Почему вентиляторы в новом терминале Томского аэропорта «двойные»?
Все просто. Воздушная гавань носит имя великого конструктора Николая Камова. Архитектурная концепция здания вдохновлена его изобретениями. Именно Николай Ильич он реализовал сложнейшую соосную схему на серийных вертолетах.
Схема представляет собой два несущих винта противоположного вращения, располагающихся друг над другом и создающих подъемную силу.
Соосная схема оказалась выгодной сразу по нескольким параметрам:
✅ Высокая весовая отдача (отношение взлетной массы к переносимому грузу).
✅ Высокая маневренность.
✅ Точность зависания и устойчивость к боковому ветру, а следовательно, менее сложное пилотирование при посадках на ограниченные площадки, в том числе, на палубы кораблей во время качки.
Машины Камова нашли свое призвание как морские, пожарно-спасательные и сельскохозяйственные.
На данный момент «Вертолеты России» - единственная компания в мире, которая ведет серийный выпуск вертолетов соосной схемы.
А сам «вертолетный» терминал аэропорта в Томске готовится к открытию 29 августа и сможет принимать до миллиона пассажиров в год.
Фото: Губернатор Томской области Владимир Мазур
#ВертолетыРоссии #Камов
Все просто. Воздушная гавань носит имя великого конструктора Николая Камова. Архитектурная концепция здания вдохновлена его изобретениями. Именно Николай Ильич он реализовал сложнейшую соосную схему на серийных вертолетах.
Схема представляет собой два несущих винта противоположного вращения, располагающихся друг над другом и создающих подъемную силу.
Соосная схема оказалась выгодной сразу по нескольким параметрам:
✅ Высокая весовая отдача (отношение взлетной массы к переносимому грузу).
✅ Высокая маневренность.
✅ Точность зависания и устойчивость к боковому ветру, а следовательно, менее сложное пилотирование при посадках на ограниченные площадки, в том числе, на палубы кораблей во время качки.
Машины Камова нашли свое призвание как морские, пожарно-спасательные и сельскохозяйственные.
На данный момент «Вертолеты России» - единственная компания в мире, которая ведет серийный выпуск вертолетов соосной схемы.
А сам «вертолетный» терминал аэропорта в Томске готовится к открытию 29 августа и сможет принимать до миллиона пассажиров в год.
Фото: Губернатор Томской области Владимир Мазур
#ВертолетыРоссии #Камов
🌏 Вертолет Ми-8АМТ перевез планету
24 августа в парке Левобережный Ростова-на-Дону при помощи вертолета Ми-8АМТ установили новый арт-объект «Планета любви» с памятным знаком границы Европы и Азии, которая проходит по реке Дон.
Земной шар весом 2,8 тонны перелетел от места изготовления в Батайске к месту установки в Ростове-на-Дону по воздуху. Экипаж " Диаметр металлической конструкции - 6 метров, поэтому для установки и транспортировки был задействован вертолет предприятия «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
По мнению авторов проекта, «Планета любви» станет самым популярным местом среди туристов и горожан, ведь арт-объект представляет собой планету, где дружба ценится превыше всего. Это именно тот мир, который нам нужно совершенствовать и хранить, постоянно наполняя его добрыми делами.
📷 Фото и видео: Евгений Баранов и Юлия Кравченко
#ВертолетыРоссии #Роствертол
24 августа в парке Левобережный Ростова-на-Дону при помощи вертолета Ми-8АМТ установили новый арт-объект «Планета любви» с памятным знаком границы Европы и Азии, которая проходит по реке Дон.
Земной шар весом 2,8 тонны перелетел от места изготовления в Батайске к месту установки в Ростове-на-Дону по воздуху. Экипаж " Диаметр металлической конструкции - 6 метров, поэтому для установки и транспортировки был задействован вертолет предприятия «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
По мнению авторов проекта, «Планета любви» станет самым популярным местом среди туристов и горожан, ведь арт-объект представляет собой планету, где дружба ценится превыше всего. Это именно тот мир, который нам нужно совершенствовать и хранить, постоянно наполняя его добрыми делами.
📷 Фото и видео: Евгений Баранов и Юлия Кравченко
#ВертолетыРоссии #Роствертол
🎉 Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех отмечает юбилей – 85 лет со дня основания!
История предприятия началась в 1939 году. Сначала тут ремонтировали И-16. В годы войны завод делал оперение и фюзеляжи Пе-2, а затем истребители Ла-5 и Ла-7. В послевоенное время было освоено производство Ла-9 и Ла-9УТИ. Затем МиГ-15УТИ открыл для предприятия эпоху реактивных машин.
Именно Улан-Удэнский авиационный завод был первым и долгое время единственным предприятием, которое серийно производило вертолеты соосной схемы – Ка-15, Ка-18 и Ка-25. Завод выпускал и вертолеты, и самолеты, что также было уникально для советской промышленности.
Так, в 60-е годы XX века предприятие стало одной из площадок для производства пассажирского самолета Ан-24Б. В разные годы У-УАЗ выпускал самолеты-мишени, перехватчики МиГ-27М, штурмовики Су-25УБ, а также Су-25УТГ.
В 1970 году завод освоил знаменитую «восьмерку» Ми-8. Во многом это определило дальнейшую судьбу предприятия. Семейство Ми-8 и сейчас продолжает свое развитие. У-УАЗ начал производство следующего поколения легендарной «восьмерки» – многоцелевого вертолета Ми-171А3.
На сегодня изготовлены два опытных образца вертолета, ведутся работы над первыми серийными машинами.
Впереди еще много значимых проектов и большое будущее! Поздравляем коллектив завода с юбилеем и желаем успешно воплощать все задуманное!
Фото: Архив У-УАЗ, Денис Скрипников, Евгений Баранов
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #УУАЗ85лет
История предприятия началась в 1939 году. Сначала тут ремонтировали И-16. В годы войны завод делал оперение и фюзеляжи Пе-2, а затем истребители Ла-5 и Ла-7. В послевоенное время было освоено производство Ла-9 и Ла-9УТИ. Затем МиГ-15УТИ открыл для предприятия эпоху реактивных машин.
Именно Улан-Удэнский авиационный завод был первым и долгое время единственным предприятием, которое серийно производило вертолеты соосной схемы – Ка-15, Ка-18 и Ка-25. Завод выпускал и вертолеты, и самолеты, что также было уникально для советской промышленности.
Так, в 60-е годы XX века предприятие стало одной из площадок для производства пассажирского самолета Ан-24Б. В разные годы У-УАЗ выпускал самолеты-мишени, перехватчики МиГ-27М, штурмовики Су-25УБ, а также Су-25УТГ.
В 1970 году завод освоил знаменитую «восьмерку» Ми-8. Во многом это определило дальнейшую судьбу предприятия. Семейство Ми-8 и сейчас продолжает свое развитие. У-УАЗ начал производство следующего поколения легендарной «восьмерки» – многоцелевого вертолета Ми-171А3.
На сегодня изготовлены два опытных образца вертолета, ведутся работы над первыми серийными машинами.
Впереди еще много значимых проектов и большое будущее! Поздравляем коллектив завода с юбилеем и желаем успешно воплощать все задуманное!
Фото: Архив У-УАЗ, Денис Скрипников, Евгений Баранов
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #УУАЗ85лет
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Ка-32A11BC был задействован для тушения возгорания в торговом центре города Салават в Башкортостане. Винтокрылая машина помогла локализовать пожар.
Это воздушное судно было построено по заказу правительства республики на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Ка-32A11BC признан экспертами одним из лучших специализированных пожарных вертолетов в мире. Его высокая маневренность помогает бороться с огнем даже в плотной городской застройке.
Видео: МЧС России
#вертолетнаяработа #КумАПП #Ка32
Это воздушное судно было построено по заказу правительства республики на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Ка-32A11BC признан экспертами одним из лучших специализированных пожарных вертолетов в мире. Его высокая маневренность помогает бороться с огнем даже в плотной городской застройке.
Видео: МЧС России
#вертолетнаяработа #КумАПП #Ка32
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сразу четыре вертолета приняли участие в ликвидации пожара в Москве. В последний день лета на Бережковской набережной загорелось административное здание.
Огонь быстро распространился и к его тушению привлекли большое количество техники, в том числе, вертолеты – 3 Ка-32A11BC и Ми-26, построенные на предприятиях холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Воздушные пожарные машины сбросили на пламя свыше 350 тонн воды. Забор осуществлялся прямо в Москве-реке с помощью водосливных устройств (ВСУ). Вертолеты Ка-32 используют ВСУ грузоподъемностью на 5 тонн, а Ми-26 – на 15 тонн воды.
В итоге, пожар в столице был локализован на 1 000 площади 1000 квадратных метров.
Видео: МЧС России
#вертолетнаяработа #Ми26 #Ка32
Огонь быстро распространился и к его тушению привлекли большое количество техники, в том числе, вертолеты – 3 Ка-32A11BC и Ми-26, построенные на предприятиях холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.
Воздушные пожарные машины сбросили на пламя свыше 350 тонн воды. Забор осуществлялся прямо в Москве-реке с помощью водосливных устройств (ВСУ). Вертолеты Ка-32 используют ВСУ грузоподъемностью на 5 тонн, а Ми-26 – на 15 тонн воды.
В итоге, пожар в столице был локализован на 1 000 площади 1000 квадратных метров.
Видео: МЧС России
#вертолетнаяработа #Ми26 #Ка32