Исследователи Оксфордского университета и лаборатории ИИ Google усмотрели в развитии искусственного интеллекта риски для существования цивилизации. По их мнению, ИИ ради получения "вознаграждения" в какой-то момент может начать генерировать стратегии обмана, чреватые прямой угрозой человечеству:

"Мы приходим к более категоричному заключению, чем авторы любых предшествующих работ: экзистенциальная катастрофа не просто возможна, но и вполне вероятна". "В мире с ограниченными ресурсами за них неизбежно пойдёт борьба. А если вы конкурируете за ресурсы с чем-то, что способно перехитрить вас на каждом шагу, ожидать победы не стоит. Кроме того, надо иметь в виду, что это нечто будет испытывать неутолимую жажду энергии, чтобы с ускорением увеличивать вероятность [своей победы]"

Особенно пикантно данное сообщение смотрится на фоне недавних рассказов Эрика Шмидта - основателя Google и советника правительства США по искусственному интеллекту - о том, как высокие технологии помогают борьбе с Россией.

Хотя чувствую, мир погубит не искусственный интеллект, а его - интеллекта - отсутствие

Про сопровождение эксплуатации авиалайнеров иностранного производства

Бывший директор ПАО «Ил», комментируя вынесение ICAO "красного флажка" нашей гражданской авиации, считает его незаслуженным (согласимся, что всё не так плохо, как пытаются представить) и предлагает создать в России структуры, которые возьмут техническую и юридическую отвественность за полное сопровождение иностранных воздушных судов, включая внесение изменений в конструкцию Airbus и Boeing.

Идея скорее здравая в сложившейся ситуации, но как её реализовать?

Упомянутый Алексеем Рогозиным накопленный опыт по самолётам «Ан» - это опыт ПАО «Ил» по самолётам, разработчик которых с 2014 года перестал сотрудничать с российским Минобороны, например по поводу Ан-124.

Но в этой истории есть отличия в самолётах. «Русланы» делались по советской нормативной базе и из советских комплектующих на советских авиазаводах, в том числе и ныне российском «Авиастаре» в Ульяновске.

То есть по самолёту были документация и понимание, как он был создан, по каким документам и технологиям, а «Ильюшин» имеет опыт транспортного Ил-76.

А вот по иностранным самолётам картина другая - у нас в стране есть в лучшем есть эксплуатационная документация (да и то часть была уже в электронном виде), а самое главное - это другие, отличные от отечественных, нормативные документы и технологии.

Из плюсов - что-то из документации сохранилось или успели скачать, благо нашими авиакомпаниями было создано несколько центров обслуживания самолётов.

У нас в Москве работали два инженерных центра - европейской и американской компании, но их ещё полгода назад отключили от сетей Airbus и Boeing, а работу центров прекратили. Вроде бы должны быть кадры, и они раньше пополняли составы и «Гражданских самолётов Сухого», и «Иркута». Но за эти полгода на рынке труда не появились все 2-2,5 тысячи инженеров оттуда (тоже интересный вопрос, где они сейчас в основном, но мы сейчас не об этом).

Возникает вопрос - кто бы взял на себя официальное поддержание лётной годности иностранных самолётов и на деле смог бы её поддерживать?

ОАК - в лице «Ила»,имеющего советский опыт, или «Иркута», сотрудничавшего по программа SSJ и МС-21 с иностранцами?

Инженерные центры авиакомпаний - «Аэрофлота», S7 или «Волга-Днепр»?

НИЦ имени Жуковского, ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИГА, ГосНИИАС?

Что-то под крылом «Росавиации»?

Новая специально созданная государственная или частная структура?

Не знаем, готового и правильного ответа у этой задачи нет. Но, на наш взгляд, из всех упомянутых вариантов, назначение "крайним" за это «Ильюшина» - самое неудачное решение. У ребят мало нужных компетенций и свободных ресурсов, чтобы вытянуть такую задачу, меньше, чем у некоторых других упомянутых организаций.

Хотя, вероятней всего, для решения задачи будут привлечены все упомянутые.

Но кто смог бы руководить этим проектом? 🤔

@AviaComments

Atomiccherry, описывая возможности экономической мобилизации, пишет о возможности привлечения гражданских предприятий к задачам военной промышленности:

"Во время Первой Мировой войны 80% военной продукции выпускалось на обычных предприятиях гражданской промышленности; к 1941 г. доля гражданской промышленности в выпуске военной техники упала до 50%, а к 1963 г. — до 10%. В настоящее время интеграция не превышает порога в 3-5% — то есть mil-tec является исключительно обособленной отраслью, которая в более чем 90% случаев никак не пересекается с остальными секторами экономики. Военное оборудование требует для себя уникальных компонентов и материалов — от марок стали до типов шин.

«Мобилизация» гражданской промышленности де-факто невозможна – она просто не может быть задействована в военном производстве. Сам же военпром физически не может быть расширен по причине отсутствия как оборудования (обновление станочного парка на российских оборонных заводах, напомню, производилось за счет зарубежных поставок), так и из-за множества «узких» мест, связанных с импортными комплектующими (к слову, таковые присутствуют даже в российских танковых двигателях, не говоря о более сложных элементах техники)"

В целом согласен, но сделал бы другие акценты. Гражданские производители не могут быть нормально привлечены к гособоронзаказу по множеству причин, но в частности - из-за его очень сложной организации и бюрократии: военная приёмка, избыточная секретность, казначейское сопровождение, затруднённые неэффективные закупочные процедуры, зарегламентированность большинства процессов, нестимулирующая система ценообразования (от раздуваемой трудоёмкости и средней зарплаты по региону, а не от скорости и качества производства).

Но вот что важно: эти же факторы являются ключевыми проблемами и для самих оборонных предприятий. Никакая мобилизация военной промышленности невозможна без пересмотра трёх законов: 44-ФЗ о госзакупках, 223-ФЗ о закупках госпредприятий (и, соответственно, ЕПОЗ) и 275-ФЗ о гособоронзаказе.

Эти решения во власти вовсе не самих промышленных предприятий, а четырёх министерств: Минэка, Минфина, Минпромторга и - главное - Минобороны.

Именно от решений Министерства обороны - как генерального заказчика - зависят правила, по которым работает промышленности. Именно они должны быть инициаторами решений по созданию мобилизованной промышленности. И хорошая новость в том, что при желании сделать это можно довольно быстро.

Ключ к мобилизации экономики - в её #дебюрократизации!

Илон Маск в 2022 году пишет, что "Старлинк" только для мирного использования. И это после того как использование "Старлинка" ВСУ подтвердили многие украинские политики.

Впрочем, можно вспомнить и 2020 год.

https://spacenews.com/u-s-army-signs-deal-with-spacex-to-assess-starlink-broadband/

Может уже пора пить таблетки для улучшения памяти? Или использование американской армией это мирное использование.

Двойное назначение - это нормально, а вот такое лицемерие - не очень.

Правильная мысль в контексте вопроса способов привлечения коммерческих производителей к задачам гособоронзаказа:

"Задача государства этот поток упорядочить, а для этого нужны:

- Прозрачность и гарантии для бизнеса, чтобы он был уверен, что "мобилизация" не превратится в "национализацию".

- Реальная картинка необходимой помощи подразделениям. Т.е. запросы с мест не должны глушиться цепочкой людей, которые картинку по ходу наверх ретушируют. Уже классическое: "хватит врать"

Проблема в том, что зачастую те, кто принимает решение о размещение военного заказа, сами плохо представляют потребности тех, кто непосредственно воюет. Именно поэтому я, прежде всего, говорю о развитии коммуникаций и дебюрократизации.

Коллега Сол описывает, в какой мере гражданская промышленность может помогать военным. Добавлю к этому, что поток военных заказов сам по себе способен оживить промышленность - хорошим примером здесь являются Первая и Вторая мировая войны для США. Это и новые рабочие места, и деньги на модернизацию самих предприятий, и главное - нужное количество тех или иных вещей для армии.

Что ещё важно - множество описываемых изделий типа носков, одеял и средств гигиены относятся к т.н. "открытой" части гособоронзаказа - в этом случае закупки идут через обычные процедуры в рамках 44-ФЗ (госзакупки, да). И перевод части гражданской промышленности на военные рельсы повлечёт за собой неизбежные юридические изменения - как верно подмечено, сейчас переусложнённая процедура гособоронзаказа мешает гражданским фирмам участвовать в нём.

Встанем на этот путь - и кто знает, вдруг однажды продукции двойного назначения на российском рынке станет больше, а объёмы продаж позволять окупать потраченные на те или иные "двойные" разработки средства?

Алексей Рогозин обращает внимание, что «никакая мобилизация военной промышленности невозможна без пересмотра трёх законов: 44-ФЗ о госзакупках, 223-ФЗ о закупках госпредприятий (и, соответственно, ЕПОЗ) и 275-ФЗ о гособоронзаказе».

Добавлю, что эти законы, особенно 44-ФЗ, с которым много раз сталкивался лично, препятствуют не только мобилизации военной промышленности, где их вредительская сущность уже просто критична для обороноспособности страны, но и для гражданского производства, особенно в части выпуска передовой, высокотехнологичной продукции. Складывается впечатение, что эти законы специально сконструированы так, чтобы являться тормозом, не позволяющим России эффективно развиваться.
Или это не только впечатление?

Самое интересное в интервью американского ИТ-издания Wired, взятого у главы украинской Госспецсвязи - структуры, отвечающей за кибервойну и информационные операции - это вовсе не рассказы о том, как много лет Украина успешно готовилась к российским кибератакам. Самое интересное - это то, что украинские власти пытаются сейчас делать против России:

"Будучи военным человеком, я считаю, что все, что ослабляет нашего врага, хорошо для нас". "[Однако атакующие Россию хакеры] представляют собой самоорганизованное сообщество, действующее и ставящее перед собой собственные цели". "Нет никакой координации их деятельности со стороны правительства Украины и никакого спонсирования их деятельности. Мы, как правительство Украины, не даем им никакого прямого приказа атаковать, например, инфраструктуру". [При этом если бы они это сделали, Россия и ее инфраструктура были бы законными целями из-за] "всех преступлений, которые они совершили здесь".

Госчиновник не берёт ответственность за действия "хактивистов", устраивающие диверсионные кибероперации, но по сути призывает к ним. Что признаёт глава Госспецсвязи - это активное взаимодействие мировыми ИТ-гигантами с целью лишить Россию доступа к современным технологиям:

[Без этого доступа] "Россия будет отброшена назад в Средневековье. Любую технологию, которая попадает в руки русских, они немедленно попытаются использовать в военных целях". "Весь цивилизованный мир должен признать, что угроза выходит за рамки Украины" 

Ранее я уже писал про антироссийскую позицию Microsoft и Google. И таких примеров море. Нас много лет подсаживали на западные ИТ-удочки, но так и не смогли убить саму отрасль.

Спасибо Украине и США за возможности, которые они наконец предоставили российским разработчикам!

Товарищи по оружию пишут, что «никакая мобилизация военной промышленности невозможна без пересмотра трёх законов: 44-ФЗ о госзакупках, 223-ФЗ о закупках госпредприятий (и, соответственно, ЕПОЗ) и 275-ФЗ о гособоронзаказе».

Году в 2014, Илья Пономарёв, еще будучи депутатом ГД РФ, хвастался мне, что именно он был инициатором и разработчиком этих самых законов. Правда? Кто может подтвердить?

С 2015 года против этих законов регулярно выступают оборонщики, но государство в конкретных фамилиях им системно отказывает. Каковы шансы, что эти фамилии поменяют свою точку зрения?

Вашингтонский аналитический центр Politico пишет, что украинские власти ведут переговоры с США о поставках высокотехнологичных вооружений (перевод #ЦРТТ): самолетов F-16, систем противовоздушной обороны Patriot и тяжёлых беспилотников MQ-1C Grey Eagle.

Недавно я уже писал о том, что одно из опасений американцев заключается в том, что российские разработчики могут захватить эти технологии для изучения и использования в собственных вооружениях. Но Politico называет ещё несколько факторов.

Один из них представляет наибольший интерес: опасения американской стороны в том, что поставки новых ударных вооружений могут вызвать эскалацию конфликта. Перевожу на русский язык: американцы боятся, что слишком быстрые успехи Украины могут вызвать эмоциональную реакцию России и асимметричный ответ, вплоть до применения тактического ядерного удара.

Соответственно, будут пытаться давить нас медленно.

Алексей Рогозин правильно пишет на своем канале. Сегодня у нас нет возможности привлечения малого и среднего бизнеса для нужд гособоронзаказа. Частный случай. Индивидуальные тактические аптечки, которые, например, делает НПО Двина. Дело в том, что сделать индивидуальную тактическую аптечку из российских комплектующих по стандарту ТССС просто невозможно ибо 80% комплектующих такой аптечки просто в России не производиться. Да, эти комплектующие можно купить заграницей. Но дело в том, что в таком варианте, Минобороны или Росгвардия не могут купить по госзакупкам у малого и среднего бизнеса такую аптечку. Ибо наши законы запрещают это делать. Про разные сертификации и военно-промышленную комиссию, я вообще молчу. Да, эти комплектующие можно начать делать в России, в этом нет большой науки. Но для этого нужны инвестиции, которые на дороге в чемодане не лежат... https://t.iss.one/rogozin_alexey/786

Нас уже 1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣!
В День оружейника вдвойне приятно!

