Коллеги из Rollingstock сделали очень полезную подборку для тех, кому важно всегда находиться в гуще событий железнодорожной отрасли 🙌
Телеграм-канал RM Rail там тоже есть ;)
https://t.iss.one/rollingstock/7721
Телеграм-канал RM Rail там тоже есть ;)
https://t.iss.one/rollingstock/7721
Telegram
ROLLINGSTOCK
Справочно: Папка «ЖД маш в Tg» с ключевыми Телеграм-каналами железнодорожного машиностроения
Для удобства собрали вместе активные официальные каналы производителей рельсовой техники (локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав, трамваи и…
Для удобства собрали вместе активные официальные каналы производителей рельсовой техники (локомотивы, грузовые вагоны, моторвагонный подвижной состав, трамваи и…
🔥5
Сегодня, 21 сентября, Глава Мордовии Артем Здунов встретился с генеральным директором «РМ Рейл» Максимом Тевсом.
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
🔥9👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем машиностроителя, коллеги! Созидательного труда, профессиональных успехов, личного счастья, мира, радости и добра!
#рмрейл
#рмрейл
❤15👍3
Плюс один, рефрижераторный
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
👍13🔥4❤2🤓1
Пековоз - на инновационной тележке
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
🔥7👍2👏2
О перспективах изотермики ❄️
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1👏1
Однозначно, не планирует 😉
https://t.iss.one/minpromtorg_ru/5238
https://t.iss.one/minpromtorg_ru/5238
Telegram
Минпромторг России
🔆 Компания «РМ Рейл» — один из ведущих отечественных производителей специализированного подвижного состава
🛤 В портфеле предприятия более 100 моделей вагонов: цистерны, хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений, платформы для транспортировки…
🛤 В портфеле предприятия более 100 моделей вагонов: цистерны, хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений, платформы для транспортировки…
👍6🔥3👏1😍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш фильм -лучший! 🥇
Только что в Москве подведены итоги национального конкурса промо-медиа «Серебряные нити». И…да, победа: корпоративный фильм «РМ Рейл», снятый ко Дню компании, занял 1 место в номинации «Лучший корпоративный видеоролик»; фотокнига «Огонь в глазах» стала дипломантом конкурса. Нашими конкурентами стали проекты от крупнейших компаний России, в числе которых корпорации ПАО «ТМК», «Русская медная компания», ПАО «Кокс», АО «ОДК-Авиадвигатель» и другие.
Отметим, что все свои промо-проекты мы делаем с огромным вдохновением и профессионализмом. И очень приятно, что это получает заслуженную достойную оценку широкой аудитории и экспертов. Копилка престижных наград «РМ Рейл» пополняется ежегодно, но каждая победа от этого становится еще более ценной.
А вы еще не видели наш промо-фильм? Тогда оценивайте его скорее!
#рмрейл
Только что в Москве подведены итоги национального конкурса промо-медиа «Серебряные нити». И…да, победа: корпоративный фильм «РМ Рейл», снятый ко Дню компании, занял 1 место в номинации «Лучший корпоративный видеоролик»; фотокнига «Огонь в глазах» стала дипломантом конкурса. Нашими конкурентами стали проекты от крупнейших компаний России, в числе которых корпорации ПАО «ТМК», «Русская медная компания», ПАО «Кокс», АО «ОДК-Авиадвигатель» и другие.
Отметим, что все свои промо-проекты мы делаем с огромным вдохновением и профессионализмом. И очень приятно, что это получает заслуженную достойную оценку широкой аудитории и экспертов. Копилка престижных наград «РМ Рейл» пополняется ежегодно, но каждая победа от этого становится еще более ценной.
А вы еще не видели наш промо-фильм? Тогда оценивайте его скорее!
#рмрейл
🔥25❤7👏6👍3😎1
В режиме диалога: генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс обсудил с главой республики Мордовия текущую деятельность компании
https://t.iss.one/zdunov/8091
https://t.iss.one/zdunov/8091
Telegram
Здунов здесь
🚊Обсудили с генеральным директором «РМ Рейл» Максимом Тевсом текущую деятельность компании, уже много лет - одного из ведущих производителей грузовых вагонов и контейнеров.
Сейчас на повестке новая востребованная продукция - изотермические вагоны и контейнеры.…
Сейчас на повестке новая востребованная продукция - изотермические вагоны и контейнеры.…
🔥4👍3👏1
Плюс два изотермических
Сегодня у нас важный день: презентовали потенциальным клиентам автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и вагон-термос модели 16-1239.
Участниками мероприятия стали Глава Мордовии Артем Здунов, генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс, представители крупнейших транспортно-логистических компаний России.
Объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, в России стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками; также на сети железных дорог продолжается эксплуатация еще советского наследия – устаревших вагонов с неоднократно продленным сроком службы.
Обе модели разработаны, изготовлены и сертифицированы в кратчайшие сроки и обеспечивают на данный момент лучшие технические и эксплуатационные характеристики в сравнении с аналогами.
- РМ Рейл занимает ключевое место в экономике региона — это один из основных работодателей и налогоплательщиков в Мордовии, - подчеркнул Артем Здунов. - Уникальный изотермический подвижной состав важен для решения задач по обеспечению продовольственной безопасности нашей страны. За последние три года РМ Рейл нарастила объемы производства почти наполовину. Только за этот год реализовано пять инновационных проектов. Все, что связанно с изотермическим подвижным составом - очень актуально. Надо перемещать грузы и продовольствие, поэтому отечественные рефрижераторы и термосы - принципиально важные продукты для нашей экономики. Главное, что после многих десятилетий мы вновь вышли на этот рынок.
- Изотермическая продукция – новое для нашей компании направление, - отметил Максим Тевс, - но за относительно короткий период времени мы создали практически целую линейку продукции для перевозки скоропортящихся грузов с лучшими характеристиками: в ближайшее время представим рынку рефрижераторный контейнер с грузоподъемностью 30,81 тонны; это лучшие показатели в отрасли. Мы видим большой интерес рынка к этой продукции, и уверены, что наши клиенты по достоинству оценят преимущества новых разработок РМ Рейл.
#рмрейл
Сегодня у нас важный день: презентовали потенциальным клиентам автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и вагон-термос модели 16-1239.
Участниками мероприятия стали Глава Мордовии Артем Здунов, генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс, представители крупнейших транспортно-логистических компаний России.
Объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, в России стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками; также на сети железных дорог продолжается эксплуатация еще советского наследия – устаревших вагонов с неоднократно продленным сроком службы.
Обе модели разработаны, изготовлены и сертифицированы в кратчайшие сроки и обеспечивают на данный момент лучшие технические и эксплуатационные характеристики в сравнении с аналогами.
- РМ Рейл занимает ключевое место в экономике региона — это один из основных работодателей и налогоплательщиков в Мордовии, - подчеркнул Артем Здунов. - Уникальный изотермический подвижной состав важен для решения задач по обеспечению продовольственной безопасности нашей страны. За последние три года РМ Рейл нарастила объемы производства почти наполовину. Только за этот год реализовано пять инновационных проектов. Все, что связанно с изотермическим подвижным составом - очень актуально. Надо перемещать грузы и продовольствие, поэтому отечественные рефрижераторы и термосы - принципиально важные продукты для нашей экономики. Главное, что после многих десятилетий мы вновь вышли на этот рынок.
- Изотермическая продукция – новое для нашей компании направление, - отметил Максим Тевс, - но за относительно короткий период времени мы создали практически целую линейку продукции для перевозки скоропортящихся грузов с лучшими характеристиками: в ближайшее время представим рынку рефрижераторный контейнер с грузоподъемностью 30,81 тонны; это лучшие показатели в отрасли. Мы видим большой интерес рынка к этой продукции, и уверены, что наши клиенты по достоинству оценят преимущества новых разработок РМ Рейл.
#рмрейл
🔥12👍8👏7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый снег настолько удачно совпал с презентацией нашей изотермической линейки, что без тени сомнения утверждаем: да, это РМ Рейл привезла зиму! ☺😄
👍12🔥6❤2👏1
Для расширения сотрудничества с Беларусью
В рамках бизнес-миссии в Мордовию Рузхиммаш посетила делегация республики Беларусь во главе с министром по налогам и сборам Сергеем Наливайко.
Гости оценили производственные мощности, технологическое оснащение и самую широкую в России линейку продукции.
Беларусь – один из ключевых партнеров региона-13; однако, по мнению обеих сторон, есть потенциал для расширения сотрудничества. К слову, в общем объеме экспорта Мордовии в Беларусь вагоностроительная продукция занимает лидирующие позиции.
#рмрейл
В рамках бизнес-миссии в Мордовию Рузхиммаш посетила делегация республики Беларусь во главе с министром по налогам и сборам Сергеем Наливайко.
Гости оценили производственные мощности, технологическое оснащение и самую широкую в России линейку продукции.
Беларусь – один из ключевых партнеров региона-13; однако, по мнению обеих сторон, есть потенциал для расширения сотрудничества. К слову, в общем объеме экспорта Мордовии в Беларусь вагоностроительная продукция занимает лидирующие позиции.
#рмрейл
👍6🔥4👏1