Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
17.4K subscribers
910 photos
131 videos
35 files
1.18K links
Download Telegram
Пока у Европы - инфляция и энергетический кризис, у нефтегазовых корпораций, в основном американских, сверхдоходы и умножение прибыли.

По сравнению с прошлым годом 10 крупнейших западных энергокомпаний заработали на 45% больше, чем в прошлом году, увеличив прибыль почти в два раза.

Американская оборонка и нефтегаз - две отрасли с наиболее влиятельными лоббистами, которых нынешняя ситуация более чем устраивает. А значит изменения политики США ждать не приходится.
На глазах в России формируется новая отрасль - разработка, производство и эксплуатация беспилотных авиационных систем.

Появляются новые игроки, а разрозненные предприятия постепенно начинают взаимодействовать друг с другом и формировать совместные решения. При этом важную роль играет самоорганизация основных команд благодаря объединению под эгидой отраслевой ассоциации - "Аэронекст", собравшей всех лидеров на годовом отраслевом форуме. Нельзя не отметить и роль НТИ, Минпромторга, Минтранса, Росавиации - не всё пока получается, но диалог и полезное всем взаимодействие есть.

В этом году (в том числе, конечно, из-за СВО) были приняты ряд решений, которые дадут реальные, нужные результаты уже в следующем. У меня нет сомнений, что отрасль из младенчества постепенно становится серьёзной индустрией, способной дать стране столь нужную продукцию.

Следующий год будет решающим.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Как-то не задумывался раньше об оценке ветряной энергетики с точки зрения экологичности на всех стадиях жизненного цикла: от проектирования до утилизации. Такая ли она "зелёная"? По наводке канала Климатгейт наткнулся на анализ затрат на строительство: ветряные…
В отчёте Международного энергетического агентства (МЭА) "Возобновляемые источники энергии: Анализ и прогноз до 2027" имеется ряд любопытных тезисов:

🔹 "Первый по-настоящему глобальный энергетический кризис, спровоцированный вторжением России в Украину, придал беспрецедентный импульс развитию возобновляемых источников энергии". "Расширение мощностей по возобновляемым источникам энергии в ближайшие пять лет будет намного быстрее, чем ожидалось всего год назад". 

🔹 "На уровне ЕС план восстановления энергоснабжения Европейской комиссии, опубликованный в мае 2022 года, предлагает прекратить зависимость блока от российского ископаемого топлива к 2027 году. Помимо прочего, план направлен на увеличение доли возобновляемых источников энергии в конечном потреблении энергии до 45% к 2030 году"

В то же время МЭИ сообщает, что их собственный прогноз не соответствует смоделированным в Евросоюзе планам внедрения новых "зелёных" мощностей:

🔹 "Вялый рост возобновляемых источников энергии в секторах транспорта и теплоснабжения сдерживает более широкое проникновение возобновляемых источников энергии в ЕС. В нашем основном расчёте доля возобновляемых источников энергии в спросе на транспортную энергию увеличивается с 9% в 2020 году до 15% в 2027 году, что не соответствует ожиданиям ЕС на 2030 год"

🔹 "В то время как спрос на электромобили и биотопливо растет, [рыночные] стимулы для увеличения доли возобновляемых источников энергии в большинстве случаев отсутствуют. Что касается отопления и охлаждения помещений, ежегодное увеличение доли возобновляемых источников энергии должно было бы почти в четыре раза превысить исторический и прогнозируемый рост, чтобы соответствовать целям плана Евросоюза"

🔹 "Для достижения установленной мощности, необходимой для выработки 69% электроэнергии из возобновляемых источников к 2030 году, среднегодовые чистые поступления должны быть на 30% выше для солнечных фотоэлектрических систем и более чем в два раза выше для ветровых".


В общем политика политикой, а технического решения для преодоления энергетического кризиса и полного отказа от российских энергоносителей у Евросоюза пока нет. 
НЛГ БАС ВТ 2022г..pdf
1.3 MB
Нормы лётной годности (авиационные правила) для гражданских беспилотников вертолётного типа взлётной массой 30-750 кг.

