ROLLINGSTOCK
7.95K subscribers
7.57K photos
591 videos
8 files
4.56K links
О рынках подвижного состава. Канал ИА ROLLINGSTOCK Agency rollingstockworld.ru

Связь @rollingstockbot

Медиакит 2025 https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/11/mediakit-rollingstock-2025.pdf

В Telega-in https://telega.in/c/rollingstock
Download Telegram
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 21 – 25 ноября

Россия - железная дорога:

📌 Рельсоукладочный комплекс РУ-700 от «Тулажелдормаш» подтвердил заявленные характеристики (видео, репост от @ptkgrp)

📌 Тендер РЖД на поставку 10 машин для работы с промежуточными скреплениями отменен

📌 История электровоза 2ЭВ120 «Князь Владимир» (репост от @vniizht_rzd)

⚡️ Железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо» в 2023 году пройдет в Санкт-Петербурге

📌 Справочно: Помесячная динамика выпуска грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в 2022 году

📌 «Уралкриомаш» отправил заказчику партию цистерн для жидкого кислорода, аргона и азота (репост от @uvznews)

📌 Евгений Семенов: «Количество патентных споров между вагоностроителями продолжает расти»

⚡️ В 2022-2035 годах РЖД планируют закупить 2,3 тыс. единиц путевой техники и 6,7 тыс. вагонов для путевых работ

📌 Справочно: Объем производства ж/д подвижного состава в России за январь-октябрь 2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 НИИАС стал главным метрологическим экспертом РЖД (репост от @wagoncargo)

📌 Совет директоров РЖД утвердил финплан и инвестпрограмму на 2023 год

⚡️ «РусРеф» готовится к массовой эксплуатации рефрижераторных вагонов нового поколения

📌 Утверждены техтребования к подбалластному защитному слою, формируемому при помощи технологии безотходной щебнеочистки от «Тулажелдормаш»

⚡️Казахстанская Cool Infinity рассматривает возможность запуска производства грузовых вагонов в России

Россия - городской транспорт:

📌 Закупка трамваев Т3-К-Иж для Казани под вопросом

📌 Модернизированный трамвай готовится выйти на линию в Барнауле (репост от @publictransportrf)

⚡️ Первый трамвай белорусской BKM Holding ожидают в Нижнем Новгороде уже в этом году

📌 По итогам 2022 года УКВЗ планирует выпустить 121 трамвай

Россия – компоненты, IT и производство:

📌 «ЭЛТЕЗА» внедряет российскую систему автоматизированного проектирования КОМПАС-3D (репост от @eltezaru)

📌 Опыт ТМХ вошел в подборку кейсов применения ИИ в обрабатывающей промышленности России

📌 «Калашников» планирует увеличить объемы производства станков в два раза (репост от @news_engineering)

Россия - макроновости:

📌 Андрей Белоусов назвал ключевые меры для преодоления турбулентности в глобальной экономике (репост от @government_rus )

📌 Госдума приняла законопроект, закрепляющий понятие «несырьевой неэнергетический экспорт» (репост от @rusexportnews)

Мир - железная дорога:

📌 DB Cargo готовится к испытаниям беспилотного маневрового локомотива в Германии

📌 Глава Siemens Mobility Михаэль Петер о трендах в отрасли

⚡️ Alstom разработает водородную бустерную секцию для электровозов

📌 Чешский частный перевозчик RegioJet рассматривает возможность покупки до 100 локомотивов у CRRC

📌 Канадская RHT RailHaul Technologies представила самоходный аккумуляторный думпкар (видео)

📌 Чешский перевозчик ČD разместил конкурс на поставку до 90 двухэтажных электропоездов

📌 Британский перевозчик Southeastern планирует объявить тендер на поставку до 570 вагонов электропоездов

📌 Португальский перевозчик CP может в следующем году разместить конкурс на поставку 12 высокоскоростных поездов

⚡️ CRRC получила первый экспортный контракт на поставку водородного локомотива в Чили

Мир - городской транспорт:

⚡️ Alstom реализует первый проект беспилотного метро в Африке

📌 Hitachi Rail поставит беспилотные поезда и систему CBTC для метро Торонто (репост от @zdm4all)

📌 Оператор общественного транспорта Праги опубликовал конкурс на поставку до 200 низкопольных трамваев

📌 Alstom построит трамвайные линии в Ташкенте (репост от @otransrb)

Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Wabtec запустила проект по созданию двухтопливного двигателя для локомотивов

***

Хронограф:

📌 1843 год: Великое начало

📌 1844 год: Решая технические задачи

Подборка за прошлую неделю (14 – 18 ноября): https://t.iss.one/rollingstock/2018

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Завершить сборку нового электропоезда ЭП2ДМ планируется в начале декабря

Ожидается, что машина будет готова к эксплуатации и серийному производству в первой половине 2023 года. Создание поезда на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) было анонсировано ТМХ в начале ноября.

Ключевая особенность нового поезда – доля отечественных комплектующих доведена до 99% (ранее уровень локализации поездов предыдущих модификаций заявлялся на уровне свыше 90%). Как «Телеканалу 360» рассказал гендиректор ДМЗ Андрей Степнов, в ЭП2ДМ применены полностью российская система управления, комплект электрооборудования, двигатели. В ТМХ указывают, что в создании машины задействованы более 80 российских предприятий. Также в новом поезде обновлен дизайн экстерьера и интерьера относительно серийного ЭП2Д.

Ранее на ДМЗ отмечали, что планируют в 2022 году выпустить не менее 450 вагонов и использовать сложившуюся ситуацию для увеличения доли на рынке. В августе ДМЗ был одобрен льготный займ в 1,45 млрд руб. из ФРП для наладки выпуска полностью российских редукторов для городских и пригородных электропоездов, а также поездов метро.

@rollingstock
Forwarded from CDO2Day
Владимир Путин на AI Journey анонсировал обновление стратегии ИИ

👤 Президент России анонсировал новый этап Национальной стратегии развития искусственного интеллекта. Его задача в горизонте текущего десятилетия — обеспечить массовое внедрение технологии ИИ, охват всех отраслей экономики, социальной сферы и системы госуправления.

Подробности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Stadler представила поезд для линий малого габарита метро Берлина
На заводе компании Stadler в Фельтене неподалеку от немецкой столицы прошла презентация первого поезда, предназначенного для линий малого габарита метро Берлина. В марте 2020 г. с компанией был заключен контракт стоимостью 3 млрд евро на поставку до 1500 вагонов и первый заказ на строительство 376 вагонов в двух вариантах — малого габарита для линий 1 – 4 и увеличенного — для линий 5 – 9.
Из 140 вагонов малого габарита будут сформированы 17 четырехвагонных поездов и 36 двухвагонных. Из 236 вагонов увеличенного профиля планируют составить 33 четырехвагонных поезда и 51 двухвагонный. В метро Берлина на линиях малого габарита обычно обращаются... https://zdmira.com/news/stadler-predstavila-poezd-dlya-linij-malogo-gabarita-metro-berlina
Создание технологии полного «беспилота» для электропоездов на МЦК перенесено на конец 2023 года

О новой дате готовности такой системы сообщил замгендиректора НИИАС, технический руководитель проекта по беспилотным поездам Павел Попов в рамках форума Digital Innopolis Days. «Технологии для поезда четвертого уровня (УА4, подробно об уровнях автоматизации по ссылке. – прим.ред.) у нас должны быть готовы к концу 2023 года. Сам поезд, конечно, будет позже - это уже 2024-2025 - но там основной вопрос - это замещение узлов Siemens», - цитирует Попова ТАСС.

Проект автоматизации движения электропоездов ЭС2Г «Ласточка» на МЦК с применением машинного зрения был анонсирован РЖД в 2019 году. В 2021 году в эксплуатацию пошел поезд ЭС2Г-136 с уровнем автоматизации УА3 для отработки технологии, была сертифицирована соответствующая система от НИИАС. Выпуск поезда с уровнем автоматизации УА4 ожидался в середине 2022 года, однако, как указал Попов, после ухода Siemens из России производителю, «Уральским локомотивам» (входят в СТМ), была поставлена задача разработать аналог на российской компонентной базе. Опытный образец подвижного состава ожидается в 2023 году, на нем и предполагается установка технологий для УА4.

@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
⚡️Совет ЕЭК внес изменения в техрегламент Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава»

Изменениями в технический регламент Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» уточнена возможность выдачи сертификата соответствия на продукцию, составные части которой подлежат подтверждению соответствия требованиям техрегламента при условии, что эти составные части также прошли соответствующую процедуру.

📌До 31 декабря 2023 г. допускается выпуск в обращение роликовых (кассетного типа) подшипников качения для букс локомотивов и моторвагонного подвижного состава при наличии у них сертификатов соответствия на основании проведения стендовых испытаний в объеме не менее половины условного пробега с последующей их подконтрольной эксплуатацией до достижения пробега в полном объеме.
Редакция ROLLINGSTOCK приглашает авторов и переводчиков к сотрудничеству

В связи с активным развитием издания нам требуются:

1️⃣ Авторы для подготовки материалов в Telegram. В ленте нашего канала @rollingstock, который уже насчитывает почти 3 тысячи подписчиков, мы ежедневно публикуем оперативные новости. Однако значимых сюжетов гораздо больше, чем нам удается отписать. Редакция ищет специалистов, готовых в течение дня готовить краткие заметки до 1000 знаков с пробелами. Обязательно будет работа с международными открытыми источниками. Приоритетно рассматриваются авторы с опытом ведения блогов «под ключ» и опытом работы по машиностроительной/железнодорожной тематикам.

2️⃣ Переводчики для поддержки ведения международного сайта. Наше агентство параллельно работает на английском языке (сайт rollingstockworld.com), и почти все публикации на сайте, подготовленные на русском, требуют перевода и адаптации под англоязычную стилистику подачи информации. От специалистов требуется осуществлять перевод текстов (средний объем – 3000-4000 знаков с пробелами), редактировать текст с целью обеспечения удобства чтения для иностранного читателя. Приоритетно рассматриваются специалисты с опытом перевода/редактуры по железнодорожной/машиностроительной/деловой тематикам.

