⚡️В РОСАВТОДОРЕ ПРЕДЛОЖИЛИ СДЕЛАТЬ ПРОЕЗД ПО ВСЕМ ДОРОГАМ ПЛАТНЫМ

❗️Ранее на форуме Kazan Digital Week выступил замглавы управления регионального развития Росавтодора Денис Кирюхин предложил сделать платными все дороги России к 2030 году. Сумма для водителей будет зависеть от километража.

По мнению Кирюхина, по всей стране можно ввести единую контрольную инфраструктуру с использованием камер и единого устройства для всех автомобилей. Деньги предполагается брать по принципу «свободного потока», то есть без шлагбаумов.
Всё это нужно потому, что в дорожных фондах не хватает денег. Сейчас они пополняются за счёт топливных акцизов, транспортного налога и с помощью системы «Платон». Но когда принимали соответствующие законы, не учли современных тенденций. Поступления снижаются, в том числе за счёт распространения электромобилей, гибридов и просто более экономичных машин. Одновременно растёт стоимость строительных ресурсов и обслуживания дорог. Слова чиновника приводит издание «Бизнес Online».

🔥Однако господин Кирюхин явно лукавит. Автомобилисты платят достаточно налогов: кроме транспортного налога и акциза на топливо, есть ещё НДС, который платят при покупке любого товара, связанного с автомобилем, в т.ч. и самого автомобиля. Его платят и при покупке ГСМ, запчастей, шин, тормозной жидкости, антифриза и т.п. Есть ещё т.н. утилизационный сбор, который включён в стоимость автомобиля. Таким образом, набегает сумма примерно в 5,4 триллиона рублей в год. При этом, в период с 2025 по 2030 год планируется истратить на дорожное строительство и поддержание дорог 9 триллионов рублей. Т.е. путём несложного подсчёта можно найти, что за пять лет бюджет с автомобилистов получит 27 триллионов рублей, или в три раза больше, чем потратит на дороги. Если учесть, что в 2025 году утильсбор опять поднимают, а в 2026 году повысят и НДС, то доходы казны ещё больше вырастут.

⚡️Конечно, позднее заявление Кирюхина было опровергнуто в Минтрансе. Однако не стоит преждевременно радоваться бескорыстию чиновников. Согласно существующему закону, дорога может быть платной только в том случае, если есть параллельная ей дорога. Единственная дорога не может быть платной. Т.е., выход прост: параллельно существующей широкой дороге строится узкая, по одной полосе в каждое направление, без разделительной полосы, – и готово! Расходы на строительство этой второй дороги, будут покрыты из кармана водителей: как за счёт налоговых отчислений, так и за счёт платы за проезд. Ну а потом польётся чистый доход. Причём обслуживание дублирующей бесплатной дороги будет намного хуже, так что и ехать по ней не захочется. Ну а апологеты рыночка и платы будут, как всегда, вопить про преимущества платного перед бесплатным.

🔥Таким образом, трудящихся вынуждают платить за всё и везде, платить на каждом шагу, взимая двойные и тройные платы за одно и то же. Что остаётся трудящимся? Выбор небольшой: терпеть и платить, или бороться.

РКП(и) | Связаться с нами | Поддержать

⚡️ В субботу 27 сентября в Москве прошла крупнейшая за последний год протестная акция. Учитывая, что в условиях «политического ковида» арсенал протестных действий москвичей весьма ограничен (одиночные пикеты, встречи с депутатами и подача коллективных петиций) в последний год приемная Президента РФ на ул. Ильинка стала регулярным местом проведения подобных акций. За последнее время в них принимали участие противники эвтаназии животных (в мае и августе), защитники парка Покровское-Стрешнево (в июле).

⚡️ Наиболее крупная массовая подача петиций произошла 21 июня 2025 года против ликвидации московских особо охраняемых природных территорий (ООПТ) под видом «преобразования» и строительства дороги через национальный парк Лосиный остров. На неё собралось не менее 700 участников. Сейчас, несмотря на проливной дождь, в акции приняло участие более тысячи человек. На ней встретились жители 70% районов столицы, а также из ближайшего Подмосковья (Химки, Королев, Мытищи, Дзержинский и др.).

