​Первая в мире осмотическая электростанция, получающая энергию из соленой воды, была создана крупнейшим норвежским концерном Statkraft. Она находится в местечке Тофте в окрестностях Осло: с одной стороны залив, а рядом пресные озера.

Принцип получения электроэнергии на основе осмоса прост. Соленая и пресная вода сливаются друг с другом через полупроницаемую мембрану. Происходит осмос – процесс переноса вещества из одного раствора в другой. Молекулы пресной воды проникают через мембрану в соленую воду и создают в ней избыточное давление, которое вращает турбину, вырабатывающую ток.

Сложность такой электростанции в разработке оптимальной мембраны. В мире есть несколько компаний, ведущих работы в этом направлении. Среди них - General Electric, Dow Chemical, Hydranautics, Toray Industries. Все они видят в этом перспективу, т.к. с помощью осмоса, в отличие от ветра и солнца, энергия вырабатывается непрерывно, с незначительными сезонными колебаниями.

Благодаря ученым удалось изготовить мембрану, позволяющую в двадцать раз увеличить мощность вырабатываемого тока – от 0,1 до 2 ватт с одного кв. метра мембраны. Но для того, чтобы осмотическая станция была экономически эффективной, потребуется достичь мощности от 4 до 5 ватт на кв. метр.

"Российский транзит" может выбить "Интер РАО" из колеи.

Общий электроэнергетический рынок стран ЕАЭС (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия) может заработать в 2025 году, несмотря на задержку с запуском единого рынка газа. Но прежде страны должны установить прозрачный тариф на транзит (каждая страна будет рассчитывать стоимость услуги межгосударственной передачи на месяц вперед и гарантировать ее неизменность для общего рынка электроэнергии).

Теоретически это может открыть коммерческие поставки в Европу для стран ЕАЭС (пока что энергию туда экспортирует только Россия). Эти страны и сейчас могут претендовать на европейские сечения, но Россия готова выставлять стоимость транзита по своей территории только постфактум, что не дает возможности рассчитать рентабельность поставки.

По мнению аналитиков, начать поставки в Европу способна только профицитная Белоруссия: продажа 10 млрд кВт·ч с новой АЭС может принести Минску до €400 млн в год. Разрешение поставок позволит выстроить схему платежа Белоруссии за кредит РФ в $10 млрд на строительство АЭС.

Но при полноценном механизме конкуренции угрозу монополии "Интер РАО" (оператор экспорта-импорта энергии) могут составить не только страны с избытком мощностей (как Белоруссия), но и внутренние участники российского рынка. Например, ТГК-1, с учетом низкого углеродного следа их ГЭС.

​"Иннопром" повышает надежность российской энергосистемы.

Уже в седьмой раз на "Иннопроме" вручают Национальную промышленную премию "Индустрия". За нее боролись больше 170 компаний, но в финал вышли только пять, каждая из которых могла похвастать настоящим технологическим прорывом. По критериям технологической новизны, экономического эффекта, межотраслевого характера проекта и ориентации на глобальный рынок победила компания "С-Инновации" с проводом второго поколения на основе высокотемпературных сверхпроводников.

Сегодня такие провода считаются материалом с самой высокой токонесущей способностью. В отличие от сверхпроводников предыдущего поколения, которые достигают своих свойств при температуре, близкой к абсолютному нулю, для чего требуется охлаждение жидким гелием, для провода второго поколения достаточно охлаждения жидким азотом (77 °К). Современные криокулеры легко позволяют достигать таких температур.

Применение таких проводов в энергетике очень перспективно. Энергосистемы с токоограничителями на сверхпроводниках высоконадёжны - при возникновении аварий они позволяют моментально блокировать подачу энергии, не перегружая мощности соседних участков. Но пока в мире действует около двух десятков таких устройств, позволяющих ограничивать критические значения тока в высокомощных системах.

