na-242-milliarda-rubley
В пятницу, 26 августа, ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписали контракт на поставку в лизинг вагонов для подземки Северной столицы. Договор рассчитан на 25 лет.
Как уточнили в пресс-службе Смольного, документ подписали начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор лизинговой компании Владимир Попов. Общая стоимость проекта оценивается в 242,6 миллиарда рублей.
«Такая масштабная замена подвижного состава – первая в истории нашего метрополитена. 950 вагонов – это практически половина вагонного парка», – сказал губернатор Александр Беглов.
https://spbdnevnik.ru/news/2022-08-26/peterburg-zakupit-vagony-dlya-metro-na-242-milliarda-rubley
Петербургский дневник
Петербург закупит вагоны для метро на 242 миллиарда рублей
Доставкой займется «Трансхолдлизинг»
UPD к посту: 950 вагонов (будут сформированы 8-вагонные и 6-вагонные поезда) серии 81-725.1/726.1/727.1 «Smart» для Санкт-Петербурга произведет ТМХ. Поставщиком выступит Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
Первый состав будет отправлен Петербургскому метрополитену в сентябре 2022 года для прохождения испытаний. Согласно условиям контракта, в текущем году метрополитен должен получить 8 поездов.
Отмечается, что более 95% компонентов для этих поездов будут выпускаться российскими предприятиями. Так, ранее для этих поездов «Ключевые системы и компоненты» (КСК) запустили серийное производство преобразователей собственных нужд на основе карбида кремния.
@rollingstock
Первый состав будет отправлен Петербургскому метрополитену в сентябре 2022 года для прохождения испытаний. Согласно условиям контракта, в текущем году метрополитен должен получить 8 поездов.
Отмечается, что более 95% компонентов для этих поездов будут выпускаться российскими предприятиями. Так, ранее для этих поездов «Ключевые системы и компоненты» (КСК) запустили серийное производство преобразователей собственных нужд на основе карбида кремния.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Санкт-Петербург: город закупает новые поезда для метро на 242 миллиарда ₽.
В пятницу, 26 августа, ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписали контракт на поставку в лизинг вагонов для подземки Северной столицы. Договор рассчитан на…
В пятницу, 26 августа, ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписали контракт на поставку в лизинг вагонов для подземки Северной столицы. Договор рассчитан на…
Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ
• О планах Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) инвестировать 1,4 млрд руб. в расширение производства электротранспорта и штампосварных тележек сообщил премьер-министр Башкортостана Андрей Назаров в своем Telegram-канале. Обновленные мощности должны позволить, в частности, ежегодно производить до 40 трамваев и 1,4 тыс. штампосварных тележек для трамваев и специализированных рефрижераторных и изотермических вагонов.
• В то же время у УТТЗ есть ряд ограничений для реализации проекта. Как говорит редактор канала «Первый транспортный», эксперт Олег Арефьев, хорошо знакомый с транспортным комплексом Уфы, УТТЗ вряд ли заинтересован инвестировать, так как его мощности – это часть троллейбусного депо МУЭТ, которое проходит процедуру банкротства.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/vlasti-bashkirii-anonsirovali-plany-osvoeniya-proizvodstva
@rollingstock
• О планах Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) инвестировать 1,4 млрд руб. в расширение производства электротранспорта и штампосварных тележек сообщил премьер-министр Башкортостана Андрей Назаров в своем Telegram-канале. Обновленные мощности должны позволить, в частности, ежегодно производить до 40 трамваев и 1,4 тыс. штампосварных тележек для трамваев и специализированных рефрижераторных и изотермических вагонов.
• В то же время у УТТЗ есть ряд ограничений для реализации проекта. Как говорит редактор канала «Первый транспортный», эксперт Олег Арефьев, хорошо знакомый с транспортным комплексом Уфы, УТТЗ вряд ли заинтересован инвестировать, так как его мощности – это часть троллейбусного депо МУЭТ, которое проходит процедуру банкротства.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/vlasti-bashkirii-anonsirovali-plany-osvoeniya-proizvodstva
@rollingstock
Справочно: Реализуемые и перспективные проекты по развитию железнодорожных систем на Ближнем Востоке и в Северной Африке
Указанные регионы - одни из самых бурно растущих по спросу на подвижной состав в мире.