Отдельное спасибо каналам:

Военные 
WarGonzo @wargonzo
Олег Блохин @Oleg_Blokhin
Colonelcassad @boris_rozhin
Андрей Медведев @MedvedevVesti
ЧВК Медиа @chvkmedia
WarDonbass @WarDonbass
Владимир Орлов @npo_dvina
Lobaev Z @lobaev_vlad
МИГ @mig41

Авиационные
Авиадиспетчер @aviadispet4er
Обозреватель БПЛА @dronesrussia
Zемля-Vоздух @zvozduh
AviaComments @aviacomments 
Game of Drones @droneswar
Z Pitot Tube @pitot_tube
ОАК @uac_ru
СибНИА @sibnia_ru
Крылья войны @wingsofwar

Политические и новостные
Темы. Главное (ГлавМедиа) @glavmedia
Олег Царев @olegtsarov
ЖИВОВ Z @zhivoff 
Профессор смотрит в мiръ @dimonundmir 
АНТОНОВ @vn_antonov
Коробков-Землянский @korobkovtv  
Алексей Чадаев @chadayevru
СОЛОВЬЁВ @SolovievLive
Россия в глобальной политике @ru_global
НЕЗЫГАРЬ @russica2 
Шпион, которому никто не пишет @genshab

Технологии
АВТОМАТИКА @npoavtomatika
Вестник ПВО @vestnikpvo
Контакт подъема @space78125
Жизнь на Луне @travel2moon
Кравченко Online @dbkravchenko 
Кот и кошка Крамника @kramnikcat
Панцервафли @panzwaffle
Skolkovo Leaks @skolkovoleaks
BMPD @bmpd_cast

А также 
@newstula, @ErnestMakarenko, @miropk, @silinewsofecoinnovations, @russia24h, @holmogortalks, @Shield_russia, @thehandofthekremlin, @adlerweitz, @Pminstitute, @sashakruglovamusic, @Alferovayulya, @liababaeva, @ChetyrePera, @logdecr, @glavsu, @mariabutina, @russkievperedi, @RossiyaNeEvropa, @raspp_info, @telekanalstalingrad, @rightcourse, @asgardiriyskiy, @MonitoringUA, @korolevrat, @karga4, @madam_secretar, @Sheykhov2024, @fuckyouthatswhy, @m0sc0wcalling, @profsouzil
И, конечно, @rogozin_do 

Вместе - победим!

В Российской академии наук грядёт революция

После самоотвода нынешнего президента РАН Александра Сергеева академию сегодня, если наберётся кворум, возглавит академик "от реального бизнеса" - Геннадий Красников. В 1991 году он был назначен директором НИИ молекулярной электроники с опытным заводом "Микрон", которые до сих пор и возглавляет (как генеральный директор АО "НИИМЭ" и председатель совета директоров ПАО "Микрон").

Обсуждать достижения в области микроэлектроники не будем. Вместо этого предлагаю почитать недавний его ответ на вопрос про восстание роботов и беспилотные автомобили:

"Корреспондент: Не боитесь бунта машин? Вдруг эти умные существа однажды решат, что менее совершенный человек не очень-то и нужен?

Геннадий Красников: Это важный вопрос. Сейчас делают так называемые фреймворки, то есть открытые системы, базы данных по софту. Конечно, они должны быть проанализированы на предмет уязвимости уже на этом этапе. Этот вопрос стоит уже давно: должны быть определенные законодательные правила по созданию роботизированных устройств. Мало того, я считаю, что необходимы правила, подобные тем, что были связаны с распространением ядерного оружия. Должны проводиться международные конференции ученых, рассматривающие опасность создания систем искусственного интеллекта, потому что уже сейчас делают роботов, которым дано право применять оружие по своему усмотрению.

Возьмем простую, казалось бы, проблему — беспилотные автомобили. Эксперты считают, что к 2035 г. практически 90% транспорта будет беспилотным. И уже сейчас формируется алгоритм действий, когда складывается аварийная ситуация. Алгоритм машины должен быстро принять решение, как быть: давить человека, неожиданно вышедшего на дорогу, или самому врезаться в столб, подвергая опасности пассажиров? Некоторые специально делают срез общественного мнения на этот счет. Какой выбор будет верным? Вопрос сложный и очень важный"

Судя по всему, высокотехнологичное восстание нам пока не грозит.

