В продолжение, одна из любимых цитат Сергея Владимировича Ильюшина:

"Говори правду даже в том случае, если это может грозить тебе неприятностью"

Перспективный космический корабль Starliner от Boeing сегодня всё-таки провёл стыковку с МКС.

Этому предшествовали многочисленные проблемы при разработке, провальный запуск в 2019 году и большое количество мелких инцидентов при текущем полёте, однако для Boeing разработка корабля стала уже делом чести в противостоянии с корпорацией SpaceX. Авторы всех рассказов об истории создания Starliner ставят примерно один и тот же вопрос:

"Недоумение как экспертов, так и публики, интересующейся космосом, вызывает тот факт, что маститая аэрокосмическая корпорация Boeing не смогла с первой попытки осилить демонстрационную миссию и на два года застряла при подготовке ко второй попытке"

Однако нечто подобное вокруг Boeing весь мир наблюдал и во время расследования катастрофы двух самолётов 737 MAX. Репутации Boeing и всей отрасли тогда был нанесён беспрецедентный ущерб. Многие специалисты поставили под сомнение ориентацию американской корпорации на прибыль и экономическую эффективность - как выяснилось, в ущерб безопасности. Расследование показало многочисленные случаи, когда Boeing игнорировал опасения сотрудников по поводу надёжности систем, ставил во главу угла сроки и бюджетные ограничения, а не безопасность, а также не раскрывал для авиационных властей необходимую для принятия решений информацию.

Как итог, убытки Boeing от двух авиакатастроф оцениваются $20 млрд в виде штрафов, компенсаций и судебных издержек и ещё как минимум в $80 млрд в виде упущенной выгоды (из-за 1200 отмененных заказов).

О чём это говорит?

По-моему в том числе о том, что прибыль прибылью, но нельзя экономить на инженерном труде. Игнорирование потребностей и вопросов технических специалистов в попытке достичь какую-то абстратную "оптимизацию издержек" слишком часто приводит к катастрофам. Которые в свою очередь и на финансовые показатели влияют самым негативным образом.

McKinsey опубликовал отчёт "Переход к нулевым выбросам после войны на Украине: обходной путь, крушение или другая дорога?".

Вклад России и Украины в мировую добычу основных природных ресурсов показан на одном графике суммарно - так, как будто это одна страна (неожиданно, McKinsey).

Один из выводов:

"Сильные позиции России в области природных ресурсов, включая ключевые полезные ископаемые (такие как медь, никель и кремний), уже вызвали значительный шок мирового предложения. Эти материалы являются важным сырьем для четырех наиболее важных технологий с нулевый выбросами: наземных и морских ветряных турбинах, солнечных панелей, электромобилей и аккумуляторных батарей. Дефицит, вызванный войной на Украине, наложится на и без того напряженную цепочку поставок возобновляемых источников энергии".

Сколько лет Россию убежали, что вклад в 2-4 процента в мировом ВВП ни на что не влияет? Сейчас же вдруг выясняется, что Россия спровоцировала и инфляцию в США и во всём мире, и отказ от энергоперехода, и мировой голод?

Объективно сильный Сколковский институт науки и технологий (Сколтех) за все эти годы был так глубоко интегрирован в мировую науку, что, к сожалению, так и не обрёл связь со многими высокотехнологичными отечественными производствами, тем более, что многие из них тесно связаны с оборонкой и поэтому сами не горели желанием работать со сколковскими структурами.

Тем не менее интервью ректора Сколтеха академика Александра Кулешова познавательно и интересно. Приведу несколько цитат:

🔹 "Надо понимать главное: наука интернациональна и высоконравственна. Ну что, сядут на Западе переписывать историю науки, назовут как-то иначе неравенство Чебышева?! А зачем? Настоящие ученые все равно знают и кто что придумал, и каков вклад ученых разных стран в те или иные области науки"

🔹 "Когда в СССР без малого сто лет назад началась первая пятилетка, инженеров в стране почти не было: они уехали на Запад. Сикорский, Зворыкин… Что делать? Сталин привлек американцев, меньше — немцев. ГАЗ, Магнитка, ДнепроГЭС им. В. И. Ленина — все это было спроектировано с помощью американских инженеров. В 1937 году всех их с почестями отпустили, но к тому времени уже была создана советская инженерная школа. Великолепная, кстати сказать"

🔹 "Самое страшное, что у нас нет собственного научного приборостроения, нет собственной вычислительной техники, нет микроэлектроники. Так исторически сложилось. В 1950-х — начале 1960-х годов мы не особенно отставали от американцев. Американская Burroughs и советская ЭВМ БЭСМ-6 были более или менее эквивалентными машинами. Но в 1971 году — это было уже на моих глазах — мы остановили собственное развитие и стали копировать IBM и DEC серии PDP. Брали процессоры, потом их аккуратненько послойно шлифовали, срисовывали маску, то есть, грубо говоря, восстанавливали топологию. И после этого производили. Так было до 386-го процессора — его отшлифовать уже не удалось: он слишком маленьким был. Не было средств такого шлифования. И на этом все закончилось"