Ряд публикаций этого года о поставках железнодорожной техники:
🇮🇷 Иран - подвижной состав собственного производства и обсуждение закупок из России
🇪🇬 Египет - контракты немецкой Siemens, китайской CRRC и испанской Talgo
🇦🇪 ОАЭ - контракт испанской CAF, поставки от CRRC и американской Progress Rail
Источник данных: MEED
@rollingstock
Указанные регионы - одни из самых бурно растущих по спросу на подвижной состав в мире.
Ряд публикаций этого года о поставках железнодорожной техники:
🇮🇷 Иран - подвижной состав собственного производства и обсуждение закупок из России
🇪🇬 Египет - контракты немецкой Siemens, китайской CRRC и испанской Talgo
🇦🇪 ОАЭ - контракт испанской CAF, поставки от CRRC и американской Progress Rail
Источник данных: MEED
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 22-26 августа
Россия - железная дорога:
📌 Суд отклонил жалобу Siemens о передаче РЖД оборудования для техобслуживания и ремонта электропоездов «Ласточка» (репост от @Vgudok)
⚡️ «Трансмашхолдинг» и его комплектаторы-партнеры получат 11,4 млрд рублей из ФРП
⚡️ «Синара – Транспортные Машины» и СГУПС показали концепт гибридного рельсошлифовального поезда РШП-2.0
📌 Экономическая ситуация на КрЭВРЗ продолжает ухудшаться
📌 Справочно: Объем производства ряда видов подвижного состава в России за 7 месяцев
📌 Открылась выставка к 25-летию РС ФЖТ
Россия - городской транспорт:
📌 ПК ТС: «Поставки линолеума из Франции идут без сбоев»
📌 «Метровагонмаш» внедрил робота-манипулятора в прессово-заготовительном цехе (видео)
📌 170 трамваев может быть закуплено для Нижнего Новгорода в рамках концессии
⚡️ Санкт-Петербург заключил контракт с «Трансхолдлизингом» на поставку 950 вагонов метро производства ТМХ
📌 Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ
Россия - компоненты:
📌 КСК начала серийный выпуск компонентов для поездов «Иволга 3.0»
📌 «Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр для нового тепловоза ТЭМ23
Россия - макроновости:
📌 Минпромторг России проводит дополнительный конкурс на получение субсидий для НИОКР
📌 В Москве запустили серийный выпуск оборудования для промышленной 3D-печати (репост от @cdo2day)
Мир - железная дорога:
📌 В Индии проходит испытания 3-й серийный электропоезд национальной разработки (видео)
📌 История: Эволюция экспериментальных высокоскоростных поездов в Японии
📌 Китайская CRRC начала отправку высокоскоростных поездов в Индонезию (видео)
📌 Венгерская MAV-start интересуется водородной тягой: запрошена информация у 15 производителей
⚡️ В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой
📌 «Укрзализныця» завершила капремонт проблемных электропоездов Skoda на собственных мощностях
📌 Greenbrier выпустила новый полувагон для британского рынка
📌 Справочно: Проекты по развитию железнодорожных систем на Ближнем Востоке и в Северной Африке
Мир - городской транспорт:
📌 CRRC выпустила два поезда для первой линии метро в Лагосе
📌 Hyundai Rotem финализировала контракт на поставку 40 поездов для второй и третьей линий метро Каира
📌 Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию (репост от @zatramvai)
***
Подборка за прошлую неделю (15-19 августа) по ссылке: https://t.iss.one/rollingstock/1163
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 Суд отклонил жалобу Siemens о передаче РЖД оборудования для техобслуживания и ремонта электропоездов «Ласточка» (репост от @Vgudok)
⚡️ «Трансмашхолдинг» и его комплектаторы-партнеры получат 11,4 млрд рублей из ФРП
⚡️ «Синара – Транспортные Машины» и СГУПС показали концепт гибридного рельсошлифовального поезда РШП-2.0
📌 Экономическая ситуация на КрЭВРЗ продолжает ухудшаться
📌 Справочно: Объем производства ряда видов подвижного состава в России за 7 месяцев
📌 Открылась выставка к 25-летию РС ФЖТ
Россия - городской транспорт:
📌 ПК ТС: «Поставки линолеума из Франции идут без сбоев»
📌 «Метровагонмаш» внедрил робота-манипулятора в прессово-заготовительном цехе (видео)
📌 170 трамваев может быть закуплено для Нижнего Новгорода в рамках концессии
⚡️ Санкт-Петербург заключил контракт с «Трансхолдлизингом» на поставку 950 вагонов метро производства ТМХ
📌 Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ
Россия - компоненты:
📌 КСК начала серийный выпуск компонентов для поездов «Иволга 3.0»
📌 «Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр для нового тепловоза ТЭМ23
Россия - макроновости:
📌 Минпромторг России проводит дополнительный конкурс на получение субсидий для НИОКР
📌 В Москве запустили серийный выпуск оборудования для промышленной 3D-печати (репост от @cdo2day)
Мир - железная дорога:
📌 В Индии проходит испытания 3-й серийный электропоезд национальной разработки (видео)
📌 История: Эволюция экспериментальных высокоскоростных поездов в Японии
📌 Китайская CRRC начала отправку высокоскоростных поездов в Индонезию (видео)
📌 Венгерская MAV-start интересуется водородной тягой: запрошена информация у 15 производителей
⚡️ В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой
📌 «Укрзализныця» завершила капремонт проблемных электропоездов Skoda на собственных мощностях
📌 Greenbrier выпустила новый полувагон для британского рынка
📌 Справочно: Проекты по развитию железнодорожных систем на Ближнем Востоке и в Северной Африке
Мир - городской транспорт:
📌 CRRC выпустила два поезда для первой линии метро в Лагосе
📌 Hyundai Rotem финализировала контракт на поставку 40 поездов для второй и третьей линий метро Каира
📌 Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию (репост от @zatramvai)
***
Подборка за прошлую неделю (15-19 августа) по ссылке: https://t.iss.one/rollingstock/1163
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
«Уралтрансмаш» (входит в УВЗ) унифицировал панели управления для линейки частично низкопольных трамваев
Панель управления была показана производителем в сообщении о заключении контракта поставку 12 вагонов модели 71-412 для Нижнего Тагила (ранее о планировании такой закупки заявил глава города Владислав Пинаев).
На «Уралтрансмаше» отмечают, что панель управления унифицирована для установки и на другие частично низкопольные трамваи его производства – модели 71-407 и 71-411 (для колеи 1000 мм, поставлены в Евпаторию). Разработанная НПП «ЭПРО» панель управления учитывает требования современной эргономики и призвана минимизировать риски, связанные с усталостью водителей.
@rollingstock
Панель управления была показана производителем в сообщении о заключении контракта поставку 12 вагонов модели 71-412 для Нижнего Тагила (ранее о планировании такой закупки заявил глава города Владислав Пинаев).
На «Уралтрансмаше» отмечают, что панель управления унифицирована для установки и на другие частично низкопольные трамваи его производства – модели 71-407 и 71-411 (для колеи 1000 мм, поставлены в Евпаторию). Разработанная НПП «ЭПРО» панель управления учитывает требования современной эргономики и призвана минимизировать риски, связанные с усталостью водителей.
@rollingstock
В Индии продолжают рассчитывать, что CRRC выполнит поставку вагонов метро для Бангалора
О достижении договоренности китайского производителя с местной Titagarh Wagons по совместному производству сообщили представители BMRCL (оператора строительства метрополитена Бангалора). По их словам, первая очередь 4-й линии метро должна быть запущена в июне 2023 года. К этому сроку CRRC пообещала поставить 42 вагона, первая партия должна быть отправлена в январе.
Контракт на 216 вагонов за $240 млн был заключен с CRRC в 2019 году. По условиям сделки, 204 вагона должны быть выпущены в Индии. Совместное производство с Titagarh Wagons до недавнего времени CRRC организовать не удавалось, вагоны в Бангалор не передавались.
В то же время для подстраховки BMRCL объявила тендер на поставку 12 шестивагонных поездов. Свои заявки на участие в конкурсе подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh Wagons и BEML (поставляла поезда для первых трех линий Бангалора).
@rollingstock
О достижении договоренности китайского производителя с местной Titagarh Wagons по совместному производству сообщили представители BMRCL (оператора строительства метрополитена Бангалора). По их словам, первая очередь 4-й линии метро должна быть запущена в июне 2023 года. К этому сроку CRRC пообещала поставить 42 вагона, первая партия должна быть отправлена в январе.