Условия:
- режим – проектная удаленная работа, постановка задач с указанием срока,
- комплексная система оценки качества выполненной работы (чем качественнее материал, тем выше оплата),
- оплата – по итогам месяца, по факту выполненных работ.

Желающих приглашаем направить заявки на электронный адрес [email protected]. Письмо должно содержать краткую информацию о вас (причина интереса, опыт, текущая деятельность, примеры работ, не более 5 ссылок) объемом не более 10 предложений.

@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Милане запущена вторая полностью беспилотная линия метро с поездами Hitachi Rail

В прошедшую субботу состоялся запуск первого участка линии M4, которая будет вводиться в эксплуатацию поэтапно до октября 2024 года. Ожидается, что интервал движения составит – 90 секунд, скорость – от 30 до 80 км/ч. На станциях установлены платформенные двери.

На линии M4 курсируют четырехвагонные поезда Hitachi выпущенные на заводах в Неаполе и Реджо-ди-Калабрии. Каждый поезд может вмещать 600 пассажиров. Как отмечает глава итальянского подразделения производителя Андреа Пепи, к середине 2023 года должна завершиться поставка всех 47 поездов для этой линии.

Первая беспилотная линия метро Милана M5 функционирует с 2013 года. На ней курсирует 21 поезд Hitachi той же серии. В начале ноября компания получила новый контракт на поставку в город 21 шестивагонного поезда за €168 млн для линии М1.

@rollingstock
Forwarded from ВНИИЖТ
🚇 Сегодня в нашем цикле, посвященному образцам железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания на Экспериментальном кольце, вы узнаете об автомотрисе польского производства 611М.
РЖД планируют в 2023 году направить на ремонт 3600 секций локомотивов

Как пишет «Гудок», об этом сообщил замгендиректора – начальник Дирекции тяги РЖД Олег Валинский в ходе посещения Челябинского электровозоремонтного завода (входит в «ЛокоТех»). «Это несколько ниже, чем нам необходимо, но мы опираемся на те мощности, которыми располагают ремонтные предприятия», - цитирует Валинского издание. На 2022 год план РЖД по ремонтам включал 3200 секций.

Олег Валинский указал, что ключевое – это не только выполнение плана, но и повышение надежности отремонтированной техники, в том числе в части поставляемых комплектующих. Так, в РЖД указывают, что фактические после тяжелых видов ремонта без отказов работают не более 35% локомотивов.

Тяжелые ремонты локомотивов для перевозчика выполняют предприятия «ЛокоТеха» (в периметре группы ТМХ), «Синара - Транспортные Машины» (СТМ) и завод «Милорем». Сейчас в ТМХ и СТМ осваивают тяжелые ремонты одной из самых массовых серий тепловозов - 2ТЭ116.

Фото: @loco_tech

@rollingstock
CRRC начала сборку подвижного состава в Мексике

Китайский производитель создал производство в мексиканском Керетаро для выполнения контракта по поставкам 29 поездов метро на шинному ходу для одной из линий метро Мехико. Первый поезд был выпущен в Китае и представлен этим летом, также в Китае изготовят еще один поезд, его планируется доставить в декабре.

По последующим же машинам предполагается локализация до 35% производственных операций в Мексике. CRRC планирует использовать площадку для выполнения и других перспективных контрактов в Латинской Америке.

По текущему контракту ежемесячно должны собираться по 18 вагонов. Запуск подвижного состава в эксплуатацию запланирован на август-2023. Сейчас в сборке поездов задействованы 180 рабочих. Также заявляется о привлечении к выпуску подвижного состава 70 местных поставщиков продукции и услуг.

Фото: Guillermo Calderon/twitter, Liliana Gomez/Cronica, Jornada, Dayfr, Edemx

@rollingstock
Первый высокоскоростной поезд Avelia Horizon отправился на испытания

На испытательном кольце в чешском Велиме новый подвижной состав от Alstom должен будет пройти динамические испытания на скорости 200 км/ч (конструкционная же у поезда составляет 350 км/ч).

Это 5-е поколение высокоскоростных поездов Alstom. На данный момент 115 таких машин заказаны национальным французским перевозчиком SCNF, ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год. Подробный материал ROLLINGSTOCK про Avelia Horizon выходил в сентябре.

Фото: Alstom/twitter

@rollingstock
Узбекистанский «Литейно-механический завод» (ЛМЗ) выполнил контракт по поставкам хопперов-зерновозов

Производитель, входящий в состав национальной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари», сообщил об отгрузке финальной партии вагонов. Подвижной состав приобрела компания GFM.

На фото видны технические характеристики поставленных хопперов – грузоподъемность 71 т и объем кузова 94 м3. Они соответствуют представленной на сайте ЛМЗ модели хоппера 19-9600, производство которого освоено c 2018 года.

Предприятие отмечает, что подписало с этим же заказчиком дополнительно соглашение на поставку еще 56 хопперов-зерновозов. ЛМЗ нарастил реализацию хопперов в 2021 году – на них пришлось больше половины выпущенных предприятием вагонов.

Фото: @quyuvmexanika_shk

@rollingstock