Forwarded from Свои да Наши
20220518 ПП РФ 895 (субсидии импорт).pdf
3.8 MB
Правительство утвердило программу льготного кредитования закупок импортной продукции.
Импортёры смогут привлечь льготные кредиты по ставке не более 30% от ключевой ставки ЦБ плюс 3 процентных пункта (на данный момент это немногим больше 7%). Разница будет компенсирована банкам за счёт субсидий из федерального бюджета.
Для закупки сырья и комплектующих льготная ставка по займам будет действовать 1 год. Для оборудования и средств производства – 3 года.
Импортёры смогут привлечь льготные кредиты по ставке не более 30% от ключевой ставки ЦБ плюс 3 процентных пункта (на данный момент это немногим больше 7%). Разница будет компенсирована банкам за счёт субсидий из федерального бюджета.
Для закупки сырья и комплектующих льготная ставка по займам будет действовать 1 год. Для оборудования и средств производства – 3 года.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
Трехсекционный трамвай завода "Уралтрансмаш" (в составе концерна "Уралвагонзавод" входит в Ростех) готов к серийному производству. Предприятие прогнозирует большой спрос на него в 2022-2023 годах, сообщил в четверг генеральный директор завода Дмитрий Семизоров.
"На сегодняшний день трамвай модели 71-418 полностью отработан по всем узлам и деталям. Наше производство готово к серийному выпуску этой техники. Мы предполагаем, что в 2022-2023 годах будет достаточно много заказов", - цитирует Семизорова пресс-служба заксобрания региона по итогам совместной поездки по городу с депутатами парламента.
#новости #Трамвай #екатеринбург #электрическийтранспорт
https://tass.ru/ekonomika/14675139?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Трехсекционный трамвай завода "Уралтрансмаш" (в составе концерна "Уралвагонзавод" входит в Ростех) готов к серийному производству. Предприятие прогнозирует большой спрос на него в 2022-2023 годах, сообщил в четверг генеральный директор завода Дмитрий Семизоров.
"На сегодняшний день трамвай модели 71-418 полностью отработан по всем узлам и деталям. Наше производство готово к серийному выпуску этой техники. Мы предполагаем, что в 2022-2023 годах будет достаточно много заказов", - цитирует Семизорова пресс-служба заксобрания региона по итогам совместной поездки по городу с депутатами парламента.
#новости #Трамвай #екатеринбург #электрическийтранспорт
https://tass.ru/ekonomika/14675139?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from ОПЖТ
⬆️ В ходе своего выступления на Пленарном заседании научно-практической конференции Президент ОПЖТ Валентин Гапанович отметил, что для обеспечения функционирования российской ж/д отрасли в части технического регулирования есть все необходимые инструменты - технические регламенты и стандарты 📄. Их применение позволит обеспечит безопасность и качество предоставляемых услуг в текущей экономической ситуации в условиях приостановки доступа России к ряду зарубежных стандартов.
Также президент ОПЖТ рассказал о ключевых проектах Объединения, направленных на повышение качества выпускаемой продукции ж/д машиностроения и безопасности на сети железных дорог 🛤:
Также президент ОПЖТ рассказал о ключевых проектах Объединения, направленных на повышение качества выпускаемой продукции ж/д машиностроения и безопасности на сети железных дорог 🛤:
📌 Система добровольной сертификации (СДС ОПЖТ)📌 Проект «Цифровая экосистема управления жизненным циклом грузового подвижного состава»📌 Проект «Электронный инспектор»⚡️ Феликс Винокур отошел от оперативного управления «ПК Транспортные системы» (ПК ТС). Управление компанией теперь осуществляет работающий в ней с основания Александр Дубровкин
Об уходе Феликса Винокура ROLLINGSTOCK сообщили источники агентства, его подтвердили и в самой ПК ТС, дополняя, что ранее основатель крупнейшего производителя трамваев России вышел из состава учредителей. Согласным данным из ЕГРЮЛ, ПК ТС владеет 40% уставного капитала с 1 февраля этого года, другие 60% компании принадлежат холдингу «Транскомпонент».
Причины решения и дальнейшие планы Феликса Винокура в ПК ТС не комментируют, но отмечают его приверженность развитию транспортной отрасли России.
Теперь оперативное управление ПК ТС осуществляет гендиректор Александр Дубровкин. Он пришел с Феликсом Винокуром вместе из структур Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) и работает в компании с 2014 года, фактически с ее основания.
