Forwarded from Поликарпов RSA
Стратегическое планирование в промышленности: как реализовать новый подход
Недавно было озвучено предложение о необходимости актуализации стратегии транспортного машиностроения. Последняя редакция принималась 7 лет назад. Однако сейчас требуется не актуализация старых документов, а полное переосмысление и модернизация всей системы стратегического планирования промышленности.
В последние годы система госрегулирования уже претерпела кардинальные изменения, которые также влияют на подходы к стратегическому планированию. Ключевое – это запуск нацпроектов технологического суверенитета. Они красной нитью пройдут через все отрасли промышленности и будут направлены на решение приоритетных задач. Фактически эти нацпроекты задают базовый вектор стратегического развития промышленности. Поэтому отдельные отраслевые стратегии в прошлом виде стали не нужны.
Сейчас напрашивается матричная система стратегического планирования. Пока вижу ее из следующих элементов:
📝 Вертикаль - нацпроекты. Они должны давать общий межотраслевой вектор развития, выделять ключевые задачи государства и частного бизнеса с четким определением источников финансирования, мер поддержки и ожидаемых результатов. Другими словами, это вертикальная постановка задачи от цели/идеи до ее непосредственной реализации.
📝 Горизонталь – отраслевые планы на 5-10 лет. По каждой отрасли промышленности (в нашем случае – железнодорожное машиностроение, дизелестроение и т.д.) в едином типовом виде должен быть сделан свод параметров из всех нацпроектов, государственных программ развития. Особенно важно отталкиваться при своде данных от продуктов (трамваев, электропоездов, магистральных локомотивов и т.д.). Таким образом, будет видно не остались ли без внимания какие-то сегменты, при необходимости их нужно будет включить в государственные планы и предусмотреть источники финансирования. Также в рамках отраслевых планов надо провести сверку производственных мощностей и ожидаемой потребности по готовой продукции и компонентам.
📝 Стратегический уровень. Это визионерский концептуальный взгляд на развитие промышленности на горизонте 20-30-50 лет, чтобы уже сейчас закладывать базу для создания новых технологий и формировать заказ для фундаментальной и прикладной науки.
@polikarpov_rollingstock
Недавно было озвучено предложение о необходимости актуализации стратегии транспортного машиностроения. Последняя редакция принималась 7 лет назад. Однако сейчас требуется не актуализация старых документов, а полное переосмысление и модернизация всей системы стратегического планирования промышленности.
В последние годы система госрегулирования уже претерпела кардинальные изменения, которые также влияют на подходы к стратегическому планированию. Ключевое – это запуск нацпроектов технологического суверенитета. Они красной нитью пройдут через все отрасли промышленности и будут направлены на решение приоритетных задач. Фактически эти нацпроекты задают базовый вектор стратегического развития промышленности. Поэтому отдельные отраслевые стратегии в прошлом виде стали не нужны.
Сейчас напрашивается матричная система стратегического планирования. Пока вижу ее из следующих элементов:
📝 Вертикаль - нацпроекты. Они должны давать общий межотраслевой вектор развития, выделять ключевые задачи государства и частного бизнеса с четким определением источников финансирования, мер поддержки и ожидаемых результатов. Другими словами, это вертикальная постановка задачи от цели/идеи до ее непосредственной реализации.
📝 Горизонталь – отраслевые планы на 5-10 лет. По каждой отрасли промышленности (в нашем случае – железнодорожное машиностроение, дизелестроение и т.д.) в едином типовом виде должен быть сделан свод параметров из всех нацпроектов, государственных программ развития. Особенно важно отталкиваться при своде данных от продуктов (трамваев, электропоездов, магистральных локомотивов и т.д.). Таким образом, будет видно не остались ли без внимания какие-то сегменты, при необходимости их нужно будет включить в государственные планы и предусмотреть источники финансирования. Также в рамках отраслевых планов надо провести сверку производственных мощностей и ожидаемой потребности по готовой продукции и компонентам.
📝 Стратегический уровень. Это визионерский концептуальный взгляд на развитие промышленности на горизонте 20-30-50 лет, чтобы уже сейчас закладывать базу для создания новых технологий и формировать заказ для фундаментальной и прикладной науки.
@polikarpov_rollingstock
Информационный центр операторов (ИЦО) озвучил оценки по динамике цен на грузовые вагоны
Аналитики представили «Коммерсанту» свои данные за I полугодие-2024. Так, в ИЦО отмечают, что средние цены на полувагоны с осевой нагрузкой 23,5 тс за этот период выросли на 34% относительно первого полугодия прошлого года, полувагоны с осевой нагрузкой 25 тс – 44%. В свою очередь, по оценкам ИЦО, рост средних цен на нефтебензиновые цистерны составил 22%, на хопперы-зерновозы – 27%, на фитинговые платформы – 40%.
Вагоностроительные предприятия загружены заказами, также росту цены способствует повышение стоимости сырья и индексация зарплат. По оценкам ROLLINGSTOCK на основе данных Росстата, за I полугодие-2024 в России было выпущено 35,8 тыс. вагонов (+25,7% к I полугодию-2023). «Однако выпуск новых грузовых вагонов во второй половине текущего года может быть замедлен повышением ставки ЦБ до 18% и, как следствие, ростом финансовой нагрузки на операторов», – считает управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов.
📌 Аналитическая команда ROLLINGSTOCK сейчас готовит к выпуску новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025 год и перспективу до 2029 года. Он планируется к публикации в 3-м квартале. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Фото: forkagro
@rollingstock
Аналитики представили «Коммерсанту» свои данные за I полугодие-2024. Так, в ИЦО отмечают, что средние цены на полувагоны с осевой нагрузкой 23,5 тс за этот период выросли на 34% относительно первого полугодия прошлого года, полувагоны с осевой нагрузкой 25 тс – 44%. В свою очередь, по оценкам ИЦО, рост средних цен на нефтебензиновые цистерны составил 22%, на хопперы-зерновозы – 27%, на фитинговые платформы – 40%.
Вагоностроительные предприятия загружены заказами, также росту цены способствует повышение стоимости сырья и индексация зарплат. По оценкам ROLLINGSTOCK на основе данных Росстата, за I полугодие-2024 в России было выпущено 35,8 тыс. вагонов (+25,7% к I полугодию-2023). «Однако выпуск новых грузовых вагонов во второй половине текущего года может быть замедлен повышением ставки ЦБ до 18% и, как следствие, ростом финансовой нагрузки на операторов», – считает управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов.
📌 Аналитическая команда ROLLINGSTOCK сейчас готовит к выпуску новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025 год и перспективу до 2029 года. Он планируется к публикации в 3-м квартале. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Фото: forkagro
@rollingstock
Гибридные поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility начали обслуживать завод Tesla в Германии
Два двухвагонных контактно-аккумуляторных состава со среды перевозят рабочих завода по производству электромобилей и комплектующих в Берлин-Бранденбурге. В то же время эти составы работают в сцепе как один поезд.
Маршрут длиной около 5 км связывает завод и конечную станцию городской железной дороги Берлина S-Bahn. Линия была выкуплена Tesla прошлой осенью. Ранее по ней курсировали два дизель-поезда Talent от Bombardier Transportation.
Заявляется, что запас хода Mireo Plus B составляет до 120 км. В салоне одного двухвагонного поезда находится 120 мест для сидения, общая вместимость – 500 человек. Заказ на эти поезда от перевозчика NEB стал одним из первых в портфеле лизинговой Smart Train Lease, которую в феврале создала сама Siemens.
Впервые Mireo Plus B начали эксплуатироваться в этом году в немецком Баден-Вюртемберге. Всего регион заказал 27 таких поездов.
Фото: Tesla, S.E. Robinson, Jr.z/X
@rollingstock
Два двухвагонных контактно-аккумуляторных состава со среды перевозят рабочих завода по производству электромобилей и комплектующих в Берлин-Бранденбурге. В то же время эти составы работают в сцепе как один поезд.
