Началось создание первого в России самолета вертикального взлета и посадки, уже ведутся испытания отдельных систем, сообщили РИА Новости в компании-разработчике "Эколибри"

Ещё про проект самолёта вертикального взлёта и посадки Ecolibri:

"Как сообщил в свою очередь РИА Новости председатель научно-технического совета "Эколибри" экс-глава компании "Ил" Алексей Рогозин, самолет будет иметь дальность до 1200 км, скорость полета – около 270 км/ч.

"Воздушное судно и электрический двигатель создаются строго в соответствии с требованиями авиационного законодательства, что позволит обеспечить его сертификацию и реальную эксплуатацию в коммерческих и иных специальных целях", - добавил он"

Про стремительно растущий рынок электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) я не так давно подробно писал. Это революция в авиации.

Любопытный проект самолета ✈️ с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) «Эколибри» представила команда Алексея Рогозина. Тем более любопытный, что по теме СВВП у нас сегодня в России живых проектов нет – все какие-то планы.

На наш взгляд 🙈, если проект будет реализован для гражданского рынка, то для военных целей его также можно рассмотреть, но только в качестве беспилотного летательного аппарата.

Характеристики «Эколибри» заявлены такие: дальность 1 200 км, скорость – до 270 км/ч. А судя по представленной модели, у него кабина с пассажирскими дверьми, стало быть, полезной нагрузки должен тащить не менее 300-400 кг. В беспилотном варианте поднимет еще больше.

☝️Таким образом, (как говорится, кто о чем, а милитаристы все о войне), в виде беспилотника данный СВВП (какой-нибудь «Эколибри-В») мог бы использоваться, как БПЛА радиолокационного обнаружения и наведения (управления), а также как БПЛА РТР и РЭБ. В частности, такую штуку можно повесить на большой высоте на длительное время над своей территорией, откуда она будет засекать малоразмерные низколетядие воздушные цели. В варианте РТР - позиции ПВО, КП, системы связи.

Также его можно будет использовать как легкий беспилотный транспортник 🛒, чтобы на малой высоте забрасывать БК на неподготовленные площадки, используя ВВП.

Кстати, взлет/посадка у ЛА будет полностью на электродвигателях – значит не будет жрать 🤐 на этом моменте большую часть топлива на борту, как это происходит у традиционных СВВП.

В целом проект напоминает масштабированный беспилотник ВВП – на многих из них используется такое решение, как штанги на крыльях с дополнительными неповоротными электродвигателями для взлета/посадки. Пример – аппарат ZALA VTOL. Однако, безусловно, в проекте «Эколибри» данный концепт полностью переосмыслен и переработан в рамках летательного аппарата большого класса, поэтому аэродинамика «Эколибри» даже на глаз можно оценить, как идеальную.

Как говорят авиаконструкторы, если что-то выглядит как аэродиномически обтекаемое, значит оно таковым и является 😉.

Многие уже слышали про украинскую «Крапиву» - систему управления артиллерийским боем (сейчас ее используют также снайперы, ПВО и др.). При этом мало кто знаком с историей ее создания. Один из участников проекта #народныйперевод поясняет, что это не разработка Украины и не импортный софт:

💻 «Крапива» - это программа, созданная украинскими волонтерами. Прошедшие Майдан, в 2014 году они начали с закупок касок и бронежилетов для украинской армии. Но «подшефные» военные жаловались на отсутствие актуальных карт – так появилась первая геоинформационная система на основании спутниковых снимков. Вскоре артиллеристы обратили внимание на другую проблему - сложность расчетов, что замедляло наводку орудий. Волонтеры написали сначала простой баллистический калькулятор, что позволило уменьшить время наводки до 40 секунд. Из этих простейших решений, путем постоянных малых доработок, уже к 2016 году сформировался достаточно эффективный инструмент. А в 2018 году комплекс был передан безвозмездно в ВСУ.

