Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: УКВЗ, Новосибирск, Alstom, Лос-Анджелес, TfL
🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) начал поставки новой партии трамваев в Челябинск. По информации производителя, первые два полунизкопольных трамвая 71-623-04 уже прибыли в город. Всего по контрактам от января-2024 УКВЗ до конца года должен поставить 56 трамваев – упомянутые 71-623-04 и полностью низкопольные 71-628 (на изображении). Ранее по контрактам 2021-2023 годов Челябинск уже приобрел 145 новых трамваев УКВЗ.
🇷🇺 Новосибирск объявил закупки 4 пятивагонных поездов метро. Первый конкурс – на один состав с начальной ценой 864 млн руб. (173 млн за вагон), второй – на лизинг трех поездов стоимостью 4,39 млрд руб. К поставке в лизинг предполагаются поезда модели 81-725/726/727 (платформа «Балтиец»), производимые «Трансмашхолдингом», или их аналог. Подведение итогов закупок состоится 1 октября, подвижной состав должен быть поставлен с октября-2025 по конец марта-2026. Ранее в проекты бюджетов Новосибирска и Новосибирской области на 2025-2026 годы было заложено суммарно почти 2,7 млрд руб. на обновление подвижного состава метрополитена.
🇺🇸 Alstom поставит 10 беспилотных шинных поездов Innovia APM R для автоматизированной транспортной системы аэропорта Лас-Вегаса. Контракт стоимостью $84 млн также включает модернизацию двух линий с обновлением систем СЦБ. Проект планируется завершить к концу 2027 года. Аналогичные поезда Alstom поставляет для транспортных систем аэропортов Денвера, Сингапура и других городов.
🇺🇸 Проект легкорельсового транспорта в Лос-Анджелесе получил $893,3 млн федерального финансирования. Целевой грант Министерства транспорта США дополнит $600 млн, выделенные в прошлом году из бюджета штата Калифорния. Всего стоимость строительства первой очереди легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо оценивается в $3,6 млрд. Предполагается, что на линии длиной 10,8 км будет 11 станций, а парк включит 33 высокопольных трамваев. Запуск в эксплуатацию намечен на 2031 год.
🇬🇧 Alstom, CAF, Hitachi Rail и Stadler приглашены к участию в тендере на трамваи для Лондона. Городской перевозчик TfL планирует полностью заменить 24 машины Bombardier CR4000, выпущенные в 1998-1999 годах. Также рассматривается возможность поставки до 10 трамваев дополнительно. Конкурсные процедуры начнутся после утверждения соответствующего финансирования, переговоры об этом TfL ведет с правительством Великобритании. Начало эксплуатации нового подвижного состава намечено на конец 2020-х.
Фото: ГТРК «Южный Урал»
@rollingstock
🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) начал поставки новой партии трамваев в Челябинск. По информации производителя, первые два полунизкопольных трамвая 71-623-04 уже прибыли в город. Всего по контрактам от января-2024 УКВЗ до конца года должен поставить 56 трамваев – упомянутые 71-623-04 и полностью низкопольные 71-628 (на изображении). Ранее по контрактам 2021-2023 годов Челябинск уже приобрел 145 новых трамваев УКВЗ.
🇷🇺 Новосибирск объявил закупки 4 пятивагонных поездов метро. Первый конкурс – на один состав с начальной ценой 864 млн руб. (173 млн за вагон), второй – на лизинг трех поездов стоимостью 4,39 млрд руб. К поставке в лизинг предполагаются поезда модели 81-725/726/727 (платформа «Балтиец»), производимые «Трансмашхолдингом», или их аналог. Подведение итогов закупок состоится 1 октября, подвижной состав должен быть поставлен с октября-2025 по конец марта-2026. Ранее в проекты бюджетов Новосибирска и Новосибирской области на 2025-2026 годы было заложено суммарно почти 2,7 млрд руб. на обновление подвижного состава метрополитена.
🇺🇸 Alstom поставит 10 беспилотных шинных поездов Innovia APM R для автоматизированной транспортной системы аэропорта Лас-Вегаса. Контракт стоимостью $84 млн также включает модернизацию двух линий с обновлением систем СЦБ. Проект планируется завершить к концу 2027 года. Аналогичные поезда Alstom поставляет для транспортных систем аэропортов Денвера, Сингапура и других городов.
🇺🇸 Проект легкорельсового транспорта в Лос-Анджелесе получил $893,3 млн федерального финансирования. Целевой грант Министерства транспорта США дополнит $600 млн, выделенные в прошлом году из бюджета штата Калифорния. Всего стоимость строительства первой очереди легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо оценивается в $3,6 млрд. Предполагается, что на линии длиной 10,8 км будет 11 станций, а парк включит 33 высокопольных трамваев. Запуск в эксплуатацию намечен на 2031 год.
🇬🇧 Alstom, CAF, Hitachi Rail и Stadler приглашены к участию в тендере на трамваи для Лондона. Городской перевозчик TfL планирует полностью заменить 24 машины Bombardier CR4000, выпущенные в 1998-1999 годах. Также рассматривается возможность поставки до 10 трамваев дополнительно. Конкурсные процедуры начнутся после утверждения соответствующего финансирования, переговоры об этом TfL ведет с правительством Великобритании. Начало эксплуатации нового подвижного состава намечено на конец 2020-х.
Фото: ГТРК «Южный Урал»
@rollingstock
Справочно: Оценки по рынкам вагоностроения и вагоноремонта России от ROLLINGSTOCK за январь-июль
Топ-10 производителей вагонов и топ-5 игроков рынка плановых ремонтов представил руководитель аналитических проектов ROLLINGSTOCK Agency Александр Слободяник на этой неделе на конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии».
Аналитик агентства также озвучил оценку факторов влияния на рынок в этом году и рассказал о других трендах в отрасли, которые фиксирует ROLLINGSTOCK.
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK сейчас готовит к выпуску новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025-й и перспективу до 2030 года. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Другой традиционный аналитический отчет – о рынке ремонта грузовых вагонов России – выходил весной. Он включил прогнозы на 2024-2029 годы.
@rollingstock
Топ-10 производителей вагонов и топ-5 игроков рынка плановых ремонтов представил руководитель аналитических проектов ROLLINGSTOCK Agency Александр Слободяник на этой неделе на конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии».
Аналитик агентства также озвучил оценку факторов влияния на рынок в этом году и рассказал о других трендах в отрасли, которые фиксирует ROLLINGSTOCK.
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK сейчас готовит к выпуску новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025-й и перспективу до 2030 года. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Другой традиционный аналитический отчет – о рынке ремонта грузовых вагонов России – выходил весной. Он включил прогнозы на 2024-2029 годы.
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Эксперимент по доставке заказов метропоездами в Мадриде
Власти Мадрида санкционировали проведение испытаний по включению столичного метрополитена в цепочку доставки посылок в рамках инициативы M4G, направленной на снижение выбросов парниковых газов и удаление с улиц города автомобилей, которые ежедневно развозят до 5000 заказов.
Первый этап испытаний, рассчитанный на 3 мес, проводится при участии курьерской компании GLS Spain на линии 12 (MetroSur) в южных пригородах Мадрида. Перевозки до 700 посылок в день будет выполнять между 19 и 20 ч специально выделенный для этой задачи метропоезд без пассажиров. Сбор посылок организуют на четырех станциях, продолжительность стоянки на каждой не превысит 3 мин. На всем пути следования грузы до передачи представителям GLS Spain будут находиться под...
https://zdmira.com/news/eksperiment-po-dostavke-zakazov-metropoezdami-v-madride
Власти Мадрида санкционировали проведение испытаний по включению столичного метрополитена в цепочку доставки посылок в рамках инициативы M4G, направленной на снижение выбросов парниковых газов и удаление с улиц города автомобилей, которые ежедневно развозят до 5000 заказов.
Первый этап испытаний, рассчитанный на 3 мес, проводится при участии курьерской компании GLS Spain на линии 12 (MetroSur) в южных пригородах Мадрида. Перевозки до 700 посылок в день будет выполнять между 19 и 20 ч специально выделенный для этой задачи метропоезд без пассажиров. Сбор посылок организуют на четырех станциях, продолжительность стоянки на каждой не превысит 3 мин. На всем пути следования грузы до передачи представителям GLS Spain будут находиться под...
https://zdmira.com/news/eksperiment-po-dostavke-zakazov-metropoezdami-v-madride
Forwarded from Минтранс России
В Краснодарском крае запустили движение современных низкопольных трамваев
✅ Это удобный тип транспорта для маломобильных и пожилых людей, а также для пассажиров с детьми. Салон таких трамваев находится на одном уровне с платформой, поэтому в него не нужно подниматься, достаточно сделать шаг.
Первые 10 трамваев уже начали курсировать по участку, реконструированному в рамках Программы комплексного развития городского электрического транспорта.
На 3 км путей продолжили современные бесшовные рельсы и построили трамвайную развязку. Это позволит создать единый транспортный каркас с будущими линиями на западе и востоке города – 36 км путей.
💻 Для удобства жителей также запустили цифровую платформу по управлению общественным транспортом. Горожане могут планировать свой маршрут, проверять точное время прибытия транспорта, оставлять обратную связь о его качестве.
Всего по Программе в краевой центр поставят 100 новых трамваев. Более 30 из них уже прибыли в Краснодар.
#регионы @Mintrans_Russia
Первые 10 трамваев уже начали курсировать по участку, реконструированному в рамках Программы комплексного развития городского электрического транспорта.
На 3 км путей продолжили современные бесшовные рельсы и построили трамвайную развязку. Это позволит создать единый транспортный каркас с будущими линиями на западе и востоке города – 36 км путей.
Всего по Программе в краевой центр поставят 100 новых трамваев. Более 30 из них уже прибыли в Краснодар.
#регионы @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Jupiter Wagons и Tatravagonkа развивают производство колес в Индии
Запланированы инвестиции в размере 25 млрд рупий ($300 млн) в создание новых мощностей в штате Одиша. Это должно позволить СП индийского и словацкого вагоностроителей – Jupiter Tatravagonka Railwheel Factory – нарастить выпуск с 20 тыс. до 100 тыс. цельнокатаных колес в год.
Об инвестициях было объявлено на церемонии переименования площадки в Аурангабаде (штат Махараштра) – именно там сейчас выпускается до 20 тыс. колес. Этот завод Jupiter Wagons весной купила у колесного холдинга GHH-Bonatrans за 2,7 млрд рупий ($32 млн).
Половина выпускаемых колес должна пойти на экспорт: Tatravagonka является одним из крупнейших вагоностроителей Европы. Она же владеет долей в Jupiter Wagons, крупным игроком вагоностроительного рынка Индии.
Индия стремится снизить зависимость от импорта ж/д колес на фоне бурного развития отрасли. Так, другой большой завод также строят Ramkrishna Forgings и Titagarh Wagons.
Фото: Youtube, Jupiter Wagons
@rollingstock
Запланированы инвестиции в размере 25 млрд рупий ($300 млн) в создание новых мощностей в штате Одиша. Это должно позволить СП индийского и словацкого вагоностроителей – Jupiter Tatravagonka Railwheel Factory – нарастить выпуск с 20 тыс. до 100 тыс. цельнокатаных колес в год.
Об инвестициях было объявлено на церемонии переименования площадки в Аурангабаде (штат Махараштра) – именно там сейчас выпускается до 20 тыс. колес. Этот завод Jupiter Wagons весной купила у колесного холдинга GHH-Bonatrans за 2,7 млрд рупий ($32 млн).
Половина выпускаемых колес должна пойти на экспорт: Tatravagonka является одним из крупнейших вагоностроителей Европы. Она же владеет долей в Jupiter Wagons, крупным игроком вагоностроительного рынка Индии.
Индия стремится снизить зависимость от импорта ж/д колес на фоне бурного развития отрасли. Так, другой большой завод также строят Ramkrishna Forgings и Titagarh Wagons.
Фото: Youtube, Jupiter Wagons
@rollingstock
Метро Москвы готовит к эксплуатации мотовозы нового поколения
Об их поступлении сообщил Дептранс Москвы. Мотовозы были заказаны в 2023 году с целью замены устаревшего парка и повышения эффективности обслуживания путей метрополитена Москвы. Модель получила название СТС270.
Дептранс отмечает, что мотовозы имеют улучшенную шумоизоляцию в кабине, систему климат-контроля, дополнительные места для рабочих и кран-манипулятор. Также техтребования при закупке включали наличие гидромеханической автоматической передачи, дизельного двигателя уровнем не ниже Евро-3, констр. скорость в 60 км/ч.
Изначально победителем в конкурсе на эти машины стал Тихорецкий машиностроительный завод, однако затем контракт на 41 мотовоз за 1,5 млрд руб. был заключен с «Метровагонмашем» (входит в «Трансмашхолдинг»). Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Мосметро, завод ТМХ привлек к их производству компанию «Современные тяговые системы». Она запатентовала промышленный образец мотовоза в январе-2024.
Фото: Мосметро
@rollingstock
Об их поступлении сообщил Дептранс Москвы. Мотовозы были заказаны в 2023 году с целью замены устаревшего парка и повышения эффективности обслуживания путей метрополитена Москвы. Модель получила название СТС270.
Дептранс отмечает, что мотовозы имеют улучшенную шумоизоляцию в кабине, систему климат-контроля, дополнительные места для рабочих и кран-манипулятор. Также техтребования при закупке включали наличие гидромеханической автоматической передачи, дизельного двигателя уровнем не ниже Евро-3, констр. скорость в 60 км/ч.
Изначально победителем в конкурсе на эти машины стал Тихорецкий машиностроительный завод, однако затем контракт на 41 мотовоз за 1,5 млрд руб. был заключен с «Метровагонмашем» (входит в «Трансмашхолдинг»). Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Мосметро, завод ТМХ привлек к их производству компанию «Современные тяговые системы». Она запатентовала промышленный образец мотовоза в январе-2024.
Фото: Мосметро
@rollingstock