Автомобильная корпорация с российскими корнями Arrival, стоившая ещё пару лет назад $13 млрд, теперь не стоит нисколько: на днях её исключили с американской биржи Nasdaq и прекратили торги её акциями. Почему-то для многих инвесторов это стало неожиданностью, хотя мне казалось естественным уже очень давно.

Я несколько раз писал об Arrival: всё-таки не так часто на Западе "выстреливают" компании, среди основателей которых есть граждане РФ (Денис Свердлов был замминистра связи РФ и топ-менеджером "Мегафона"). Но я считал и считаю, что Arrival подвела вовсе не бизнес-стратегия и тем более не политика - её подвело отсутствие качественного продукта. Но у Arrival были хотя бы часть составляющих успеха и хорошие шансы - и их жалко.

Другое дело - швейцарский аэрокосмический стартап Destinus недавно отказавшегося от гражданства РФ Михаила Кокорича. Я подробно разбирал их крайне слабую техническую составляющую, но теперь они пошли ещё и в политику. Сначала стало известно, что они хотят построить для Украины гиперзвуковое оружие, а на днях вышла новость о том, что Кокорич массово закупает для ВСУ беспилотники. Зная Кокорича, подозреваю, что это контролируемый информационный слив с его стороны: никаких дронов может и не быть, и единственная цель - это привлечь внимание к своей персоне на антироссийской повестке.

Вспоминаю, что в 2017-2018 годах "Роскосмос" судился с ним из-за многочисленных нарушений (на грани мошенничества), допущенных его российской компанией "Дауриа Аэроспейс". Как только тогда в СМИ не поливали "Роскосмос" за то, что он "душит российские космические стартапы". А в конечном счёте оказалось, что "Роскосмос" прав. Тогда ещё надо было таких, как Кокорич, додушить и лишить любых остатков авторитета. Ставлю на то, что компании Destinus осталось не больше года, раз пошли такие методы.

Наверное, за 2022-2023 годы из России по разным причинам уехало какое-то существенное количество талантливых людей, но ещё больше уехало мошенников. Сейчас они дают либеральным СМИ интервью про то, как их зажимали в нашей стране - и снова пытаются собирать деньги инвесторов на сомнительные проекты.

Что ж, пока ни про один серьёзный успех таких горе-предпринимателей пока не слышно. Так может проблема не в России, а в них? Может, даже хорошо, что здоровая часть западного сообщества сейчас познакомиться поближе с такими авантюристами-эмигрантами. Что-то про таких, как Кокорич, начнут подозревать.

Конфликт между пилотируемой и беспилотной авиации, о котором говорит глава Utair - естественный этап развития отрасли. Надо учиться жить в едином воздушном пространстве. Пилотам большой авиации - привыкать к росту количества участников воздушного движения, внешним пилотам среднеразмерных и тяжёлых беспилотников - учиться летать по авиационным правилам. Отрасль одна, небо единое.

В Ненецком АО установлен экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотников

Об этом сегодня сообщил губернатор НАО Юрий Бездудный, подчеркнув, что округ стал на шаг ближе к беспилотной доставке товаров, медикаментов и почты в удалённые сёла

Экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотников в НАО установлен постановлением Правительства РФ.

По словам губернатора НАО Юрия Бездудного, в ближайшее время на территории округа планируется провести испытания новых моделей беспилотников.

— Мы сможем сократить сроки доставки в труднодоступные районы с помощью БПЛА массой больше 30 кг. Вдобавок к этому, НАО становится более привлекательным для инвесторов в этой отрасли. В ближайшее время планируется провести дополнительные испытания новых моделей беспилотников с разной грузоподъёмностью, — сказал Юрий Бездудный.

Разработку линейки летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки ведёт АО «Эколибри». Глава Научно-технического совета Общества Алексей Рогозин в интервью НАО24 отметил, что создание экспериментального правового режима – знаковое событие для региона, а первые полёты по новым правилам планируется провести уже весной.

— Создание экспериментального правового режима в Ненецком автономном округе — это, безусловно, знаковое событие и для региона, и для отрасли беспилотной авиации. Это важный шаг на пути перехода от разовых полётов малых аппаратов к созданию системы регулярных рейсов, выполняемых беспилотниками. Такие полёты помогут ускорить и удешевить доставку небольших грузов в пределах 10-30 кг, в том числе в самые труднодоступные районы НАО. Для разработчиков беспилотников это ещё и уникальная возможность упростить сертификацию такой техники. Первые полёты по новым правилам ожидаются уже весной, — сказал Алексей Рогозин.

Подробнее читайте на НАО24.

Фото: Екатерина Эстер/nao24.ru

Путин: бесконтрольное развитие искусственного интеллекта несёт угрозу человечеству

«Когда наступит понимание того, что беспредельное и бесконтрольное развитие искусственного интеллекта, либо генетики, либо ещё каких-то современных направлений, остановить которые невозможно, всё равно эти исследования будут, так же, как невозможно было скрыть, что такое порох, от человечества, и невозможно прекратить исследования в той или другой области, эти исследования всё равно будут, но когда человечество почувствует угрозу для себя, человечества в целом, тогда, мне кажется, наступит период договариваться на межгосударственном уровне о том, как мы будем это регулировать», - сказал Путин.

