⚡️ В Санкт-Петербурге планируется внедрить первый в России беспилотный трамвай

Соответствующее соглашение было подписано между ПК «Транспортные системы» (ПК ТС), Cognitive Pilot и «Горэлектротрансом». Документ определяет сотрудничество в разработках по созданию и внедрению полностью беспилотного трамвая на территории города до 2026-2027 годов. Как отмечается, график проведения испытаний и другие этапы реализации проекта будут определены после завершения подготовки и согласования общего плана.

Полигон для тестирования и сертификации перспективной техники будет создан на одной из площадок «Горэлектротранса». Там же будет проходить подготовка специалистов на тренажерах. Ранее создание такого объекта анонсировали городские власти.

Стоит отметить, что в Петербурге эксплуатируются уже 82 трамвая производства ПК ТС с системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot, являющейся начальным уровнем беспилота. Суммарно они прошли более 50 тыс. км пробега.

Фото: Владимир Величко/transphoto

@rollingstock

1878 год: Премьера для пассажирских поездов #Хронограф

Коломенским заводом построены первые специализированные пассажирские паровозы типа 1–3–0 по заказу Уральской Горнозаводской железной дороги. На этих паровозах применялось техническое новшество: для удобства очистки колосниковой решетки от золы и шлака часть решетки могла опрокидываться внутрь зольника при помощи винтовой передачи. Это приспособление вскоре было забыто и снова начало применяться лишь в 1914–1915 годах на пассажирских паровозах серии Б и на товарных паровозах серии Э. Движение на Уральской Горнозаводской железной дороге на участке Пермь – Чусовская – Нижний Тагил – Екатеринбург протяженностью 669 верст было открыто в этом же году в октябре.

В Петербурге опубликован первый в мире труд по теории тормозов Николая Петрова «О непрерывных тормозных системах». Этот труд был переведен на многие языки. Ученый исследовал все системы тормозов на железных дорогах России, дал стройную систему расчетов по системам тормозов, указал направления дальнейшего их конструирования и эксплуатации. Впервые в мире сформулировал научное понятие об идеальном тормозе.

В правительстве образована комиссия для расследования недостатков работы транспорта во время Русско-турецкой войны. По результатам ее работы был принципиально решен вопрос о постепенном выкупе государством частных железных дорог. Также работа комиссии способствовала стандартизации в транспортном машиностроении. В частности, паровозы на русских железных дорогах имели колеса 225 различных диаметров. Комиссия предложила в дальнейшем использовать всего 16 диаметров для движущих, бегунковых, поддерживающих и тендерных колес.

В этом же году Высочайше утверждено «Положение о военно-санитарных железно- дорожных поездах».

Иллюстрация: Паровоз типа 1-3-0 на почтовой марке 1979 года

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 29 мая – 2 июня

Россия - железная дорога:

⚡️ Российский высокоскоростной поезд должен быть готов в 2027 году

📌 Василий Шимохин переизбран гендиректором ЖДЯ (репост от @rwyakutia)

⚡️ ТМХ рассчитывает в 2023 году получить выручку свыше 400 млрд руб.

⚡️ ТМХ раскрыл подробности о создании поезда push-pull

📌 Гендиректором«Тулажелдормаш» назначен Егор Соловьёв

📌 «Алтайвагон» сертифицировал новую модель хоппера-зерновоза 19-2168

📌 Китайским компаниями снова предложили участвовать в проекте высокоскоростной магистрали

📌 Правительство утвердило распоряжение о создании предприятия «Железные дороги Новороссии» (репост от @government_rus)

📌 Верховный суд отказался рассматривать кассационную жалобу «Алтайвагона» в споре с УВЗ

📌 Производство подвижного состава в России за январь-апрель 2023 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Эксплуатация хоппера-минераловоза 19-6978-01 показала возможность сокращения вагоноотправок на 37,6%

📌 Невинномысское «Депо-ЕвроХим» открыло участок ремонта кассетных подшипников (репост от @maMinenkov)


Россия – городской транспорт:

📌 Барнаул получил первый трамвай от BKM Holding

📌 В Петербурге появится один из крупнейших в мире музеев электротранспорта (репост от @spbprav)

⚡️ В Санкт-Петербурге планируется внедрить первый в России беспилотный трамвай


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Применение алюминия в грузовом вагоне удорожает его стоимость на 20%

📌 ДМЗ обновил 1,6 тыс. м2 производственных и санитарно-бытовых помещений (репост от @dmzavod)

📌 Трамваи с системой технического зрения Cognitive Pilot прошли более 50 тыс. км пробега

📌 Стоимость текущих проектов по импортозамещению ПО в ж/д машиностроении составляет 8,3 млрд руб.

📌 На базе ЗСК «Кубань» планируется создать промышленный парк

📌 ГК «Максима» работает над развитием телематического сервиса для транспортных средств


Мир – железная дорога:

📌 TCDD ввела в эксплуатацию первый электропоезд турецкой разработки

📌 В США снова задерживается запуск высокоскоростных поездов Avelia Liberty от Alstom

📌 Alstom предложила наименьшую цену в конкурсе на поставку 100 электропоездов с алюминиевым кузовом в Индии

📌 JR West начинает испытания по использованию биотоплива на дизель‑поездах (репост от @zdm4all)

📌 В Европе создается компания по лизингу пассажирских вагонов локомотивной тяги


Мир – городской транспорт:

📌 Представлен дизайн салона перспективных поездов метро Hitachi Rail для Вашингтона

📌 Alstom готовится к запуску поездов метро Movia в Сингапуре


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Alstom приступила к опытной эксплуатации новой тяговой системы на поезде метро CRRC в Китае

📌 Индия построит крупнейший в Азии завод по производству цельнокатаных колес (репост от @tzdjournal)

📌 ZF создала систему диагностики трансмиссий подвижного состава

***

Хронограф:

📌 1878 год: Премьера для пассажирских поездов

***

Подборка за прошлую неделю (22 - 26 мая): https://t.iss.one/rollingstock/3515

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Из-за роста оборонзаказа «Уралтрансмаш» сдвинул на месяц выпуск первых ретротрамваев для Санкт-Петербурга

Об этом производитель сообщил «ФедералПресс». Первая отгрузка 6 трамваев по изначальному договору планировалась до конца мая. Как пишет издание, в сентябре-2022 было заключено допсоглашение с сокращением объемов поставок до двух машин.

«Мы планируем выполнить взятые на себя обязательства в полном объеме. В настоящий момент заканчивается сборка первого трамвая, который планируется направить в Санкт-Петербург в июне 2023 года», - отмечают на «Уралтрансмаше».

Заказ на 54 низкопольных трамвая в ретростиле «Уралтрансмаш» получил в Петербурге в мае прошлого года. Они поставляются городу по контракту лизинга в 12,9 млрд руб. с НДС со «Сбербанк лизинг». В апреле стало известно, что «Уралтрансмаш» перейдет в периметре «Ростеха» из концерна «Уралвагонзавод» в состав артиллерийского холдинга «Техмаш».

Иллюстрация: Уралтрансмаш

@rollingstock

РЖД поставили задачу вагоностроителям создать туристический вагон со стеклянной крышей, сообщил генеральный директор компании Олег Белозеров.

«Мы поставили задачу вагоностроителям сделать вагон туристический. И отличается он, на самом деле… почему бы сверху не сделать стеклянный потолок?», — сказал глава РЖД в воскресенье в эфире программы «Картина мира с Михаилом Ковальчуком» на телеканале «Культура».

О готовности выпускать двухэтажные туристические поезда с панорамными крышами и окнами при наличии спроса на них в 2020 году говорил гендиректор российского «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилл Липа, напоминает «Прайм».

Новости закупок и поставок подвижного состава: Stadler, Greenbrier, CRRC, Progress Rail

🇮🇹 🇪🇸 🇩🇪 Stadler оказалась единственным участником конкурса, объявленного в феврале региональным перевозчиком Неаполя EAV на поставку 16 электропоездов для узкоколейных линий. Ожидается, что контракт будет подписан до конца июня, а доставка подвижного состава начнется в 2025 году. Дополнительно предусмотрена реализация опциона на еще 44 поезда. Также в мае Stadler получила заказы на 8 трехсистемных электровозов Euro6000 для Captrain Spain и одного Euro6000 для немецкой RailAdventure.

🇦🇷 Государственный грузовой перевозчик Trenes Argentinos Cargas объявил тендер на поставку 180 хопперов-зерновозов. Также конкурс предполагает опцион еще на 63 вагона. К закупке предусматриваются хопперы грузоподъемностью 65 т, которые будут идентичны по конструкции эксплуатирующимся перевозчиком зерновозам от CRRC.

🇷🇴 Румынские города Яссы и Галац объявили тендеры на поставку 28 трамваев в рамках национального плана восстановления и устойчивости. Так, Яссы ищет поставщика 18 низкопольных трамваев длиной 22 м за 177 млн румынских леев (€37,5 млн). В свою очередь закупка Галаца включает 10 трамваев длиной 18 м стоимостью 95,4 млн леев (€19,8 млн).

🇧🇷 Бразильская группа Inpasa инвестировала около $20 млн в покупку 50 вагонов-цистерн для этанола и 2 локомотивов (на фото). Подвижной состав на 10 лет будет сдан в аренду перевозчику Rumo. Четырехосные цистерны из низколегированной стали выпущены на совместном предприятии Greenbrier, Amsted Rail и Iochpe-Maxion в бразильском штате Сан-Паулу.

🇨🇩🇬🇦 CRRC подписала контракт на поставку 6 узкоколейных тепловозов в Конго. Сделка также включает техническое обслуживание в течение 10 лет. В то же время соседний Габон получил 6 тепловозов модели GT46AC от Progress Rail.

Фото: Divulgação

@rollingstock

ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) осваивает производство новых тяговых преобразователей для электровозов платформы ЭС5К

На площадке «Электровыпрямитель» в Саранске изготовлен первый опытный образец, начало испытаний запланировано в этом месяце.

Компонентный холдинг отмечает, что новая собственная разработка предприятия является новым поколением преобразователей, которые должны прийти на смену предыдущим моделям. Заявляется, что в преобразователе применены новые полупроводниковые приборы, уменьшено количество узлов и деталей, а ключевые характеристики сохранены. Также усовершенствована система диагностики оборудования. Ожидаемый эффект – повышение показателя надежности преобразователя.

В ГК КСК дополнительно указывают, что новый преобразователь может быть усовершенствован системой по управлению реактивной энергией. «Это позволит повысить коэффициент мощности электровоза до 4% и снизить удельный расход электроэнергии локомотива в режиме тяги поездов примерно на 4-5 % в сравнении с существующими сериями электровозов», - сообщают в компании.

Серия электровозов платформы ЭС5К – самая массовая из современных на сети РЖД, выпускается «Трансмашхолдингом». Всего с 2004 года уже выпущено более 2000 таких электровозов в разной секционности.

Фото: Н.О. Копылов/railgallery

@rollingstock

Progress Rail модернизирует тепловоз под аккумуляторную тягу в Австралии

Работы будут выполняться по заказу грузового перевозчика Aurizon, который рассчитывает, что проект позволит локомотиву преодолевать до 400 км на одном заряде и до 850 км в сцепе с аккумуляторным тендером.

Основой для модернизации станет узкоколейный тепловоз GT42CU AC, выпущенный австралийской EDi Rail (сейчас Downer Rail) по лицензии американской EMD в начале 2000-х. Вместо дизельного двигателя и топливного бака планируется поставить литий-ионные батареи емкостью 4,5 МВт*ч, капитально отремонтировать кабину машиниста, тележки и тяговые двигатели, установить новую систему управления, а также инверторы и компрессор.

Ожидается, что модернизация в депо в австралийском Редбэнке и строительство зарядной инфраструктуры будут завершены к началу 2025 года, после чего начнутся эксплуатационные испытания. Проект основан на опыте Progress Rail в производстве серии аккумуляторных локомотивов EMD Joule.

Иллюстрация: Rrogress Rail

@rollingstock

ПК «Транспортные системы» (ПК ТС) планирует на треть увеличить мощности по выпуску трамваев

Об этом рассказал гендиректор компании Александр Дубровкин в интервью «Новому проспекту». «ПК ТС с августа будет готова выпускать большее количество трамвайных вагонов, с 15 единиц в месяц вырастем до 20», - указал он. Дубровкин также отметил, что ПК ТС увеличила штатное расписание на производствах рельсовой и колесной техники, с 900 до 1100 человек, ведет набор персонала на площадках в Петербурге, Энгельсе и Твери.

Развитие мощностей обусловлено ростом заказов: в этом году ПК ТС планирует выпустить около 200 трамваев, в 1,5 раза больше, чем в 2021-2022. В то же время Дубровкин говорит, что потребность в новых трамваях сейчас превышает общее предложение от всех производителей на треть, а ее удовлетворение с текущими мощностями займет «лет десять». «Приблизительно 90% существующего трамвайного парка изношено, если не больше <…> нужно заменять 10-13 тыс. вагонов», - сообщил он.

Фото: Невский проспект

@rollingstock

⚡️ЕЭК проводит публичное обсуждение проекта Изменений № 2 в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011
 
На правовом портале ЕАЭС опубликован проект Решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710 «О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
 
Проект Решения предусматривает внесение в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011 изменений, разработанных в рамках исполнения п. 43 раздела II Плана разработки технических регламентов Евразийского экономического союза и внесения в них изменений.

📌Цель разработки документа – установление механизмов и процедур продления срока службы железнодорожной техники.
 
📌Срок рассмотрения документа – с 20 июня по 21 августа 2023 г.

RZD Digital – медиа о цифровой трансформации Российских железных дорог и перспективных технологиях транспортной сферы

В фокусе редакции:

🟣 Цифровые экосистемы, квантовые коммуникации, искусственный интеллект, беспилотники и главные новости ОАО «РЖД». Применение технологии блокчейн на железнодорожном транспорте. Мнения и комментарии экспертов. Интересные разработки и проекты холдинга РЖД

🟣 Транспортные инновации, обновления и нововведения для удобства пассажиров. Результаты работы, победы, успехи и достижения в области цифровизации транспорта. Международные соглашения

🟣 Выпуск обновленного журнала «Вестник цифровой трансформации РЖД». Ключевые конференции и мероприятия отрасли. Обучение школьников, привлечение талантливой молодежи к разработками ОАО «РЖД» и многое другое.

📌 Ресурс существует при содействии Департамента информатизации, Департамента корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД» и цифрового холдинга «РЖД-Технологии».

Подписывайтесь:
tg-канал
сайт

⚡️Hyundai Rotem показала прототип водородного трамвая

Трамвай был продемонстрирован журналистам на путях завода в Хаман-гуне, принадлежащему партнеру производителя по водородному проекту – компании Romansys. Официальная презентация машины должна состояться в этом месяце на выставке в Пусане. После этого планируется приступить к тестированию трамвая, в рамках которых он должен до конца этого года преодолеть 2,5 тыс. км пробега на испытательных путях в Осоне и Ульсане. Кроме того, планируется провести оценку возможности его эксплуатации в Германии.

Процесс создания прототипа занял 14 месяцев, в нем было задействовано 22 компании. Общая стоимость проекта составила 42,2 миллиарда вон ($32,4 млн). Заявляется, что трамвай с водородно-аккумуляторным приводом имеет запас хода 150 км, процесс заправки занимает 10 минут.

Стоит отметить, что пионером в сфере создания водородных трамваев является CRRC, которая 2016 году представила две такие рельсовые машины с оборудованием Ballard.

Видео: KTV

@rollingstock

UPD к посту: Стахановский вагоностроительный завод получил сертификат на серийный выпуск ещё одной модели подвижного состава – полувагона 12-9046.

Грузоподъемность четырехосного полувагона составляет составляет 70 т, объем кузова – 85 м³, осевая нагрузка – 23,5 тс.

@rollingstock