🔹 "С фотоникой у нас сейчас есть все возможности идти в ногу со временем, есть компетенции, есть технологии. Мы пока отстаем, но по порядкам еще сравнимы. Однако пройдет пять-семь лет, и разрыв будет не сократить. Мы уже сагитировали всех, кого можно. Все уже произносят слово «фотоника», хотя еще полтора года назад таких слов никто не знал. В высших эшелонах власти начали понимать, что фотоникой надо заниматься"

🔹 "Мы последние десятилетия жили в парадигме «нефть и газ есть, а остальное купим». Этот подход сыграл с нами очень злую шутку. Необходимо все радикально менять, и осознание этого, кажется, пришло"

Меня удивила и порадовала столь взвешенная позиция человека, работавшего в нашей отрасли.

Какую-то часть жизни я потратил на бенчрест- соревнования, где столкнулся с удивительным для себя явлением - непривычно здоровой конкуренцией не только среди стрелков, но и между производителями оружия, и связанным с этим видом спорта бизнесом. Да и такое слово, как "конкуренция", я бы в данном случае не употребил. Это скорее дружеские, уважительные отношения , а зачастую и весёлое времяпрепровождение, где большинство получает удовольствие от совместного общения.

Конкуренция в оружейном бизнесе - необходимое условие для качественного развития данной отрасли, как, собственно, и любой другой. Задача государства - создать необходимые условия с понятными правилами игры и поддержкой там, где необходимо.

На слуху и на рынке должны быть десятки частных оружейных производителей и иных фирм, связанных с отраслью, и занимающих многочисленные ниши.

А у нас что? Частников, выпускающих винтовки с нарезным стволом, кроме Лобаева и Орсиса, просто нет. Да и мы не конкуренты друг другу - работаем в разных нишах. Моя компания всегда специализировалась на дальнобойном крупнокалиберном оружии. Это очень узкая ниша, которую никто особо не хочет занимать, из-за ряда технологических моментов производства.

Но даже если абстрагироваться от самих винтовок, то существует огромное количество областей для приложения творческой энергии: короткоствольное оружие, патроны, различные виды спортивного оружия, и гладкоствольное, и травматическое , да какое угодно! Места хватило бы всем, при созданием государством условий для здоровой конкуренции.

Тем более, юридически сейчас весь бизнес частный. Даже крупные заводы , бывшие некогда госмонополиями, давно уже приватизированы и находятся в частных руках. И далеко не все из них позже отдали часть своих пакетов во владение государству - как правило, незначительную.

Но, вместе с активами данных предприятий, новые частные владельцы приватизировали себе как почти столетние лоббистские возможности, так и государственные заказы.

И сейчас все сводится тупо к необходимости создания, если не максимально равных условий для всех участников рынка, то хотя бы видимости этих самых равных условий. Да банально - ради приличия. Ведь у нас как-никак капитализм?

И наиболее действенной мерой, как оживления рынка, так и удовлетворения насущных потребностей наших военных - было бы предоставить возможность закупать тыловым службам напрямую у производителей, без постановки на вооружение/ снабжение всего необходимого для СВО.

Так, как это было сделано недавно с БПЛА, когда в/ч дали возможность напрямую оплачивать так необходимые им дроны. Не в последнюю очередь на это повлияло обсуждение вопроса в профильных телеграм-каналах.

https://t.iss.one/rogozin_alexey/416?single

3⃣0⃣0⃣0⃣ подписчиков! Я знаю, что за два с небольшим месяца читателями канала стали многие коллеги и те, чьё мнение я высоко ценю. Много и новых знакомых, которым я благодарен за обратную связь.

❗ Я один из тех, кто начал вести свой канал совсем недавно и уже после того, как мы начали жить в новой России. Наша страна переживает трудные, но интересные времена, становится более свободной и сильной. Будем работать - всё получится.

Подборка интересных каналов про технологии, рекомендую:
@aviadispet4er @wingsofwar @aviacomments @zvozduh @aviationmode @aviatorshina @dbkravchenko @dronesrussia @space78125 @rogozin_do @roscosmos_gk @minpromtorg_ru @svoidanash @rostecru @StranaRosatom @kramnikcat @pitot_tube @openskyrf @sibnia_ru @genshab @nuclear_stormbringer @npoavtomatika @raspp_info @infranews @spydell_finance @atomiccherry @benzokolonia @skolkovoleaks @miropk @grishkafilippov @logdecr @zhivoff @ChetyrePera @boris_rozhin @vestnikpvo @profsouzil @Alferovayulya @ruspanorama @korobkovtv @groks @chadayevru @chvkmedia @auantonov @zadorozhnymuseum @proeconomics @avto_voz @sanctionsrisk @lobaev_vlad @uac_ru @thegraschenkov @EvgenijSpicin @crystal_book @glazieview @RossiyaNeEvropa @ErnestMakarenko @bmpd_cast @warbolts @panzwaffle @aviasalonmaks @vertolatte @vatfor @AviaCT @aviasport

Спасибо, что читаете. Двигаемся вперёд! ✈️🚀🏗️