Контракты на поставку 775 вагонов метро Alstom в Сан-Франциско могут обойтись на 15% дешевле

Такой прогноз озвучила администрация метрополитена BART. Она заявляет, что снижение стоимости будет обеспечено за счет ускорения темпа поставок и задействования в проекте ее специалистов к выполнению большей части инженерных работ. Два контракта на 775 вагонов платформы Movia, заключенные в 2012-2013 годах с Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году), оценивались в $2,6 млрд. Однако по результатам прошлогоднего финансового отчета прогноз снижен на 15% – до $2,2 млрд.

Первоначально график поставок предусматривал поставку 10 вагонов в месяц, но при заключении второго контракта в 2013 году его нарастили до 16 единиц, что позволило сэкономить более $100 млн. Сейчас BART получает 20 вагонов в месяц. Ожидается, что весь подвижной состав будет доставлен уже в этом году. Также стоит отметить, что производство было локализовано в США на заводах в Питтсбурге и Платсберге.

Фото: Railwayage

@rollingstock

Олег Белозеров о беспилоте на МЦК и российском высокоскоростном поезде

Цитаты гендиректора РЖД из выступления на пленарной дискуссии «Транспортная система будущего в интересах пассажира» в рамках выставки-форума «Россия».

1️⃣ О запуске беспилотных поездов на базе ЭС104 «Финист»: «Летом этого года мы запустим здесь в Москве на МЦК поезд с беспилотным вождением на уровне УА3. Следующий этап – полностью беспилотный поезд мы планируем запустить в 2026 году. Сдвижка некоторая связана с тем, что "Финист" – полностью замещенный электропоезд сейчас появился и мы сейчас на него навешиваем необходимое оборудование, которое у нас уже разработано».

2️⃣ О компоновке перспективного высокоскоростного поезда: «Первый этап (строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. – Прим. ред.) будет реализован до 2030 года и в это же время будет построен наш полностью российский высокоскоростной поезд. Скорость движения – до 400 км/ч. В новом высокоскоростном составе будет восемь вагонов, мы уже утвердили внешний вид. Предусматриваем четыре класса обслуживания: первый, бизнес, комфорт и базовый. Будут оборудованы игровая зона для детей, кухня с баром в вагоне бистро и мультимедийная развлекательная система».

Фото: Россия в движении

@rollingstock

Телематика ZTR будет внедрена на парк грузовых вагонов GATX в Северной Америке

Комплектатор и лизинговая компания подписали соглашение об установке телематического решения PIVOT. Оно включает датчики геолокации, загрузки, положения крышек люков, дверей и ручного тормоза, фиксации ударов, а также шлюз для передачи информации о состоянии вагона в реальном времени.

PIVOT будет интегрировано в телематическую платформу RailPulse. Заявляется, что это позволит перевозчикам и грузоотправителям сократить расходы за счет оптимизации использования вагонного парка. Сколько из 115 тыс. вагонов GATX планируется оснастить телематикой PIVOT, не называется.

Стоит отметить, что в рамках СП RailPulse GATX совместно с вагоностроителями TrinityRail, Greenbrier и перевозчиками Norfolk Southern, Union Pacific, Genesee & Wyoming и Watco работает над выводом на рынок собственной системы телеметрии. Испытания для применения в ней проходят датчики от ZTR, Nexxiot, и Hitachi Rail.

Изображение: ZTR

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 15 – 19 января

Россия – железная дорога:

📌 Представлены фото вагона СВ с новым интерьером (репост от @a_ulan3)

⚡️ В 2023 году РЖД закупили 557 локомотивов

⚡️ РЖД ожидают опытный образец водородного маневрового локомотива в 2025 году

⚡️ РЖД анонсировали сроки поступления на сеть новых газотепловозов
➕В июне-2025 вступит в силу ГОСТ на техтребования к маневровым газотепловозам (репост от @npopzt)

📌 «Уралкриомаш» выполнил контракт на поставку цистерн 15-5107 для космодрома «Восточный» (репост от @npopzt)

📌 «РМ Рейл» выпустила 10,6 тыс. грузовых вагонов в 2023 году

📌 Олег Белозеров о беспилоте на МЦК и российском поезде ВСМ


Россия – городской транспорт:

📌 УКВЗ поставит еще 55 односекционных трамваев в Челябинск

📌 ПК ТС планирует в конце февраля поставить в Улан-Удэ 2 трамвая 71–923М «Богатырь-М»


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Денис Минкин: Импортозамещение компонентов для трамваев требует прямых мер господдержки

📌 О подконтрольной эксплуатации тяговых двигателей ЭВС «Сапсан» с подшипниками альтернативного производителя (репост от @vsmservice)

⚡️ ГК КСК ставит на производство новые элементы интерьера и экстерьера подвижного состава

📌 «Муроммашзавод» начал выпуск импортозамещенных тяговых редукторов для трамваев и вагонов метро

📌 ТМХ планирует открыть в Коломне инжиниринговый учебный центр с участием МГТУ им. Баумана и ПГУПС (репост от @tmh_global)


Мир – железная дорога:

📌 В Великобритании введены в эксплуатацию первые электропоезда Alstom для сервиса Arterio

⚡️ Поезда Alstom Avelia Liberty с 14-й попытки прошли тесты компьютерного моделирования в США

📌 Гибридный пожарно-спасательный поезд Servicejet от Stadler пошел на испытания

📌 В Латвии планируют перевести 12 маневровых тепловозов ТГМ4 на водород

📌 Казахстанский «Исткомтранс» получил кредит на закупку до 250 фитинговых платформ

📌 DB Regio заказала у Alstom 18 электропоездов Coradia Max

📌 SŽ объявила тендер на поставку 30 многосистемных электровозов

📌 ELP заказала еще 20 локомотивов Stadler

📌 Plasser & Theurer поставила выправочно-подбивочно-рихтовочные машины в Турцию

📌 Ferrovie della Calabria заказала еще 3 водородных поезда Stadler (репост от @zdm4all)


Мир – городской транспорт:

📌 Денвер получил первый вагон беспилотного поезда Alstom на шинном ходу

⚡️ В Сеуле началась опытная эксплуатация вагона метро без сидений

📌 Сан-Паулу перезапустил тендер на поставку 44 поездов метро

📌 Контракты на поставку 775 вагонов метро Alstom в Сан-Франциско могут обойтись на 15% дешевле


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Knorr-Bremse поставила Hitachi Rail свою дебютную партию автосцепок для пассажирских поездов

📌 JR Central разработала бортовую систему диагностики контактной сети для поездов ВСМ

📌 Wabtec закрывает исторический завод Вестингауза в США

📌 Rail Vision поставит систему распознавания препятствий заказчику из США (репост от @zdm4all)

📌 Телематика ZTR будет внедрена на парк грузовых вагонов GATX в Северной Америке

***

Подборка за прошлую неделю (9 – 12 января): https://t.iss.one/rollingstock/5427

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Рославльскому вагоноремонтному заводу (РВРЗ) одобрили льготный займ на создание нового производства вагонов

Об этом сообщило Правительство России по итогам рабочей поездки вице-премьера – главы Минпромторга Дениса Мантурова в Смоленскую область. Так, РВРЗ должен получить 2 млрд руб. из ФРП на освоение производства цистерн и расширение выпуска полувагонов. Начало реализации проекта планируется в 2024 году.

Планы по развитию мощностей РВРЗ анонсировались в сентябре-2023: тогда заявлялось, что весь проект обойдется в 2,5 млрд руб., а займ из ФРП составит 1,2 млрд. По данным Правительства России, общая мощность РВРЗ позволяет сегодня выпускать более 4,5 тыс. грузовых вагонов в год.