ПК ТС первой в России освоила серийное производство современных низкопольных трамваев. Первые машины выпускались на мощностях Тверского вагоностроительного завода (входит в ТМХ), однако позднее ПК ТС организовала 3 производственные площадки (в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе), а также содействовала созданию импортозамещающих производств ряда ключевых компонентов (редукторы, двигатели, электроника, двери и др.). Общий объем инвестиций в производство превысил более 3 млрд рублей, а созданные производственные мощности позволяют сегодня выпускать более 450 единиц транспортных средств в год.
За все время ПК ТС выпустила более 700 трамваев для разных городов России, занимая доминирующее положение на внутреннем рынке (в 2021 году – 52% от общих объемов поставок), активно развивалось направление колесной техники. Одной из ключевых задач ПК ТС на ближайшие годы Феликс Винокур видел расширение экспортных поставок, в том числе путем создания новых зарубежных производств.
Фото: Роман Пименов, Петербургский дневник
@rollingstock
Об уходе Феликса Винокура ROLLINGSTOCK сообщили источники агентства, его подтвердили и в самой ПК ТС, дополняя, что ранее основатель крупнейшего производителя трамваев России вышел из состава учредителей. Согласным данным из ЕГРЮЛ, ПК ТС владеет 40% уставного капитала с 1 февраля этого года, другие 60% компании принадлежат холдингу «Транскомпонент».
Причины решения и дальнейшие планы Феликса Винокура в ПК ТС не комментируют, но отмечают его приверженность развитию транспортной отрасли России.
Теперь оперативное управление ПК ТС осуществляет гендиректор Александр Дубровкин. Он пришел с Феликсом Винокуром вместе из структур Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) и работает в компании с 2014 года, фактически с ее основания.
ПК ТС первой в России освоила серийное производство современных низкопольных трамваев. Первые машины выпускались на мощностях Тверского вагоностроительного завода (входит в ТМХ), однако позднее ПК ТС организовала 3 производственные площадки (в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе), а также содействовала созданию импортозамещающих производств ряда ключевых компонентов (редукторы, двигатели, электроника, двери и др.). Общий объем инвестиций в производство превысил более 3 млрд рублей, а созданные производственные мощности позволяют сегодня выпускать более 450 единиц транспортных средств в год.
За все время ПК ТС выпустила более 700 трамваев для разных городов России, занимая доминирующее положение на внутреннем рынке (в 2021 году – 52% от общих объемов поставок), активно развивалось направление колесной техники. Одной из ключевых задач ПК ТС на ближайшие годы Феликс Винокур видел расширение экспортных поставок, в том числе путем создания новых зарубежных производств.
Фото: Роман Пименов, Петербургский дневник
@rollingstock
Forwarded from Индия Сегодня
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав осмотрел производство новых национальных поездов Vande Bharat в Ченнае. Это подвижной состав собственной индийской разработки, уровень локализации первых машин заявляется на уровне 80%. Первый был построен в 2019 году, а в ближайшие годы в Индии планируют увидеть на сети 400 таких поездов.
Более 1️⃣5️⃣2️⃣0️⃣ подписчиков – мы просто не имеем права это не отметить! :)
Спасибо всем, что вы с нами! Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными.
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
@Vgudok Vgudok
@npopzt ОПЖТ
@tmh_global Трансмашхолдинг
@gruppasinara Группу Синара
@uniwagon ОВК
@uvznews Уралвагонзавод
@rmrail РМ Рейл
@kscgroup КСК
@sroprom Промжелдортранс
@zatramvai МАП ГЭТ
@rustorgpred канал «Торгпред»
@gudokru газету «Гудок»
@petrikinfo канал «Первый транспортный»
@today1520 канал «1520. Все о ж/д»
@trickyrails канал «Коварная колея»
@svoidanash канал «Свои да Наши»
@mirmetro канал «Мир метро»
@energytodaygroup канал Energy Today
@publictransportrf канал «Общественный транспорт»
@trambayki канал «Трамвайные байки»
@buroics_taxi канал «БюроИКС. Городской транспорт»
@logscm канал «Все о цепочках поставок»
@india_tv2020 канал «Индия Сегодня»
@prkompaniya PR Company
С уважением,
команда @rollingstock
Спасибо всем, что вы с нами! Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными.
