Сверхтяжёлые ракеты-носители
(не проекты, а совершившие хотя бы один полёт)
SLS Block 1 (США). Первый полёт - 16 ноября 2022 года (успешно), всего полётов - 1. Размер полезной нагрузки (на НОО) - 95 тонн.
Н-1 (СССР). Первый полёт - 21 февраля 1969 года (неуспешно), всего полётов - 4, в том числе успешных - 0. Расчётный размер полезной нагрузки - 95 тонн.
"Энергия" (СССР). Первый полёт - 15 мая 1987 года (успешно), всего полётов - 2, в том числе успешных - 2. Расчётный размер полезной нагрузки - 105 тонн.
Saturn 5 (США). Первый полёт - 9 ноября 1967 года (успешно), всего полётов - 13, в том числе успешных - 12. Размер полезной нагрузки - 141 тонна.
SpaceX Starship (США). Первый полёт - 20 апреля 2023 года (неуспешно), всего полётов - 2, в том числе успешных - 0. Размер полезной нагрузки - 100 тонн.
@rogozin_alexey
(не проекты, а совершившие хотя бы один полёт)
SLS Block 1 (США). Первый полёт - 16 ноября 2022 года (успешно), всего полётов - 1. Размер полезной нагрузки (на НОО) - 95 тонн.
Н-1 (СССР). Первый полёт - 21 февраля 1969 года (неуспешно), всего полётов - 4, в том числе успешных - 0. Расчётный размер полезной нагрузки - 95 тонн.
"Энергия" (СССР). Первый полёт - 15 мая 1987 года (успешно), всего полётов - 2, в том числе успешных - 2. Расчётный размер полезной нагрузки - 105 тонн.
Saturn 5 (США). Первый полёт - 9 ноября 1967 года (успешно), всего полётов - 13, в том числе успешных - 12. Размер полезной нагрузки - 141 тонна.
SpaceX Starship (США). Первый полёт - 20 апреля 2023 года (неуспешно), всего полётов - 2, в том числе успешных - 0. Размер полезной нагрузки - 100 тонн.
@rogozin_alexey
На видео взлёта SpaceX Starship Илона Маска хорошо видны решётчатые рули. Схожие, но меньшего размера, используются и на ракете Falcon 9, а также российских ракета-носителях (например, на "Союзе" - в составе системы автоматического спасения экипажа).
Мало кто знает, что у этой конструкции есть конкретный автор - профессор С.М.Белоцерковский, а вклад в их развитие внёс лично Ю.А.Гагарин. За месяц до своей гибели в авиакатастрофе Гагарин при научном руководстве Белоцерковского и при содействии С.П.Королёва защитил диплом Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е.Жуковского. Тема - многоразовая космическая техника, в именно орбитальный самолёт (про это можно узнать в Центральном музее авиации и космонавтики ДОСААФ).
Кстати, сам С.М.Белоцерковский тоже закончил Академию им. Н.Е.Жуковского - в 1945 году - и сразу перешёл преподавать на кафедру, которую возглавлял знаменитый авиаконструктор С.В.Ильюшин. Который, в свою очередь, был в дружеских отношениях с С.П.Королёвым. Вместе они стояли у истоков отечественного планерного спорта, ещё в конце 1920-х годов. Оба были не только великими инженерами, но и прекрасными лётчиками.
И ещё. В западной литературе одно время ходила легенда, что не Гагарин, а сын Ильюшина - Владимир Сергеевич Ильюшин, будущий лётчик-испытатель и замглавного конструктора фирмы П.О.Сухого - был первым советским космонавтом. Но это уже неправда.
@rogozin_alexey
Мало кто знает, что у этой конструкции есть конкретный автор - профессор С.М.Белоцерковский, а вклад в их развитие внёс лично Ю.А.Гагарин. За месяц до своей гибели в авиакатастрофе Гагарин при научном руководстве Белоцерковского и при содействии С.П.Королёва защитил диплом Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е.Жуковского. Тема - многоразовая космическая техника, в именно орбитальный самолёт (про это можно узнать в Центральном музее авиации и космонавтики ДОСААФ).
Кстати, сам С.М.Белоцерковский тоже закончил Академию им. Н.Е.Жуковского - в 1945 году - и сразу перешёл преподавать на кафедру, которую возглавлял знаменитый авиаконструктор С.В.Ильюшин. Который, в свою очередь, был в дружеских отношениях с С.П.Королёвым. Вместе они стояли у истоков отечественного планерного спорта, ещё в конце 1920-х годов. Оба были не только великими инженерами, но и прекрасными лётчиками.