Аналогичные правила не утверждены, но должны появиться для других типов беспилотных авиационных систем. Но суть понятна: беспилотник - такое же воздушное судно, как любое другое. Без специальных знаний заниматься беспилотниками всерьёз невозможно.
Forwarded from РОГОЗИН
Это была рабочая встреча, узким кругом и в спокойной обстановке после возвращения из одного из наших добровольческих подразделений. В этой гостинице мы жили все последние месяцы, и за 8 лет противник ни разу не обстреливал это место. Кто-то слил информацию, и около 19:45 произошло несколько высокоточных попаданий, в том числе в место, где мы непосредственно находились. Били калибром 120 или 155 мм. Следствие определит, откуда и кто.

У меня ранение, металлический осколок размером 3×4 мм вошел выше правой лопатки. Предстоит операция. Пострадали ещё несколько близких мне людей.
Все, кто пострадал 21 декабря в результате обстрела ВСУ гостиницы в Донецке, где в эти дни располагалась группа военных советников, находятся под наблюдением высококвалифицированных донецких и ростовских врачей. Информация о том, что состояние Дмитрия Олеговича Рогозина ухудшается, не соответствует действительности. О состоянии других пострадавших, получивших осколочные ранения, пока говорить рано.

Сетки из анонимных каналов публикуют разнообразную ложную и спекулятивную информацию, комментировать которую не видим ни смысла, ни возможности.
Американская корпорация Boeing в рамках нового пакета помощи Украине поставит в ВСУ модули планирования и коррекции JDAM, позволяющие существенно расширить дальность и точность применения авиабомб. Впервые это оружие применялось США против сербов, а сейчас стоит на вооружении нескольких стран и успело доказать свою высокую эффективность. Какую угрозу они представляют? Зависит от количества доступных ВСУ самолётов-носителей.

Если верить генералу Игорю Конашенкову, к началу специальной операции в составе украинских Вооруженных Сил насчитывалось "до 250 исправных боевых самолетов и вертолетов" (60% из которых были, по его заявлениям, уничтожены в первую неделю СВО).

К текущей дате численность уничтоженной, по заявлениям Конашенкова, украинской авиатехники составила 351 самолёт и 189 вертолётов (итого 540 единиц).

Для сравнения, по данным проекта Oryx, собирающего данные о потерях на Украине на основе открытых источников, за время СВО уничтожены 54 самолёта (и 1 захвачен ВС РФ) и 25 вертолётов ВСУ (3 захвачены ВС РФ) - итого 79 единиц.

Если принять в качестве корректных первоначальные оценки общей численности (без разбивки по типам) и усреднить данные разных источников о потерях, то можно предположить, что десятки самолётов ВСУ, способных нести авиабомбы, всё ещё находятся в строю и представляют соответствующую угрозу. И если артиллерийские высокоточные боеприпасы Excalibur имеют массу боевой части в 22 кг, то различные планирующие авиационные бомбы, с которыми может применяться JDAM, имеют собственную массу на порядок больше - в 240 килограмм и выше.

Это серьёзная угроза. Очевидно, что противостоять ей придётся не новыми заявлениями, а реальной системной работой.
Украина сегодня празднует юбилей с первого полёта "Руслана", пытаясь присвоить себе это наследие.

Но факты говорят о другом. Две трети самолётов были изготовлены в Ульяновске. Сам Олег Константинович Антонов родился под Подольском, рос в Саратове, закончил Ленинградский политех. Конструкторское бюро, основанное им и получившее его имя, было создано в 1946 году в Новосибирске и лишь спустя несколько лет переехало в Киев. Вся антоновская техника разрабатывалась в плотном взаимодействии с отраслевыми НИИ в Москве и Жуковском, агрегаты и элементы планера производились в Ташкенте, Воронеже, Горьком, Ленинграде.

Это великое советское наследие, которым мы гордимся и обязаны сохранять.
Точно так же украинские нацисты пытаются присвоить себе великие харьковские научные школы или ракетную фирму Янгеля.

