Forwarded from Поликарпов RSA
Справочно: Объем производства подвижного состава в России за январь-июль 2023
📍33,8 тыс. грузовых вагонов (+19,7% к январю-июлю 2022), в частности 10,3 тыс. полувагонов (-26,3%), 4,6 тыс. цистерн (в 2 раза выше уровня 2022) и 6,4 тыс. платформ (-15,6%). В июле - 5,3 тыс. грузовых вагонов (+58,6% к июлю 2022)
📍173 магистральных электровоза (-1,1% к январю-июлю 2022), в июле - 26 электровозов (-16,1% к июлю 2022)
📍 129 секций магистральных тепловозов (+34,4% январю-июлю 2022), в июле - 35 секций (+25,0% к июлю 2022)
📍166 маневровых тепловозов (+16,1% января-июлю 2022), в июле - 23 маневровых тепловоза (-4,2% к июлю 2022)
📍159 трамваев (+15,2% к январю-июлю 2022), в июле - 30 трамваев (в 3 раза выше уровня июля 2022)
📍330 метровагонов (в 2,1 раза выше уровня 2022), в июле - 32 вагонов (+100% к июлю 2022)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍33,8 тыс. грузовых вагонов (+19,7% к январю-июлю 2022), в частности 10,3 тыс. полувагонов (-26,3%), 4,6 тыс. цистерн (в 2 раза выше уровня 2022) и 6,4 тыс. платформ (-15,6%). В июле - 5,3 тыс. грузовых вагонов (+58,6% к июлю 2022)
📍173 магистральных электровоза (-1,1% к январю-июлю 2022), в июле - 26 электровозов (-16,1% к июлю 2022)
📍 129 секций магистральных тепловозов (+34,4% январю-июлю 2022), в июле - 35 секций (+25,0% к июлю 2022)
📍166 маневровых тепловозов (+16,1% января-июлю 2022), в июле - 23 маневровых тепловоза (-4,2% к июлю 2022)
📍159 трамваев (+15,2% к январю-июлю 2022), в июле - 30 трамваев (в 3 раза выше уровня июля 2022)
📍330 метровагонов (в 2,1 раза выше уровня 2022), в июле - 32 вагонов (+100% к июлю 2022)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
Специальный альманах «Тренды рынка подвижного состава» от ROLLINGSTOCK официально представлен на салоне «PRO//Движение.Экспо». Агентство является международным информационным партнером выставки.
В издание вложена карта отрасли, а публикации включают интервью игроков отрасли, обзоры работы производителей и их новинок, системные материалы о развитии глобального рынка и новых технологиях.
Стойки с альманахом находятся на входах в залы 1 и 2 деловой программы, в павильоне 1 и в лаунж-зоне около натурной экспозиции.
@rollingstock
В издание вложена карта отрасли, а публикации включают интервью игроков отрасли, обзоры работы производителей и их новинок, системные материалы о развитии глобального рынка и новых технологиях.
Стойки с альманахом находятся на входах в залы 1 и 2 деловой программы, в павильоне 1 и в лаунж-зоне около натурной экспозиции.
@rollingstock
Технологический суверенитет как базовый принцип ТМХ
Тектонические сдвиги на международной арене, наложившиеся в прошлом году на 20-летие «Трансмашхолдинга» (ТМХ), подтвердили актуальность обеспечения технологической независимости в железнодорожном машиностроении. При этом акцент на максимальное развитие собственных инженерных и производственных компетенций ТМХ закладывал гораздо раньше с пониманием возможных рисков.
Читать подробнее об этой работе холдинга по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/tehnologicheskij-suverenitet-kak-bazovyj-princzip-tmh/
Стенды ТМХ на салоне «PRO//Движение.Экспо» - на открытой площадке OS14, OS30, OS32. Также масштабная экспозиция подвижного состава производителя представлена на рельсовом полотне.
@rollingstock
Тектонические сдвиги на международной арене, наложившиеся в прошлом году на 20-летие «Трансмашхолдинга» (ТМХ), подтвердили актуальность обеспечения технологической независимости в железнодорожном машиностроении. При этом акцент на максимальное развитие собственных инженерных и производственных компетенций ТМХ закладывал гораздо раньше с пониманием возможных рисков.
Читать подробнее об этой работе холдинга по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/tehnologicheskij-suverenitet-kak-bazovyj-princzip-tmh/
Стенды ТМХ на салоне «PRO//Движение.Экспо» - на открытой площадке OS14, OS30, OS32. Также масштабная экспозиция подвижного состава производителя представлена на рельсовом полотне.
@rollingstock
Локомотив 3ЭС8 «Малахит»: суверенная тяга будущего
Полностью российский грузовой электровоз постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» в августе получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Это дает возможность «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) приступить к его серийному выпуску.
Ожидается, что уже в этом году 3ЭС8 начнет водить поезда по Свердловской и Западно-Сибирской магистралям. В дальнейших планах производителя – выпустить на основе базовой модели локомотив переменного тока и двухсистемную машину.
Читать подробнее о новом электровозе по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/lokomotiv-3es8-malahit-suverennaya-tyaga-budushhego
Ознакомиться с электровозом 3ЭС8 и посмотреть его внутри можно на салоне «PRO//Движение.Экспо» рядом со стендом СТМ на открытой площадке OS15.
@rollingstock
Полностью российский грузовой электровоз постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» в августе получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Это дает возможность «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) приступить к его серийному выпуску.
Ожидается, что уже в этом году 3ЭС8 начнет водить поезда по Свердловской и Западно-Сибирской магистралям. В дальнейших планах производителя – выпустить на основе базовой модели локомотив переменного тока и двухсистемную машину.
Читать подробнее о новом электровозе по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/lokomotiv-3es8-malahit-suverennaya-tyaga-budushhego
Ознакомиться с электровозом 3ЭС8 и посмотреть его внутри можно на салоне «PRO//Движение.Экспо» рядом со стендом СТМ на открытой площадке OS15.
@rollingstock
Новая «Ласточка»
К концу года ожидается выход на железные дороги страны новой модели «Ласточки» – скоростного электропоезда постоянного тока ЭС104. Он знаменует собой отправную точку в развитии целой линейки подвижного состава. Специалисты завода «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины») в рекордные сроки, всего за один год, спроектировали и изготовили новую модель электропоезда.
Читать подробный материал о новом поезде по по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/novaya-lastochka
@rollingstock
К концу года ожидается выход на железные дороги страны новой модели «Ласточки» – скоростного электропоезда постоянного тока ЭС104. Он знаменует собой отправную точку в развитии целой линейки подвижного состава. Специалисты завода «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины») в рекордные сроки, всего за один год, спроектировали и изготовили новую модель электропоезда.
Читать подробный материал о новом поезде по по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/novaya-lastochka
@rollingstock
Техника Группы ПТК – драйвер повышения производительности путевых работ
В декабре 2022 года Правительство России утвердило масштабную программу РЖД по поэтапному выводу путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Предварительно замгендиректора – начальник дирекции инфраструктуры РЖД Евгений Шевцов сообщал, что программой предполагается закупка 2,3 тыс. ед. путевой техники. Он же отмечал, что одним из ее ключевых поставщиков должен стать завод «Тулажелдормаш», входящий в Группу ПТК. Производитель на протяжении нескольких лет готовился к этому спросу, создав целый ряд высокоэффективных машин.
Читайте подробнее о них по ссылке: https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/tehnika-gruppy-ptk-drajver-povysheniya-proizvoditelnosti-putevyh-rabot
Обсудить новинки путевой техники «Тулажелдормаш» можно в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» на стенде производителя на открытой площадке OS13.
@rollingstock
В декабре 2022 года Правительство России утвердило масштабную программу РЖД по поэтапному выводу путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Предварительно замгендиректора – начальник дирекции инфраструктуры РЖД Евгений Шевцов сообщал, что программой предполагается закупка 2,3 тыс. ед. путевой техники. Он же отмечал, что одним из ее ключевых поставщиков должен стать завод «Тулажелдормаш», входящий в Группу ПТК. Производитель на протяжении нескольких лет готовился к этому спросу, создав целый ряд высокоэффективных машин.
Читайте подробнее о них по ссылке: https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/tehnika-gruppy-ptk-drajver-povysheniya-proizvoditelnosti-putevyh-rabot
Обсудить новинки путевой техники «Тулажелдормаш» можно в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» на стенде производителя на открытой площадке OS13.
@rollingstock
Вектор роста ГК КСК
За пять с половиной лет работы группе компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) удалось объединить и усилить в периметре холдинга ведущие российские предприятия, специализирующиеся на выпуске комплектующих для различных видов транспорта.
Сегодня КСК является одним из крупнейших российских разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава.
Ключевые компетенции холдинга – заготовительное производство, климатическое оборудование, компоненты интерьера и экстерьера, электрическая техника, тормозное оборудование.
Читать подробнее о работе компании по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/vektor-rosta-gk-ksk
Ознакомиться с продукцией ГК КСК на салоне «PRO//Движение.Экспо» и обсудить возможности сотрудничества можно на стенде компании - B01 в павильоне 1.
@rollingstock
За пять с половиной лет работы группе компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) удалось объединить и усилить в периметре холдинга ведущие российские предприятия, специализирующиеся на выпуске комплектующих для различных видов транспорта.
Сегодня КСК является одним из крупнейших российских разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава.
Ключевые компетенции холдинга – заготовительное производство, климатическое оборудование, компоненты интерьера и экстерьера, электрическая техника, тормозное оборудование.
Читать подробнее о работе компании по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/vektor-rosta-gk-ksk
Ознакомиться с продукцией ГК КСК на салоне «PRO//Движение.Экспо» и обсудить возможности сотрудничества можно на стенде компании - B01 в павильоне 1.
@rollingstock
Forwarded from РМ Рейл
Новому автомобилевозу - быть
Только что «РМ Рейл» и «СИРА Логистика», дочерняя компания Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd. подписали соглашение о сотрудничестве по созданию опытного образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством.
Он позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
Генеральный директор «Торгового дома РМ Рейл» Александр Куликов:
- Специализированный подвижной состав – ключевое направление стратегии развития «РМ Рейл». Компания имеет все компетенции и технологии для создания эксклюзивного подвижного состава, который уже сегодня занимает значимую долю в номенклатуре продукции. В сотрудничестве с нашими партнерами мы расширяем ее новыми моделями с лучшими эксплуатационными характеристиками и внедряем инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов.
Г-жа Сю Хунвэй, генеральный директор группы Sino-Worlink:
- Для нас приоритетом являются оказание качественных услуг по перевозкам автомобилей для наших клиентов. Мы гарантируем максимально оперативную и экономически выгодную транспортировку по железной дороге. Новый тип вагона, который планируется создать в сотрудничестве с «РМ Рейл», повысит эффективность, безопасность и пропускную способность предлагаемых логистических решений для производителей авто из Китая.
#рмрейл
Только что «РМ Рейл» и «СИРА Логистика», дочерняя компания Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd. подписали соглашение о сотрудничестве по созданию опытного образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством.
Он позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
Генеральный директор «Торгового дома РМ Рейл» Александр Куликов:
- Специализированный подвижной состав – ключевое направление стратегии развития «РМ Рейл». Компания имеет все компетенции и технологии для создания эксклюзивного подвижного состава, который уже сегодня занимает значимую долю в номенклатуре продукции. В сотрудничестве с нашими партнерами мы расширяем ее новыми моделями с лучшими эксплуатационными характеристиками и внедряем инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов.
Г-жа Сю Хунвэй, генеральный директор группы Sino-Worlink:
- Для нас приоритетом являются оказание качественных услуг по перевозкам автомобилей для наших клиентов. Мы гарантируем максимально оперативную и экономически выгодную транспортировку по железной дороге. Новый тип вагона, который планируется создать в сотрудничестве с «РМ Рейл», повысит эффективность, безопасность и пропускную способность предлагаемых логистических решений для производителей авто из Китая.
#рмрейл
Forwarded from РИА Новости: экономика
Практически революция в российских пригородных электричках: "Трансмашхолдинг" впервые показал новый российский электропоезд "Иволга 4.0" с тремя дверьми в одном вагоне вместо привычных двух