🐕К 105-летию Ведомственной охраны железнодорожного транспорта РФ в Новосибирске открыли после реконструкции первый в стране памятник служебной собаке

Торжественная церемония прошла в питомнике служебного собаководства Новосибирского отряда филиала ВО ЖДТ России на Западно-Сибирской железной дороге.

🐕Монумент посвящен одной из легенд Ведомственной охраны - разыскному псу Антею, который больше 12 лет служил на станции Инская.

🤝В памятнике сохранена композиция оригинального проекта 1983 года. Надпись на табличке по-прежнему гласит: «Антею – верному другу в борьбе за сохранность социалистической собственности в 1968–1980 гг. С его помощью задержано более 100 преступников, раскрыто 62 преступления».

«Памятник Антею – это дань благодарности работников Ведомственной охраны своим питомцам, верным боевым товарищам, которые свои уникальные способности, верность и преданность отдают борьбе с преступностью на железнодорожном транспорте. А также тем, кто их готовит, содержит и несет с ними службу», - отметил заместитель генерального директора – директор филиала ВО ЖДТ России на Западно-Сибирской железной дороге Николай Долгих.

В мероприятии приняли участие руководство филиала, работники управления и Новосибирского отряда, представители профсоюза и Совета ветеранов.

🚆  Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX

Андрей Никитин представил Президенту предложения по развитию общественного транспорта в регионах

В Бурятии состоялось заседание Президиума Госсовета, в котором приняли участие помощник Президента, секретарь Госсовета Алексей Дюмин, вице-премьер Марат Хуснуллин, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, а также представители федеральных и региональных органов власти. С докладом по ВКС выступил министр транспорта Андрей Никитин.

Главное из его тезисов:

• Ключевая задача – перейти от точечного решения проблем к системной трансформации отрасли. Государство последовательно поддерживает развитие общественного транспорта в регионах, однако сохраняются точки роста. В частности, значительная часть маршрутов работает по нерегулируемым тарифам: зачастую без льгот, единых требований к качеству оказания услуг, четкого расписания и полноценного контроля.

• Решение – развитие контрактной системы и регулируемых тарифов. Регион или город должен задавать параметры перевозок: регулярность, время работы, класс транспорта, качество сервиса и требования к безопасности. При этом важно закрепить возможность финансирования общественного транспорта в виде «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов, чтобы обеспечить гарантированную возможность заключить контракт на несколько лет.

• Регионам нужно дать больше возможностей для развития общественного транспорта. Предлагается формат «транспортного меню»: федеральные средства можно будет направлять не только на закупку подвижного состава, но и на оплату транспортных контрактов или модернизацию инфраструктуры.

• В каждом регионе предлагается создать институт гарантирующих перевозчиков. Они будут закрывать пробелы в транспортном обслуживании: запускать компенсационные маршруты при ремонтах, сбоях, ЧС и других ситуациях, которые невозможно заранее учесть в контракте.

• Для небольших населенных пунктов нужно развивать перевозки «по запросу». Такой формат позволит людям добираться до социальных объектов там, где регулярного сообщения нет или оно слишком редкое.

• Минтранс системно подходит к развитию сферы общественного транспорта: качество перевозок складывается не только из новой техники, но и из создания выделенных линий, парковочной политики, обособления трамвайных путей, цифровизации, безналичной оплаты, беспилотных решений и работы с кадрами.

«Общественный транспорт – это социальная функция государства наравне с образованием и здравоохранением. Предложенные Минтрансом совместно с профильной комиссией Госсовета инструменты позволят увеличить долю маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. Это дополнительно наполнит региональные бюджеты, повысит качество самих перевозок и, самое главное, качество жизни людей», – подчеркнул Андрей Никитин.

фото: пресс-служба Кремля

#госсовет #регионы

🦅Минтранс в MAКС

🛸Александр Сахаров открыл в ОмГУПС лабораторию беспилотных транспортных систем
 
В новом учебном пространстве будут заниматься студенты Института электрического транспорта и систем энергообеспечения (ИЭТСЭ), поступившие на открытое в этом году направление подготовки «Беспилотные транспортные системы».

✔️Они смогут осваивать полный цикл: от проектирования элементов беспилотного транспорта до их изготовления, сборки и ремонта. Кроме того, на реальных тренажёрах, в том числе индивидуальных, учащиеся будут отрабатывать навыки эксплуатации подобных систем. Лаборатория полностью готова к началу учебного года.
 
➡️Набор на новое направление подготовки составил 15 бюджетных мест. Приёмная кампания завершена успешно — все места закрыты.
 
📍Также руководитель Росжелдора посетил другие лаборатории университетского комплекса: технологий ИИ, инженерно-технических средств транспортной безопасности, автоматики и киберфизических систем, а также мультимедиа-студию, дорожный центр неразрушающего контроля, студенческий инжиниринговый центр, учебно-исторический культурный центр и другие объекты.

💬Александр Сахаров высоко оценил материально-техническую базу университета, подчеркнув важность подготовки кадров для перспективных направлений железнодорожной отрасли.

🚆  Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX