- Когда я построил планер, мною овладело неодолимое желание сконструировать самолет. Позднее захотелось сделать еще один, но лучше, затем третий… Строишь новый самолет и думаешь: «Только бы он полетел, больше мне ничего в жизни и не надо!», но когда машина рождается и начинает лететь возникает новое желание — создать другой самолет, который был бы еще лучше, летал быстрее…»

Александр - именно он герой сегодняшнего выпуска рубрики #учитеисторию_матьнашу - построил свой первый планер в 15 лет.

… Квартира превращена в мастерскую, пол весь в стружках и обрезках бумаги, схема взята из книги, никаких прогулок и игр две недели - и вот планер с размахом крыла два метра уже проходит испытание в большом зале школы. На дворе же был 1921 год, в России только закончилась Гражданская война, а школьник Саша решает, что непременно построит еще один планер, но уже собственной разработки.

В 1923 году Александр обращается к слушателю Академии воздушного флота Ильюшину Сергею Владимировичу (не правда ли, знакомая фамилия?) и показывает ему свои эскизы. Одновременно с этим Александр организовывает первую в Москве школьную ячейку Общества друзей воздушного флота, сокращено ОДВФ (тогда страсть как любили звучные аббревиатуры). В планерный кружок записывается более 20 человек - авиастроение было, как бы мы сейчас сказали, трендом. Ребята все до последней мелочи делают сами: строгают, клепают, пилят, заколачивают гвозди. Работают после уроков и даже иногда по ночам. Посреди гимнастического школьного зала рождались планер и будущий гениальный авиаконструктор.

Лето 1924. В Коктебеле планируют провести II Всесоюзные планерные соревнования. Но, чтобы получить возможность на них выступить, нужно положительное заключение специальной комиссии. Не представлю, что чувствовал совсем юный парень, когда ждал вердикта о своем детище. И вот разрешение на участие в соревнованиях выдано, планер одобрен, и молодой конструктор вместе со своими ближайшими помощниками его… разбирают. Все потому, что планер, названный к тому времени АВФ-10 (10-й планер Академии Воздушного Флота) - надо как довезти до места соревнований. Планер грузят на поезд и везут в скалистый Коктебель.

Напомню, Саше всего 18. Вы в 18 лет что делали? Я переехала из родного дома в Воронеж и училась готовить. А Александр планер вез за 1000 километров по совсем юному государству.

По прибытии в Крым планер за два дня собирают заново, снова проходят комиссию и приступают к испытаниям на горе Кара-Оба.

11 сентября 1924 года был совершен первый пробный балансировочный полет АВФ-10. Летчик-испытатель В.Е. Сергеев. (вот же отчаянные люди были!) сел в кабину, привязался ремнями… - и стартовая команда выпустила планер, который благополучно скользящим полетом спланировал к подножью горы. Все прошло отлично. Следующим этапом был свободный полет. Он состоялся через 4 дня - 15 сентября 1924 года. Испытания проводил все тот же летчик Сергеев. Полет оказался рекордным по продолжительности из всех полетов с пологого склона - 1 минута 46 секунд. А дальше понеслось - целый ряд летчиков, испытывали планер и так, и эдак. Оказалось, что даже в безветрие, с самым незначительным превышением места взлета над местом посадки, на Сашином планере удавалось за время минутных полетов проходить расстояние по прямой до 600 м.

Безмоторный летательный аппарат АВФ-10, построенный московским школьным планерным кружком энтузиастов оказался не просто удачным. Конструктор Александр получил 200 рублей денежной премии и грамоту. А еще уверенность в своих силах и жгучее желание строить самолеты.

Александр Яковлев за свою долгую конструкторскую жизнь создал свыше 200 типов самолетов, из них более 100 серийных, на которых в разное время было установлено 86 мировых рекордов. И первые две буквы фамилии Саши - ЯК - знак качества в авиастроении.

Чему учит нас эта история? Если очень захотеть - можно на планере «взлететь», даже если ты еще подросток. И получиться взлет может из обрезков бумаги и стружки.

P.S. А теперь быстренько сердечко поставили, комментарий оставили. Чтобы я знала, что пишу не зря.

Очень хорошие новости из разных уголков нашей необъятной. От Камчатки до Сочинского Сириуса.

1. В Челябинске запустили первое в России производство сверхбольших стеклопакетов - до 12 метров. Завод планирует выпускать до 12 тыс. кв. м продукции в год для небоскребов, торговых центров, гостиниц и аэропортов. Компания планирует занять более 50% российского рынка, конкурировать с европейскими производителями и через три года войти в топ-5 мировых лидеров по выпуску крупноформатных стеклопакетов.

2. Отличная новость для школьников от 14 до 16 лет - они могут отправиться покорять северные горизонты на «Ледоколе знаний». Для участия в отборе нужно зарегистрироваться на сайте проекта до 5 мая.

3. На Камчатке открыли новый терминал аэропорта «Петропавловск-Камчатский». Я смотрела обзоры - аэропорт прекрасен! А еще увеличил пропускную способность вдвое, а с запуском международного сектора сможет принимать до 1145 пассажиров в час.

4. В городе Калач Воронежской области впервые в России запустили производство быстрорастворимого протеина для спортивного питания. Молочный холдинг «Молвест» начал выпуск мгновенного концентрата сывороточного белка, который растворяется в 10 раз быстрее обычного, поэтому продукт не требует подогрева и миксера — его можно добавлять в молоко, сок или воду.

5. Прямое авиасообщение между Россией и Абхазией начнется с 1 мая. Представьте только, что произойдет это после 30-летнего перерыва. С этой же даты начнет курсировать скоростная электричка между Сириусом и Сухумом (3ч 20мин). Я еще ни разу не была в Абхазии - мне кажется, там потрясающая природа.

Хорошей вам наступающей недели и побольше позитивных новостей.

Мягкая сила и тот случай, когда и один в поле воин.

Суровые будни блогера: у меня столько красивого в телефоне, но я не могу опубликовать пока, потому что пропадет вау-эффект от другого видео

Вот гуляю по парку Краснодар и страдаю.
И монтирую.
И еще снимаю красивое.
И ловлю на себе удивленные взгляды. Но я их понимаю. Потому что сама как не из этого времени.

Александр Овечкин продолжает ставить рекорды 🏒

Но теперь уже ВКонтакте.

Число упоминаний живой легенды выросло в 3,5 раза в апреле, по сравнению с февралём. Такого всплеска интереса к спортивной теме рунет не видел уже года два как.

Количество просмотров записей об Александре составило 232 млн, а суммарное число реакций достигло 5,1 млн.

Подарок с Овечкиным отправили более 265 тысяч раз. Но ещё не вечер, присоединяйтесь, того гляди, тоже рекорд установим 💪

Где поесть на трассе М4?
Составляем актуальный список заведений.

Я планировала снять к этому посту обзор заведения «Родина», но… меня ждало чудовищное разочарование. Может быть, нам просто не повезло, но «Родина» в этот раз была с пластиковой посудой, заветренным мясом, пустыми прилавками.

Где вы обедаете на трассе к Черному морю? Делитесь проверенными местами.

Внимание! Это не нейросеть!
Это реальный вид на нереальную красоту.

Для очень продуманных путешественников.

"РЖД" планирует в 2025 году увеличить глубину бронирования билетов на туристические поезда со 120 до 180 суток.

Как вам новость?
❤️ - отличный план
💔 - я так загодя не планирую

И это тоже не нейросеть.
Просто вчера было в Адыгее +20 и солнце, а сегодня 0 и снег.
Просто на балконе номера есть джакузи.
Просто река Белая шумит внизу и несет свои холодные воды.
Это красивая реальность путешествия по России.