Помилуй бог, за всю историю украинский нацизм не дал ни одного всемирно известного писателя, ни одного учёного, ни одного первоклассного творца, ни одного высококлассного инженера — но зато среди них сплошь первостатейные подонки, палачи и предатели.

https://t.iss.one/rogozin_alexey/1114
Forwarded from РОГОЗИН
В результате теракта 21 декабря в донецкой гостинице пострадали не только мои бойцы и боевые товарищи, посетившие меня, но и персонал отеля. Хочу, чтобы вы все знали:
1. О каждом пострадавшем мне докладывают дважды в сутки. Какова динамика состояния, чем и кто лечит, всего ли хватает.
2. Мы, естественно, не делим пострадавших на "своих и чужих". Я сам себя уже давно считаю донецким, иначе бы не приехал сюда и не принимал бы участия в боях за освобождение Донбасса.
3. Все пострадавшие, кто по состоянию здоровья были транспортабельны, были вывезены в Ростовскую область, дабы снизить нагрузку на донецкие госпитали, подвергающиеся постоянному варварскому обстрелу. При этом хочу сказать, что уровень квалификации донецких врачей высочайший, им ежедневно приходится работать с большим числом раненных при артобстрелах и получивших минно-взрывные травмы.
4. Как только позволит состояние оставшихся в Донецке раненых при теракте, они также будут эвакуированы на "большую землю". Конечно, в случае их согласия.
5. И последнее. Конечно, мы найдем возможность помочь всем пострадавшим в тот чёрный день. Надеюсь, смогу лично посетить и поддержать всех, кто оказался в донецкой гостинице во время ее расстрела украинской артиллерией, как только мне сделают операцию, и я смогу покинуть госпиталь.

Моя искренняя благодарность гражданским и военным врачам Донецка, Ростова-на-Дону, других наших городов за всё, что они сделали и делают для восстановления здоровья всех, кто пострадал от украинских артиллерийских атак, терактов и бомбардировок
"Под ёлочку" в России впервые сертифицировали беспилотник -175-кг вертолёт БАС-200 от холдинга "Вертолёты России". Пока это событие больше формальное, так как сертификат типа выдан с большими ограничениями (сегрегированное (выделенное) воздушное пространство, отсутствие вблизи жилых зданий и населённых пунктов и др.), но это существенный шаг вперёд. В целом сертификация - это фундаментальная процедура для авиации, подтверждающая безопасность эксплуатации воздушного судна (в соответствии с условиями, подписанными в сертификате типа).

Отрасль развивается. К сентябрю 2023 года Президент РФ поручил Минтрансу и Минпромторгу сертифицировать 10 беспилотников. Задача сообщества - не просто получить формальные бумажки, а сделать беспилотные летательные аппараты равноправными участниками воздушного движения. Это означает появление новых отраслевых стандартов, специализацию и саморегулирования. Обстоятельства как никогда подталкивают к тому, чтобы сотни самобытных команд начали активнее взаимодействовать и совместно решать задачи.

Впрочем, это касается не только беспилотников.
Подарок от канала Институт СВО и НТЦ "Царские волки" - цифровой календарь "Города-Герои". Впервые в одном ряду с советскими - новые российские Города-Герои Донецк и Луганск.

Календарь основан на оригинальной аэрофотосъемке времен Великой Отечественной войны. Это напоминание о том, что все эти города были целью для немецко-фашистских захватчиков, некоторые находились под длительной оккупацией или блокадой. Но мы отстояли свободу и независимость, наш народ победил.

Пусть подвиг наших предков будет нам примером в новом году!

📅 Календарь в pdf
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
​​Благодаря смене собственников Twitter становятся известны технические подробности устройства западной пропагандисткой машины: "У цензоров Твиттер было множество инструментов. Они могли, например, устроить полноценный теневой бан - так, чтобы контент пользователя…
Абраам Маслоу, изобретатель знаменитой Пирамиды ценностей, в 1966 году сформулировал Закон инструмента - один из важных принципов когнитивистики - науки об информации:

Если у вас в руке молоток, то везде хочется видеть гвозди.

Похоже, этот стереотип сыграл в 2022 году с российскими специалистами по информационной политике злую шутку. Большинство наших работников "информационного фронта" за предыдущие годы привыкли к тому, что весь пиар-бюджет можно спустить на размещение анонимного "компромата" в разнообразных Телеграм-сетках, а на неугодные темы купить "блок". И когда России пришлось противостоять западной пропагандистской машине, выяснилось, что все эти тупые как молоток инструменты в целом не работают или работают плохо.

В прошлом году многие впервые столкнулись с тем, как устроены западные методы информационные войны. Наверное, в отношении внутренней аудитории информационную работу ещё можно считать удовлетворительной. Но что можно сказать точно: доверие к официальным источникам информации за эти месяцы радикально упало, а в отношении населения зарубежных стран мы "битвы за умы" вообще проиграли.