При этом волонтёры до сих пор закупают оборудование для «Крапивы» (серверные комплекты и клиентские терминалы). С точки зрения техники это, как правило, обычные китайские планшеты с Android, сопряженные по wi-fi с «Моторолами». Система развивается. Сейчас украинцы вдобавок разворачивают серийное производство БПЛА «Валькирия» для корректировки артиллерийского огня – данные опять же будут поступать с БПЛА в «Крапиву».

У украинской армии, конечно, есть и специализированные АСУ («Дзвін-АС», «Ореанда ПС», «Простір» и тд.), и системы НАТО (АСУ Delta), но «в поле» используется именно «Крапива».

А что в России? Нашим штабным военным тоже известны АСУВ - например, «Акация-М», «Созвездие-М2», «Андромеда-Д». Вопрос лишь в том, что пользовательских терминалов на местах почти нет, а личный состав работе с этими устройствами не обучен. Возможно, есть смысл перенять опыт разработки «Крапивы» - в тесной кооперации с непосредственными пользователями?

Это удачный и важный пример инициативной разработки «снизу-вверх» - быстрой и нужной.

❗ В День ракетных войск и артиллерии начинаем публикацию учебных материалов и документов ВСУ, переведённых добровольцами на русский язык в рамках проекта #народныйперевод.

В проекте активно участвуют более 70 человек. В работе уже около 150 (!) документов ВСУ по всем вопросам военного дела.

Впервые публикуем на русском языке документы, которые могут быть полезны российским разработчикам АСУ, военным топографам и артиллеристам:

🔹 Доктрина геопространственной поддержки Вооружённых Сил Украины

🔹 Программный комплекс "Крапива": организация автоматизации в артиллерийском подразделении ВСУ (подробнее о системе "Крапива")

#народныйперевод

Докатились до того, чтобы перенимать опыт военных разработок у Украины

https://t.iss.one/UAnotRU/20428

Ну, почему "докатились", уважаемые коллеги?

ВПК УССР был весьма значимой и достаточно прогрессивной частью военно-промышленного комплекса СССР, частично многие его наработки используются ВСУ. А теперь на Украину работает весь Запад и делится многими своими ноу-хау.
Поэтому использование этого опыта достаточно обосновано.

Коллеги, нас просто по телевизору не готовили к переходу от второй армии в мире до "возможно, есть смысл перенять опыт разработки "Крапивы" — в тесной кооперации с непосредственными пользователями"

https://t.iss.one/UAnotRU/20436

Хотели было вступить в дискуссию, и поддержать коллег, но ответ Московской прачечной оказался также крайне убедительным, не поспоришь. Радует хотя бы то, что иллюзорность многих пропагандистских тезисов вскрылась и появляются предложения, над которыми еще в прошлом году смеялись бы, а зря – именно изучением опыта врагов и нужно было заниматься.

И, надо признать, Украина неплохо внедряет подход «снизу-вверх», когда у команды энтузиастов появляется интересная разработка, а уже потом приходят люди в погонах и «забирают» к себе. Особенно актуально, когда времени на госприёмку нет, а технологическое решение остро необходимо «вчера».

Если история создания украинской системы связи "Крапива" волонтерами это не пиар, а правда, то перед нами очень выдающийся пример эффективности горизонтальных связей, о которых мы говорим. Если б предположим "Крапива" могла попасть только через "приёмку" комиссий Минобороны РФ, то на этом можно было ставить крест. Как правило, участие государства херит любое хорошее дело.

В новой волне разговоров о "Кропиве" удивляет даже не сам предмет - система, позволяющая связать подразделения разведки с артиллерией и быстро поражать цель, а то, что о ней было известно ещё в мае. Точнее в мае уже были хакнуты и "Кропива" и "Укроп-софт", которые ускоряли и повышали точность работы артиллерии. И с того времени только наша волонтерская группа передала в подразделения более сотни устройств и с уже руссифицированными украинскими программами, и с российскими разработками.