Маршрут длиной около 5 км связывает завод и конечную станцию городской железной дороги Берлина S-Bahn. Линия была выкуплена Tesla прошлой осенью. Ранее по ней курсировали два дизель-поезда Talent от Bombardier Transportation.
Заявляется, что запас хода Mireo Plus B составляет до 120 км. В салоне одного двухвагонного поезда находится 120 мест для сидения, общая вместимость – 500 человек. Заказ на эти поезда от перевозчика NEB стал одним из первых в портфеле лизинговой Smart Train Lease, которую в феврале создала сама Siemens.
Впервые Mireo Plus B начали эксплуатироваться в этом году в немецком Баден-Вюртемберге. Всего регион заказал 27 таких поездов.
Фото: Tesla, S.E. Robinson, Jr.z/X
@rollingstock
Тепловозы России и СССР: машины, которые вошли в историю
Уходящая неделя отмечена знаменательной датой для отечественного железнодорожного машиностроения. Сто лет назад, в августе 1924 года, из ворот мастерской Балтийского завода на обкатку вышел первый в стране и мире магистральный тепловоз ЩЭЛ1. Во многом с этого момента начинается история тепловозостроения.
Авторы ROLLINGSTOCK подготовили ретроспективный рассказ по наиболее значимым моделям тепловозов в российской истории:
📌 о первых магистральных и маневровых
📌 про самые быстрые и самые мощные
📌 о самых массовых моделях, в том числе в части экспорта
📌 про самый необычный, который так и не случился
Читайте фундаментальный материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovozy-rossii-i-sssr-lokomotivy-kotorye-voshli-v-istoriyu/
@rollingstock
Уходящая неделя отмечена знаменательной датой для отечественного железнодорожного машиностроения. Сто лет назад, в августе 1924 года, из ворот мастерской Балтийского завода на обкатку вышел первый в стране и мире магистральный тепловоз ЩЭЛ1. Во многом с этого момента начинается история тепловозостроения.
Авторы ROLLINGSTOCK подготовили ретроспективный рассказ по наиболее значимым моделям тепловозов в российской истории:
📌 о первых магистральных и маневровых
📌 про самые быстрые и самые мощные
📌 о самых массовых моделях, в том числе в части экспорта
📌 про самый необычный, который так и не случился
Читайте фундаментальный материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/teplovozy-rossii-i-sssr-lokomotivy-kotorye-voshli-v-istoriyu/
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 5 – 9 августа
Россия – железная дорога:
📌 Технологии НИИАС готовы к запуску дистанционного управления поездами на МЦК
📌 РЖД и Минздрав представили медицинский поезд «Святой Пантелеймон»
📌 ТМХ назвал проекты, которые реализует на ТВЗ с использованием механизма КИП
📌 Владимир Путин поручил проработать поддержку обновления парка пригородных поездов
📌 Миноритарный акционер ЗМК оспаривает в суде допэмиссию акций
📌 Изменения в руководстве ПГК и FESCO (репост от @Vgudok)
📌 Подвижной состав ТМХ – среди ключевых экспонатов выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030»
⚡️ СТМ представила подробности по путевой машине ПМА-3
📌 Оценки по долям производителей в разных сегментах грузовых вагонов от «Объединения вагоностроителей»
📌 Электропоезд ЭС104 «Финист» начнет курсировать в Башкирии (репост от @telerzd)
📌 ИЦО озвучил оценки по динамике цен на грузовые вагоны
⚡️ Сто лет тепловозостроению: отечественные локомотивы, которые вошли в историю
Россия – городской транспорт:
⚡️ «Русал» заказал НИР на вагоны метро с алюминиевым кузовом
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Поставщики комплектующих для тележки 18-9891 от «РМ Рейл»
📌 Главным технологом «ЛокоТеха» назначен Андрей Близнецов (репост от @loco_tech)
📌 Этапы производства электровозов на НЭВЗе
📌 «Новотранс» сертифицировал к серийному выпуску тележку 18-6775
📌 Андрей Романчиков о планах внедрения систем технического зрения в подвижной состав ТМХ (репост от @tmh_global)