Также РВРЗ ранее привлек еще один займ в 0,4 млрд руб. на строительство роботизированной линии по изготовлению чистовых вагонных осей – ее демонстрировали Денису Мантурову. Этот проект должен позволить РВРЗ выпускать до 24 тыс. осей в год. Запустить линию планируется этой весной.

Видео: ГТРК «Смоленск»

@rollingstock

🚃В Барнауле началась обкатка новых белорусских трамваев на городских маршрутах. Подробнее в нашем видео.

@barnaul_org

Канадская CPKC запустила в опытную эксплуатацию два первых водородных локомотива

Магистральный и маневровый локомотив начали работать на грузовой станции в Калгари, где расположена штаб-квартира перевозчика и находится его завод по производству водорода (электролиз, энергия от солнечных батарей). Как отметил гендиректор CPKC Кейт Крил, данный участок является самым сложным для эксплуатации, в том числе из-за низких температур (ниже –41°C). Если локомотивы докажут свою работоспособность там, то они смогут функционировать на всей сети перевозчика.

Проект был анонсирован в конце 2020 года и предполагает модернизацию на предприятии CPKC в Иннисфейле эксплуатируемых тепловозов с заменой дизеля на топливные элементы мощностью по 200 кВт от американской Ballard и аккумуляторы. В 2021 году перевозчик получил грант в размере $15 млн для модернизации двух магистральных и одного маневрового локомотива. Первый был представлен в январе-2022, второй пошел на испытания в прошлом году.

Видео: CPKC

@rollingstock

Турецкая Bozankaya впервые выиграла трамвайный тендер в стране-основателе ЕС

Производитель был выбран победителем конкурса на поставку 10 низкопольных двунаправленных трамваев в итальянский Неаполь с опционом еще на 10 машин. В закупке также участвовала японская Hitachi Rail, которая ранее в 2004-2006 годах поставляла в город 22 трехсекционных трамвая модели Sirio. До этого Bozankaya получала в ЕС контракты только в Румынии – на 5-секционные модели, в том числе аккумуляторную.

Сообщается, что Bozankaya предложила выполнить заказ за €63 млн, что на 13,2% ниже начальной цены закупки. Подписание контракта ожидается после истечения срока апелляционного обжалования. Поставки запланированы в 2025-2026 годах.

Итальянские СМИ отмечают, что Bozankaya предлагает Неаполю трамваи той же платформы, которую производитель поставлял в Кайсери, Анталью и другие города Турции. Эти двунаправленные пятисекционные машины длиной 33 м могут вмещать до 300 пассажиров, включая 66 сидячих мест.

Фото: haberler

@rollingstock

Новый нацпроект "Транспорт"

В правительстве идет работа над документом, который станет единым планом развития всех транспортных сегментов.

Он заменит нацпроекты "Безопасные качественные дороги" и "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры", которые заканчивают действие в 2024 году.

Сроки подготовки

Не позднее лета. На днях одобрен проект концепции нацпроекта (с учетом предложений по доработке).

Сроки реализации

Сейчас - до 2030 года. Скорее всего, продлят до 2035 года.

Структура

Пока в составе 6 федеральных проектов, связанных с обеспечением грузопотоков. Но структура будет меняться.

Общий смысл

Сейчас инфраструктура развивается по принципу "нашли узкое место - начали строить". И стройки становится только больше. Расходы бюджета растут, а уже функционирующей инфраструктуре не хватает денег.

Правительство пытается оптимизировать процессы развития через системный подход к транспорту. Например, стоит задача более эффективно перераспределить грузовые и пассажирские потоки, от чего ждут заметных эффектов.

В целом, итогом нацпроекта должна стать единая опорная транспортная сеть - экономически сбалансированная система перевозок людей и грузов.

Администрирование

Минтранс назначается органом стратегического планирования, определяющим структуру этой сети - что, где и когда строить. Определять будут на основе транспортно-экономического баланса, разработанного с Минэкономики.