Победа "С-Инновации" на "Иннопроме" - подтверждение того, что власти обратили внимание на важность развития этого сегмента. Также это подтверждают 600 млн. руб., которые правительство направило "Росатому" на изготовление сверхпроводников, и личное участие премьер-министра Михаила Мишустина в запуске бустера - сверхпроводящего ускорителя коллайдера NICA.

Энергетика Польши пересаживается с иглы на шило.

Из-за угольных ТЭС Польшу признали одной из самых неэкологичных стран ЕС. Но Варшава игнорирует зеленые тренды и продолжает жечь уголь. Более того, планирует отказаться от газа. Но не в принципе от голубого топлива, а от газа российского происхождения.

Сократить зависимость от поставок из России поляки стремятся с начала 90-х, но на них всё ещё приходится половина газового потребления страны (9 млрд куб.м.). Варшава регулярно обвиняет Москву в завышении цен на топливо и грозится не продлить договор, который, кстати, истекает в 2022 году.

Альтернативным поставщиком поляки видят Вашингтон. По их расчетам, американский сжиженный газ обойдется на 30% дешевле российского трубопроводного. Для импорта СПГ они даже построили специальный терминал Свиноуйсьце. Мощность хаба превышает 5 млрд куб.м. в год, но пока поставки ограничиваются миллионом, ибо дорого. Запуская строительство, поляки не учли транспортные расходы, налоги, газификацию и доставку топлива потребителям.

В итоге к 2023 году СПГ обойдется Варшаве минимум в $320 за тыс. куб.м., что на $100 дороже, чем российский эквивалент.

Не прошло и полугода с назначения Анатолия Чубайса спецпредставителем президента по связям с международными организациями, как ему пророчат новую должность. Ходят слухи, что Чубайс станет руководителем новой госкорпорации "Роскарбо", которая должна озеленить российскую экономику. Правда, о чём речь – непонятно: то ли о зеленых насаждениях вблизи населенных пунктов, то ли о продаже зеленых сертификатов, то ли о чем-то ещё. Верится в это, конечно, с трудом, но за что купили, за то и продаём.

​Второй ветропарк "Энел Россия" метит в "губернаторскую сотню".

На "Иннопроме-2021" глава Enel в России Стефан Звегинцов и губернатор Ростовской области Василий Голубев подписали соглашение о сотрудничестве. Компания намерена построить в регионе второй ветропарк, если получит соответствующие квоты по результатам конкурсных отборов ДПМ ВИЭ в 2021-2025 годах. Ориентировочно объём инвестиций в проект оценивают на уровне 10 млрд рублей.

1 мая в Ростовской области начал поставку электроэнергии на оптовый рынок первый ветропарк "Энел Россия" – Азовская ВЭС (мощность – 90 МВт). Он способен вырабатывать порядка 320 ГВт·ч в год, избегая при этом выброса около 260 тыс. тонн СО2. Проект Азовской ВЭС был включён в перечень "100 губернаторских инвестиционных проектов", которые получают льготы по налогам на прибыль и имущество. Новый ветропарк тоже претендует на место в этом списке.

Помимо потенциального ветропарка в Ростовской области, "Энел Россия" реализует еще два проекта в сфере ветрогенерации - строит Кольскую ВЭС в Мурманской области и Родниковскую ВЭС в Ставропольском крае.

"Коммерсант" выступил с отповедью в адрес Минпромторга на тему электромобилей.

В интервью ТАСС глава министерства Денис Мантуров заявил, что большинство иностранных автоконцернов изучают возможность выпуска электрокаров в России. Формально ничего неосторожного сказано не было - "изучают" не значит "планируют". Но корреспондент "Ъ" Ольга Никитина разослала эту цитату по своим источникам в компаниях, названия которых предусмотрительно не назвала. По её словам, те только улыбнулись.

Во главу угла правительство ставит ускоренное производство электрокаров с локализацией двигателей и батарей. Пока что в гонке, помимо "КамАЗа", участвуют только "Моторинвест" (раньше собирал китайские машины) и "Автотор". Мантуров также упоминал Zetta, сроки запуска серийной сборки которой постоянно откладываются.

Никитина утверждает, что иностранные концерны вообще никогда не выражали желания выпускать электромобили в РФ, хотя о такой возможности, например, не раз говорили представители Ford. Даже Илон Маск допустил открытие завода Tesla в России. Но производители задаются вопросом, зачем выпускать электромобили в стране с отсутствием компонентной базы и рынка? Экспорт из России на ключевые для электромобилей рынки — ЕС и Китай — закрыт пошлинами, в ЕАЭС точно так же, как и в РФ, нет инфраструктуры и спроса.

Никитина считает, что прогнозы властей, которые обещают, что рынок электрокаров вырастет с 1,7 тыс. новых машин в 2020 году до 254,4 тыс. к 2030 году, не вызывают доверия. Концерны, заводы которых и так загружены не полностью, пока не видят, что государство работает со спросом. Например, в Европе власти дают льготы покупателям электромобилей и одновременно вводят ограничения на машины с двигателем внутреннего сгорания. В России идут от обратного: запреты пока не планируются, зато будут вводить квоты на производство экологически чистых авто.

"АвтоВАЗ" переходит на "зеленую" платформу.

В рамках сессии "To green or not to green" на "Иннопроме-2021" президент "АвтоВАЗа" Николя Мор сообщил, что новые Lada на альтернативных видах топлива появятся уже скоро. Компания переходит на новую платформу, которая к 2027-2028 годам позволит выпускать автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические.

Топ-менеджер не уточнил, о какой именно платформе идет речь. Но исходя из стратегии Renault Group, это может быть только Common Module Family (CMF) и её разновидности. Платформа, которая стала ответом немецкой MQB, позволит снизить затртаты при производстве запчастей примерно на 20-30%. А "тележка" CMF-B станет основой, как минимум, четырёх принципиально новых моделей Lada, в т.ч. новой Lada Niva. Они появятся на рынке до 2025 года.

​Завтра акции "РусГидро" будут последний день торговаться с дивидендами. Акционеры могут рассчитывать на выплату 5,3 коп. на одну акцию, что предполагает доходность около 6%. В четверг акции откроют торги с дивидендным гэпом. Аналитики считают, что гэп может составить 5,2%.

Компания выплачивает около половины прибыли на дивиденды с 2016 года, но доходность по бумагам до сих пор остается скромной. Размер выплат сдерживается объемной инвестпрограммой и большим размером неденежных списаний из прибыли по итогам года.

В 2021-2022 годах крупных списаний не планируется, что может поддержать рост выплат. Прогнозная дивдоходность в базовом сценарии составит чуть менее 8%, т.е. выплаты должны ощутимо вырасти относительно уровня прошлого года. Но уверенности в этом нет. Акции "РусГидро", ориентированные на внутренний спрос, могут быть менее интересны инвесторам, чем акции нефтяников и других экспортеров, которые выигрывают от роста сырьевых цен.

Сейчас бумаги "РусГидро" торгуются вблизи 3-летних максимумов. 50-дневная скользящая средняя, которая выступала хорошей поддержкой в последние месяцы, находится примерно на 5% ниже текущих цен. Это значит, что после дивидендного гэпа произойдет откат от вершин и восходящий тренд окажется под угрозой.

Промышленники делят шкуру неубитого медведя.

Дискуссия вокруг безвозмездной передачи зеленых сертификатов промышленникам разгорелась ещё в конце мая, на совещании у Александра Новака. Представители промышленности предлагали распределить сертификаты пропорционально объемам потребляемой электроэнергии или мощности. По мнению бизнеса, эти объемы уже оплачиваются по программе ДПМ. За построенные по ДПМ АЭС и ГЭС уже выплачено около 1 трлн руб., за ВИЭ – около 70 млрд руб. Общий платеж потребителей оптового энергорынка за мощность новых АЭС, ГЭС и ВИЭ к 2035 году приблизится к 7 трлн руб.

В частности, предложение об эмиссии сертификатов в пользу предприятий отстаивал вице-президент "Роснефти" Андрей Шишкин. Оно и понятно, допнагрузка на российскую нефтянку от будущего углеродного налога (Carbon Border Adjustment Mechanism, СВАМ) может превысить €1 млрд в год.

Но пока нет понимания, будет ли ЕС в принципе учитывать зеленые сертификаты, а если и будут, то промышленникам придется противостоять сильному лобби генераторов, Минэнерго и Минэкономики.

Чубайс зажал зелёные сертификаты.

Спецпредставитель президента РФ по вопросам устойчивого развития Анатолий Чубайс написал письмо вице-премьеру Александру Новаку, в котором выступил против безвозмездной выдачи предприятиям зеленых сертификатов (напомним, они подтверждают потребление энергии из низкоуглеродных источников – АЭС, ГЭС и ВИЭ).

По мнению Чубайса, промышленность не сможет использовать бесплатные сертификаты в ЕС для снижения будущего углеродного налога. А всё потому, что безвозмездная передача сертификатов лишает производителей мотивации на рост выработки ВИЭ и снижение выбросов. А в ЕС будут приниматься исключительно те инструменты, которые предполагают реальные затраты плательщика налогов на сокращение углеродных выбросов.

Минэнерго, Минэкономики и генерирующие компании с Чубайсом согласны и считают безвозмездную выдачу сертификатов несправедливой и нерыночной. В "Росатоме" отмечают, что в стоимость сертификата, помимо прочего, должны быть включены затраты на саму систему их выдачи, расходы компаний на экологические мероприятия и аттестацию оборудования. В Ассоциации предприятий солнечной энергетики выступили за продажу сертификатов по свободной рыночной цене.

Власти Татарстана отказали "Татэнерго" в переходе на альтернативную котельную.

Метод альткотельной хорошо зарекомендовал себя в некоторых городах России, но у него практически сразу появились противники. Первым саботёром стала Бурятия, вслед за нею от перехода на новый метод расчета отказались в Забайкалье. Сейчас категорически против выступил Татарстан.

"Татэнерго" поднимает вопрос внедрения альткотельной не в первый раз. Но в Госкомитете Татарстана по тарифам инициативу в очередной раз отфутболили, опасаясь роста тарифов свыше 20% (в Нижнекамске и Казани – на 19-20%, в Набережных Челнах – на все 27%). К тому же при таком механизме госорганам трудно контролировать эффективность расходования средств теплоснабжающей организации.

Но "Татэнерго" не сдаётся. В компании считают, что переход на альткотельную поможет решить проблему износа сетей. Более 30% коммуникаций в Татарстане требуют замены, а заложенные в тарифах средства на ремонт (2,2 млрд рублей на 2021 год) уже потрачены. Поэтому высока вероятность, что через год власти Татарстана вернутся к обсуждению внедрения альткотельной.

​Казалось бы, Карелия и ветрогенерация созданы друг для друга, но нет.

Согласно ряду федеральных и региональных программ прошлого десятилетия, в Карелии планировалось построить четыре ВЭС: Валаамскую (1 МВт), Валдайскую (1,2 МВт), Беломорскую (10 МВт) и Морскую под Кемью (8 МВт). Но ни один из этих проектов не был реализован. Разве что на Валааме вместо ВЭС была построена дизельная станция, а остальные объекты так и остались на этапе проектирования.

В 2016 году СМИ гоготали, что неподалеку от карельского города Кемь появится первая морская ВЭС. Договор об этом подписали власти региона и китайская энергокомпания Sinomec. Стоимость возведения ВЭС мощностью 60 МВт оценивали в 9 млрд рублей и хотели завершить проект к 2020 году. Кемская ВЭС могла стать первым в России объектом офшорной ветроэнергетики, но не стала.

В 2018 году глава Карелии Артур Парфенчиков сообщил, что "Новавинд" (дочка "Росатома") и китайская Fujian Investment and Development Group планируют построить ВЭС в Белом море. Параметры те же: мощность – 60 МВт, стоимость – 9 млрд рублей. Проект планировали реализовать в 2021-2022 годах. Даже не спрашивайте, на каком этапе строительства эта ВЭС сейчас.

"Фортум" прекратит использовать уголь на своих станциях в РФ.

С утра в лентах трейдеров проскальзывают новости о том, что "Фортум", ведущий производитель и поставщик тепловой и электрической энергии на Урале и в Западной Сибири, откажется от использования угля на российских активах в 2022 году.

Раньше подобные новости имели локальный характер. Сообщалось, что компания подписала соглашение с правительством Челябинской области и взяла на себя экологические обязательства по снижению выбросов. А именно - пообещала перевести ТЭЦ-2 в Челябинске с угля на газ к 2023 году.

Из восьми станций, которыми владеет "Фортум", ТЭЦ-2 - единственная, которая работает на угле, если не считать Аргаяшскую ТЭЦ, которая использует и газ, и уголь. Так что заявление об отказе от черного золота на всех станциях в РФ - большой публичный пшик. Формально речь может идти лишь о двух станциях "Фортум". Хотя, безусловно, их трансформация позволит еще больше озеленить портфель компании, в котором уже красуются ветропарк в Ульяновской области и три солнечные электростанции в Оренбуржье и Башкирии.

"Росатом" присваивает промышленный пар для "Маяка".

Госкорпорация в лице дочки "Русатом Инфраструктурные решения" купит у "Фортум" Аргаяшскую ТЭЦ в Челябинской области. Электрическая мощность станции – 256 МВт, тепловая – 824 МВт.

Для самой Fortum это шаг на пути к углеродной нейтральности, а для "Росатома" - возможность ввести в свой контур основной источник промышленного пара для ПО "Маяк" (Озерск, Челябинская область).

Также ТЭЦ поставляет тепло потребителям Озерска и поселка Новогорный. Эти социальные функции тоже перейдут к "Росатому". Передать управление "Фортум" планирует уже в 3 кв. этого года, сразу после завершения госрегистрации перехода права собственности. Персоналу станции предложат остаться там работать с общим сохранением условий труда.

Российские турбины встанут бизнесу поперек горла.

Промышленники будут платить за строительство энергоблоков на российских газовых турбинах по 30-40 млрд руб. в год, т.е. суммарно 440 млрд руб. до 2043 года. Речь идет о пяти проектах мощностью 1,6 ГВт:

• два энергоблока Каширской ГРЭС ("Интер РАО");

• энергоблок Новочеркасской ГРЭС ("Газпром энергохолдинг");

• по одному энергоблоку на Саратовской ТЭЦ-1 и Пермской ТЭЦ-14 ("Т Плюс").

Глубина модернизации объектов – 75%, средний удельный CAPEX – 70,2 тыс. руб. за 1 кВт. Это самые дорогие проекты из всех в программе модернизации старых ТЭС. По сути, их цель – создать гарантированный спрос на первые российские газовые турбины большой и средней мощности. "Интер РАО" и "Т Плюс", вероятно, будут использовать турбины "Силовых машин", а "Газпром энергохолдинг" – турбины ОДК (входит в "Ростех").

Помимо этих энергоблоков, правительство в "ручном" режиме отобрало еще два проекта ПГУ: Заинскую ГРЭС "Татэнерго" и Нижнекамскую ТЭЦ "Татнефти". Они обойдутся существенно дешевле, чем энергоблоки на экспериментальных российских турбинах.

Но при таком небольшом количестве ПГУ-проектов эффекты для энергосистемы будут микроскопическими – к 2030 году 440 млрд промышленных рублей сократят удельный расход топлива и углеродный след оптовых ТЭС менее чем на 1%.

Власти Норвегии создадут новый климатический фонд объёмом 10 млрд норвежских крон (€976 млн), который будет инвестировать в возобновляемые источники энергии в развивающихся странах.

Климатический инвестфонд будет получать 2 миллиарда норвежских крон ежегодно в течение пяти лет. Финансирование будет поступать из государственного бюджета и государственного Norfund, который и будет отвечать за управление новым фондом. В приоритете, фонд будет способствовать увеличению инвестиций в ВИЭ в странах с большими выбросами угольных электростанций

​От Забайкалья в Госдуму идут экологи.

Партия «Зеленые» единогласно выдвинула Александра Закондырина кандидатом в депутаты Госдумы по 44-му Даурскому избирательному округу - Забайкальскому краю. В случае своего избрания в парламент известный на федеральным уровне эколог обещает жителям Читы чистых воздух.

По данным Минприроды Забайкалья, основные выбросы в Чите идут от ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 (принадлежат ТКГ-14). К тому же дома в холодный период отапливаются низкокачественным углем.

Решение этой проблемы кандидат уже нашел. Их два:

• Перевести жителей на отопление помещений электрокотлами: бесплатно установить всем необходимое оборудование и ввести для них льготный тариф на оплату электроэнергии;

• Перейти от угольной электрогенерации к солнечной.

Закондырин приводит в пример Быстринской ГОК (принадлежит «Норникелю»), который планирует построить собственную СЭС и покрывать за счет нее 20% своих производственных потребностей. Такую практику, по мнению кандидата, нужно распространить на весь край. Но если «Норникель» может себе позволить подобный финт ушами, то кто будет оплачивать строительство и обслуживание станций для региона – неясно.

В этом году в Забайкалье должны начать строить первую СЭС мощностью около 70 МВт. Инвестиции – порядка 6 млрд рублей – будут получены в рамках федерального механизма поддержки инвестпрограмм. Вслед за этой станцией построят и другие дотационные СЭС.

Чище, может быть, и станет, но жители Забайкалья сомневаются, что новая генерация будет дешевле и надёжнее прежней.

​Чубайс пророчит России калифорнийский "успех".

Спецпредставитель президента по устойчивому развитию ещё в бытность главы "Роснано" лоббировал ВИЭ. У каждого на слуху была его фраза "Россия – страна холодная, но не тёмная". Теперь страстью Чубайса стал водород. По его мнению, Россия способна освоить новый рынок, финансовая емкость которого оценивается в $100 млрд.

При должных усилиях и инвестициях Россия может повторить путь Калифорнии, где реализованы большие проекты в сфере альтернативной энергетики и оборудована инфраструктура для обслуживания водородомобилей. Штат занимает ведущие позиции в мире как по ВИЭ, так и по водороду. Всё бы хорошо, если не бы не одно "но".

Из-за поддержки проектов в области альтернативной энергетики в Калифорнии образовался огромный дефицит бюджета. Даже хуже, чем в Греции в период долгового кризиса 2010-х. Но эффективность всех этих проектов невысока. По факту Калифорния существует за счет традиционных источников энергии, вот только импортирует электричество из соседних штатов. При этом считается одним из технологических центров мира, по размерам значительно меньше России, имеет высокую плотность населения с большой покупательной способностью, но даже там экономически водород все равно не оправдался.

Оглядываясь на мировую повестку, отрицать ВИЭ и водород не получится. Но аналитики предупреждают, что делать их стратегическим приоритетом для России может быть опасно.

Походу у Литвы будет атомный инфаркт.

Не успели литовцы остыть от скандала с Белорусской АЭС, как польский предприниматель Зигмунт Солож-Жак заявил, что намерен достроить Балтийскую АЭС в Калининградской области, чтобы передавать оттуда энергию в Польшу. Ранее СМИ сообщали, что в этих планах также принимает участие премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.

В правительстве Литвы его заявление прокомментировали так: "Для нас это сценарий из области научной фантастики. Это выглядит так, будто кто-то хочет дестабилизировать процесс синхронизации нашей энергетической системы с Польшей и Западной Европой".

Но заявление одного бизнесмена – еще не повод устраивать переполох, ведь по большому счету переживать рано. Во-первых, польское правительство не планирует покупать энергию на калининградской АЭС. А во-вторых, даже если захочет, то не сможет, т.к. между странами нет энергомоста для перетока скандальных киловаттов.