Forwarded from РСПП
РСПП предлагает расширить перечень отсрочек от частичной мобилизации📇❗️
Российский союз промышленников и предпринимателей считает необходимым расширить перечень категорий граждан, которым предоставляется отсрочка от объявленной частичной мобилизации.
Эксперты союза считают, что краткосрочное выбытие в трудовом коллективе значительного количества ключевого персонала не может быть оперативно компенсировано путём быстрого найма на рынке, когда речь идёт о технологичных производствах с высоким уровнем требований к квалификации работников.
В этой связи целесообразно предоставить отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации ключевому персоналу из числа работников компаний с непрерывным производством, стратегически значимых компаний, системообразующих организаций российской экономики, опасных производственных объектов и критических объектов инфраструктуры, включая организации, которые входят с организациями оборонно-промышленного комплекса в единую производственную цепочку и обеспечивают сырьевую, производственную и технологическую безопасность указанных предприятий.
Российский союз промышленников и предпринимателей считает необходимым расширить перечень категорий граждан, которым предоставляется отсрочка от объявленной частичной мобилизации.
Эксперты союза считают, что краткосрочное выбытие в трудовом коллективе значительного количества ключевого персонала не может быть оперативно компенсировано путём быстрого найма на рынке, когда речь идёт о технологичных производствах с высоким уровнем требований к квалификации работников.
В этой связи целесообразно предоставить отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации ключевому персоналу из числа работников компаний с непрерывным производством, стратегически значимых компаний, системообразующих организаций российской экономики, опасных производственных объектов и критических объектов инфраструктуры, включая организации, которые входят с организациями оборонно-промышленного комплекса в единую производственную цепочку и обеспечивают сырьевую, производственную и технологическую безопасность указанных предприятий.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») ожидает полной загрузки на 2023 год
Об этом сообщил телеканалу «Россия 24» генеральный директор ТВЗ Артем Овелян. «И 2023-й год, он тоже максимально насыщен заказами. Около 1200 вагонов в следующем году», - указал он. Это соответствует полной производственной мощности, заявляемой предприятием.
Магистральными для ТВЗ являются поставки пассажирских вагонов для ФПК по долгосрочному контракту от 2019 года. Также в проработке значительный серийный заказ на электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга» с основной составностью в 11 вагонов для поставок на МЦД-3 и МЦД-4. Ожидается и возобновление работы по поставкам в Египет, в рамках которого на ТВЗ должны выпускаться вагонокомплекты для последующей сборки в стране-партнере: ТМХ по контракту еще должен поставить около 600 вагонов. Ранее ТВЗ на фоне высокой загрузки начал развивать производство малых серий в Торжке.
Артем Овелян также анонсировал, что к концу года ТВЗ планирует получить «максимально суверенный вагон». Производитель активно переходит на российскую компонентную базу, идут испытания ряда узлов. Ранее ТВЗ получил из ФРП льготный займ в 1,58 млрд руб. как на эти работы, так и под задачи запуска производства новых моделей подвижного состава.
@rollingstock
Об этом сообщил телеканалу «Россия 24» генеральный директор ТВЗ Артем Овелян. «И 2023-й год, он тоже максимально насыщен заказами. Около 1200 вагонов в следующем году», - указал он. Это соответствует полной производственной мощности, заявляемой предприятием.
Магистральными для ТВЗ являются поставки пассажирских вагонов для ФПК по долгосрочному контракту от 2019 года. Также в проработке значительный серийный заказ на электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга» с основной составностью в 11 вагонов для поставок на МЦД-3 и МЦД-4. Ожидается и возобновление работы по поставкам в Египет, в рамках которого на ТВЗ должны выпускаться вагонокомплекты для последующей сборки в стране-партнере: ТМХ по контракту еще должен поставить около 600 вагонов. Ранее ТВЗ на фоне высокой загрузки начал развивать производство малых серий в Торжке.
Артем Овелян также анонсировал, что к концу года ТВЗ планирует получить «максимально суверенный вагон». Производитель активно переходит на российскую компонентную базу, идут испытания ряда узлов. Ранее ТВЗ получил из ФРП льготный займ в 1,58 млрд руб. как на эти работы, так и под задачи запуска производства новых моделей подвижного состава.
@rollingstock
Telegram
Трансмашхолдинг
На фоне западных санкций российские заводы столкнулись с определенными трудностями. Только не с теми, на которые рассчитывали недружественные страны: вместо закрытия производств – массовый рост заказов. Тверской вагоностроительный завод загружен на полную…
Forwarded from Сегодня в Санкт-Петербурге
Благодаря специалистам из Тольятти на Тихвинском вагоностроительном заводе в Ленинградской области повысили эффективность труда. Например, в цехе покраски вагонов производительность увеличилась сразу на четверть. И дело не только в робототехнике ntv.ru/novosti/2725053/
НТВ
Как повышают эффективность работы на Тихвинском вагоностроительном заводе
На Тихвинском вагоностроительном заводе началась реализация нацпроекта «Производительность труда». Специалисты из Тольятти несколько месяцев помогали совершенствовать процесс...
UPD к посту: «Узбекистон темир йуллари» в ходе InnoTrans не только анонсировала перспективные закупки подвижного состава, но и провела переговоры с одним из игроков – швейцарской Stadler – по вопросам организации совместного производства в Узбекистане. Дополнительно перевозчик сообщает о том, что ознакомился с «потенциалом производства вагонов и электропоездов для пассажирских перевозок, а также современных локомотивов» в ходе переговоров с Alstom.
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
«Узбекистон темир йуллари» планирует закупить новый подвижной состав
Национальный железнодорожная компания Узбекистана заявила, что хочет приобрести 34 электропоезда, 6 дизель-поездов и не менее 100 пассажирских вагонов локомотивной тяги. В официальном сообщении…
Национальный железнодорожная компания Узбекистана заявила, что хочет приобрести 34 электропоезда, 6 дизель-поездов и не менее 100 пассажирских вагонов локомотивной тяги. В официальном сообщении…
Бангалор наращивает закупки поездов метро
Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
@rollingstock
Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Балтиец» начал обкатку в петербургском метро
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
CRRC представила на InnoTrans собственную технологическую платформу по автоматизации движения высокоскоростного подвижного состава
Она была интегрирована в поезда, которые китайский производитель поставил для линии Пекин – Чжанцзякоу перед Олимпийскими играми в этом году. В целом проект этой линии предполагал значительное внедрение цифровых технологий и создание полноценного цифрового двойника всей транспортной системы в рамках концепции «умной железной дороги».
Так, интегрированная в поезд технология автоведения предполагается автоматическую остановку и отправление со станции, а также автоматизированное ускорение/торможение. Как пишет Ecns.cn, автоматика контролирует скорость в пределах ±2 км/ч (скорость поезда – 350 км/ч), а погрешность в точности остановки составляет 0,5 м.
Технология предполагается к внедрению на электропоездах CRRC как для высокоскоростного движения, так и для региональных перевозок с меньшей скоростью.
Иллюстрация: sciencedirect.com
@rollingstock
Она была интегрирована в поезда, которые китайский производитель поставил для линии Пекин – Чжанцзякоу перед Олимпийскими играми в этом году. В целом проект этой линии предполагал значительное внедрение цифровых технологий и создание полноценного цифрового двойника всей транспортной системы в рамках концепции «умной железной дороги».
Так, интегрированная в поезд технология автоведения предполагается автоматическую остановку и отправление со станции, а также автоматизированное ускорение/торможение. Как пишет Ecns.cn, автоматика контролирует скорость в пределах ±2 км/ч (скорость поезда – 350 км/ч), а погрешность в точности остановки составляет 0,5 м.
Технология предполагается к внедрению на электропоездах CRRC как для высокоскоростного движения, так и для региональных перевозок с меньшей скоростью.
Иллюстрация: sciencedirect.com
@rollingstock
Forwarded from Сделано в России
ФАС и Минпромторг будут обеспечивать приоритет закупок российских промтоваров
ФАС и Минпромторг будут совместно работать над приоритетностью закупок российских промышленных товаров. Об этом сообщают на сайте федеральной антимонопольной службы России.
«Документ позволит обеспечить проведение мониторинга за соблюдением национального режима в закупках. Ведомства намерены совместно разрабатывать предложения по совершенствованию нормативного регулирования предоставления приоритета российским промышленным товарам в рамках Закона о контрактной системе и Закона о закупках», — рассказали в пресс-службе ФАС.
Соглашение с Минпромторгом обеспечит развитие российской экономики и политики импортозамещения. Кроме того, совместный проект двух ведомств защитит внутренний рынок и поддержит российских производителей.
#сделановроссии
#российскийбизнес
#ФАС
#минпромторг
@madeinrussia_ru
ФАС и Минпромторг будут совместно работать над приоритетностью закупок российских промышленных товаров. Об этом сообщают на сайте федеральной антимонопольной службы России.
«Документ позволит обеспечить проведение мониторинга за соблюдением национального режима в закупках. Ведомства намерены совместно разрабатывать предложения по совершенствованию нормативного регулирования предоставления приоритета российским промышленным товарам в рамках Закона о контрактной системе и Закона о закупках», — рассказали в пресс-службе ФАС.
Соглашение с Минпромторгом обеспечит развитие российской экономики и политики импортозамещения. Кроме того, совместный проект двух ведомств защитит внутренний рынок и поддержит российских производителей.
#сделановроссии
#российскийбизнес
#ФАС
#минпромторг
@madeinrussia_ru
Тренды спроса и предложения по грузовым вагонам: из интервью гендиректора «СГ-транса», вице-президента ОПЖТ Сергея Калетина для Argus Media
1️⃣ Средние цены на основные рода вагонов с января изменились незначительно несмотря на рост стоимости компонентов. Сергей Калетин указывает, что острой проблемы профита парка на сети нет, но при этом «за счет увеличения времени оборота вагонов и простоев под выгрузкой, а также удлинения плеча перевозки потребность в подвижном составе возросла». По его словам, в отдельных сегментах существует локальный дефицит вагонов, например, цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа.
2️⃣ Сергей Калетин говорит, что дефицит кассетных подшипников есть. «По нашим оценкам, в текущем году только для грузового подвижного состава требуется не менее 200 тыс. кассетных подшипников, около 120 тыс. — для содержания эксплуатируемого парка, остальные — под нужды вагоностроения» - отмечает он. Глава «СГ-Транс» прогнозирует, что в следующие два года потребность будет расти на уровне не менее 20 тыс. подшипников в год.
3️⃣ По наличию колес и колесных пар ситуация стабильная. «Явного дефицита нет. <…> Следующий период всплеска потребления мы предварительно прогнозируем на 2025—2026 годы», - говорит глава оператора. По его словам, фактически цены на колеса вернулись на уровень 2020 года.
4️⃣ Ухудшилась ситуация на рынке обслуживания танк-контейнеров. Причина – отсутствие запасных частей. «Почти весь парк танк-контейнеров, эксплуатируемых в России, оснащен запорно-предохранительной арматурой импортного производства, компаний FortVale, Perolo и других. Запасные части к ним ранее поставлялись из Евросоюза, но в нынешней геополитической ситуации это стало почти невозможно», - объясняет Сергей Калетин. По его словам, без новых поставок «войти в рабочий режим» в 2023 году мало у кого получится. Российские предприятия прорабатывают организацию производств, однако в основном уплотнительных материалов и навесного оборудования. Спрос на танк-контейнеры, по мнению Калетина, будет расти, так как иностранные владельцы такой тары ушли с рынка, а также драйвером будет списание специализированных химических цистерн.
Фото: bd-event.ru
@rollingstock
1️⃣ Средние цены на основные рода вагонов с января изменились незначительно несмотря на рост стоимости компонентов. Сергей Калетин указывает, что острой проблемы профита парка на сети нет, но при этом «за счет увеличения времени оборота вагонов и простоев под выгрузкой, а также удлинения плеча перевозки потребность в подвижном составе возросла». По его словам, в отдельных сегментах существует локальный дефицит вагонов, например, цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа.
2️⃣ Сергей Калетин говорит, что дефицит кассетных подшипников есть. «По нашим оценкам, в текущем году только для грузового подвижного состава требуется не менее 200 тыс. кассетных подшипников, около 120 тыс. — для содержания эксплуатируемого парка, остальные — под нужды вагоностроения» - отмечает он. Глава «СГ-Транс» прогнозирует, что в следующие два года потребность будет расти на уровне не менее 20 тыс. подшипников в год.
3️⃣ По наличию колес и колесных пар ситуация стабильная. «Явного дефицита нет. <…> Следующий период всплеска потребления мы предварительно прогнозируем на 2025—2026 годы», - говорит глава оператора. По его словам, фактически цены на колеса вернулись на уровень 2020 года.
4️⃣ Ухудшилась ситуация на рынке обслуживания танк-контейнеров. Причина – отсутствие запасных частей. «Почти весь парк танк-контейнеров, эксплуатируемых в России, оснащен запорно-предохранительной арматурой импортного производства, компаний FortVale, Perolo и других. Запасные части к ним ранее поставлялись из Евросоюза, но в нынешней геополитической ситуации это стало почти невозможно», - объясняет Сергей Калетин. По его словам, без новых поставок «войти в рабочий режим» в 2023 году мало у кого получится. Российские предприятия прорабатывают организацию производств, однако в основном уплотнительных материалов и навесного оборудования. Спрос на танк-контейнеры, по мнению Калетина, будет расти, так как иностранные владельцы такой тары ушли с рынка, а также драйвером будет списание специализированных химических цистерн.
Фото: bd-event.ru
@rollingstock
Музеи железнодорожного машиностроения России: путеводитель ROLLINGSTOCK
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
Forwarded from Источник в ВЭБе
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Таганроге состоялся торжественный запуск двух новых трамвайных маршрутов. В нем приняли участие спикер Совета федерации Валентина Матвиенко и глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов ⚡️
Что необходимо знать об участии ВЭБ.РФ в проекте:
▪️ Осуществлено опережающее финансирование. ВЭБ в полном объёме исполнил все текущие обязательства по финансированию проекта «Таганрогский трамвай».
▪️ Уже 17 новых вагонов курсируют по городу, сегодня запущены ещё 2 новых маршрута, на которые вышли 8 трамваев. Все 50 трамваев уже поставлены, находятся в городе.
▪️ В среднем экономия от времени в пути после запуска всех маршрутов для жителя города составит 5 мин в день, что для работающего человека составляет примерно 21 час в год.
▪️ Город получил комфортабельный новый сервис и новую мобильность. Все вагоны низкопольные, комфортные.
▪️ ВЭБ привержен стратегическому подходу: при его участии реализуется правительственная программа по модернизации городского электротранспорта еще в 11 городах России.
Что необходимо знать об участии ВЭБ.РФ в проекте:
▪️ Осуществлено опережающее финансирование. ВЭБ в полном объёме исполнил все текущие обязательства по финансированию проекта «Таганрогский трамвай».
▪️ Уже 17 новых вагонов курсируют по городу, сегодня запущены ещё 2 новых маршрута, на которые вышли 8 трамваев. Все 50 трамваев уже поставлены, находятся в городе.
▪️ В среднем экономия от времени в пути после запуска всех маршрутов для жителя города составит 5 мин в день, что для работающего человека составляет примерно 21 час в год.
▪️ Город получил комфортабельный новый сервис и новую мобильность. Все вагоны низкопольные, комфортные.
▪️ ВЭБ привержен стратегическому подходу: при его участии реализуется правительственная программа по модернизации городского электротранспорта еще в 11 городах России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Innotrans 2022: обзор представленных образцов путевой техники
ROLLINGSTOCK начинает публиковать цикл обзоров экспозиции прошедшей крупнейшей в мире выставки железнодорожных технологий InnoTrans. Первый из них посвящен путевой технике. Свои машины показали Plasser, Robel, Kirow, Linsinger, SRT и Vossloh, однако только одна стала полноценной премьерой салона.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-putevoj-tehniki/
@rollingstock
ROLLINGSTOCK начинает публиковать цикл обзоров экспозиции прошедшей крупнейшей в мире выставки железнодорожных технологий InnoTrans. Первый из них посвящен путевой технике. Свои машины показали Plasser, Robel, Kirow, Linsinger, SRT и Vossloh, однако только одна стала полноценной премьерой салона.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-putevoj-tehniki/
@rollingstock
Forwarded from РЖД-Партнер.ру
В 2023 году списанию подлежат 4609 зерновозов и 49 минераловозов, в 2024 году – 206 и 127 вагонов соответственно и в 2025 году – 330 и 373 хопперов. В итоге общий объем списания в ближайшие три года на рынке составит 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов.
www.rzd-partner.ru
В ближайшие три года на рынке спишут более 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов
Общее количество хопперов на рынке (по состоянию на 1 июля) составляет 86 196 ед ., из них зерновозов – 52 801 ед. и минераловозов – 33 395 ед. Средний возраст зерновозов – 16,9 года, минераловозов – 12,8 года. Такие данные приводит начальник отдела маркетинга…
18-20 октября в Москве пройдет II Международный форум «Машиностроение: стратегии и технологии. Цифровизация»
В фокусе форума:
📌 Суверенитет технологий в новых экономических условиях
📌 Цифровая трансформация производства как основа суверенитета технологий
📌 Новая кадровая стратегия в производственной сфере
📌 Промышленная кооперация в новых технологических условиях
Форум проходит в рамках выставки «Интерполитех-2022», поддерживается коллегией Военно-промышленной комиссии РФ. Партнеры – ПСБ и «Спецсвязь».
Деловая программа и подробности на сайте mashexpo.ru
Telegram-канал форума @spectransexpo
@rollingstock
В фокусе форума:
📌 Суверенитет технологий в новых экономических условиях
📌 Цифровая трансформация производства как основа суверенитета технологий
📌 Новая кадровая стратегия в производственной сфере
📌 Промышленная кооперация в новых технологических условиях
Форум проходит в рамках выставки «Интерполитех-2022», поддерживается коллегией Военно-промышленной комиссии РФ. Партнеры – ПСБ и «Спецсвязь».
Деловая программа и подробности на сайте mashexpo.ru
Telegram-канал форума @spectransexpo
@rollingstock
Forwarded from ГК «Дело»
⚡️ Виталий Евдокименко — новый президент #ТрансКонтейнер
С 29 сентября 2022 года решением Совета директоров Виталий Евдокименко назначен президентом компании. Он сменит на этом посту Александра Исурина.
Подробнее — на нашем сайте.
С 29 сентября 2022 года решением Совета директоров Виталий Евдокименко назначен президентом компании. Он сменит на этом посту Александра Исурина.
Подробнее — на нашем сайте.
По 61,3 млн руб. поставит «Уралтрансмаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод») трамваи для Владикавказа
Как пишет «Интерфакс», закупка общей стоимостью 1,72 млрд руб. проводилась у единственного поставщика. Ранее на тендер по поставкам 30 трамваев с переменным уровнем пола за аналогичную сумму (однако получалось 57,2 млн руб. за одну машину) никто не пришел.
«Уралтрансмаш» должен будет до середины 2023 года поставить городу частично низкопольные трамваи. Самой современной такой моделью в портфолио «Уралтрансмаша» является трамвай 71-412 (на фото) – 4 таких машины были поставлены в Омск в 2018-2020 годах, на их базе были сделаны узкоколейные трамваи для Евпатории. Основной же серийной машиной является модель 71-407, выпускается с 2009 года.
Летом контракт на поставку 12 трамваев с переменным уровнем пола в Новокузнецк за 880 млн руб. с НДС (73,3 млн руб. за один трамвай) заключил УКВЗ.
Фото: Иван Ревенков, transphoto.org
@rollingstock
Как пишет «Интерфакс», закупка общей стоимостью 1,72 млрд руб. проводилась у единственного поставщика. Ранее на тендер по поставкам 30 трамваев с переменным уровнем пола за аналогичную сумму (однако получалось 57,2 млн руб. за одну машину) никто не пришел.
«Уралтрансмаш» должен будет до середины 2023 года поставить городу частично низкопольные трамваи. Самой современной такой моделью в портфолио «Уралтрансмаша» является трамвай 71-412 (на фото) – 4 таких машины были поставлены в Омск в 2018-2020 годах, на их базе были сделаны узкоколейные трамваи для Евпатории. Основной же серийной машиной является модель 71-407, выпускается с 2009 года.
Летом контракт на поставку 12 трамваев с переменным уровнем пола в Новокузнецк за 880 млн руб. с НДС (73,3 млн руб. за один трамвай) заключил УКВЗ.
Фото: Иван Ревенков, transphoto.org
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
На Тверском вагоностроительном заводе открыли логистический центр
В церемонии открытия принял участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Модернизация блока складов на ТВЗ активно велась на протяжении 6 месяцев. После модернизации более 5000 м² площади бывшего блока складов появились 2 зоны: зона для хранения и зона комплектования товарно-материальных ценностей.
🔘Внедрено адресное хранение, которое предполагает размещение всех ТМЦ по типам продукции. Каждой единице присвоен свой адрес, стеллаж, ячейка.
🔘Появились 3 лифтовые системы, с помощью которых полки-кассеты с компонентами перемещаются по ячейкам автоматизированного склада. Лифты способны поднимать их на различную высоту до 12 м.
📌В результате создания логистического центра трудоемкость процесса формирования пооперационных комплектов существенного снизилась, а ритмичность производства улучшилась.
В церемонии открытия принял участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Модернизация блока складов на ТВЗ активно велась на протяжении 6 месяцев. После модернизации более 5000 м² площади бывшего блока складов появились 2 зоны: зона для хранения и зона комплектования товарно-материальных ценностей.
🔘Внедрено адресное хранение, которое предполагает размещение всех ТМЦ по типам продукции. Каждой единице присвоен свой адрес, стеллаж, ячейка.
🔘Появились 3 лифтовые системы, с помощью которых полки-кассеты с компонентами перемещаются по ячейкам автоматизированного склада. Лифты способны поднимать их на различную высоту до 12 м.
📌В результате создания логистического центра трудоемкость процесса формирования пооперационных комплектов существенного снизилась, а ритмичность производства улучшилась.