⚡️ В результате сотрудничества инициативных групп было составлено общее обращение о проблемах столичного региона. Среди них:
– понижение охранного статуса и застройка природных территорий,
- строительство дорог и эстакад без учета интересов жителей,
- уничтожение объектов культурного наследия,
- проблемы медицины и образования.
- угроза водоснабжению столицы,
- ликвидация бесплатных парковок,
- ликвидация статуса предпенсионера и других социальных гарантий.

⚡️ Авторы обращения потребовали изменения и отмены нескольких федеральных законов, а также ряда законов города Москвы. Отдельно было подано обращение за свободный интернет против преследований за размещение и поиск экстремистских материалов, а также обращения, связанные с проблемами каждого из районов.

⚡️ Можно сколь угодно выражать скепсис касательно подобных мероприятий. Конечно, здесь очень сильно тянет верой в «доброго царя», который увидит проблемы народа и накажет своих бояр. Стоит взглянуть на это с другой стороны. На сегодняшний день подобные акции для Москвы это одна из лазеек собираться людям на легальной основе. Ею необходимо пользоваться. Протестные настроения растут. Воздержимся от их оценки на нынешнем этапе, но отметим, что они могут быть лишь началом. Дело коммунистов сейчас вести пропагандистскую работу среди недовольных граждан, объяснять им причины системных проблем и научно обоснованные пути из решения.

РКП(и) | Связаться с нами | Поддержать

Полвека назад на экраны вышел фильм Анджея Вайды «Земля обетованная», который стоит посмотреть либертарианцам и всем сторонникам «настоящего капитализма», а то чего-то забывать уже стали, как всё начиналось. Потому что вот так оно и было, компаньерос. Именно так выглядит настоящий, чистейший, рафинированный капитализм по Марксу, напрочь лишённый каких-либо ограничений, всяких последствий гуманизации последующих эпох и достижений рабочего движения.

Прямо иллюстрация тезиса «нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради прибыли в 300%» или «атлант расправил плечи» по-польски. Айн Рэнд бы точно понравилось, сказала бы, небось, что «всё правильно делали». Потому что по фильму женщины, дети, семья, любовь, честь, благородство, родина, традиции, религия, этика, этикет, культура — это только ресурсы для дела. https://litrussia.su/2025/09/24/vajda

МИТИНГ В ПРИМОРЬЕ ПРОТИВ УТИЛЬСБОРА
Состоится или нет? 4 или 11 октября? Где еще?

🔻Во Владивостоке, столице Приморского края растет напряжение вокруг инициативы по проведению митинга против резкого роста ставок утильсбора на импортные автомобили, который предполагается ввести уже с 1 ноября этого года.

🔻Уведомление было изначально подано депутатом регионального Заксобрания Александром Сустовым (исключен из КПРФ в ноябре 2024 года вместе с группой однопартийцев за критику персека краевого комитета КПРФ А. Долгачева) на 4 октября возле Дворца пионеров, но мэрия города отказала, сославшись на якобы отсутствие в заявке обеспечения санитарных мер для многочисленного мероприятия. Однако, эти меры, по закону, должны быть обеспечены для акций свыше 500 человек, тогда как в заявке указывалась численность до 500.

🔹Организаторы внесли исправления в поданную заявку и ждут ответа от мэрии, но в понедельник была подана новая заявка на 11 октября по теме утильсбора с обозначением численности, которая однозначно понимается как не требующая обеспечения санитарных мер.

😱При этом, краевая антитеррористическая комиссия предупреждает граждан о недопустимости участия в незаконных мероприятиях, и даже - в протестных чатах, стращая огромными штрафами.

🔹Инициатива по повышению утильсбора вызвала заметный резонанс как на Дальнем Востоке, так и в России в целом. Власти подают свою инициативу как поддержку «отечественного» автопрома (изначально было заявлено, что с такой идеей выступили руководители отечественного автопрома - ГАЗа, АВТОВАЗа и проч.), однако в нынешних условиях общественность эти действия воспринимает, скорее, как способ затыкания бюджетных «дыр», связанных, прежде всего, с огромными затратами на СВО, с санкциями и проблемами в российской экономике.

🔹Инициатива Минпромторга на ресурсе для сбора общественной оценки проектов правовых актов правительства уже получила более 90 тысяч дизлайков при всего 500 голосов «за».

🔹Возмущение автомобильной общественности, как можно судить по комментариям экспертов и широкой аудитории, вызывает целый ряд причин. Это – и неверие в способность российских властей обеспечить производство качественной российской авто-продукции, а также то, что неизбежное подорожание коснется и автомобилей с менее мощными двигателями.

🔹Резкое подорожание импортных авто негативно скажется не только на бизнесе, но и на рядовых автовладельцах, которые активно используют автотранспорт в личных целях или для заработка.

🔹Для Приморского края тема заградительных пошлин на импорт и праворульную технику имеет особое значение. В 2008 году аналогичные попытки правительства привели к массовым акциям протеста и росту влияния оппозиционных политических сил. Считается, что после этих протестных акций заметно укрепилась и региональная организация КПРФ. Сейчас ресурсы краевой организации КПРФ об этой теме глухо молчат. А если что-то и заявят, то, скорее всего, без каких-либо попыток организации протестных действий. Если, конечно, не поступит отмашка из Администрации президента.

🔻Инициативу по выражению мнения значительной части жителей региона взяли на себя Александр Сустов и другие товарищи, сотрудничающие в настоящее время с РКП(и).

🔻Вполне возможно, что тема резкого роста утильсбора получит массовую поддержку жителей Приморья, которые примут участие в запланированном митинге.

🔻Тема утильсбора может быть поддержана в других регионах страны в форме публичных акций, где прозвучат и другие актуальные проблемы, связанные с ухудшением социально-экономического положения населения – ростом НДС, сокращением налоговых льгот для малого и среднего бизнеса и проч.

🔻В какой форме и насколько масштабно проявится этот социальный протест зависит, очевидно, от настроения населения в регионах страны и готовности различных политических организаций его поддержать.

❓А что в вашем регионе?

РКП(и) | Связаться с нами | Поддержать

32 годовщине посвящаем ликбез-прогулку по по местам боёв Октября 1993-го с Дмитрием Чёрным!
Специальный гость — участник событий и автор книги «Ночь с двадцать первого на пятое» поэт Владимир Платоненко.
Закончим прогулку на мемориале небольшими поэтическими чтениями.

Дмитрий Чёрный — российский поэт и музыкант, журналист и писатель, публицист и литературный критик, общественный деятель. Член Союза журналистов Москвы. Лидер рок-группы «Эшелон». Главный редактор еженедельника «Литературная Россия».

👣Встречаемся у станции метро Смоленская Филёвской линии, окончание на м. Краснопресненская
⏰ 5 октября в 17:00, продолжительность 2 часа +
📄 Подробности и запись у @mmasha_che

#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДмитрийЧерный

РОДИНА ИЛИ ГОСУДАРСТВО?

🔹На Лидию Некрасову - мать мобилизованного, которая 21 сентября вышла в одиночный пикет к зданию Министерства обороны, оказывается давление. Ее пытаются отстранить от ресурсов, связанных с объединениями родных мобилизованных и со сбором гуманитарной помощи военнослужащим.

🔹Комментарии самой Лидии и военнослужащих, ее поддерживающих, показывают все более вызревающее противоречие в умах, тот самый когнитивный диссонанс, когда, несмотря на уже давно видимый цинизм власти, простые граждане заявляют о готовности служить этой самой власти, выполняя «патриотический долг».

🔻Для коммунистов (не путать с социал-шовинистами) тут нет никакого противоречия. Политические решения, включая приказы и указы о мобилизации, принимает не Родина, а Государство, которое всегда выражает интересы господствующего класса. А современный российский господствующий класс – это смесь высшей бюрократии, крупного капитала и криминалитета, который цинично прикрывает свои интересы интересами Родины и Народа.

❓Впрочем, вполне возможно, что многие граждане, продолжающие рассуждать о «патриотизме», делают это из стремления обезопасить себя и своих близких, находящихся в зоне боевых действий.

РКП(и) | Связаться с нами | Поддержать