По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:
@Vgudok Vgudok
@npopzt ОПЖТ
@tmh_global Трансмашхолдинг
@gruppasinara Группу Синара
@uniwagon ОВК
@uvznews Уралвагонзавод
@rmrail РМ Рейл
@kscgroup КСК
@sroprom Промжелдортранс
@zatramvai МАП ГЭТ
@rustorgpred канал «Торгпред»
@gudokru газету «Гудок»
@petrikinfo канал «Первый транспортный»
@today1520 канал «1520. Все о ж/д»
@trickyrails канал «Коварная колея»
@svoidanash канал «Свои да Наши»
@mirmetro канал «Мир метро»
@energytodaygroup канал Energy Today
@publictransportrf канал «Общественный транспорт»
@trambayki канал «Трамвайные байки»
@buroics_taxi канал «БюроИКС. Городской транспорт»
@logscm канал «Все о цепочках поставок»
@india_tv2020 канал «Индия Сегодня»
@prkompaniya PR Company
С уважением,
команда @rollingstock
Минпромторг России планирует пересматривать список компонентов, сырья и товаров, разрешенных к параллельному импорту, раз в квартал. «По предварительным оценкам, изменение перечня будет носить ежеквартальный характер. Главный критерий, на основании которого будет приниматься решение о расширении или уменьшении перечня товаров, разрешенных для параллельного импорта, - фактические отгрузки импортной продукции в Россию», - сообщают в ведомстве.
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
Все о цепях поставок
Параллельный импорт: список товаров расширят и защитят от санкций
Минпромторг будет пересматривать список товаров для параллельного импорта раз в квартал.
Минпромторг намерен пересматривать список товаров для параллельного импорта ежеквартально, сообщили…
Минпромторг будет пересматривать список товаров для параллельного импорта раз в квартал.
Минпромторг намерен пересматривать список товаров для параллельного импорта ежеквартально, сообщили…
Справочно об искажении информации: За планы и решения о поставках электропоездов «Сапсан» в Казахстан в Telegram-каналах выдается мнение эксперта
В течение выходных со ссылкой на Deutsche Welle в Telegram вышли публикации ряда крупных каналов, в частности «Темник» и brief, в которых говорится о возможной передаче Казахстану поездов «Сапсан», недопоставленных РЖД после ухода Siemens, как об официальных планах и решениях.
В то же время в заметке Deutsche Welle была представлена не официальная позиция кого-либо из игроков рынка, а предположение представителя консалтинговой компании SCI Verkehr. Оно является сокращенной версией экспертного мнения SCI Verkehr, опубликованного ранее в издании Wiwo. Предположение о возможности передать/продать недопоставленные «Сапсаны» в Казахстан, Украину или страны Балтии консультанты аргументировали схожестью технических условий эксплуатации подвижного состава.
Анализ, проведенный ROLLINGSTOCK, показал, что каких-либо заявлений от участников рынка о будущем непоставленных РЖД поездов «Сапсан» на данный момент не делалось ни в немецких СМИ, ни в изданиях других стран.
@rollingstock
В течение выходных со ссылкой на Deutsche Welle в Telegram вышли публикации ряда крупных каналов, в частности «Темник» и brief, в которых говорится о возможной передаче Казахстану поездов «Сапсан», недопоставленных РЖД после ухода Siemens, как об официальных планах и решениях.
В то же время в заметке Deutsche Welle была представлена не официальная позиция кого-либо из игроков рынка, а предположение представителя консалтинговой компании SCI Verkehr. Оно является сокращенной версией экспертного мнения SCI Verkehr, опубликованного ранее в издании Wiwo. Предположение о возможности передать/продать недопоставленные «Сапсаны» в Казахстан, Украину или страны Балтии консультанты аргументировали схожестью технических условий эксплуатации подвижного состава.
Анализ, проведенный ROLLINGSTOCK, показал, что каких-либо заявлений от участников рынка о будущем непоставленных РЖД поездов «Сапсан» на данный момент не делалось ни в немецких СМИ, ни в изданиях других стран.
@rollingstock
Российский экспортный центр представил приоритетные направления развития зарубежных поставок российской продукции
Страны поделены на 4 группы по приоритетности экспорта: «Сохранение и укрепление» (ближнее зарубежье), «Расширение и рост» (ряд стран Азии и Ближнего Востока), «Завоевание и экспансия» (страны Латинской Америки, Африки и Азии) и «Страны четвертого пояса».
@rollingstock
Страны поделены на 4 группы по приоритетности экспорта: «Сохранение и укрепление» (ближнее зарубежье), «Расширение и рост» (ряд стран Азии и Ближнего Востока), «Завоевание и экспансия» (страны Латинской Америки, Африки и Азии) и «Страны четвертого пояса».
@rollingstock
Telegram
Новости российского экспорта
⚡️⚡️⚡️Та самая карта, которую представил Российской экспортный центр на саммите в Казани.
Здесь страны разделены на 4 группы по приоритетности экспорта.
Изучайте!
Здесь страны разделены на 4 группы по приоритетности экспорта.
Изучайте!
Закупки и поставки подвижного состава в цифрах: краткий обзор актуальных новостей
1️⃣ 300 вагонов (50 поездов) планирует в Индии взять в лизинг компания K-RIDE для проекта создания 148-километровой сети пригородного железнодорожного сообщения в Бангалоре. Проект был презентован компанией, реализация планируется на условиях ГЧП. Ожидается, что контракт лизинга будет рассчитан на 30-35 лет, предполагая и обслуживание подвижного состава.
2️⃣ За поставку 156 вагонов метро (41 поезда) и установку систем СЦБ также в Индии, в городе Бхопале, наименьшую цену предлагает Alstom. Предложение компании на 30% ниже, чем у местной BEML, однако, как пишет Metro Rail Guy, на 51% выше, чем готова дать закупающая MPMRCL (в ноябре-2021 была установлена цена в $276 млн).
3️⃣ 132 сочлененных высокопольных трамвая и 34 секции без кабин закупает немецкий Кельн. Объявлен конкурс, первые машины ждут в 2026 году. Они должны быть 30 м в длину, иметь осевую нагрузку 10 тс, макс. скорость в 80 км/ч и вмещать 180 пассажиров.
4️⃣ 12 электровозов закупает национальный перевозчик Renfe в Испании. Максимальная стоимость опубликованного конкурса - €178,5 млн, предполагается также обслуживание техники в течение 15 лет. Предусмотрен опцион еще на 6 машин.
5️⃣ 2 тепловоза ТЭМ14 производства «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поступили в эксплуатацию на Западно-Сибирском металлургическом комбинате «Евраза». Машины имеют двухдизельное исполнение. Ранее в «Евразе» сообщали, что закупили локомотивы ТЭМ14 и для Нижнетагильского металлургического комбината.
6️⃣ 1 млрд руб. выделен на закупку новых трамваев в 2022 году властями Краснодарского края. Ранее сообщалось, что для Краснодара планируется закупить 10 трамваев. В 2019-2021 годах103 трамвая в город поставил УКВЗ за 3,1 млрд руб.
7️⃣ 1 аккумуляторный трехосный локомотив ES 3000 отгрузил в Болгарии местный производитель Express Service пищевому заводу ADM Razgrad. Мощность машины составляет 90кВт, при этом при макс. скорости в 10 км/ч заявляется возможность тянуть составы до 4 тыс. тонн.
@rollingstock
1️⃣ 300 вагонов (50 поездов) планирует в Индии взять в лизинг компания K-RIDE для проекта создания 148-километровой сети пригородного железнодорожного сообщения в Бангалоре. Проект был презентован компанией, реализация планируется на условиях ГЧП. Ожидается, что контракт лизинга будет рассчитан на 30-35 лет, предполагая и обслуживание подвижного состава.
2️⃣ За поставку 156 вагонов метро (41 поезда) и установку систем СЦБ также в Индии, в городе Бхопале, наименьшую цену предлагает Alstom. Предложение компании на 30% ниже, чем у местной BEML, однако, как пишет Metro Rail Guy, на 51% выше, чем готова дать закупающая MPMRCL (в ноябре-2021 была установлена цена в $276 млн).
3️⃣ 132 сочлененных высокопольных трамвая и 34 секции без кабин закупает немецкий Кельн. Объявлен конкурс, первые машины ждут в 2026 году. Они должны быть 30 м в длину, иметь осевую нагрузку 10 тс, макс. скорость в 80 км/ч и вмещать 180 пассажиров.