Оказалось, что западные методы пропаганды гораздо более эффективные и изощрённые, чем наши. Оказалось, что "мягкой" силой надо было заниматься заранее и всерьёз. Оказалось, что для работы нужен не только бюджет, но и искренность и талант.

К счастью, некоторые события иногда проливают свет и на несовершенство западной пропаганды - и дают поводы для размышления. Благодаря недавней смене собственников Twitter стали известны новые детали о применении Пентагоном скрытых пропагандистских инструментов

Как известно, руководители Twitter в течение многих лет заявляли, что соцсеть прилагает активные усилия для выявления и пресечения скрытых информационных операций, в особенности инициированных различными государственными структурами. Как теперь выясняется, на правительство США эти запреты не распространялись. Так, создаваемые Пентагоном тайные аккаунты вносились в "белые" списки Twitter, что позволяло их авторам многократно нарушать официальные правила сети. Это касалось новостей и мемов, направленных на "формирование общественного мнения" в Йемене, Сирии, Ираке, Кувейте и "за их пределами". Как следует из распространённых новым руководством Twitter сведений, Пентагон скрывал свою принадлежность к таким аккаунтам, а соцсеть, достоверно зная об этом, в течение многих лет закрывала на это глаза.

В частности, ярким примером скрытых информационных операций в течение длительного времен был якобы независимый канал YemenCurrent, специализировавшийся на новостях об ударах американских беспилотников в Йемене. Ныне удалённый аккаунт публично, на арабском языке распространял сообщения о том, что американские удары были "высокоточными" и били только по "террористам", не задевая мирных жителей. Как было на самом деле - естественно, никого не волновало.

Что-то напоминает, согласитесь. Впрочем, за последние месяцы стали известны и другие западные инструменты - вопрос только в том, а мы сами учимся на этих уроках?

В 2023 году будет ещё сложнее. Наша задача - научиться противостоять таким инструментам влияния, и лучший способ - перестать бояться говорить правду, даже если эта правда неприятна. А для этого надо дать возможность работать тем, кто готов нести ответственность, признавать и исправлять ошибки, честно обсуждать происходящее и сам верит в дело, которым занимается.

Правда победит.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Надо, конечно, учиться у западных консультантов рисовать графики 📈 Открываем мартовский отчет McKinsey о состоянии рынка производителей компонентов для "классических" (то есть не электрических) автомобилей. Сразу видим, что рынки их падают. А потом присматриваемся…
Консталтинговая компания McKinsey выпустила отчёт "Вторжение в Украину: последствия для европейских расходов на оборону". Американские консультанты прогнозируют рост европейского гособоронзаказа в ближайшие 5 лет на 53-65%. В то же время признаётся, что увеличение объёмов оборонного производства в Европе может оказаться сложно решаемой задачей:

"Многие предприятия столкнулись с трудностями в поиске некоторых материалов и электронных компонентов, включая титан и полупроводники, которые также необходимы для оборонных поставок".

По мнению McKinsey, рост оборонного производства может столкнуться с рядом дополнительных проблем:

🔹 Спрос на оборонную продукцию падал в течение последних десятилетий, и в ответ производители сократили свои производственные мощности.

🔹 Нехватка рабочей силы усилилась после COVID-19, и новые трудовые привычки могут помешать работе традиционных производственных линий.

🔹 Оборонная промышленность сталкивается с дополнительными проблемами в привлечении, обучении и удержании квалифицированных работников в свете демографических факторов, таких как старение рабочей силы на многих предприятиях сектора.

🔹 Некоторым компаниям может не хватать производственных помещений, ангаров или складских площадей, необходимых для увеличения производства изделий и их комплектующих.

Американские консультанты пытаются давать европейцам ряд советов, как бороться с этими проблемами. Но тут же признают, что значительную, если не основную часть увеличения оборонного бюджета может съесть инфляция, которая, по данным Евростата, уже превысила 10% годовых, а в некоторых странах превзошла 20%.

С учётом того, что европейцам в любом случае потребуется восполнить собственные резервы вооружений (в значительной части перенаправленные на поддержку Украины в 2022 году), есть большие сомнения, что в ближайшее время Евросоюз сможет существенно повысить гособоронзаказ и располагает резервами для передачи в ВСУ.

Прогнозирую, что никакой крупной новой помощи европейцы в 2023 году Украине оказать уже не смогут.

@rogozin_alexey
Forwarded from AviaComments
Проблемы оборонки

Сбои в цепочке поставок, которые усугубились пандемией COVID-19 и Украиной, являются серьезной проблемой и, вероятно, могут замедлить производство и техническое обслуживание. Многие предприятия столкнулись с трудностями в быстром поиске некоторых материалов и электронных компонентов, включая титан и полупроводники, которые также необходимы для оборонных закупок.

Рост оборонного производства может столкнуться с рядом дополнительных проблем:
🔹 Спрос на оборонную продукцию падал в течение последних десятилетий, и в ответ производители сократили свои производственные мощности.
🔹 Нехватка рабочей силы усилилась после COVID-19 и новые трудовые привычки могут помешать работе традиционных производственных линий.
🔹 Оборонная промышленность сталкивается с дополнительными проблемами в привлечении, обучении и удержании квалифицированных работников в свете демографических факторов, таких как старение рабочей силы на многих предприятиях сектора.
🔹 Некоторым компаниям может не хватать производственных помещений, ангаров или складских площадей, необходимых для увеличения производства изделий и их комплектующих.

Знаете откуда это и про что? Это американская консалтинговая компания McKinsey выпустила для европейцев отчёт "Вторжение в Украину: последствия для европейских расходов на оборону".

Внимание на этот отчет обратил Алексей Рогозин, выложил с некоторыми картинками про объемы производства и предположением, что поставки всего военного из Европы в зону СВО в этом году сильно оскудеют.

@AviaComments выложили для того, чтобы наши читатели представляли, что творится у "друзей" и насколько у них там "всё хорошо".

В отчёте есть дельный совет про "масштабирование заказов", а по факту - про унификацию парка военное техники и вооружения для экономии на закупках и обеспечении нормального уровня готовности техники (картинки - в наших комментариях).

Например, в 2022 году в эксплуатации у США боевых самолётов - 7 типов, а у Европы - 20 типов, ударных вертолетов - 2 против 4, противокорабельных ракет - 4 против 12, а ракет класса "воздух-воздух" - 3 против 13.

Уровень готовности техники во Франции (2020), Германии (2021) и Италии (2020-2021) по данным McKinsey был по вертолётам от 36 до 58%, а по боевым и транспортным самолётам - 64-65% (по Италии - нет данных).

Комментировать это данными про наши вооруженные силы не будем (мы их не знаем, они секретны), но и проблемы европейцев - это не только повод посмеяться над ними, нам надо учесть их опыт, чтобы самим не повторять их ошибки и достигать показателей лучше них.

P.S. Развал Ослабление нашей оборонки за 30 лет ударил и по европейской оборонке, даже симптомы почти одинаковые (см. начало поста). 😏
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Российская микроэлектроника в большинстве сегментов отстаёт от мировых лидеров на несколько поколений (иногда - более 10) и сейчас занимает долю, существенно меньшую, чем в мировой экономике в целом - по разным оценкам не более 0,5-0,7%. Однако считать, что…
Как известно, ни одна страна мира сегодня не обладает замкнутым циклом производства ключевой промышленной продукции - микроэлектроники. Но у России есть шанс.

Одной из главных причин доминирования Запада является то, что практически монопольным изготовителем литографов - основного оборудования микроэлектронного производства - является голландская международная компания ASML (для осознания масштаба их бизнеса можно оценить их текущую рыночную капитализацию - $214 млрд). Они же являются единственным поставщиком оборудования для фотолитографии, использующей свет экстремального ультрафиолетового диапазона с длиной волны около 13,5 нм. При этом США, контролируя поставщиков самой ASML, явным образом оказывают влияние на поставки передового литографического оборудования в другие страны.

Но насколько позиции ASML непоколебимы? Похоже, что шанс сделать свой литограф есть у России - этим в частности активно занимается Институт прикладной физики Российской академии наук в кооперации с несколькими российскими научными центрами. Но если оборудование ASML использует фотошаблоны для производства микросхем, то в России предлагается развивать технологию безмасковой литографии, не требующую такого шаблона. Это принципиально иной путь, не являющийся копированием импортных технологий.

С учётом того, что новый глава Академии наук Геннадий Красников - сам всю жизнь занимается микроэлектронной промышленностью и наукой - можно не сомневаться, что данное направление будет оставаться приоритетным и иметь государственную поддержку - прежде всего, в лице Минпромторга.

Насколько это реально? Знаю, что многие не верят, но думаю, если кто-то и способен подорвать монополию западных производителей, то только две страны - Россия и Китай:

🔹 Китайцы - благодаря уникальным способностям к копированию технологий и производству оборудованию.

🔹 Русские - благодаря выдающейся изобретательности и наличию, несмотря на все сложности, фундаментальной научной школы.

Вопрос глобально не в том, есть ли у российских учёных и разработчиков необходимые знания, а в том, хватит ли финансирования и воли для превращения отдельных изобретений в индустрию.

Это принципиальный вопрос технологического суверенитета страны. Тут или пан, или пропал.
Forwarded from Пинта разума
Собственно говоря, вот этим и должна была заниматься госкорпорация "Роснано", которую некогда возглавлял Анатолий Чубайс. Но он по старой привычке продолжал осваивать государственный бюджет, провалил все промышленные задачи и сделал возглавляемую им компанию полным банкротом.

Теперь героическими усилиями (это вовсе не гротеск) приходится навёрстывать упущенное. Выхода другого нет. Автор ваучерной приватизации и залоговых аукционов и тут дотянулся, сумев нанести нашему государству вред, превосходящий все усилия так называемого коллективного Запада.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
В рамках проекта #народныйперевод несколько новых материалов - в частности, по теме беспилотников: 🔹 Руководство по боевой работе подразделений БПЛА 🔹 Борьба с БПЛА 🔹 Борьба с БПЛА "Герань-2" 🔹 Применение БАС тактического уровня (новое!) Хочу поблагодарить…
У нашего канала #народныйперевод -
10 000 подписчиков!

Когда в октябре я предложил объединить усилия для перевода изданных ВСУ пособий и методичек, никто не знал, получится ли это и тем более никто не ожидал, что откликнутся так многие.

Больше 60 человек с тех пор взяли на себя добровольный непростой труд по поиску, переводу, редактуре, адаптации таблиц и иллюстраций, корректуре и вёрстке украиноязычных пособий, изданных в 2019-2022 годах. Затрагиваемые темы включают тактику, инженерную подготовку, военно-гражданское взаимодействие, организацию конвоирования, специальную подготовку, геоинформационное обеспечение, применение БПЛА, радиоэлектронной борьбы и другой современной техники.

В конце ноября мы запустили канал @svo_institute

С тех пор опубликовано уже около 40 книг. Проект, судя по отзывам, успешно решает две задачи: понять, как мыслит противник, и дать нашим солдатам и офицерам удобные, современные, несекретные методические материалы. Мы регулярно получаем обратную связь и слова благодарности "с мест" - и это мотивирует.

Хочу поблагодарить всех, кто поддерживает проект - прежде всего, самих народных переводчиков и редакторов. Конечно, это было бы невозможно без дружественных каналов, которые нас активно поддерживают.

Спасибо! Мы продолжаем
@svo_institute
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Читаю очередной шедевр - обзор прототипа российского кроссовера E-Neva от "Алмаз-Антея" и СПбПУ за авторством оппозиционного популярного автомобильного портала ДРОМ: "...«Алмаз-Антей» будучи государственным концерном, вознамерился разрабатывать электромобили…
Пообщался с разработчиками российского электромобиля E-Neva, созданием которого занимается оборонный концерн "Алмаз-Антей".

Прототип сделан очень качественно - думаю, при должной поддержке и организации серийного производства этот автомобиль будет пользоваться большим спросом и в России, и на экспорт. Машина красивая, динамичная, комфортная, соответствует всем современным требованиям. Предполагаются версии с полностью электрической силовой установкой, газомоторный гибрид и в перспективе - водородный автомобиль.

Который раз убеждаюсь: оборонщики могут делать высококачественную гражданскую продукцию. Проблема в том, что действующие в России законы о госзакупках (44-ФЗ, 223-ФЗ, 275-ФЗ) и многоуровневая отчётность негативно влияют на скорость принятия решения, что для любого коммерческого проекта - критический фактор.

Дебюрократизация промышленного сектора должна стать одним из приоритетов государственной политики. Эффект для всей экономики получим очень быстро.