Он сравнил бесконтрольное развитие искусственного интеллекта с распространением ядерного оружия, что в итоге может привести к тотальному уничтожению.

📓 Блокнот Россия 🇷🇺

Европейские цены на электричество продолжают расти.

Особенно это бьёт по промышленности и способности европейских производителей быть конкурентоспособными на мировых рынках. Ключевой причиной называют отсутствие "дешёвого российского природного газа".

Как-то раньше европейские покупатели его дешёвым не считали. А сейчас выясняется, что российские "3 процента мирового ВВП" играют важнейшую роль в том, какие "проценты" будет у других.

Раз теперь Starlink стал широко доступен для российских военных, то вот хорошая инструкция от "опытных пользователей"

Основатель крупнейшей компании в области искусственного интеллекта OpenAI Сэм Альтман ищет $7 триллионов долларов (бюджет РФ за 30 лет) для инвестиций в производство чипов и ИИ.

Есть только одна причина, которая позволяет западным бизнесменам рассуждать о таких цифрах - контроль США над "печатным станком" и полный разрыв между фундаментальным понятием о стоимости и условным долларовым номиналом. Когда мы продолжаем соревноваться с Западом на их поле - мы проигрываем. Сила экономики - не в объёме ВВП, а в способности государства обеспечить безопасность и благополучие своего народа, развитие науки, образования и культуры.

И да, нам обязательно надо вкладывать в производство чипов и развитие ИИ, но дело не в поиске $7 триллионов, а в том, сможем ли мы направить имеющиеся ресурсы на главные государственные приоритеты.

В связи с началом более-менее широкого распространения терминалов спутникового интернета Starlink среди российских войск хотелось бы обратить внимание на несколько важных правил безопасности их использования. Советы ниже могут быть также полезны тем, кто хочет понять принципы работы украинских спутниковых терминалов и противодействовать им.

🔹 Следуйте инструкциям того, кто вам его продавал (поставлял) и не выключайте свою голову. В целом полезная инструкция по безопасной и эффективной эксплуатации Starlink на войне подготовлена самими украинцами и недавно переведена на русский. Не пренебрегайте чужим опытом. И, конечно, помните, что Starlink по понятным причинам "государственные испытания не проходил" и официально никем к эксплуатации не разрешен.

🔹 Используйте маскировку и экранирование. Терминал Starlink может быть обнаружен средствами радиотехнической разведки и подавлен с помощью средств РЭБ. Поэтому сами украинские пользователи пришли к некоторым методам повышения безопасности его использования. Основное – это размещение терминала ниже уровня земли. Также допустимо экранирование терминала металлическими изделиями по бокам (конус зоны видимости должен оставаться на уровне 100 градусов). Изучайте РЭР и РЭБ.

🔹 Не размещайте вблизи важных объектов. Существует техническая возможность определения местоположения терминала встроенными средствами самого терминала. Несколько групп западных ученых год назад показали возможность применения группировки Starlink даже без GPS: с меньшими точностями, но всё равно измеряемыми десятками метров. Используется ли эта функция самим оператором – SpaceX – неизвестно, но учтите: технически способы узнать расположении вашего терминала существуют и, возможно, уже используются.

🔹 Не пересылайте чувствительные данные. Вполне вероятно, что данные, которые будут транслироваться через терминал Starlink, могут быть доступны не только SpaceX, но и иностранным техническим разведкам. Не пользуйтесь этим интернетом больше, чем разрешено пользоваться обычным интернетом, и старайтесь пересылать только шифрованные данные. Кстати, не так давно сами ВСУ жаловались, что через терминалы Starlink российские хакеры получают доступ к их планшетам – будьте внимательны.

🔹 Не забывайте, что спутниковые терминалы могут быть отключены в любой момент. Можно вспомнить известный скандал, случившийся на Украине в 2022 году, когда при атаке ВСУ на Черноморский флот в Крыму спутниковый интернет неожиданно перестал функционировать. Илон Маск тогда заявил, что правилами Starlink запрещено пользоваться их оборудованием для "наступательных военных действий". Если используете Starlink, пусть это будет резервный канал. Не ставьте свою безопасность в зависимость от американских технических и политических решений.

Используйте с умом.

@rogozin_alexey

Количество промышленных роботов в России находится "на уровне погрешности" ещё и потому, что в нашей стране почти ничего не делается высокими сериями - а именно там требуется роботизация.

Мы чемпионы мира по изобретательству, но слабо умеем переходить от единичных изделий к серийному производству. Это, кстати, одна из причин, почему нам надо налаживать плотное взаимодействие с Китаем - там всё ровно наоборот. Хотя, надо отдать должное, благодаря привлечению иностранных специалистов и развитию науки КНР уже во многих сферах научились создавать действительно радикальные инновации.

upd. Кстати, российские промышленные работы тоже существуют. Одного из производителей недавно посещал Президент.