На фоне сообщений о грядущем референдуме на бывших территориях Украины, а также новостей о введении новых поправок к Уголовному кодексу, сейчас снова обострятся разговоры о мобилизации.

Но почему, когда говорят про мобилизацию, думают только о призывниках?

Дословно, само выражение "мобилизация" означает "приведение в движение", иначе говоря - ускорение процессов и повышение гибкости системы. Традиционно выделяют только два основных направления мобилизации:

🔹 Мобилизация военнообязанных. Обязательный призыв (сюда же можно отнести формирование добровольческих подразделений). Конечно, надо понимать, что составить списки призывников - это одно, а подготовить людей, способных решать военные задачи - принципиально другое, поэтому сюда же надо включать и систему их подготовки.

🔹 Мобилизация экономики. Перенаправления ресурсов на приоритеты национальной обороны и безопасности, включая поддержку оборонно-промышленного комплекса. Естественно, это вовсе не означает переход государству контроля над экономическими процессами. Напротив, мобилизация должна становиться внутренним стимулом абсолютного большинства предприятий, а это должно основываться на поощрении инициативы.

Однако не менее важными являются и другие аспекты мобилизации:

🔹 Мобилизация государственного аппарата. #Дебюрократизация органов государственной власти и местного самоуправления для повышения скорости и качества принятия решений.

🔹 Мобилизация Вооружённых Сил. Переформирование действующих воинских подразделений и соединений с облика "армии мирного времени" с целью придания им особой "мобильности" и способности эффективно решать боевые задачи.

🔹 Мобилизация населения. Подготовка резервов, повышение уровня боеготовности, милитаризация (включая, например, развитие стрелковых и технических видов спорта).

🔹 Социально-культурная мобилизация. Общественный диалог, развитие патриотического сознания, разъяснительная работа, в том числе среди детей и подростков.

Русская модель управления по своей сути мобилизационная. Когда всё спокойно, мы расслабляемся, "долго запрягаем" и проявляем слабость. Но когда мы мобилизуемся, лучше никому не стоять у нас на пути.

Уже пора.

@rogozin_alexey
#мобилизация

Федеральный закон о внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и статью 151 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации - уточнение ответственности за отдельные преступления против военной службы

Этот конфликт надолго до критического истощения одной из сторон и полной капитуляции. Переговоры исключены.

Позиция США и Киева (в том числе неоднократно заявленная Зеленским и Михаилом Подоляком) заключается в том, что любые переговоры возможны только с условиями полного вывода всех российских войск с территории Украины по актуальной границе 2013 года, т.е. с учетом Крыма.

Никакого обсуждения статуса ЛНР, ДНР и Крыма уже невозможно, точка невозврата пройдена. Соответственно, позиция США заключается в том, что переговоры допустимы лишь о форме капитуляции России, а любые другие промежуточные позиции исключены.

Форма капитуляции – это выплата репараций на сумму от 1 трлн долларов, полная демилитаризация России так, чтобы исключить любую, даже теоретическую попытку реваншистских настроений, неизбежное свержение действующей власти с объявлением в военных преступлениях, внешнее управление и «выборы» под контролем США. По сути, конец современной России.

Именно поэтому, остановка конфликта и сдача назад в текущих реалиях невозможна для России с очевидными причинами. В этом смысле, битва будет продолжаться до неприемлемого военного или экономического ущерба одной из сторон.

Соответственно, продолжительность и интенсивность конфликта зависит от устойчивости системы и сбалансированности организационных структур. Кто окажется сильнее и более живучим, тот и получит «счастливый билет в светлое будущее», а тот, кто проиграет – войдет в смуту и деконструкцию, демонтаж системы со всеми вытекающими разрушительными и болезненными процессами.

Обратного пути нет, т.к. конфликт зашел слишком далеко. Если отбросить военный и политический аспект, на практике с точки зрения экономики, это будет означать существенное ужесточение бюджетной политики и «затягивания поясов», также есть риск утраты импульса развития в инновационных отраслях (инфотех, финтех и фарма).

Приоритетные направления расходов – военные и административные расходы, что на фоне сжатия экономической активности и очень серьезного провала нефтегазовых доходов в 2023 будет провоцировать разрыв по бюджету, т.е. высокий устойчивый дефицит.