Но главная проблема эффективности работы артиллерии в другом: она, как всегда, в российской бюрократии и боязни брать ответственность на себя начальников в погонах. У ВСУ, которые воюют по науке и понимают, что главным этапом для окончания войны является уничтожение армии противника, есть приказ уничтожать быстро и эффективно. У наших бойцов чаще всего есть приказ: спросить разрешения и дождаться приказа. Знаю случаи на границе, когда приказ об уничтожении обнаруженной группы противника приходил когда группа уже уехала по домам пить чай. И такое часто. То есть, по сути, в российских реалиях не важно, как быстро информация доходит до командира артрасчета, потому что он может после этого еще час запрашивать разрешение открыть огонь. Из-за этого нет спроса на ускорение взаимодействия между боевыми подразделениями.

Что касается горизонтальных связей. Игорь, генералы до сих пор предпочитают не видеть волонтеров, делая вид, что их нет. Когда волонтеры в мае вскрыли укровские проги и начали распространять по фронту, генералы не поставили задачу их изучить и хотя бы слизать, а запустили кампанию по дискредитации волонтеров и программы, говоря, что она передает данные о координатах наших орудий противнику. Хотя, работает она в режиме полета, да и мы подстраховывались и блокировали порты файерволом. И сегодня у волонтеров много идей, мы производим антидроны в гараже, наши знакомые делают пеленгаторы, еще одни волонтеры уже сделали бпла-комикадзе, да и принципы работы "Кропивы" мы уже разобрали и готовы начать реализовывать на базе радейки и телефона с андроидом.

Но Минобороны мы не нужны, потому что они на своих "спецов" тратят миллиарды, а тут, кто-то сделал лучше и бесплатно, да и у них же с самого начала СВО "всё есть" и ничего не нужно.

Алексей Рогозин написал про украинскую электронную систему управления боя. Программу «Крапива», созданную гражданскими, используют военные.
Я в своё время описал, как ВСУ использует складскую логистическую программу «Новой Почты», чтобы решить проблемы снабжения армии, а мы ведём снабжение по бумажным документам. И отсюда, в том числе, много проблем.

У врага надо учиться. Это правильно. Не секрет, что у наших российских программистов есть свои наработки ничуть не хуже, и надо их развивать. Отправил Алексею координаты таких разработчиков.

Необходимо, чтобы Минобороны все созданные нужные армии разработки внедряло. Все понимают, что с внедрением системы как раз и будет самая большая проблема.
Путь, когда разработчики работают напрямую с военными на фронте, минуя Министерство Обороны, конечно дольше. Но если другого пути не будет, придется идти по нему.

По итогам выставки беспилотников НТИ незаслуженно мало внимания уделено разработке "Сухого" - грузовому БПЛА, прототип которого, как сообщается, может начать полёты уже в следующем году. Отрасль настолько новая, что даже многие специалисты не всегда могут отделить зёрна от плевел. Неудивительно, что даже уважаемые журналисты из "Ведомостей" выдали такие перлы:

"Опытное конструкторское бюро «Сухого» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») впервые показало модель экспериментального беспилотного транспортного самолета внеаэродромного базирования RA-00076... Вес самого изделия составит 10 кг, а его габариты – 27х73х110 см, указано в паспорте проекта, с которым можно ознакомиться, наведя камеру телефона на QR-код возле изделия"

Название RA-00076 - это, конечно, вовсе не название, а возможный бортовой номер (серия RA в России используется для гражданских воздушных судов, RF - для военных). Что касается характеристик, то, как подозреваю, 10 кг массы и такие габариты имеет сама выставочная модель, а беспилотник "Сухого", как очевидно по фигуре человека, будет иметь взлётную массу в сотни килограмм, и это очень интересная заявка. Уверен, придёт время, и ОАК подробно расскажет про этот проект.

Субъективно скажу, что в России как минимум три компании сегодня всерьёз занимаются темой тяжёлых электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки: "Сухой", Hi-Fly (ЭФКО) и "Эколибри". У всех свои особенности и ниши - и все, конечно, нужны.

Кстати, согласно американскому рейтингу реалистичности таких проектов (AAM Reality Index) среди мировых лидеров 12 компаний из США, 3 из Германии, 2 из Китая, 2 из Японии и по одной компании из Южной Кореи, Великобритании, Франции, Швейцарии, Швеции и Бразилии. Россию на международном рынке электрической авиации пока не заметно, хотя условия для этого есть.

❗️В данном файле представлено Украинское пособие: «Временное руководство по боевой работе подразделений БАК, ракетных войск и артиллерии»

Переведено специалистами «Народный Перевод»

🔺Данное пособие издано впервые Командованием Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины в 2019 году.

Во Временном руководстве изложены задачи и определен порядок ведения боевой работы подразделениями беспилотных авиационных комплексов ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск.
Все вопросы, касающиеся Временного руководства, присылать в адрес ракетных войск и артиллерии

7 глав, в которых описывают
1️⃣ Общие положения;
2️⃣ Обязанности должностных лиц ;
3️⃣ Подготовка БАС к применению ;
4️⃣ Порядок выполнения боевых заданий;
5️⃣ Ведение воздушной разведки и выполнение стрельбы БАС;
6️⃣Организация сбора, обработки и предоставления
разведывательных мероприятий;
7️⃣Особенности работы арт.командира по организации взаимодействия с оператором БпЛА.

🔺Пособие было написано опираясь на опыте, так называемой, КТО на территории ЛНР и ДНР.


Спасибо @rogozin_alexey
За предоставленный материал

Коллеги прислали «на рецензию» свой перевод украинского руководства по боевой работе для беспилотников. Прочитал его, что называется, «с карандашом» (на самом деле — в режиме рецензирования).

Что хочу заметить.

1. Довольно грамотно основной структурной единицей заявлен не расчёт БПЛА, а т.н. «Беспилотная авиационная система» (БАС). Цитирую: «Беспилотная авиационная система (БАС) – беспилотное воздушное судно, связанные с ним пункты дистанционного пилотирования (станции наземного управления), необходимые линии управления и контроля и другие элементы. Беспилотный авиационный комплекс может включать в себя несколько БпЛА».

2. При развёртывании БАС предусмотрено планирование и резервирование «запасного района» — проще говоря, точки, откуда оператор может работать, если основную накрыли.

3. Ценное различение предварительной разведки, собственно разведки, доразведки, целеуказания (корректировки) и контроля результата как набора миссий. И правильно выделена функция дешифровки данных аэроразведки и основные принципы таковой, вплоть до правил установки координатной точки по крупным объектам.

4. Очень хорошо прописана интеграция на уровне командир БАС — командир артдивизиона, и ниже: оператор-корректировщик БПЛА — СОБ, логика работы «разведывательно-огневого комплекса» (на наши деньги — РУК). Вплоть до примеров команд, отдаваемых при доразведке целей и корректировке огня. Добротная советская артиллерийская школа: «при ширине и глубине цели свыше 50 метров — стрельба на поражение ведётся шкалой с веером по фронту».

Перевод, впрочем, делали не артиллеристы, поэтому по тексту изрядно терминологических неточностей. Например, «ПУВД» — это дивизионный КП, «ПУВБ» — это КП батареи )) Короче, после переводчиков надо ещё и сверку терминов делать.

Но я бы для наших всё-таки немного по-другому делал. В частности, намного подробнее прописал бы метео, вплоть до требования при отрицательных температурах держать аккумуляторы в изотермических сумках с грелкой, чтобы не было их преждевременной разрядки на задании, а также прописал поправки по глубине разведки на температуру, ветер и дождь/снег. Ну и обращает на себя внимание, что в этом руководстве вообще ничего нет про сброс, только про аэроразведку, а по факту сбросом активно и регулярно занимаются сейчас обе стороны.

А вообще — годный материал, конечно.