Контракт на 216 вагонов за $240 млн был заключен с CRRC в 2019 году. По условиям сделки, 204 вагона должны быть выпущены в Индии. Совместное производство с Titagarh Wagons до недавнего времени CRRC организовать не удавалось, вагоны в Бангалор не передавались.
В то же время для подстраховки BMRCL объявила тендер на поставку 12 шестивагонных поездов. Свои заявки на участие в конкурсе подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh Wagons и BEML (поставляла поезда для первых трех линий Бангалора).
@rollingstock
По 4,9 млн руб. с НДС готова «ЛАЛ-1520» (ранее «ГТЛК-1520») приобрести хопперы-зерновозы с объемом кузова не менее 110 куб. м
Компания опубликовала конкурс на закупку 100 новых вагонов в комплекте с запчастями на максимальную общую сумму 492 млн руб. с НДС. Согласно конкурсной документации, 50 вагонов должны быть поставлены в ноябре этого года, еще 50 – в декабре. Контракт предполагает авансовый платеж в размере 60% от стоимости. Заявки принимаются до 26 сентября, подведение итогов – 29 сентября.
Фото: Grain Business
@rollingstock
Компания опубликовала конкурс на закупку 100 новых вагонов в комплекте с запчастями на максимальную общую сумму 492 млн руб. с НДС. Согласно конкурсной документации, 50 вагонов должны быть поставлены в ноябре этого года, еще 50 – в декабре. Контракт предполагает авансовый платеж в размере 60% от стоимости. Заявки принимаются до 26 сентября, подведение итогов – 29 сентября.
Фото: Grain Business
@rollingstock
Forwarded from Ростех
🚆 «Уралвагонзавод» представил новую модель хоппера.
Работники Волчанского механического завода (филиал УВЗ) изготовили первый опытный образец саморазгружающегося грузового вагона новой модели для бестарной перевозки сухого охлажденного угольного кокса.
Особенностью данной модели вагона являются два спаренных бункера с разгрузочными люками. Каждый из них имеет пневматический привод открытия люков и способен открываться и разгружаться отдельно от другого.
Вагон позволяет перевозить груз фракцией от 1 до 50 мм с температурой погрузки не выше 300 °С, не требующий защиты от атмосферных осадков.
@rostecru
Работники Волчанского механического завода (филиал УВЗ) изготовили первый опытный образец саморазгружающегося грузового вагона новой модели для бестарной перевозки сухого охлажденного угольного кокса.
Особенностью данной модели вагона являются два спаренных бункера с разгрузочными люками. Каждый из них имеет пневматический привод открытия люков и способен открываться и разгружаться отдельно от другого.
Вагон позволяет перевозить груз фракцией от 1 до 50 мм с температурой погрузки не выше 300 °С, не требующий защиты от атмосферных осадков.
@rostecru
К 2035 году Китай может довести протяженность высокоскоростных железнодорожных линий до 70 тыс. км
Такой вывод делают в Bloomberg на основе анализа официальных заявлений властей о планах развития инфраструктуры в стране общей стоимостью 6,8 трлн юаней (около $1 трлн). Ранее Китай сообщал, что по итогам 2021 года протяженность линий ВСМ в стране достигла 40 тыс. км и более чем в 10 раз превосходит по протяженности высокоскоростные системы ближайших стран-преследователей – Испании, Японии и Франции.
Как пишет канал «Китайская угроза», особенно в Bloomberg отмечают амбициозность проекта по строительству линии протяженностью 1629 км до от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы: инфраструктура должна быть построена на уровне 3 тыс. м над уровнем моря, в сейсмоопасной зоне и ледниках. Проект планируется завершить к 2030 году, стоимость - $46,3 млрд.
@rollingstock
Такой вывод делают в Bloomberg на основе анализа официальных заявлений властей о планах развития инфраструктуры в стране общей стоимостью 6,8 трлн юаней (около $1 трлн). Ранее Китай сообщал, что по итогам 2021 года протяженность линий ВСМ в стране достигла 40 тыс. км и более чем в 10 раз превосходит по протяженности высокоскоростные системы ближайших стран-преследователей – Испании, Японии и Франции.
Как пишет канал «Китайская угроза», особенно в Bloomberg отмечают амбициозность проекта по строительству линии протяженностью 1629 км до от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы: инфраструктура должна быть построена на уровне 3 тыс. м над уровнем моря, в сейсмоопасной зоне и ледниках. Проект планируется завершить к 2030 году, стоимость - $46,3 млрд.
@rollingstock
Express Service целится на рынок капитального ремонта локомотивов в Болгарии
• Единственный производитель локомотивов в Болгарии, специализирующийся на маломощном тяговом подвижном составе, строит новый цех площадью около 4 тыс. м2 под освоение компетенций капремонта техники. Первый опыт такого ремонта Express Service получила в 2020-2022 годах, выполняя заказ для национального перевозчика БДЖ на модернизацию двух узкоколейных тепловозов серии 77.
• Компания также планирует участвовать в конкурсе на поставку аккумуляторных локомотивов, который анонсировали власти Болгарии в июле. Выпускаемые с 2005 года аккумуляторные машины Express Service на данный момент являются самой востребованной продукцией география их поставок включает Болгарию, Литву, Латвию, Францию, Великобританию, Индию.
Материал о небольшом, но амбициозном болгарском локомотивостроителе – по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/express-service-czelitsya-na-rynok-kapitalnogo-remonta
@rollingstock
• Единственный производитель локомотивов в Болгарии, специализирующийся на маломощном тяговом подвижном составе, строит новый цех площадью около 4 тыс. м2 под освоение компетенций капремонта техники. Первый опыт такого ремонта Express Service получила в 2020-2022 годах, выполняя заказ для национального перевозчика БДЖ на модернизацию двух узкоколейных тепловозов серии 77.
• Компания также планирует участвовать в конкурсе на поставку аккумуляторных локомотивов, который анонсировали власти Болгарии в июле. Выпускаемые с 2005 года аккумуляторные машины Express Service на данный момент являются самой востребованной продукцией география их поставок включает Болгарию, Литву, Латвию, Францию, Великобританию, Индию.
Материал о небольшом, но амбициозном болгарском локомотивостроителе – по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/express-service-czelitsya-na-rynok-kapitalnogo-remonta
@rollingstock
Подвижной состав индийского производства прибыл в Мозамбик
В страну доставлены 2 шестивагонных дизель-поезда, 34 пассажирских вагона локомотивной тяги и 150 полувагонов для перевозки руды. В церемонии приемки техники администрацией портов и железных дорог CFM принял участие президент страны Филипе Ньюси.
В первом контракте для Мозамбика у поставщика - национальной ж/д компании Индии Indian Railways – были задействованы несколько производств, а финальная сборка шла на заводах MCF в Рай-Барели и ICF в Ченнаи. Пассажирские вагоны выпущены на основе распространенной в Индии серии LHB (было локализовано Alstom). Они разделены на 3 класса обслуживания, вмещают от 30 до 66 человек. В свою очередь дизель-поезда могут вместить 633 пассажира.
Закупка выполняется в рамках госпрограммы Мозамбика, предусматривающей приобретение 5 тепловозов, 5 дизель-поездов, 60 пассажирских вагонов и 300 полувагонов. Кредит в размере $95 млн на закупку техники выдал Экспортно-импортный банк Индии.
@rollingstock
В страну доставлены 2 шестивагонных дизель-поезда, 34 пассажирских вагона локомотивной тяги и 150 полувагонов для перевозки руды. В церемонии приемки техники администрацией портов и железных дорог CFM принял участие президент страны Филипе Ньюси.
В первом контракте для Мозамбика у поставщика - национальной ж/д компании Индии Indian Railways – были задействованы несколько производств, а финальная сборка шла на заводах MCF в Рай-Барели и ICF в Ченнаи. Пассажирские вагоны выпущены на основе распространенной в Индии серии LHB (было локализовано Alstom). Они разделены на 3 класса обслуживания, вмещают от 30 до 66 человек. В свою очередь дизель-поезда могут вместить 633 пассажира.
Закупка выполняется в рамках госпрограммы Мозамбика, предусматривающей приобретение 5 тепловозов, 5 дизель-поездов, 60 пассажирских вагонов и 300 полувагонов. Кредит в размере $95 млн на закупку техники выдал Экспортно-импортный банк Индии.
@rollingstock