И ещё. В западной литературе одно время ходила легенда, что не Гагарин, а сын Ильюшина - Владимир Сергеевич Ильюшин, будущий лётчик-испытатель и замглавного конструктора фирмы П.О.Сухого - был первым советским космонавтом. Но это уже неправда.
@rogozin_alexey
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Photo
Кстати, в Архиве Российской академии наук хранится свидетельство пилота-парителя С.П.Королёва, выданное в 1929 году.
Всех лётчиков-спортсменов поздравляю с 100-летием планерного спорта!
Вряд ли какой-то другой вид спорта или технического творчества дали стране столько инженеров, как Юношеские планерные школы.
Всех лётчиков-спортсменов поздравляю с 100-летием планерного спорта!
Вряд ли какой-то другой вид спорта или технического творчества дали стране столько инженеров, как Юношеские планерные школы.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Данные на 2019 год: в импорте в Евросоюз Россия имела долю 26,9% в нефти, 41,1% в газе и 46,7% в угле (они его называют "твёрдым топливом" - solid fuel, но мы-то знаем, что на твёрдом топливе делают другие изделия). Вчера Евросоюз решил отказаться от российского…
Евросоюз всё ближе к полной победе над грязными производствами, да и, похоже, в целом над промышленностью.
Из-за введённых против России санкций, экстремистской эко-политики и общей экономической ситуации в Европе природный газ примерно в пять раз дороже, чем в США. Это сильно бьёт по нефтехимической отрасли: сейчас дешевле оказывается купить этилен (сырьё для пластмасс) в Техасе и переправить его через Атлантический океан для дальнейшей переработки в Европе, чем производить его на европейской территории.
Конечным результатом, цитирую Bloomberg, является снижение экономической активности в Европе, ухудшение торгового баланса блока по химической продукции и, в конечном счете, потеря рабочих мест и энергетической безопасности.
Американцами можно только восхищаться: о таком ударе по экономике Европы и смещении всей экономической активности в США ещё пару лет назад они, кажется, и не мечтали.
Из-за введённых против России санкций, экстремистской эко-политики и общей экономической ситуации в Европе природный газ примерно в пять раз дороже, чем в США. Это сильно бьёт по нефтехимической отрасли: сейчас дешевле оказывается купить этилен (сырьё для пластмасс) в Техасе и переправить его через Атлантический океан для дальнейшей переработки в Европе, чем производить его на европейской территории.
Конечным результатом, цитирую Bloomberg, является снижение экономической активности в Европе, ухудшение торгового баланса блока по химической продукции и, в конечном счете, потеря рабочих мест и энергетической безопасности.
Американцами можно только восхищаться: о таком ударе по экономике Европы и смещении всей экономической активности в США ещё пару лет назад они, кажется, и не мечтали.
Forwarded from История авиации и космонавтики
«Буран» был первым «цифровым» космическим кораблем
Советский орбитальный космический корабль «Буран» был полностью цифровым в отличие от американских шаттлов, без участия искусственного интеллекта на нем нельзя было включить «даже лампочку», рассказал заместитель руководителя полета орбитального корабля «Буран» по автоматизированной системе управления полета (АСУ) Сергей Цыбин.
«Сегодня у нас на слуху: «искусственный интеллект», «цифровизация». «Буран» был по-настоящему цифровым кораблем. Там даже лампочку на пульте включить не через бортовую вычислительную машину было нельзя, в отличие от американского шаттла кстати», – сказал Цыбин на открытии экспозиции «Люди Бурана» в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, посвященной 35-летию запуска космического корабля «Буран».
Первый и единственный полёт орбитального корабля «Буран» состоялся 15 ноября 1988 года. Он на ракете сверхтяжёлого класса «Энергия» без экипажа стартовал с космодрома Байконур, совершил два витка вокруг Земли и в автоматическом режиме с высокой точностью приземлился на специально построенном для этого аэродроме Юбилейный.
«Буран» по большинству показателей превосходил американскую систему Space Shuttle. Его полет и спуск на Землю под управлением бортового компьютера вошел в книгу рекордов Гиннеса. В 1990-1992 годах планировался запуск еще одной «Энергии» со вторым орбитальным кораблем «Буран», но из-за сокращения финансирования этого так и не произошло.
📱 ЦДАиК / Подписаться
Советский орбитальный космический корабль «Буран» был полностью цифровым в отличие от американских шаттлов, без участия искусственного интеллекта на нем нельзя было включить «даже лампочку», рассказал заместитель руководителя полета орбитального корабля «Буран» по автоматизированной системе управления полета (АСУ) Сергей Цыбин.
«Сегодня у нас на слуху: «искусственный интеллект», «цифровизация». «Буран» был по-настоящему цифровым кораблем. Там даже лампочку на пульте включить не через бортовую вычислительную машину было нельзя, в отличие от американского шаттла кстати», – сказал Цыбин на открытии экспозиции «Люди Бурана» в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, посвященной 35-летию запуска космического корабля «Буран».
Первый и единственный полёт орбитального корабля «Буран» состоялся 15 ноября 1988 года. Он на ракете сверхтяжёлого класса «Энергия» без экипажа стартовал с космодрома Байконур, совершил два витка вокруг Земли и в автоматическом режиме с высокой точностью приземлился на специально построенном для этого аэродроме Юбилейный.
«Буран» по большинству показателей превосходил американскую систему Space Shuttle. Его полет и спуск на Землю под управлением бортового компьютера вошел в книгу рекордов Гиннеса. В 1990-1992 годах планировался запуск еще одной «Энергии» со вторым орбитальным кораблем «Буран», но из-за сокращения финансирования этого так и не произошло.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Совет по оборонным инновациям при Министерстве цифровой трансформации Украины возглавит директор по связям с государственным органами Apple. Марк Леннон также является бывшим управляющим директор консалтинговой компании Gartner и ветераном военно-морской…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Авиаэксперт Алексей Рогозин о применении робототехнических средств для производства самолётов
«Подобные робототехнические комплексы помогают не только обеспечить требования по качеству конечных изделий, но и минимизировать вероятность брака.
Другая важная характеристика заключается в том, что за счёт автоматизации возникает возможность существенно ускорить производственный процесс и снизить себестоимость конечных деталей. Такое оборудование вряд ли может окупиться на небольших производствах, но как только речь заходит о серийных изделиях, промышленная робототехника может дать существенные преимущества.
Конечно, это не отменяет необходимость иметь высококлассных инженеров, но может позволить снизить их загрузку рутинными процессами, высвободив для наиболее сложных и интересных задач», — заявил руководитель Центра развития транспортных технологий, авиационный эксперт Алексей Рогозин.
Фото: ПАО «Яковлев», Алексей Рогозин
😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться
«Подобные робототехнические комплексы помогают не только обеспечить требования по качеству конечных изделий, но и минимизировать вероятность брака.
Другая важная характеристика заключается в том, что за счёт автоматизации возникает возможность существенно ускорить производственный процесс и снизить себестоимость конечных деталей. Такое оборудование вряд ли может окупиться на небольших производствах, но как только речь заходит о серийных изделиях, промышленная робототехника может дать существенные преимущества.
Конечно, это не отменяет необходимость иметь высококлассных инженеров, но может позволить снизить их загрузку рутинными процессами, высвободив для наиболее сложных и интересных задач», — заявил руководитель Центра развития транспортных технологий, авиационный эксперт Алексей Рогозин.
Фото: ПАО «Яковлев», Алексей Рогозин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Очень часто вся климатическая повестка в России многими воспринималась не как движение за экологию и будущее планеты, но как средство борьбы Запады с нефтегазовым сектором отечественной экономики. Наверное, в этом есть существенная доля правды, но в целом…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Космодайвер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На конференции AI Journey («Путешествие в мир искусственного интеллекта») Герман Греф показал Владимиру Путину, что нейросеть усомнилась в достоверности фотографий американской миссии на Луне.
"Интересно," - сказал Путин.
"Интересно," - сказал Путин.
Мне просто интересно, на кого рассчитаны эти устроенные Tesla "перфомансы" с расстрелом своего многострадального автомобиля Cybertruck из пистолета-пулемёта Томсона образца 1918 года, а теперь ещё и из спортивного лука?
Баллистические испытания проводятся вообще не так (да и класс защиты от пистолетного патрона - самый низкий). А степень защищённости двери определяется не по состоянию металлической части, а по защите водителя и пассажиров за стеклянным оконным проёмом.
Неужели будущие покупатели ведутся?
Баллистические испытания проводятся вообще не так (да и класс защиты от пистолетного патрона - самый низкий). А степень защищённости двери определяется не по состоянию металлической части, а по защите водителя и пассажиров за стеклянным оконным проёмом.
Неужели будущие покупатели ведутся?