Россия – макроновости:
📌 Продлен отбор инвестиционных проектов на КИП (репост от @minpromtorg_ru)
📌 Антон Алиханов подтвердил участие сферы рельсового транспорта в нацпроекте «Транспортная мобильность»
📌 Стратегическое планирование в промышленности: как реализовать новый подход (репост от @polikarpov_rollingstock)
Мир – железная дорога:
📌 Легендарную модель микроавтобуса Volkswagen перевели на рельсовый ход в Германии (репост от @mash_tech)
📌 В Нигерии запущены дизель-поезда СRRC
📌 Max Bögl завершила проект транспортной системы на магнитном подвесе в Чэнду (репост от @zdm4all)
📌 Аккумуляторные трамвай-поезда CRRC введены в эксплуатацию в Аргентине
📌 Узбекистан планирует купить 38 новых локомотивов из Китая
⚡️ Иван Налич: «Алжир готов рассматривать поставки российского подвижного состава»
📌 FreightCar America модернизирует цистерны под новые требования безопасности США
📌 Renfe планирует снова оштрафовать Talgo за поезда Avril: теперь из-за технических проблем
📌 Видео о работе рельсошлифовальной машины CMC-20 от китайской Gemac
📌 JR Central объявила о покупке еще 17 высокоскоростных поездов
📌 Wabtec поставит тепловозы в Гвинею
📌 В Словакии планируется приобрести до 40 контактно-аккумуляторных поездов
📌 NJ Transit приобретает еще 36 двухэтажных вагонов Alstom
📌 Болгария объявила новый тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов
📌 Массачусетс одобрил выделение $54 млн на закупку контактно-аккумуляторных поездов
📌 Stadler отказалась от поставки 35 одноэтажных и 7 двухэтажных поездов в Болгарию
⚡️ Türasaş собирает свой первый городской электропоезд
⚡️ В Италии начались испытания беспилотного диагностического комплекса
📌 Гибридные поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility начали обслуживать завод Tesla в Германии
Мир – городской транспорт:
📌 Stadler заходит на второй контракт по поездам метро в США
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в Италии
📌 Alstom рассматривает продажу своего завода в немецком Герлице
***
Подборка за прошлую неделю (29 июля – 2 августа): https://t.iss.one/rollingstock/7469
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 Технологии НИИАС готовы к запуску дистанционного управления поездами на МЦК
📌 РЖД и Минздрав представили медицинский поезд «Святой Пантелеймон»
📌 ТМХ назвал проекты, которые реализует на ТВЗ с использованием механизма КИП
📌 Владимир Путин поручил проработать поддержку обновления парка пригородных поездов
📌 Миноритарный акционер ЗМК оспаривает в суде допэмиссию акций
📌 Изменения в руководстве ПГК и FESCO (репост от @Vgudok)
📌 Подвижной состав ТМХ – среди ключевых экспонатов выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030»
⚡️ СТМ представила подробности по путевой машине ПМА-3
📌 Оценки по долям производителей в разных сегментах грузовых вагонов от «Объединения вагоностроителей»
📌 Электропоезд ЭС104 «Финист» начнет курсировать в Башкирии (репост от @telerzd)
📌 ИЦО озвучил оценки по динамике цен на грузовые вагоны
⚡️ Сто лет тепловозостроению: отечественные локомотивы, которые вошли в историю
Россия – городской транспорт:
⚡️ «Русал» заказал НИР на вагоны метро с алюминиевым кузовом
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Поставщики комплектующих для тележки 18-9891 от «РМ Рейл»
📌 Главным технологом «ЛокоТеха» назначен Андрей Близнецов (репост от @loco_tech)
📌 Этапы производства электровозов на НЭВЗе
📌 «Новотранс» сертифицировал к серийному выпуску тележку 18-6775
📌 Андрей Романчиков о планах внедрения систем технического зрения в подвижной состав ТМХ (репост от @tmh_global)
Россия – макроновости:
📌 Продлен отбор инвестиционных проектов на КИП (репост от @minpromtorg_ru)
📌 Антон Алиханов подтвердил участие сферы рельсового транспорта в нацпроекте «Транспортная мобильность»
📌 Стратегическое планирование в промышленности: как реализовать новый подход (репост от @polikarpov_rollingstock)
Мир – железная дорога:
📌 Легендарную модель микроавтобуса Volkswagen перевели на рельсовый ход в Германии (репост от @mash_tech)
📌 В Нигерии запущены дизель-поезда СRRC
📌 Max Bögl завершила проект транспортной системы на магнитном подвесе в Чэнду (репост от @zdm4all)
📌 Аккумуляторные трамвай-поезда CRRC введены в эксплуатацию в Аргентине
📌 Узбекистан планирует купить 38 новых локомотивов из Китая
⚡️ Иван Налич: «Алжир готов рассматривать поставки российского подвижного состава»
📌 FreightCar America модернизирует цистерны под новые требования безопасности США
📌 Renfe планирует снова оштрафовать Talgo за поезда Avril: теперь из-за технических проблем
📌 Видео о работе рельсошлифовальной машины CMC-20 от китайской Gemac
📌 JR Central объявила о покупке еще 17 высокоскоростных поездов
📌 Wabtec поставит тепловозы в Гвинею
📌 В Словакии планируется приобрести до 40 контактно-аккумуляторных поездов
📌 NJ Transit приобретает еще 36 двухэтажных вагонов Alstom
📌 Болгария объявила новый тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов
📌 Массачусетс одобрил выделение $54 млн на закупку контактно-аккумуляторных поездов
📌 Stadler отказалась от поставки 35 одноэтажных и 7 двухэтажных поездов в Болгарию
⚡️ Türasaş собирает свой первый городской электропоезд
⚡️ В Италии начались испытания беспилотного диагностического комплекса
📌 Гибридные поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility начали обслуживать завод Tesla в Германии
Мир – городской транспорт:
📌 Stadler заходит на второй контракт по поездам метро в США
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в Италии
📌 Alstom рассматривает продажу своего завода в немецком Герлице
***
Подборка за прошлую неделю (29 июля – 2 августа): https://t.iss.one/rollingstock/7469
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Forwarded from Минпромторг России
Поддержка доступна для организаций в следующих отраслях:
Заявки принимаются на платформе ГИСП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЖДРМ | Желдорреммаш
Ярославский ЭРЗ посетил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" - начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов.
📍 Рабочий визит состоялся в ходе осмотра локомотивного хозяйства инфраструктуры Северной железной дороги. В сопровождении заместителя генерального директора (по организации производства) ЖДРМ Андрея Минина, директора ЯЭРЗ Сергея Абазова Дмитрий Владимирович осмотрел цеха основного производства ЯЭРЗ: колесный, механический, аппаратный и локомотивосборочный, а также подразделения ООО «Элмашремонт-Ярославль».
📣 Руководители компании и завода рассказали о текущей деятельности предприятия, качестве ремонта и обслуживания электровозов, а также о планах по модернизации производства, внедрению новых технологий. Было отмечено, что в 2024 году завод планирует увеличить выпуск из ремонта электровозов серий ЧС7 на 33% и ЭП1 на 13% по сравнению с 2023 годом.
✅ По итогам встречи Дмитрий Пегов положительно отметил уровень организации производства на ЯЭРЗ и его планы по развитию мощностей.
Отдельно обратил внимание на качество выпускаемой продукции и необходимость его повышения, а также важность внедрения передовых практик работы, в том числе в части развития производственных систем.
➡️ В завершении визита делегация посетила музей боевой и трудовой славы ЯЭРЗ, где познакомилась с 112-летней историей предприятия.
Отдельно обратил внимание на качество выпускаемой продукции и необходимость его повышения, а также важность внедрения передовых практик работы, в том числе в части развития производственных систем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM