Бизнес грозит финансово обескровить российскую электроэнергетику.

Общенациональная энергосистема не способна обеспечить доступ к электроэнергии, которая отвечает вызовам современной экономической политики. Поэтому иностранные (IKEA, Leroy Merlin, Nestle Russia, Procter & Gamble) и российские (Сбербанк, СИБУР, НОВАТЭК, "Фосагро", "Полюс", "Щекиноазот") потребители заключают свободные двусторонние договоры с генераторами возобновляемой энергии и покупают международные зеленые сертификаты I-REC.

Распространенной практикой становится вывод из энергосистемы части потребления (НЛМК с проектом ПГУ на вторичных ресурсах, НОВАТЭК с проектом ВИЭ в Сабетте). Ежегодно промышленники вводят около 500 МВт собственной генерации, что приводит к росту цен для оставшихся потребителей на 0,5-0,7%.

Такими темпами российская электроэнергетика сядет на шею тех потребителей, которым безразличны международные финансовые рынки и зеленые требования запада. А платежеспособность таких потребителей, как правило, невысока.

Нарастает скептицизм относительно цифровизации "Россетей".

Энергопотребители уже с явным недовольством говорят о программе цифровой трансформации компании с общим бюджетом 1,3 трлн руб. Ожидаемый эффект общей экономии – 40-50 млрд руб. в год.

Цифровизация идет в компании уже не первый год, при этом информация о промежуточных итогах не вызывает оптимизма. В феврале этого года участники совещания в Минэнерго пришли к выводу, что реализованный "Россетями" в Калининградской области пилотный проект "Цифровой район электрических сетей Янтарьэнерго" непригоден для масштабирования. При этом создание подобных цифровых районов по-прежнему включено в утвержденную концепцию цифровой трансформации компании до 2030 года.

Также провалилось мобильное приложение "Россетей", а про повальную установку умных счетчиков и говорить нечего. В "Сообществе потребителей энергии" не раз отмечали, что будущие эффекты цифровой трансформации никогда не будут сопоставимы с колоссальными издержками, которые несут потребители.

С "Альфа-Банка" и Абызова взыскали почти 9,5 млрд рублей.

Гагаринский суд Москвы удовлетворил иск Генпрокуратуры о взыскании в доход государства $22 млн с экс-министра Открытого правительства Михаила Абызова. Также более $30,8 млн и 5,6 млрд рублей взыскали с "Альфа-Банка".

Генпрокуратура обосновала требования иска тем, что экс-министр разместил в банке средства, имеющие коррупционное происхождение.

Представители "Альфа-Банка" заявили о намерении обжаловать решение суда.

РЖД пытается сбыть крошку ТГК.

Сегодня закроется очередной сбор заявок на покупку акций ТГК-14 (владеет ТЭС в Бурятии и Забайкалье), где около 90% принадлежат РЖД и подконтрольному монополии НПФ "Благосостояние". Владельцы никак не могут продать актив из-за низкого качества, хотя это самая маленькая и дешевая из всех ТГК. Стоимость пакета РЖД оценивается в 3,44 млрд руб.

Андрей Старков, который заведовал в 2016-2020 годах непрофильными активами РЖД, пояснял желание продать актив тем, что он покупался во времена, когда не было дублирующих поставщиков электроэнергии для Восточного полигона. После реализации ряда инвестпрограмм энергетиков, в первую очередь ФСК, актив стал непрофильным.

Кроме того, перед РЖД, владеющей сетями, стоит проблема соответствия закону об электроэнергетике, запрещающему совмещение генерации и передачи.

РЖД возлагает большие надежды на то, что актив купит СУЭК Андрея Мельниченко, который заинтересован в сбыте угля, но некоторые источники утверждают, что переговоры с компанией уже завершились и ни к чему не привели.

Нацпрограмма развития низкоуглеродной водородной энергетики должна в короткие сроки создать новую отрасль экономики. Руководитель инвестиционного дивизиона «Роснано» Алишер Каланов сообщил, что ке разработка начнется в сентябре.

В состав рабочей группы для разработки вошли крупнейшие компании электроэнергетики, нефтегазовой отрасли и нефтехимии, технологические и финансовые компании – всего около 30 организаций. Презентовать программу планируется в декабре, а запустить ее могут уже в следующем году.

Алишер Каланов также рассказал о пилотном проекте по производству и экспорту в ЕС «зеленого» водорода. Его реализует «Роснано» совместно с Enel в Мурманской области. Источником «зеленой» энергии станет ветропарк «Энел Россия», которые активно строится. Планируется, что проект будет реализован к 2024 году. По предварительным оценкам, ежегодный объем производства составит около 12 тыс. тонн.

В Нижнем Новгороде появилась своя «Швейцария».

«Нижновэнерго» (филиал «Россети Центр и Приволжье») построило заправочный комплекс для электротранспорта возле нижегородского парка. Он представляет собой хаб, состоящий из трех заправок – одной быстрой и двух медленных. Т.е. там одновременно могут заряжаться три электрокара. Всего в регионе их пока около сотни.

По мнению главы города Юрия Шалабаева, нижегородцев удерживает от приобретения электрокаров недостаточно развитая инфраструктура.

В рамках работы по обновлению подвижного состава общественного электротранспорта город закупил 11 трамваев, а водителей личного транспорта остается только мотивировать. Иначе по дорогам региона так и будут ездить авто LADA Granta, которым не выдают пропуск в зеленое будущее.

Загорелась крупнейшая ТЭС в Африке.

Пожар произошел на тепловой электростанции в ЮАР, в 80 км от Йоханнесбурга. Местный телеканал ENCA сообщил, что повреждены несколько блоков ТЭС. Всего у станции их шесть на 4,1 тыс. МВт.

Угольной станцией владеет госхолдинг Eskom. Официально они объявили, что из-за пожара отключены два блока, но причины возгорания пока неизвестны. Персонал станции, находившийся в затронутых огнем помещениях, эвакуирован.

ENCA не исключает, что из-за ЧП в столице ЮАР и её окрестностях могут начаться отключения электричества, т.к. станция была одним из главных источников электроснабжения.

En+ Group начала собирать одежду.

Компания установила первые три контейнера для сбора одежды из восьми, которые планируется разместить в иркутских офисах компании. Проект проводится совместно с благотворительным фондом «Сначала», известным в Иркутске своими благотворительными магазинами «Вторник». Собранные вещи - одежда, обувь, игрушки, домашняя утварь, интерьерные вещи, книги - будут передаваться в центры помощи и общественные организации.

Сотрудники «Вторника» самостоятельно устанавливают ящики-накопители, занимаются их разгрузкой и дальнейшим распределением. 99% собранных вещей передадут в фонд помощи нуждающимся, около 1 % вещей, не подлежащих использованию по прямому назначению, отдадут приютам для животных для утепления клеток и хознужд.

На случай, если вы никогда не видели.

"Роснано" прощается с очередным ветроэнергетическим проектом.

Компания продаст свою долю в "Башни ВРС" в Таганроге при достижении запланированных экономических показателей.

Предприятие было запущено в декабре 2018 года. Его учредителями стали Windar Renovables (51%), "Роснано" (24,5%) и "Северсталь" (24,5%). За время существования в развитие проекта было инвестировано более 1 млрд рублей, в т.ч. от "Роснано" - 200 млн рублей.

Руководитель инвестиционного дивизиона компании в очередной раз сообщил, что институт развития выполнил свою задачу и в соответствии с принятой стратегией покидает проект. При этом "Роснано" планирует продолжать вести дела с Windar, Vestas и "Северсталью". Сейчас обсуждается возможность расширения линейки производимой предприятием продукции, как под нужды будущей программы ДПМ ВИЭ 2.0, так и для производства башен для оффшорных ВЭУ.

​#Блэкаут: катастрофа на плотине Мальпассе. 2 декабря 1959 года.

Фрежюс – один из самых популярных курортов Лазурного берега, на половине дороги между Каннами и Сен-Тропе. Сейчас у него есть всё: песчаные пляжи, роскошные гостиницы, белоснежные яхты и слава французской здравницы, но 70 лет назад о нем услышал весь мир как о месте, где произошла одна из крупнейших техногенных катастроф в истории Франции.

В начале декабря 1959 года плотина Мальпассе фактически лопнула под напором воды. Ее поток, высота которого достигала 40 метров, обрушился на речную долину и всего за несколько минут затопил город Фрежюс.

К счастью, тогда Фрежюс был в 4 раза меньше, чем сейчас. К несчастью, в трагедии погибло более 400 человек, включая 135 детей.

Бедой для Фежюса стал местный климат, который спровоцировал резкий приток туристов после Второй мировой войны. Сельское хозяйство оставалось главной отраслью экономики - овощи и фрукты пользовались спросом у туристов. Именно этот сектор первым ощутил на себе дефицит воды.

Река Рейран, протекающая через город, была рекой лишь три месяца в году, в которые она затапливала с/х поля, а в остальные месяцы река почти пересыхала. Воды было либо слишком много, либо катастрофически мало.

Тогда и построили плотину, чтобы регулировать сток в зависимости от сезона. Но никакой ГЭС там не было, так что относить гибель Фрежюса к энергетическим катастрофам неправильно.

Строительство плотины финансировалось из рук вон плохо - подрядчики экономили на качестве бетона. Зато рядом военные проводили взрывы, активно строилась автострада А8, для которой тоже взрывали горные породы. Предполагалось, что бетонная арка плотины (чуть больше 6,5 метров) будет сдерживать почти 50 млн куб.м. воды. Так и было. Правда, недолго.

Среди всех типов плотин именно арочные плотины наиболее серьёзно сопротивляются давлению воды. Грубо говоря, они могут простоять ровно столько, сколько простоят горы, в которые упирается плотина.

Но горная порода, на которой стали возводить Мальпассе, была представлена гнейсами. Они не позволяли воде проникать в землю и наоборот. В итоге, когда дожди полностью наполнили водохранилище, вода вытолкнула плотину как пробку из шампанского.

На тот момент этот нюанс невозможно было учесть при проектировании. Обеспечить безопасность могла лишь система дренажа под плотиной, что препятствовало бы росту давления поровых вод. Но тогдашние архитекторы и строители ничего не знали о принципах такого механизма.

Франция просит ЕС признать вклад ядерной энергетики в борьбу с изменением климата. Об этом пишет Le Figaro.

Министр экономики Франции Бруно Ле Мэр попросил своих коллег из ЕС признать вклад ядерной энергии в борьбу с изменением климата и включить этот сектор в список «устойчивых» для облегчения финансирования.

«Либо мы боремся с изменением климата с помощью идеологического подхода, и у нас ничего не получится, либо мы будем бороться с изменением климата с помощью научного подхода, и в этом случае мы добьемся успеха. Но это означает признание вклада ядерной энергии»

Европейская комиссия должна до конца года утвердить список видов энергии, которые считаются благоприятными как для климата, так и для окружающей среды. Таксономия откроет доступ к зеленому финансированию и даст конкурентное преимущество признанным секторам, что является крайне важным вопросом для обновления французской ядерной энергетики.

Государства-члены ЕС смотрят на тему по разному. Если Франция, Польша и Чехия защищают атом, такие страны, как Германия и Австрия, активно выступают против, как и многие неправительственные организации, которые считают атомную энергетику опасной.

На Северном море штиль. Но вместо того, чтобы сидеть и любоваться, европейцы вынуждены работать, т.к. цены на электроэнергию в Европе выросли до рекордных значений.

Отсутствие ветров привело к снижению производства электроэнергии на ВЭС в Северном море. Для компенсации потерь было задействовано электричество с газовых и угольных ТЭС. С учетом того, какие нынче цены на газ из-за недостатка топлива в хранилищах, электричество сильно подорожало. Даже цены на уголь, который считается грязным энергоносителем, внезапно перестали падать.

По данным аналитической компании ICIS, в Великобритании цена за МВт-ч выросла с начала августа почти в три раза, а с сентября прошлогогода — почти в семь раз, до €331. Это рекорд с 1999 года. В Германии цена за МВт-ч всего за месяц выросла на 30%, до почти €130.

Шелковый путь "РусГидро" обрастает зарядными станциями.

Гидрогигант реализует масштабный проект "Шелковый путь", в рамках которого зарядная сеть энергохолдинга соединит столицу России со столицей Приморья. Всего на трассе планируется установить 80 зарядных станций с максимальным расстоянием между ними не более 150 км. При этом "шелковый путь" пройдет через 18 субъектов РФ.

На днях в Амурской области начала работу новая электрозарядная станция "РусГидро" близ Нижне-Бурейской ГЭС. Она находится рядом с федеральной трассой и работает круглосуточно. Время полной зарядки электрокара – полчаса.

Первая сеть зарядных станций на Дальнем Востоке была открыта "РусГидро" в Приморье в сентябре 2019 года. Той же осенью первая зарядная станция начала работать в Благовещенске Амурской области. Сейчас в сети уже 48 станций быстрой зарядки для электромобилей в семи субъектах ДФО. В планах компании до конца года – расширить сеть до 60 станций.

Ярославская Takeda переходит на солнечную сторону. Завод компании стал первой площадкой в регионе, которая использует солнечную энергетику. На станции установлены 128 двусторонних фотоэлектрических модулей, заявленная мощность – 50 киловатт. Топ-менеджмент обещает снизить выбросы углерода на 18,6 тонн в год.

Окупаться новинка будет долго – компания рассчитывает, в лучшем случае, на восемь лет. Но реноме заботы об окружающей среде дороже. Японский фармгигант уже шесть лет подряд входит в сотню самых экологичных компаний по рейтингу Corporate Knights.

Ярославская площадка известна, в первую очередь, выпуском онкопрепарата Нинларо. Лекарство зарегистрировали в России в 2017 году, на рынок вывели в следующем. Инвестиции в производство средства от множественной миеломы составили 590 млн рублей. Японцы рассчитывают сыграть на возможном введении "второго лишнего" для госзакупок лекарств. Площадка работает на полном цикле, из гостендеров Takeda не вылетит.

"Россети" начали зачистку неба в Ростовской области.

Госхолдинг приступил к реализации программы "Чистое небо" в Таганроге. Там, на берегу Азовского моря, планируется создать туристический кластер, а висящие провода плохо сочетаются с новым статусом.

"Россети" переведут воздушные ЛЭП города в кабельное исполнение. Андрей Муров, исполнительный директор "Россетей", уже представил проект перевода председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко. По её словам, первые 100 млн рублей "Россетям" уже выделили. С губернатором области согласовали семь точек, где провода будут укладываться под землю.

Планируется, что строительно-монтажные работы "Россети" завершат в мае 2022 года.

Глава "Фортум" заявил, что в отборах ВИЭ будет только один победитель.

Гендир энергокомпании Александр Чуваев поддержал мысль о том, что новые правила программы поддержки ВИЭ снизят конкуренцию на рынке. До 2035 года программа предусматривает около 365 млрд рублей поддержки, в ежегодном исчислении это мало – в 1,5 раза меньше, чем в первой программе. К тому же существенно ужесточились требования по локализации оборудования и экспорту продукции за рубеж.

Чуваев сообщил, что вероятнее всего в ходе отборов выживет только один игрок, поскольку двум генераторам будет сложно эффективно локализовывать оборудование на предложенные объемы. Кроме того, ценовые условия формировались до скачков цен на материалы, и это тоже большой вызов, к которому многие компании на рынке не готовы.

При этом Чуваев отказался комментировать, будет ли участвовать "Фортум" в отборах, но выразил изрядный скептицизм, что на таких условиях компания смогла бы выиграть на конкурсе хоть какие-то объемы.