4️⃣ 12 электровозов закупает национальный перевозчик Renfe в Испании. Максимальная стоимость опубликованного конкурса - €178,5 млн, предполагается также обслуживание техники в течение 15 лет. Предусмотрен опцион еще на 6 машин.
5️⃣ 2 тепловоза ТЭМ14 производства «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поступили в эксплуатацию на Западно-Сибирском металлургическом комбинате «Евраза». Машины имеют двухдизельное исполнение. Ранее в «Евразе» сообщали, что закупили локомотивы ТЭМ14 и для Нижнетагильского металлургического комбината.
6️⃣ 1 млрд руб. выделен на закупку новых трамваев в 2022 году властями Краснодарского края. Ранее сообщалось, что для Краснодара планируется закупить 10 трамваев. В 2019-2021 годах103 трамвая в город поставил УКВЗ за 3,1 млрд руб.
7️⃣ 1 аккумуляторный трехосный локомотив ES 3000 отгрузил в Болгарии местный производитель Express Service пищевому заводу ADM Razgrad. Мощность машины составляет 90кВт, при этом при макс. скорости в 10 км/ч заявляется возможность тянуть составы до 4 тыс. тонн.
@rollingstock
CAF начнет испытания системы технического зрения на трамваях в Испании и Норвегии
Испытания должны начаться в июле и будут разделены на несколько этапов. Специально для проекта CAF уже оснастила пятисекционный трамвай Urbos 3, эксплуатирующийся в Сарагосе, системой технического зрения из радаров, лидаров и видеокамер.
Как газете El Periodico сообщил технический руководитель проекта беспилотного транспорта CAF Начо Селайя, на первом этапе в течение полугода в депо будет тестироваться система позиционирования, предполагающая определение местоположения трамвая в режиме реального времени с помощью GPS и видеокамер. По его словам, Сарагоса и Осло выбраны в качестве испытательных площадок из-за различий в климатических условиях.
Наработанный опыт по системам технического зрения для трамваев уже имеют российская «ПК Транспортные системы» и немецкая Siemens, начало сборки «беспилотного» трамвая анонсировал УКВЗ. Обзору этих проектов была посвящена одна из статей ROLLINGSTOCK в середине апреля.
@rollingstock
Испытания должны начаться в июле и будут разделены на несколько этапов. Специально для проекта CAF уже оснастила пятисекционный трамвай Urbos 3, эксплуатирующийся в Сарагосе, системой технического зрения из радаров, лидаров и видеокамер.
Как газете El Periodico сообщил технический руководитель проекта беспилотного транспорта CAF Начо Селайя, на первом этапе в течение полугода в депо будет тестироваться система позиционирования, предполагающая определение местоположения трамвая в режиме реального времени с помощью GPS и видеокамер. По его словам, Сарагоса и Осло выбраны в качестве испытательных площадок из-за различий в климатических условиях.
Наработанный опыт по системам технического зрения для трамваев уже имеют российская «ПК Транспортные системы» и немецкая Siemens, начало сборки «беспилотного» трамвая анонсировал УКВЗ. Обзору этих проектов была посвящена одна из статей ROLLINGSTOCK в середине апреля.
@rollingstock
Forwarded from Vgudok
#ГТЛК
ГТЛК может выйти на рынки государств-партнёров, а также планирует сконцентрироваться на внутреннем рынке перевозок. Как сообщили в пресс-службе,
в новых условиях компания нацелена на формирование максимально комфортных условий для своих клиентов и собирается поддерживать транспортную и машиностроительную отрасль страны.
ГТЛК уже сформировала план по опережающим закупкам транспорта, подготовила предложения по источникам финансирования сделок и теперь прорабатывает варианты обеспечения собственного парка техники и парков транспортных компаний страны необходимыми комплектующими для обеспечения их бесперебойной работы.
«С учётом текущей высокой неопределенности сложно давать какие-либо конкретные цифры. Согласно оценке аналитиков НРА, совокупность негативных факторов приведёт к спаду на лизинговом рынке по итогам 2022 года на 30-40%», - сообщили в ГТЛК.
ГТЛК может выйти на рынки государств-партнёров, а также планирует сконцентрироваться на внутреннем рынке перевозок. Как сообщили в пресс-службе,
в новых условиях компания нацелена на формирование максимально комфортных условий для своих клиентов и собирается поддерживать транспортную и машиностроительную отрасль страны.
ГТЛК уже сформировала план по опережающим закупкам транспорта, подготовила предложения по источникам финансирования сделок и теперь прорабатывает варианты обеспечения собственного парка техники и парков транспортных компаний страны необходимыми комплектующими для обеспечения их бесперебойной работы.
«С учётом текущей высокой неопределенности сложно давать какие-либо конкретные цифры. Согласно оценке аналитиков НРА, совокупность негативных факторов приведёт к спаду на лизинговом рынке по итогам 2022 года на 30-40%», - сообщили в ГТЛК.
31 мая тренды производства и обслуживания грузового подвижного состава будут обсуждаться на транспортном форуме «РЖД-Партнера»
Мероприятие пройдет в Москве (предусмотрена возможность онлайн-подключения) и включает две профильные сессии по производству и ремонту.
К участию приглашены:
- Игорь Санковский, и.о. исполнительного директора СОЖТ
- Олег Сеньковский, вице-президент ОПЖТ, гендиректор Инспекторского центра «Приемка вагонов и комплектующих» (ИЦПВК)
- Евгений Семенов, исполнительный директор Объединения вагоностроителей
- Дмитрий Лосев, исполнительный директор Союза вагоноремонтных предприятий
- Георгий Зобов, директор деп-та стратегического развития и маркетинга РМ Рейл
- Андрей Бочаров, директор управления по работе с ж/д клиентами «Газпромбанк Лизинг»
- Маргарита Кривчикова, директор управления по работе с клиентами в ж/д отрасли и недвижимости «Сбербанк Лизинг»
- и другие
Подробности и условия участия – по ссылке: https://spec.rzd-partner.ru/podvizhnoy_sostav
@rollingstock
Мероприятие пройдет в Москве (предусмотрена возможность онлайн-подключения) и включает две профильные сессии по производству и ремонту.
К участию приглашены:
- Игорь Санковский, и.о. исполнительного директора СОЖТ
- Олег Сеньковский, вице-президент ОПЖТ, гендиректор Инспекторского центра «Приемка вагонов и комплектующих» (ИЦПВК)
- Евгений Семенов, исполнительный директор Объединения вагоностроителей
- Дмитрий Лосев, исполнительный директор Союза вагоноремонтных предприятий
- Георгий Зобов, директор деп-та стратегического развития и маркетинга РМ Рейл
- Андрей Бочаров, директор управления по работе с ж/д клиентами «Газпромбанк Лизинг»
- Маргарита Кривчикова, директор управления по работе с клиентами в ж/д отрасли и недвижимости «Сбербанк Лизинг»
- и другие
Подробности и условия участия – по ссылке: https://spec.rzd-partner.ru/podvizhnoy_sostav
@rollingstock
Китайская CRRC теряет экспортные контракты в разных регионах мира
• В начале года в Израиле в конкурсах на создание и эксплуатацию трамвайных систем в Тель-Авиве китайского производителя обошли испанская CAF и французская Alstom. При этом в 2015 году CRRC получала контракт от города на поставку 90 трамваев, первые из которых были отгружены в 2021 году. Решения CRRC связывает с давлением США.
• Сложно идет процесс у CRRC по выходу и на рынок электропоездов в ЕС. Существенный удар компания получила в конце апреля в Чехии: перевозчик Leo Express расторг контракт 2016 года на поставку до 33 шестивагонных электропоездов Sirius, которые уже несколько лет проходят сертификацию.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/grt/crrc-teryaet-eksportnye-kontrakty-v-raznyh-regionah-mira/
@rollingstock
• В начале года в Израиле в конкурсах на создание и эксплуатацию трамвайных систем в Тель-Авиве китайского производителя обошли испанская CAF и французская Alstom. При этом в 2015 году CRRC получала контракт от города на поставку 90 трамваев, первые из которых были отгружены в 2021 году. Решения CRRC связывает с давлением США.
• Сложно идет процесс у CRRC по выходу и на рынок электропоездов в ЕС. Существенный удар компания получила в конце апреля в Чехии: перевозчик Leo Express расторг контракт 2016 года на поставку до 33 шестивагонных электропоездов Sirius, которые уже несколько лет проходят сертификацию.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/grt/crrc-teryaet-eksportnye-kontrakty-v-raznyh-regionah-mira/
@rollingstock
Forwarded from ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД
С начала текущего года Коломенский завод изготовил и передал уже более 30 локомотивных дизель-генераторов типа 18-9ДГ Брянскому машиностроительному заводу (БМЗ) для установки на магистральные двухсекционные грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ.
Эти локомотивы эксплуатируются на железных дорогах России и за рубежом, могут обеспечивать перевозку состава массой до 6400 тонн.
В рамках программ по импортозамещению Коломенский завод в 2022 году более чем в два раза увеличил объемы производства дизель-генераторов 18-9ДГ - изготовление двигателя фактически не зависит от импортных комплектующих.
Всего с 2008 года Коломенский завод поставил на БМЗ более 1300 единиц дизель-генераторов типа 18-9ДГ.
#кз #дизель #коломенскийзавод #коломна
Эти локомотивы эксплуатируются на железных дорогах России и за рубежом, могут обеспечивать перевозку состава массой до 6400 тонн.
В рамках программ по импортозамещению Коломенский завод в 2022 году более чем в два раза увеличил объемы производства дизель-генераторов 18-9ДГ - изготовление двигателя фактически не зависит от импортных комплектующих.
Всего с 2008 года Коломенский завод поставил на БМЗ более 1300 единиц дизель-генераторов типа 18-9ДГ.
#кз #дизель #коломенскийзавод #коломна
Об импортозамещении в ж/д отрасли: новости с конференции «Безопасность движения поездов»
1️⃣ Началась работа над созданием автоматизированной информационной системы «Импортозамещение» для РЖД, сообщили в ПКБ ВНИИЖТ. Как пишет «РЖД-Партнер», уже проанализировано 1237 наименований импортной продукции, из них 1094 (88%) не имеют российских аналогов. Опытная эксплуатация АИС «Импортозамещение» запланирована на август 2022 года. Она должна позволить Департаменту технической политики (ЦТех) РЖД формировать и контролировать выполнение сводной программы импортозамещения холдинга. В конце февраля публиковался конкурс на ее разработку с макс. ценой 16,7 млн руб., в документации указан срок выполнения работ на конец ноября 2022 года, в то же время решение об исполнителе на данный момент не опубликовано.
2️⃣ К концу 2022 года должен быть выпущен полностью импортозамещенный кассетный подшипник в Твери на мощностях «СКФ» (в процессе реорганизации после ухода «материнской» шведской SKF из России, по данным из ЕГРЮЛ, с 19 мая на 100% принадлежит гендиректору Алексею Шулепову). «Они самостоятельно занимаются локализацией роликов, и мы с ними работаем по сепараторам, уплотнительному кольцу. До конца года по всем этим позициям они будут иметь подшипник, целиком импортозамещенный», - цитирует «РЖД-Партнер» начальника ЦТех РЖД Владимира Андреева. В то же время ВНИКТИ проводит испытания с российской смазкой для подшипника.
Фото: РУТ МИИТ
@rollingstock
1️⃣ Началась работа над созданием автоматизированной информационной системы «Импортозамещение» для РЖД, сообщили в ПКБ ВНИИЖТ. Как пишет «РЖД-Партнер», уже проанализировано 1237 наименований импортной продукции, из них 1094 (88%) не имеют российских аналогов. Опытная эксплуатация АИС «Импортозамещение» запланирована на август 2022 года. Она должна позволить Департаменту технической политики (ЦТех) РЖД формировать и контролировать выполнение сводной программы импортозамещения холдинга. В конце февраля публиковался конкурс на ее разработку с макс. ценой 16,7 млн руб., в документации указан срок выполнения работ на конец ноября 2022 года, в то же время решение об исполнителе на данный момент не опубликовано.
2️⃣ К концу 2022 года должен быть выпущен полностью импортозамещенный кассетный подшипник в Твери на мощностях «СКФ» (в процессе реорганизации после ухода «материнской» шведской SKF из России, по данным из ЕГРЮЛ, с 19 мая на 100% принадлежит гендиректору Алексею Шулепову). «Они самостоятельно занимаются локализацией роликов, и мы с ними работаем по сепараторам, уплотнительному кольцу. До конца года по всем этим позициям они будут иметь подшипник, целиком импортозамещенный», - цитирует «РЖД-Партнер» начальника ЦТех РЖД Владимира Андреева. В то же время ВНИКТИ проводит испытания с российской смазкой для подшипника.
Фото: РУТ МИИТ
@rollingstock