Компенсировать этот дефицит нечем, т.к. внешние рынки капитала полностью закрыты, внутренние высушены с жесткими финансовыми условиями. Поэтому правительство будет залезать в карман бизнесу, первые инициативы мы услышали сегодня по дополнительным налогам на экспортеров, в особенности на нефтегаз. С точки зрения отдачи на капитал и будущей дивидендной доходности – все, конечно же, будет весьма плохо…

Но это тот путь, который предстоит как то пройти.

Китайский автопром за несколько лет перешёл от выпуска ширпотреба к производству одних из лучших автомобилей в мире. Как это получилось? Небольшой пример:

"Гуру своего стиля Питер Хорбери, который таки превратил железные коробки Volvo в симпатичные автомобили, давно рисует изделия Geely. А теперь их творит еще и бывший шеф-дизанейр Bentley Штефан Зилафф. У Chery засветились Хаган Сарагоклу из Porsche, Джеймс Хоуп из General Motors и Кевин Райз, отдавший 14 лет BMW и успевший поработать на Mazda. Парни из FAW вдохновляются опытом мастеров Pininfarina, к моделям JAC приложил руку дизайнер Maserati и Alfa Romeo Даниэль Гальоне, а к Haval — Пьер Леклерк из BMW и Фил Симмонс из Land Rover"

В итоге - автопром КНР основан на западных технологиях, но его бурный рост, конечно, стимулирует и внутреннее развитие. Поняв, что изобретать с нуля - долго и дорого, а собственных специалистов нет, китайцы перестали просто копировать, а начали уделять особое внимание привлечению иностранных специалистов, считавшихся одними из лучших в мире.

В чём отличие нашей ситуации, так это вовсе не в том, что мы теперь не можем привлекать высококвалифицированных специалистов-иностранцев (это не так, можем и часто должны). Отличие в том, что мы в России плохо умеем что-то производить серийно, но зато, несмотря на все сложности, обладаем мощной инженерно-конструкторской и научной базой, которую мы не всегда осознаём и мало ценим. Это включает сотни тысяч собственных - к сожалению, недооценённых - высококлассных специалистов.

И первоочередная задача сегодня, если мы хотим воссоздать собственную промышленность и гордиться ей - дать российским инженерам, конструкторам, учёным, производственникам и организаторам условия для эффективной работы.

Именно их Запад сегодня будет пытаться перетаскивать к себе. Наша задача - это не допустить, но не силой, а создав для них возможности работать на страну.

#мобилизация

Почему в стране проблемы с беспилотниками, зависимостью от импорта, многими видами техники? Помните про "эффект бабочки" - как у Рэя Брэдбери в рассказе "И грянул гром"?

Причинно-следственные связи не всегда очевидны, но корни развития промышленности можно найти и в воспитании молодёжи - в поддержке детского технического творчества. 

Хорошо об этом недавно написал Александр Ходаковский, командир батальона "Восток" сил ДНР:

"В Питере недавно закрыли последний клуб [авиамоделизма], в Москве создают такие помехи, что просто за голову берешься: лишив финансирования, мэрия обязала руководителей проводить за свой счёт пятьдесят показушных мероприятий в год, что невозможно в принципе. Исчезает уникальное оборудование по производству авиамоделей, но главное - не растут кадры, не из кого лепить специалистов, - а нынешнее время показало, насколько они нужны"

Другой пример - от автора записок Vетерана:

"У меня был случай, когда задачу ставил лично командующий армией, ибо классическая разведка была невозможна, а разведданные были нужны кровь из носу. И обычный Мавик 3 и Матрис 30t вывозили (особенно ночью). Я считаю что необходимо популизировать профессию оператора БПЛА. Это интересно. Это современно. Это будущее. Необходимо вернуть кружки авиамоделирования, а в школах необходимо вводить в рамках дополнительного образования кружки операторов БПЛА. Министерствам образования в регионах ничего не стоит включить в закупки для этих кружков квадракоптеры и найти педагога, который сможет в рамках кружковой работы давать азы пилотирования детям"

Авиамоделизм, ракетомоделизм, планерный спорт и другие технические виды спорта... Всё это редко находится под вниманием, особенно на фоне множества других проблем. Но, как правило, такая деятельность не требует больших затрат и при этом может взращивать людей, влюблённых в технику и разбирающихся в ней.

Если хотим сильную армию и мощную промышленность - этим нам, несмотря на все трудности, обязательно нужно заниматься.

#мобилизация