Новый хоппер-минераловоз 19-1299 с алюминиевым кузовом производства «РМ Рейл» проходит испытания

Сертифицировать вагон планируется уже в этом году. РБК+ опубликовали видеосюжет о создании вагона, особенностях примененного в кузове сплава, разработке стандартов для применения алюминиевых сплавов в подвижном составе, а также танк-контейнере «РМ Рейл» для перевозки СПГ. Подробные комментарии дают сотрудники производителя и Алюминиевой ассоциации.

Сборка вагона проводилась в начале 2022 года. Подробности по проекту и сравнение с предыдущим поколением – хоппером 19-1244 – ROLLINGSTOCK приводили в статье по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/rm-rejl-nachala-sobirat-alyuminievyj-hopper-novoj-modeli/

Видео: РБК+

@rollingstock

Двигатели должны быть поставлены до 2023 года. АО "Укрэнергомашины" заключило с Newag SA контракт на изготовление и поставку 300 электродвигателей на 9 млн. евро....
#Newag #Железнодорожныйтранспорт

https://www.railway.supply/polskij-proizvoditel-zheleznodorozhnogo-podvizhnogo-sostava-newag-poluchit-300-ukrainskih-elektrodvigatelej/

Арбитражный суд Москвы признал законной передачу оборудования и запчастей испанской Patentes Talgo пассажирской «дочке» РЖД (АО «ФПК»), эксплуатирующей поезда «Стриж».

Как следует из данных картотеки арбитражных дел, определение о соответствующих обеспечительных мерах было вынесено в рамках иска ФПК к Talgo, поданного в середине апреля. ФПК потребовала обязать испанскую компанию исполнять договор технического обслуживания и ремонта подвижного состава от мая 2014 г., а также взыскать с Talgo 202,5 млн руб.

Ранее аналогичное решение принял суд в Петербурге относительно оборудования и запчастей Siemens.

В середине мая в Talgo заявили, что планируют сократить персонал российского отделения из-за сокращения объема работы из-за санкций.

Поезда «Стриж» были отменены в начале мая. До отмены они курсировали по маршрутам Москва – Нижний Новгород и Петербург – Самара. У ФПК – семь составов Talgo.

Повышение эффективности на предприятиях СТМ: уроки 2021 года

Прошедший 2021 год принес значительные вызовы: эпидимиологические риски, рос цен на сырье и компоненты, корректировка инвестиционных программ заказчиков. В этих условиях особую важность для машиностроителей приобретает работа по повышению эффективности производственной деятельности.

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) реализует такую программу уже несколько лет, в 2021 году она охватила 9 предприятий, 12 производственных линий и почти 10 000 сотрудников. Прошлый год принес значимые результаты: в среднем по холдингу расходы на внутреннюю логистику сократились на 13%, а выполнение заказов стало на 29% быстрее.

Подробнее – читайте по ссылке (время чтения 6 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/povyshenie-effektivnosti-na-predpriyatiyah-stm-uroki-2021-goda/

@rollingstock

🌏 ОВК укрепляет портфель патентов на грузовые вагоны и комплектующие. В 2021 году было получено 117 патентов, а их общее количество в России и других странах ЕАЭС, Китае, США и ЕС превысило 1 100 охранных документов.

📑 Портфель патентов ОВК включает в себя изобретения, полезные модели и промышленные образцы, защищающие актуальные и перспективные разработки, а также имеющие возможность коммерциализации на приоритетных для ОВК рынках. Основная тематика зарубежного патентования – перспективные решения в области инновационного подвижного состава, в том числе вагонов сочлененного типа и со сменными кузовами.

🔬 Анализ разрабатываемого продукта с целью выявления потенциально патентоспособных решений проводится на всех этапах НИОКР: от эскизного проекта до готового комплекта конструкторской документации. При этом к патентной защите предлагаются не только решения, нашедшие реализацию в проекте, но и варианты исполнения конструкции, которые потенциально могут быть воспроизведены другими участниками рынка. Это позволяет обеспечить конкурентное преимущество продукции Холдинга, а также способствует предотвращению нарушений прав третьих лиц.

🏆 Достижения ОВК в сфере патентования технических решений отмечены золотыми наградами международного Форума в сфере инноваций и интеллектуальной собственности (Innovation & IP Forum and Awards) в категории «Лучший департамент по управлению интеллектуальной собственностью на территории России, Центральной и Восточной Европы».

Анна Орлова, заместитель генерального директора по науке и продукту ПАО «НПК ОВК», исполнительный директор ООО «ВНИЦТТ»: «Интеллектуальные ресурсы ОВК позволяют нам год от года укреплять лидерские позиции на рынке России, создавая прочную основу для конкурентных преимуществ тихвинских вагонов. А наличие в портфеле зарубежного сегмента патентов – упрочить репутацию надежного партнера на межгосударственной арене».

#ОВК

Игроки рынка подвижного состава расширяют компетенции по телематике

• Knorr-Bremse только вышла на рынок транспортной телематики, анонсировав оснащение своей продукции датчиками технического состояния. Покупая долю в компании Nexxiot, производитель планирует предлагать подписку за доступ к экосистеме данных о работе компонентов.

• Также на этой неделе Wabtec запустила платформу Precision Dispatch System, разработанную по заказу канадского перевозчика Canadian National (CN). В платформе будут агрегироваться данные о состоянии подвижного состава и инфраструктуры в целях предиктивного сервиса.

• Дополнительно Trinity Rail продолжила расширение своего портфеля активов в сфере телематики, завершив сделку по приобретению у компании Cando Rail & Terminals платформы Quasar для отслеживания местоположения вагонов в режиме реального времени.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/igroki-rynka-podvizhnogo-sostava-rasshiryayut-kompetenczii

@rollingstock

Alstom планирует инвестировать €50 млн в создание новых локомотивных депо в Казахстане

Об этом сообщил президент компании по рынкам Африки, Ближнего Востока и Центральной Азии Эндрю ДеЛеоне, пишут казахские СМИ. Депо должны появиться в Рудном, Экибастузе и Арыси. Инвестиции компании в развитие производства в стране уже превысили €127 млн.

«Сегодня Alstom производит все основные компоненты для локомотивов в Казахстане. Это тележка, кузов, тяговый трансформатор, а также тяговые агрегаты», – отметил ДеЛеоне.

Сейчас в стране функционирует только одно депо Alstom, построенное в 2017 году в Нур-Султане для обслуживания электровозов Prima T8 «KZ8A» и Prima M4 «KZ4AT». Локомотивы данных серий производятся в Казахстане с 2012 года в рамках контракта, расширенного в прошлом году, на поставку до 2029 года 250 грузовых Prima T8 «KZ8A» и 119 пассажирских Prima M4 «KZ4AT». Под исполнение заказа в Нур-Султане в 2010-2012 годах был построен электровозосборочный завод ЭКЗ.

@rollingstock

Wabtec впервые поставит в Австралию модернизированные тепловозы
Американская корпорация Wabtec объявила о заключении соглашения, в рамках которого предусматривается модернизация 28 бывших в эксплуатации тепловозов для австралийской горнодобывающей компании Fortescue Metals Group (Fortescue).
После модернизации на предприятии в Форт-Уэрте (штат Техас) локомотивы получат... https://zdmira.com/news/wabtec-vpervye-postavit-v-avstraliyu-modernizirovannye-teplovozy

Справочно: участие железнодорожной отрасли в деловой программе ПМЭФ 16-17 июня (в соответствии с текущей опубликованной версией)

📌 Гендиректор – предправления РЖД Олег Белозёров:

- бизнес-диалог «Россия – Китай» (16.06, 9:00),

- дискуссия «Новые вызовы – новая логистика» (16.06, 11:00),

- дискуссия «Фундамент устойчивого развития: строительство и ЖКХ как основа экономического роста» (16.06, 15:00)

***

📌 Первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев:

- дискуссия «Здоровый климат: каким он должен быть?» (16.06, 15:00, с участием вице-премьера Виктории Абрамченко)

***

📌 Замгендиректора – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов:

- дискуссия «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу» (17.06, 12:00, с участием вице-премьера Юрия Борисова и замминистра промышленности и торговли Альберта Каримова)

***

📌 Замгендиректора РЖД Евгений Чаркин:

- дискуссия «Цифровая революция персональной логистики» (16.06, 15:00)

***

📌 Замгендиректора РЖД Дмитрий Шаханов:

- дискуссия «Как обеспечить российскую экономику квалифицированными кадрами?» (16.06, 17:00)

***

📌 Заммэра Москвы Максим Ликсутов:

- дискуссия «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» (16.06, 17:00)

***

📌 Гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа

- бизнес-диалог «Россия – Египет» (16.06, 11:00)

- дискуссия «Трансформация кооперационных цепочек: новые возможности и перспективы» (16.06, 15:00, с участием вице-премьера Юрия Борисова)

- дискуссия «Инфраструктура для устойчивого промышленного роста: возможности для инвесторов» (16.06, 17:00)

***

📌 Вице-президент, член бюро правления РСПП Дмитрий Пумпянский:

- дискуссия «ЕАЭС: новое качество интеграции» (17.06, 12:00, с участием вице-премьера Алексея Оверчука)

***

📌 Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв:

- дискуссия «Лучшие практики участия частного бизнеса в достижении национальных целей развития» (17.06, 10:00)

***

📌 Директор «Трансконтейнера» Виктор Марков:

- дискуссия «Поворот на Восток 3.0: азиатский вектор в экономике» (16.06, 17:00)

***

📌 Гендиректор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев:

- дискуссия «Новая деловая повестка ШОС в современных условиях» (16.06, 09:00)

***

Следить за новостями можно в Telegram-каналах:

- @telerzd | РЖД

- @DtRoad | Дептранс Москвы

- @tmh_global | «Трансмашхолдинг»

- @rsppnews | РСПП

- @Trans_Container | «Трансконтейнер»

- @rzdlogistics | «РЖД Логистика»

@rollingstock

«Туркменские железные дороги» заказали 5 тепловозов у «Трансмашхолдинга» (ТМХ)

Об этом сообщил Президент России Владимир Путин по итогам прошедших сегодня переговоров с Президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым. «Российский «Трансмашхолдинг» изготовил для «Железных дорог Туркменистана» два тепловоза, в марте заключён контракт ещё на пять таких машин», - указал глава государства.

В 2021 году ТМХ передал туркменскому заказчику магистральные пассажирский тепловоз ТЭП70БС и грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ – это был первый контракт российского производителя на экспорт тепловозов в страну.

В начале февраля в перечне запросов Минпромторга России на импорт из РФ было также отмечено желание агентства «Туркмендемирёллары» («Туркменские железные дорог») приобрести почти 2 тыс. российских грузовых вагонов.

Фото: ТМХ

@rollingstock

Сегодня исполняется 15 лет со дня регистрации одной из важнейших организаций в российском железнодорожном машиностроении – Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ)!

В 2007 году перед отраслью стояли задача ускоренной технологической модернизации, на рынок выходили новые предприятия, в том числе с иностранным участием, требовались трансфер технологий и государственная поддержка. Высокую эффективность этих стратегических процессов было возможно обеспечить только за счет повышения скоординированности действий всех игроков отрасли. Тогда в лице ОПЖТ такую площадку для кооперации совместно учредили РЖД, «Трансмашхолдинг», «Русская корпорация транспортного машиностроения» (РКТМ, сегодня RM Rail) и Концерн «Тракторные заводы».

За прошедшие годы реализованная с активным участием ОПЖТ техническая политика позволила защитить национальные промышленные интересы и существенно модернизировать отрасль: сегодня железнодорожный транспорт России по праву считается одним из самых высокотехнологичных в мире. Значительна роль ОПЖТ и в техническом регулировании - актуализирована база национальных стандартов, обеспечено внедрение единых технических регламентов Таможенного союза, повышена эффективность сертификации и контроля качества железнодорожной продукции, на предприятиях функционируют передовые системы управления качеством. На базе ОПЖТ ведется эффективный и оперативный диалог с органами власти и на уровне ЕАЭС.

В настоящее время перед отраслью стоят новые и не менее масштабные вызовы – глубокое импортозамещение компонентной базы, внедрение альтернативных источников энергии и беспилотных технологий, цифровизация управления всем жизненным циклом техники, выход на новые рынки. Налаженное за прошедшие годы отраслевое взаимодействие, накопленный опыт работы профильных комитетов объединения, целеустремленность и инициативность руководства ОПЖТ будут играть одну из важнейших ролей в подъеме железнодорожного машиностроения России на новый технологический уровень.

Редакция ROLLINGSTOCK поздравляет всю отрасль с юбилеем Ассоциации, желает команде ОПЖТ сохранения запала и проактивного подхода к работе в столь важный для отрасли и страны исторический момент!

@rollingstock

Даугавпилсский локомотиворемонтный завод могут закрыть осенью
На Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе уже уволено 170 человек, и если компания не получит господдержки, то в сентябре производство законсервируют, сообщают латвийские СМИ. Частично изменить ситуацию помогла бы победа в конкурсе по производству трамваев для Даугавпилса, на котором ЛРЗ был единственным претендентом, но в самоуправлении заявку не поддержали, сообщает Латгальская студия Латвийского радио 4.