UPD к посту: Арбитражный суд Алтайского края возобновил производство по патентному иску «Рузхиммаша» (входит в «РМ Рейл») к «Алтайвагону» на 1,5 млрд руб. касательно конструкционных решений в фитинговых платформах 13-2162. Дело продолжилось после того, как Суд по интеллектуальным правам отказал «Рузхиммашу» в признании недействительным решения Роспатента по аннулированию его патента на модель рамы вагона-платформы. Следующее заседание по иску назначено на 17 апреля.

@rollingstock

✅Вводится в действие ГОСТ 34939-2023
 
ГОСТ 34939-2023 «Локомотивы. Требования
к прочности и динамическим качествам» – межгосударственный стандарт, разработанный АО «ВНИКТИ» в рамках исполнения Перечня работ по стандартизации ОПЖТ и программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт».

📌Цель разработки стандарта заключается в содействии соблюдению обязательных требований ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» в части обеспечения безопасности, исключения недопустимого риска причинения вреда жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде.

📌Новый стандарт устанавливает требования к динамическим качествам, прочности, жесткости и ресурсу локомотива, расчету показателей динамики и прочности, содержит общие требования к испытаниям, а также виды проводимых испытаний, включает информацию об оценке прочности, а также требования к прочности и динамическим качествам узлов экипажной части и применениям материалам.

Контракт ТМХ на обслуживание поездов в Германии теперь исполняет новая сервисная компания EUCO Rail

Как пишет издание ZVW, в конце 2022 года EUCO Rail приобрела у «Трансмашхолдинга» (ТМХ) активы в Германии: управляющую компанию и новое построенное ТМХ депо в баварском муниципалитете Лангвайд-ам-Лех. Значительная часть руководящего состава и линейного штата сохранена. Также EUCO Rail с января-2023 управляет депо в Эссингене (земля Баден-Вюртемберг). Контракт на 12-летнее обслуживание 78 поездов Stadler и Siemens вместе с созданием депо был заключен между ТМХ и перевозчиком Go-Ahead Bavaria в 2020 году.

На сайте EUCO Rail отмечено, что компания образована на базе стартапа, созданного в 2018 году, головной офис в Швейцарии. Свои конкурентным преимуществом она считает независимость от производителей подвижного состава, в связи с чем рассчитывает на долгосрочные контракты с другими частными перевозчиками в Европе. На сайте самого ТМХ наличие активов в ЕС больше не представлено.

Фото: EUCO Rail

@rollingstock

Справочно: Направления развития экономического сотрудничества России и Китая, утвержденные по итогам переговоров руководства двух стран

1️⃣ Увеличение масштабов и оптимизация структуры торговли, в том числе за счет развития электронной торговли и иных инновационных инструментов. Последовательное продвижение высококачественного развития двустороннего инвестиционного сотрудничества, углубление взаимодействия в сферах цифровой экономики и устойчивого, в том числе «зеленого» развития, формирование благоприятной деловой среды, взаимное повышение уровня благоприятствования в торговле и инвестициях.

2️⃣ Всемерное развитие взаимосвязанной логистической системы. Обеспечение быстрого перемещения грузов и пассажиров в двустороннем сообщении всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, воздушным, речным и морским. Взаимовыгодная реализация транзитного потенциала двух стран. Приоритетное устранение узких мест, пошаговое и поэтапное совершенствование инфраструктуры на российско-китайской границе, прежде всего ключевых пограничных пунктов пропуска, повышение эффективности таможенного оформления и досмотровых процедур.

3️⃣ Повышение уровня финансовой кооперации, в том числе за счет расширения в соответствии с потребностями рынка практики использования национальных валют и поступательного увеличения их доли в двусторонней торговле, инвестициях, кредитовании и других сферах торгово-экономического взаимодействия. Продолжение взаимодействия и обмена опытом в области платежей, в том числе по осуществлению модернизационных преобразований и внедрению инноваций. Укрепление сотрудничества на финансовых рынках, поддержка развития взаимодействия рейтинговых агентств и страховых организаций двух стран в рамках существующего законодательства.

4️⃣ Укрепление всеобъемлющего партнерства в сфере энергетики. Обеспечение взаимной и глобальной энергетической безопасности, в том числе в целях содействия глобальному энергопереходу, за счет усиления долгосрочного сотрудничества в ключевых отраслях энергетики, продвижения реализации стратегических проектов, расширения форм кооперации, интенсификации партнерства в сферах энергетических технологий и оборудования.

5️⃣ Обеспечение координации в целях развития долгосрочных отношений сотрудничества в области взаимовыгодного снабжения на основе рыночных принципов базовыми товарами и минеральными ресурсами, включая металлы, химические удобрения и продукцию химической промышленности. Интенсификация взаимовыгодного сотрудничества в сфере создания производств по глубокой переработке ресурсов на территориях России и Китая.

6️⃣ Продвижение обменов и качественное расширение сотрудничества в сферах технологий и инноваций в целях обеспечения технологического лидерства России и Китая.

7️⃣ Достижение более высокого качественного уровня промышленной кооперации. Формирование с участием промышленных компаний России и Китая новых производственных цепочек на основе гармонизации отраслевых стандартов и технических требований, увеличение добавленной стоимости производимой продукции.

8️⃣ Существенное повышение уровня сотрудничества в сельском хозяйстве в целях обеспечения продовольственной безопасности двух стран. Углубление взаимодействия в торговле сельскохозяйственной продукцией, последовательное расширение взаимного допуска сельскохозяйственных товаров на основе гарантии их безопасности, наращивание инвестиционного сотрудничества в области агропромышленного комплекса.

Главам правительств поручено подготовить соответствующий план развития сотрудничества России и Китая, руководствуясь обозначенными приоритетными направлениями.

Из совместного заявления Президента РФ Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина

Дополнительные материалы:

- Совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху

- Перечень подписанных документов

- Заявления для СМИ

Фото: kremlin.ru

@rollingstock

РЖД объявили тендеры на поставку 4 машин первичной выправки и 2 диагностических комплексов

Начальная цена первого тендера составляет 1,7 млрд руб. с НДС. Согласно условиям конкурса, машина должна состоять из выправочно-подбивочной и стабилизационно-планировочной секции, являться самоходной в рабочем режиме. Также она должна иметь производительность не менее 2,5 км/ч, рабочую скорость от 2 до 8 км/ч и быть оснащена дизельной силовой установкой мощностью не менее 600 кВт стандарта Евро-4.

Первая машина должна быть поставлена не позднее 31 июля, остальные три – в 2024 году. Подвижной состав предназнается для Московской железной дороги.

Второй конкурс разделен на 2 лота, каждый из которых предусматривает поставку одного диагностического комплекса и вагона сопровождения по начальной цене 397,5 млн руб. с НДС. Подвижной состав должен проводить инспекцию путей на скорости 120 км/ч. Срок поставок – не позднее 30 ноября. Комплексы должны поступить в эксплуатацию в 2 филиала РЖД.

Фото: Группа ПТК

@rollingstock

UPD к посту: «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) заключил с Минским метрополитеном контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов для Зеленолужской линии. Как ранее сообщал директор столичной подземки Владимир Сотников, к поставке предусмотрены поезда модели «Москва» (81-765/766/767), которые должны поступить к моменту ввода в эксплуатацию нового участка из 3 станций.

@rollingstock

#Siemens

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ОАО РЖД к Der Siemens Aktiengesellschaft о признании недействительным одностороннего расторжения договора, заключенного 7 сентября 2011 года, о техническом обслуживании и наладке 294 электропоездов, следует из картотеки суда.

РЖД также просила суд обязать ответчика исполнять договорные обязательства.

Подробности дела пока на сайте не опубликованы.

Эксплуатация новых поездов Stadler с технологией автоматической смены колеи временно ограничена в Швейцарии

Парк из двух поездов был запущен на туристической линии Монтре – Интерлакен в декабре прошлого года. В ходе проведенной в феврале проверки участка между Цвайзимменом и Интерлакеном колеи 1435 был обнаружен повышенный износ стрелочных переводов. В связи с этим оператор сети BLS временно снял с данного участка новый парк до определения причины износа. Как сообщает BLS, при курсировании другого подвижного состава такого дефекта не появлялось.

Стоит отметить, что специально под проект была создана безосная тележка EV09, которая позволяет значительно менять колею (1000 мм/1435 мм, +43%) и высоту кузова под платформы 350/550 мм. Ее разработала швейцарская Prose, однако в дальнейшем серийно усовершенствованную тележку EV18 стала выпускать французская Alstom. Новая конструкция потребовала изменений в кузове, так как тележка стала на 1 т тяжелее.

Фото: interlaken.ch

@rollingstock

UPD к посту: Правительство России утвердило выделение РЖД 20,8 млрд руб. для взноса в уставной капитал «Федеральной грузовой компании» (ФГК) на покупку универсальных платформ 13-192-01 производства «Уралвагонзавода» (УВЗ).

ФГК должна будет закупить не менее 5 тыс. вагонов при цене за единицу не более 4,2 млн руб. без учета НДС. В конце февраля УВЗ продлил срок действия сертификата на данную модель платформ до 2028 года.

@rollingstock