Высокое напряжение | энергетика
22.2K subscribers
2.09K photos
165 videos
1 file
1.73K links
Всё об электроэнергетике: генерация, сбыт, поставки, отраслевые конфликты, регулирование.

ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom

Регистрация РКН https://clck.ru/3FATkL
Download Telegram
Лимпопо не так далеко, как нам казалось.

Сыновья известного советского конструктора Геннадия Хаинова планируют восстановить советский электромобиль "Лимпопо", который изначально задумывался как авто с возможностью сборки в гараже любого советского граждаина.

По словам Александра Екатеринчева и Даниила Хаинова, машина создавалась в тот период, когда коллектив конструкторов и идейных вдохновителей "Лимпопо" раскололся. Проект был заморожен с 1987 года.

Сначала они хотели покрасить машину и отдать в музей, но потом вдохновились идеей сделать так, чтобы она еще и ехала своим ходом. Правда, "для этого нужно много аккумуляторов".

Если представленные фото кажутся вам смешными, вспомните, что "Лимпопо" опередил многие мировые разработки с точки зрения концепции городского автомобиля. Его называют советским прообразом Smart, который Mercedes выпустил только в 2000-х годах.
"Росатом" - поистине мировая компания. И по масштабам, и по географии, и по компетенциям. За 16 лет своей работы она заслужила безоговорочный статус лидера в области атомных технологий.

Компания входит в тройку лидеров на рынке услуг по ядерному топливному циклу: по добыче урана, по обогащению урана и по фабрикации топлива.

Компания строит крупные и малые АЭС, в России и за рубежом. По данным на 2022 год, "Росатом" лидирует по количеству энергоблоков АЭС в портфеле зарубежных заказов и занимает более 70% глобального рынка сооружения АЭС.

Также госкорпорация пробует себя в новых бизнесах: от ядерной медицины до контейнерной логистики.

Всего - более 350 предприятий, на которых работают более 300 тыс. человек

Поздравляем с праздником всех сотрудников ГК "Росатом"! 3️⃣
Большому кораблю - большое плавание, как говорится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Венгрия продолжит закупать российское топливо для АЭС "Пакш". Об этом заявил глава МИД республики Петер Сийярто, отметив, что "нет причин что-то менять".

Станция в Пакше, построенная советскими специалистами еще в 1980-е, обеспечивает половину всей вырабатываемой и треть потребляемой электроэнергии в Венгрии. Сейчас на АЭС действуют четыре энергоблока с реакторами ВВЭР-440.

Также строятся пятый и шестой энергоблоки по проекту "Росатома". Москва подтвердила готовность финансировать этот проект, который оценивается в €12,5 млрд. Его изначально предполагалось выполнить на 80% за счет российского кредита.
"Лукойл" купит 7,4% в "ЭЛ5-Энерго".

Владимир Путин подписал распоряжение, которое разрешает "Лукойлу" приобрести 2,6 млрд обыкновенных акций "ЭЛ5-Энерго" (подконтрольна "Лукойлу", ранее принадлежала итальянской Enel) у компании-продавца Uroc Limited.

Последняя приобрела акции энергокомпании в 2021 году. Ее связывают с ближневосточным инвестфондом AGC Equity Partners.

По итогу сделки, с учетом последней отчетности "ЭЛ5-Энерго", доля "Лукойла" в компании может вырасти с 56,44% до 63,84%.
Азиатские энергорынки требуют сближения.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон встретился с президентом Всемирного банка Аджаем Бангой на полях COP-28. Рахмон высказался за продолжение реализации проекта CASA-1000.

Проект предусматривает проведение 1227 км линий электропередачи из Киргизии и Таджикистана в Афганистан и Пакистан. Это позволит через Афганистан соединить энергорынки Центральной и Южной Азии для экспорта электроэнергии.

Стоимость всего проекта оценивается более чем в $1 млрд (средства Всемирного банка, Исламского банка развития, Европейского инвестбанка и ЕБРР).

Реализация проекта на территории Афганистана (там проходит одна ЛЭП) была приостановлена из-за смены власти в августе 2021 года. Решение относительно завершения строительства на афганской территории ожидается до конца этого года.
Продолжаем следить за новостями с World Climate Summit (COP-28): Индия отказалась подписывать документ о развитии ВИЭ.

В качестве причины индусы назвали несогласие с формулировками по углю. В ближайшей перспективе страна не намерена отказываться от этого топлива, поэтому не присоединилась к соглашению, подписанному 118 странами.

К слову, страны-подписанты взяли на себя обязательства:

🔹 Утроить мировые установленные мощности по производству возобновляемой энергии как минимум до 11 тыс. ГВт;

🔹 Удвоить среднегодовые темпы повышения энергоэффективности до более чем 4% к 2030 году.

Там же - поэтапное сокращение использования угля. В национальной стратегии индусов всё ровно наоборот. Индия поставила цель добыть 1,31 млрд тонн угля в 2024-2025 годы и намерена увеличить этот объем до 1,5 млрд тонн к 2030 году.
Казахстанский "Казатомпром" заключил контракт с ОАЭ на поставки уранового топлива для АЭС "Барака".

Станция неподалеку от Абу-Даби строится по американскому проекту, аналогичному проекту крупнейшей АЭС США - Пало-Верде, но доработанному с учетом местных условий: песчаных бурь, высокой температуры воды в Персидском заливе и т.п.

В прошлом году замгендира "Росатома" Кирилл Комаров говорил, что госкорпорация поставляет топливо для разных АЭС - как российского дизайна, так и других фирм. В качестве примера он привел АЭС "Барака", куда "Росатом" поставляет примерно половину природного урана и половину обогащенного, который эта станция потребляет.

Первая в арабском мире атомная электростанция начала работу в 2020 году. После ввода в эксплуатацию всех четырех энергоблоков (ориентировочно в 2025 году) мощность станции составит 5,6 ГВт, что обеспечит около 25% потребностей страны в электроэнергии.
Интересное из закромов "Росатома":

📎 В прошлом году "Атомэнергопроект" завершил разработку импортонезависимой версии программы "БАРС 3.0", которая используется для обоснования безопасности, проведения вероятностного анализа безопасности, анализа надежности систем и элементов.

Её возможности значительно выше, чем у зарубежных аналогов, в частности, у Risk Spectrum PSA, используемой ранее предприятиями атомной отрасли. Помимо атомщиков, программа будет полезна "Роскосмосу", ОСК, ВМФ России и др.

📎 Фактически достижимый срок работы современной АЭС - 100 лет.

📎 Атомная станция с самым современным в России реактором строится в Курской области. Она сооружается для замещения действующих энергоблоков Курской АЭС с реакторами РБМК-1000.

У Курской АЭС-2 будет самый мощный (1255 МВт) в стране реактор поколения "3+" ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный).

📎 Сегодня строятся и работают энергоблоки АЭС поколения "3" и "3+". В начале 2000-х экспертный форум Generation IV отобрал шесть конструкций, потенциально соответствующих поколению "4":

1. Реакторы на быстрых нейтронах с газовым охлаждением;

2. Реакторы на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем;

3. Реакторы на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем (энергоблоки этого типа БН-600 и БН-800 работают на Белоярской АЭС в России - на фото);

4. Реактор на расплаве соли;

5. Реактор на сверхкритическом давлении воды (СКД);

6. Сверхвысокотемпературный реактор.

В такие конструкции закладываются условия, практически исключающие тяжелую аварию. Плюс потенциально возможен переход к замкнутому топливному циклу.
Новая генераций обоойдется Сибири в 507 млрд рублей. Такую цифру назвало Минэнерго, раскрыв финансовые параметры строительства в регионе новой газовой или угольной генерации на 1,225 ГВт.

Речь идет о максимальном уровне капзатрт в ценах 2028 года. Базовая доходность энергоблоков на базе российского оборудования — 12%.

Строительство ТЭС на иностранном оборудовании обошлось бы в 334 млрд рубле и имело бы базовую доходность 10,5%.

Вероятно, инвесторы будут строить ТЭС на российских или китайских паровых турбинах, т.к. доступные в условиях санкций газовые турбины не опробованы в сибирском климате.

Проекты будут отбираться по наименьшей цене на конкурсе, который может состояться в конце этого или в начале следующего года.

Оплачивать мощность ТЭС будут потребители европейской части РФ, Урала и Сибири.
"Росатом" обеспечит промышленность РЗМ-магнитами к 2030 году.

К этому времени госкорпорация наладит производство постоянных редкоземельных магнитов (РЗМ-магнитов) объемом до 3 тыс. тонн. Это полностью удовлетворит потребности российской промышленности.

РЗМ-магниты - это сильные постоянные магниты из сплавов редкоземельных элементов (чаще всего применяются сплавы неодима и самария). Их применяют в производстве космических аппаратов, авиатехники, электроприборов и пр.

Открыть производство РЗМ-магнитов планируется в удмуртском городе Глазов.

По словам главы Удмуртии Александра Бречалова, для реализации инвестпроекта необходимо будет построить промпарк общей площадью 20 га с перспективой расширения в три раза.
Новым регионам - атомные субсидии.

Новые регионы России - ДНР, ЛНР, Херсонская и Запорожская области - получают электроэнергию по заниженным ценам. Статус поставщика электроэнергии на этих территориях получила структура "Росатома" - ООО "Единый закупщик".

Из-за заниженных тарифов выпадающие доходы компании в 2024 году составят около 36 млрд рублей.

На их покрытие компания может получить 3 млрд рублей из бюджета, а остальные 33 млрд рублей — через новую специальную надбавку к цене на мощность АЭС. Это повысит цены для промышленности европейской части РФ и Урала.

Постепенно к 2028 году новые территории должны войти в первую ценовую зону. Планируется, что цены и тарифы на электроэнергию там достигнут экономически обоснованного уровня в течение десяти лет.
"Росатом" построит в Монголии малую АЭС. Соглашение об этом подписали ГК и монгольская компания Mon-Atom на полях COP-28. Пока без подробностей.
Муки и радости малой энергетики РФ. Часть I.

🔹 Строительство блок-станций для энергоснабжения промышленных компаний почти полностью встало после начала СВО из-за санкций на поставку энергооборудования в РФ. Ранее почти все энергокомплексы базировались на западных двигателях и компонентах.

🔹 Заказчики рассматривали СВО не как форс-мажор, а как предпринимательские риски, поэтому многие производители могли попасть под штрафы, а ставка ЦБ взлетела до непомерных 21%.

Т.е. проекты, по которым уже заключены соглашения, приходилось финансировать не под 7%, как планировалось, а под 21% годовых. Но в итоге заказчики шли навстречу, боясь вообще остаться без оборудования.

🔹 Было немало убыточных историй. Например, у ПСМ был тяжелый контракт на поставку нескольких газопоршневых электростанций на немецких двигателях MAN. ПСМ трижды пытались привезти нужные двигатели именно этой марки. В итоге их пришлось заказывать в Китае, что обошлось почти в два раза дороже. Контракт стал суперубыточным: во-первых, товар из Европы был арестован; во-вторых, за оборудование для проекта пришлось заплатить значительно больше.

🔹 На производстве вырос объем незавершенной продукции из-за недостатка мелких компонентов, причем российских. Раньше главным было привезти двигатель и генератор, все остальное можно было легко найти, но в этот раз пришлось уходить в производственный простой.

🔹 Российским заказчикам было трудно смириться с отсутствием иностранных марок. Сначала была такая позиция: "Мы всю жизнь покупали газовые двигатели Caterpillar и других покупать не хотим".

Дело в том, что задача компании — снизить стоимость киловатт-часа, но на новых неизвестных машинах посчитать себестоимость невозможно. Экспериментировать никто не хотел.

Позже, наоборот, известные бренды газовых двигателей, тот же Jenbacher, перестали просить, понимая, что в будущем будут проблемы с запчастями.
Муки и радости малой энергетики РФ. Часть II - китайская.

🔹 На смену западным брендам газопоршневых машин пришли китайские: Weichai (бренд Baudouin), Jichai, YUCHAI, LIYU Gas Power и VMAN. Weichai по техническим параметрам сейчас лидируют. Они производят современные двигатели — и дизельные до 3 МВт, и газовые до 1,5 МВт. Ожидаем выпуск газовых двигателей 2,8 МВт. При этом до 2022 года китайские бренды вообще никому не были интересны.

🔹 Частая проблема китайских брендов - несоответствие заявленных технических характеристик фактическим. Чтобы избежать проблем, нужно официально под подпись запрашивать у китайской компании характеристики электростанции, но и в этом случае без проблем не обходится.

🔹 После ухода западных брендов китайские компании сразу же подняли цены до уровня западных марок, хотя по характеристикам газовых двигателей ни один китайские бренд не дотягивает до европейцев. К тому же эксплуатация китайских двигателей дороже.

🔹 В Китае не сформирована культура партнерства. Случаетмя так, что при трехсторонних переговорах представители китайской компании шли к заказчику напрямую и предлагали цену вдвое ниже, но в итоге поставляли вообще другое оборудование.

🔹 Глобально рынок газопоршневых электростанций России китайцам интересен, т.к. он исторически один из самых крупных и перспективных в мире из-за низких цен на газ.
Китай ввел в эксплуатацию первую в мире АЭС 4-го поколения.

Объект "Шидаовань" с высокотемпературным газоохлаждаемым реактором (ВГР) находится в восточной провинции Шаньдун.

Станция уже проработала в тестовом режиме 168 часов и официально введена в коммерческую эксплуатацию.

При этом, по мнению экспертов, дело у китайцев идёт трудно. По словам директора "АтомИнфо-Центра" Александра Уварова, первый реактор из двух КНР запустила еще два года назад, в сентябре 2021 года, а коммерческая эксплуатация началась только сейчас.

А может АЭС "Шидаовань" из разряда "долго запрягают, но быстро едут".
Французская Framatome построит завод по производству ядерного топлива в Великобритании. Партнерами строительства выступят Департамент энергетической безопасности и нулевой энергии правительства Великобритании (DESNZ) и EDF.

Этот проект - часть стратегии Framatome в сфере подготовки к созданию ядерных реакторов нового поколения, т.к. завод будет производить топливо для больших водо-водяных реакторов (PWR) и легководных малых модульных реакторов (SMR) для будущих АЭС.

Правительство Великобритании намерено запустить шесть проектов SMR к середине 2030 года.

EDF, в свою очередь, сейчас строит два водо-водяных реактора поколения 3+ (EPR) в Хинкли-Пойнт-С и планирует построить еще два в Сайзвелле-С. Framatome также участвует в этих проектах.
ВТБ и "Росатом" подписали соглашение на форуме "Россия зовет!".

Оно предусматривает сотрудничество в области строительства объектов атомной энергетики и развития энергетической инфраструктуры, в т.ч. за рубежом.

Пока это всё, что известно.