Plasser планирует задействовать дроны при оказании услуг обслуживания ж/д инфраструктуры

Такой сервис предлагает совместное предприятие Dynamic Rail Utilities Monitoring, которое австрийский производитель путевой техники создал с компанией SmartDigital, специализирующейся на проектах цифровизации критической инфраструктуры.

Новое СП предполагает дополнение услуг Plasser сервисом мониторинга состояния ж/д инфраструктуры дронами BVLOS, оснащенных камерами, лидарами, тепловизорами и другими датчиками (их вес может достигать 30 кг). Получаемые данные будут обрабатываться, классифицироваться и анализироваться на цифровой платформе ARCA. На сайте СП перечислен следующий функционал этого решения: создание цифрового двойника пути, диагностика и мониторинг технического состояния пути, инвентаризация путевой инфраструктуры.

На изображении – 3D-модель ж/д инфраструктуры, созданная с помощью лидаров на дроне (слева) и данных от путевого диагностического комплекса (справа). Источник: Plasser

@rollingstock

🚃Горэлектротранс начинает внедрение системы авторасстановки трамваев в парке

Петербургский Горэлектротранс одним из первых в стране включает в производственный процесс систему автоматического управления стрелочными переводами. Её работу продемонстрировали 11 апреля на второй площадке Трамвайного парка № 7, в ПТО «Рыбацкое». В ходе демонстрации трамвай в автоматическом режиме проехал по заданному маршруту, при этом водитель не участвовал в процессе управления.

Внедрение системы позволит без участия водителя-перегонщика готовить трамваи к выпуску на линию или обеспечивать их передвижение по парку.

Инновационный комплекс установлен на всех новых трамваях, поступающих в Петербург.

Первым парком, где планируется полномасштабно внедрить систему авторасстановки, станет трамвайный парк № 7 после завершения его реконструкции в 2024 году.

🔗Подробнее
@getspb

Кадровые изменения в «Трансмашхолдинге» (ТМХ): Андрей Васильев – замгендиректора по операционной деятельности, Андрей Степнов – глава «Метровагонмаша»

Производитель подвижного состава сообщает, что Степнов сменил Васильева на посту гендиректора метровагоностроительного актива холдинга: Андрей Васильев ранее совмещал руководство заводом с должностью замгендиректора ТМХ по развитию городского транспорта. Также Андрей Степнов остается гендиректором других площадок холдинга - Демиховского машиностроительного завода и Октябрьского электровагоноремонтного завода.

Фото: ТМХ

@rollingstock

Австралия задумалась над гармонизацией политики в области закупок рельсового подвижного состава

Австралазийская ассоциация железных дорог ARA подсчитала, что из-за отсутствия национальной политики в области закупок подвижного состава бюджеты штатов страны потеряли около $1,85 млрд австр. долл. ($1,2 млрд). Ассоциация опубликовала исследование, в котором были проанализированы 12 контрактов на подвижной состав, заключенных региональными транспортными администрациями в 2014-2023 годах и охватывающих поставки 3061 вагона дизель- и электропоездов и поездов метро. Государство планирует создать соответствующие органы, которые должны решить проблему.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/ekonomika/avstraliya-zadumalas-nad-garmonizacziej-politiki-v-oblasti-zakupok-podvizhnogo-sostava/

@rollingstock

UPD к посту: В Индии второй лот на поставку и обслуживание 80 электропоездов (1280 вагонов) Vande Bharat третьего поколения возьмет консорциум местных производителей - Titagarh Wagons и BHEL.

Компании согласились снизить цену до уровня победившей ранее заявки консорциума российского «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL. Он сейчас контрактуется с национальным перевозчиком Indian Railways на базовый лот в 120 поездов (1920 вагонов).

Изначальная заявка Titagarh и BHEL была на 16,6% дороже предложения ТМХ и RVNL, выразивших готовность исполнить контракт из расчета 1,2 млрд рупий ($14,5 млн) за поезд. Другие участники – консорциумы с участием немецкой Siemens и швейцарской Stadler, а также французская Alstom – заявляли еще более высокие ценовые условия.

@rollingstock

Конкурс Санкт-Петербурга на 22 ретротрамвая не состоялся: не подано ни одной заявки

Соответствующее отмечено в протоколе подведения итогов конкурса на сайте госзакупок. Закупка 22 низкопольных двухсекционных трамваев со средней начальной ценой 141,3 млн за одну машину объявлялась петербургским «Горэлектротрансом» в конце марта.

Стоит отметить, что к конкурсу приложено письмо от Минпромторга России с разрешением на закупку трамваев из иностранного государства. В качестве российского поставщика в ней указан «Уралтрансмаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод») с моделью 71-421Р. Сейчас «Уралтрансмаш» уже исполняет контракт на 54 ретротрамвая для Санкт-Петербурга в разной секционности: первый должен быть поставлен до конца мая-2023.

Иллюстрация: @transportniytseh

@rollingstock

Cummins и Leclanche будут сотрудничать в области альтернативной тяги для подвижного состава

Американская и швейцарская компании заключили меморандум о сотрудничестве по разработке и внедрению аккумуляторов и топливных элементов для ж/д и морского транспорта. Компании планируют предложить клиентам комбинированную (водородную + аккумуляторную) тяговую систему и ее обслуживание.

В Cummins входит канадская Hydrogenics, которая реализует крупный контракт на поставку водородных топливных элементов для поезда Alstom Coradia iLint. В марте 2022 года она запустила завод в немецком Хертене для выпуска до 5 комплектов топливных элементов в месяц. Основной конкурент – американская Ballard – аккумуляторных компетенций не имеет.

В свою очередь Leclanche производит Li-Ion аккумуляторы. Ими в том числе оснащены водородные локомотивы CP Rail (топливный элемент – от Ballard) и поезда Coradia Continental от Alstom для Германии, которые показали свою ненадежность при тестовой эксплуатации.

Фото: Cummins

@rollingstock

BKM Holding в этом году планирует завершить разработку первого низкопольного трехсекционного трамвая

Об этом сообщил гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог в интервью информагентству БЕЛТА. По его словам, первые трамваи Т856 будут поставлены заказчикам уже в 2024 году. В частности, поставка 26 низкопольных трехсекционных машин заложена в контракт на 170 трамваев для Нижнего Новгорода.

Первый низкопольный односекционный трамвай модели Т811, получивший название «МиНиН», был представлен в декабре-2022 в рамках того же контракта. Сейчас в городе курсируют 4 такие машины.

В ближайшее время компания планирует начать поставки низкопольных односекционных трамваев в Барнаул и Самару. Также дочерняя «БКМ-Сибирь» продолжает выполнять работы по капремонту трамваев модели 71-605 в Новосибирске. В то же время в Уфе обсуждается вопрос о поставке 73 трамваев BKM Holding, в том числе путем капремонта эксплуатируемого парка с установкой кузовов от модели Т811.

Рендер: BKM Holding

@rollingstock

Закупки и поставки подвижного состава в России и мире: обзор новостей

🇷🇺 ПК «Транспортные системы» выполнила контракт на поставку в Череповец 8 односекционных низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львенок» (на изображении). Стоимость подвижного состава, согласно условиям конкурса, составила 600 млн руб. (75 млн за вагон).

🇷🇺 «Железные дороги Якутии» объявили запрос предложений на приобретение 4 двухсекционных б/у тепловозов. Начальная цена контракта составляет 300 млн руб. с НДС. К поставке предполагаются тепловозы серий 2ТЭ116У или 2ТЭ10МК (УК/УТ) или 2ТЭ25КМ со сроком службы до 2035 года, прошедшие капремонт не позднее 2022 года. Подведение итогов конкурса запланировано на 5 мая.

🇷🇴 Бухарест планирует объявить тендер на поставку до 250 трамваев. Сейчас проходит сбор заявок на участие в рыночных консультациях. К закупке для столицы Румынии базово предполагаются 100 трамваев длиной 27 м, 100 трамваев длиной 36 м и 50 трамваев длиной 45 м. Точное количество машин, их стоимость и график поставок будут определены позже.

🇧🇩 Бангладеш закупает 200 пассажирских вагонов локомотивной тяги с кузовом из нержавеющей стали. Согласно условиям тендера, участники должны иметь 10 лет опыта производства пассажирских вагонов, опыт выпуска не менее 800 вагонов локомотивного тяги или моторвагонного подвижного состава (в том числе 50 – со стальным кузовом), опыт экспорта 200 вагонов за последние 10 лет и мощности по производству не менее 100 вагонов в год. Окончание сбора заявок – 27 апреля. В прошлом году 100 пассажирских вагонов в Бангладеш поставила CRRC.

🇦🇴 Siemens Mobility может поставить 68 четырехсекционных трамваев в столицу Анголы – Луанду. Президент страны Жоау Лоуренсу одобрил переговоры с немецкой компанией на строительство трамвайной линии протяженностью 39 км и поставку для нее подвижного состава на общую сумму €1,3 млрд .

🇦🇹 Грузовой перевозчик RCG (входит в состав австрийской OBB) заявил о планах приобретения в этом году 300 сменных кузовов. Их длина составит 13 м, высота – более 2,5 м.

Фото: Вольвыч/transphoto

@rollingstock

«РМ Рейл» поставит новую партию платформ 13-1258-01 для Группы ВТГ

Согласно заключенному контракту, 40-футовые фитинговые платформы должны быть переданы заказчику в этом квартале. Объем поставок в официальном сообщении не раскрывается.

Грузоподъемность платформы 13-1258-01 составляет 72 т, осевая нагрузка – 23,5 тс, срок службы – 32 года. В 2022 году «РМ Рейл» уже реализовала контракт с Группой ВТГ на поставку 250 таких платформ.

Группа ВТГ имеет в распоряжении парк из более 5 тыс. вагонов, раньше была частью немецкой транспортно-логистической VTG. Как отмечает гендиректор Группы ВТГ Ольга Якимова, компании группы продолжают эффективную операционную деятельность, четко придерживаясь своих стратегических планов, а уход иностранного инвестора никак не повлиял на их работу.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock