Немецкая Hubner может выборочно подходить к санкциям

Такой подход поставщика в интервью изданию «Новый проспект» предположил директор Невского завода электрического транспорта (НЗЭТ) Сергей Назаров. НЗЭТ входит в состав ПК «Транспортные системы», на нем осуществляется финальная сборка трамваев производителя. «Hubner прекратила поставки межвагонных переходов, при том что другие узлы они поставляют. Не знаю, с чем это связано, видимо, санкции у них так выборочно работают», - указал Назаров.

По его словам, проблема решается, однако увеличивается логистика и сроки сдачи заказов. Для минимизации задержек и сохранения ритма производственного процесса НЗЭТ использует временную технологическую оснастку. Назаров отмечает, что сейчас на НЗЭТ стоят 12 полностью готовых машин и ждут одной детали. «Она должна прийти в ближайшее время <…> Поставки будут в сроки, оговоренные контрактом», - говорит он.

В целом, по словам главы НЗЭТ, трамваи ПК ТС на 90% собираются из российских компонентов, с импортом были лишь «некоторые трудности» с рядом поставщиков. В частности, по клею для клейки стекол найдена альтернатива в России.

Ранее льготный займ ФРП на освоение производства комплектующих к межвагонным переходам электропоездов, вагонов метро и вагонов локомотивной тяги получила КСК. Площадку планируется создать в Воронежской области.

Фото: Невский проспект

@rollingstock

Новейшая разработка Трансмашхолдинга – локомотив 3ТЭ28К, созданный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ). Он предназначен для обеспечения вождения тяжеловесных поездов на неэлектрифицированных участках Восточного полигона РЖД. Опытный образец магистрального грузового 3-секционного локомотива готовится к отправке на испытания.

@tmh_global

Правительство России докапитализирует Фонд развития промышленности (ФРП) на 8,2 млрд рублей

Соответствующее распоряжение подписал председатель Правительства Михаил Мишустин. Поддержка в виде льготных займов будет направлена реализацию проектов импортозамещения, модернизацию и расширение производства.

В официальном сообщении отмечено, что выделенные средства предназначаются для 17 новых проектов. Предполагается, что в рамках поддержки будет привлечено еще около 2 млрд рублей инвестиций от частных инвесторов, а также созданы не менее 500 рабочих мест.

В августе суммарно 6 займов из ФРП на сумму 10,4 млрд руб. под проекты освоения выпуска комплектующих и увеличения выпуска рельсовой техники были одобрены предприятиям «Трансмашхолдинга» (ТМХ). В свою очередь структуры холдинга «Ключевые системы и компоненты» получили льготные займы на 1 млрд руб. и 157,5 млн руб. под создание производств важных узлов для компонентов подвижного состава. Также власти Карелии сообщали, что рассчитывают получить займ ФРП в 2 млрд руб. для «Петрозаводскмаша»: средства нужны на расширение производства корпусов дизельных двигателей в том числе с учетом заказов ТМХ.

@rollingstock

В Австралии создают управление высокоскоростных железных дорог

Недавно избранное новое правительство страны представило закон о создании соответствующего органа, выполнив таким образом обещание, которое дало перед выборами. На работу управления планируется выделить 330 млн долл. США: финансирование в первую очередь направят на проектирование ВСМ из Сиднея в Ньюкасл. В то же время возможность запуска высокоскоростного железнодорожного движения обсуждается в Австралии еще с 1980-х годов.

Самая высокая эксплуатационную скорость на сети железных дорог Австралии сейчас составляет 160 км/ч в связи с ограничениями инфраструктуры. Поезда, эксплуатируемые на такой скорости, произведены местными UGL Rail и Comeng (обе – незначительные партии), Bombardier и поглотившей ее Alstom. Также менее скоростные поезда в Австралию сейчас поставляет CRRC, существенны заказы на трамваи получает CAF.

@rollingstock

НИИАС готов приступить к тиражированию разработанной бортовой системы технического зрения

Научно-технологический институт РЖД сообщает об успешном проведении декларирования компонентов аппаратной и программной части на соответствие техрегламенту ТР ТС 001/2011. Это позволяет внедрять систему на сети РЖД и поставлять систему в страны ЕАЭС.

В НИИАС в комментарии ROLLINGSTOCK указали, что система предназначена для помощи машинистам в локомотивах, моторвагонном подвижном составе и специальной технике. Дальность распознавания объектов инфраструктуры и обнаружения препятствий – до 200 м. В системе использованы модули видеоконтроля российского производства, а программное обеспечение разработано самим НИИАС.

Допуск подвижного состава к эксплуатации в автоматическом и дистанционном режимах стал возможен в России со вступлением в силу новых ПТЭ с августа этого года. Сейчас в НИИАС также идет разработка технологического процесса движения беспилотных поездов на МЦК.

Фото: НИИАС

@rollingstock

В 2023 году РЖД может увеличить закупку подвижного состава на 92 млрд руб., в 2024-м – на 125 млрд руб. С учетом 2025 года трехлетний объем закупок подвижного состава перевозчиком предполагается на уровне 746 млрд руб.

Такие данные приводит «Коммерсантъ», ссылаясь на предложения РЖД об инвестпрограмме на 2023-2025 годы, представленные в Правительстве России. По данным издания, на 2023 год РЖД предполагает инвестпрограмму в общем объеме 1,23 трлн руб при условии утверждения индексации тарифа на уровне 9,8%. В правительстве «Коммерсанту» сообщили, что решение еще не принято.

Рекордная инвестпрограмма в размере более 1 трлн руб. принималась и на 2022 год, а на инвестиции в подвижной состав в ней закладывалось 172 млрд руб. Первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов в конце 2021 года также указывал, что та инвестпрограмма предполагает на 2023 год закупки техники на 135 млрд руб. Таким образом, текущее предложение РЖД по инвестициям в подвижной состав в 2023 году может составлять более 220 млрд руб. Как сообщает «Коммерсантъ», значительный объем увеличения инвестпрограммы планируется направить на локомотивы.

Фото: liveinmsk.ru

@rollingstock

Индия планирует создать свой водородный поезд в 2023 году

Об этом сообщил министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав. Над проектом работает частная Medha Servo Drives (MSD): она этой весной выиграла тендер национального перевозчика Indian Railways на модернизацию двух дизель-поездов под водородную тягу. По данным индийский СМИ, на освоение технологии компания получит около $8,8 млн.

На прошлой неделе стало известно, что MSD заказала для комплектации двух поездов 8 модулей топливных элементов по 100 кВт каждый у американской Ballard (она же поставляет топливные элементы для поезда Mireo Plus H от Siemens): их планируется поставить в 2023 году под задачу запуска поезда в эксплуатацию в 2024-м. Водородный поезда предполагаются к работе на небольшой линии Сонипат – Джинд протяженностью 89 км на севере Индии.

Стоит отметить, что MSD известна в первую очередь как производитель приводов для железнодорожной техники, а в 2013 году создавала совместное предприятие с австрийской Traktionssysteme. Сейчас же на фоне больших закупок в Индии компания выходит на рынок производства самого подвижного состава, открыв завод, на котором будет, в частности, выпускать 26 поездов Vande Bharat.

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 12 – 16 сентября

Россия - железная дорога:

📌 ФПК прорабатывает дополнительную закупку 100 пассажирских вагонов

📌 Определить параметры перспективных двухэтажных поездов для МЦК планируется в середине 2023 года

📌 Об истории поставок НЭВЗ для Китая (репост от @nevz2022)

📌 В первом полугодии-2022 объем нового бизнеса по лизингу ж/д техники вырос на 7%

📌 Обновленные вагоны в поезде «Гранд Сервис Экспресс» (репост от @today1520)

📌 ЦППК отменила конкурс на поставку 5 электропоездов

⚡️ «РМ Рейл» представила свою техническую политику на ближайшие годы

📌 Роботизированная сварка вагонов на ТВСЗ (видео, репост от @uniwagon)

📌 Визит губернатора Саратовской области на «Трансмаш» (видео, репост от @tmh_transmash)

📌 Статистика поломок грузовых вагонов (репост от @wagoncargo)

📌 6 октября состоится семинар «РЖД-Партнера» по рынку вагоноремонта

📌 Средняя цена планового ремонта грузового вагона находится у нижней границы маржинальности – СВРП

📌 О новом магистральном тепловозе 3ТЭ28 (видео, репост от @tmh_global)

⚡️ «Коммерсантъ» опубликовал предложения РЖД по увеличению закупок подвижного состава в 2023 году

Россия - городской транспорт:

📌 Новые трамваи прибывают в Череповец и Магнитогорск

⚡️ Представлен новый поезд метро ТМХ для Санкт-Петербурга
➕ ТМХ планирует к концу года обеспечить 99%-й уровень локализации поезда метро «Балтиец»

⚡️ «Синара» заключила концессионное соглашение на развитие трамвайного транспорта в Краснодаре

📌 В Петербурге планируют создать полигон для сертификации беспилотных трамваев

📌 Барнаул объявит повторный конкурс на поставку трамваев (репост от @zatramvai)

Россия – компоненты и IT:

📌 «Петрозаводскмаш» планирует получить более 2 млрд руб. из ФРП с учетом роста заказов от ТМХ

📌 ГК «Максима» расширяет компетенции для комплексной цифровизации производств

📌 Немецкая Hubner может выборочно подходить к санкциям

⚡️ НИИАС готов приступить к тиражированию разработанной бортовой системы технического зрения

Россия - макроновости:

📌 Правительство утвердило новый порядок заключения СЗПК (репост от @government_rus)

📌 Подготовлена стратегия развития отрасли электроники до 2030 года (репост от @logscm)

📌 Правительство России докапитализирует ФРП на 8,2 млрд рублей

Мир - железная дорога:

⚡️ Alstom представила первый вагон высокоскоростного поезда Avelia Horizon (видео)

📌 Поезд на водородном топливе Mireo Plus H совершил первую поездку (репост от @zdm4all)

📌 Высокоскоростной поезд Talgo Avril достиг на испытаниях скорости 360 км/ч (репост @railwaysupply)

📌 DB Cargo намерена перевозить водород по железной дороге (репост от @zdm4all)

📌 Индийская Titagarh получила господдержку на развитие производства в Италии

📌 Vollert впервые представит своего маневрового робота VLEX 40 (репост от @railwaysupply)

📌 DB Cargo приступила к созданию мощностей для серийного выпуска модульных платформ m²

⚡️ Talgo представила первый низкопольный вагон локомотивной тяги поездов ICE L для Deutsche Bahn (видео)

📌 Уже 500 вагонов ОВК эксплуатируются в Монголии

📌 Водородный поезд Coradia iLint преодолел 1175 км без дозаправки

📌 В Австралии создают управление высокоскоростных железных дорог

📌 Индия планирует создать свой водородный поезд в 2023 году

Мир - городской транспорт:

📌 У испанской CAF очередной крупный контракт на трамваи: теперь в Германии

📌 Представлен трамвай-поезд CRRC для проекта RegioTram в Колумбии

📌 Завершен проект полной автоматизации линии 4 метро Парижа (репост от @zdm4all)

⚡️ В Боливии пошли в эксплуатацию трамваи Stadler, выпущенные в Беларуси

***

Подборка за прошлую неделю (5 – 9 сентября) по ссылке: https://t.iss.one/rollingstock/1297

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

РЖД ищет решения по системам диагностики тормозов грузовых вагонов

Запрос опубликован в едином окне инноваций холдинга, сбор предложений – до 17 октября. Инновационное решение должно стационарно обеспечивать выявление неисправностей тормозного оборудования при опробовании тормозов в рамках технического обслуживания.

Решение уже должно иметь значительную автоматизацию, в том числе в части формирования отчетов о диагностике, а также включать возможность беспроводного управления. Отмечается, что производство оборудования должно быть налажено в объеме не менее 20 стационарных установок в год.

В пояснительной записке к конкурсу указано, что из-за неисправностей автотормозного оборудования было 9,6 тыс. случаев отказа вагонов в 2021 году . В частности, из них 58% пришлось на неисправности воздухораспределителя, 15% - тормозной магистрали. Потери оцениваются в 20 тыс. поездо-часов (+22% к 2020).

Фото: dic.academic.ru

@rollingstock

ТМХ направил грузовые магистральные тепловозы в Казахстан

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ТМХ) направил в адрес ведущих промышленных предприятий Казахстана два магистральных тепловоза 2ТЭ25КМ. Контракт на поставку был заключен в 2022 году.

Один грузовой локомотив будет работать на АО «Качары руда» – компания специализируется на добыче железной руды открытым способом. Второй направлен в адрес АО «Шубарколь Комир» – одного из крупнейших в Казахстане производителей энергетического угля. Тепловоз 2ТЭ25КМ способен перевозить составы весом до 6400 тонн.

2ТЭ25КМ выпускаются на БМЗ с 2014 года. На сегодняшний день эксплуатируется более 600 локомотивов этой серии. 2ТЭ25КМ предназначены для работы в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Локомотивы этой серии работают в России, Монголии, Казахстане, Узбекистане и Туркмении.

@tmh_global