Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал МЧС России четыре новых вертолета Ми-8МТВ-1. Модернизированные машины производства Казанского вертолетного завода оснащены новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и современной системой автоматического управления полетом, что позволяет использовать их в любое время суток и при плохой погоде.
Усовершенствованные Ми-8МТВ-1 адаптированы под применение очков ночного видения. Кроме того, вертолеты оснащены современной системой спутниковой навигации. Впервые вертолеты оборудованы системой видеонаблюдения с двумя камерами. Первая расположена над сдвижной дверью в зоне работы спасательной лебедки для повышения безопасности при беспарашютном десантировании, вторая – на хвостовой балке. Она контролирует положение груза на внешней подвеске.
Кроме того, на модернизированных Ми-8МТВ-1 применена отечественная вспомогательная силовая установка ТА-14, мощностью 30 кВт. Благодаря ей продолжительность автономного базирования выросла с 30 минут до 5 часов. Именно столько сможет проработать ВСУ в генераторном режиме, обеспечивая электропитание вертолета.
«Восьмерки» Казанского вертолетного завода пополнят парки авиационно-спасательных центров МЧС России по всей стране. Переданные машины отправились в Жуковский, Красноярский, Южный и Хабаровский авиационно-спасательные центры МЧС России.
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Усовершенствованные Ми-8МТВ-1 адаптированы под применение очков ночного видения. Кроме того, вертолеты оснащены современной системой спутниковой навигации. Впервые вертолеты оборудованы системой видеонаблюдения с двумя камерами. Первая расположена над сдвижной дверью в зоне работы спасательной лебедки для повышения безопасности при беспарашютном десантировании, вторая – на хвостовой балке. Она контролирует положение груза на внешней подвеске.
Кроме того, на модернизированных Ми-8МТВ-1 применена отечественная вспомогательная силовая установка ТА-14, мощностью 30 кВт. Благодаря ей продолжительность автономного базирования выросла с 30 минут до 5 часов. Именно столько сможет проработать ВСУ в генераторном режиме, обеспечивая электропитание вертолета.
«Восьмерки» Казанского вертолетного завода пополнят парки авиационно-спасательных центров МЧС России по всей стране. Переданные машины отправились в Жуковский, Красноярский, Южный и Хабаровский авиационно-спасательные центры МЧС России.
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Ми-171А2 - настоящий горный вертолет
Ми-171А2 прошел сертификационные испытания на Эльбрусе. Они подтвердили, что многоцелевая машина отвечает всем требованиям полетов в высокогорье. После одобрения Росавиации вертолет этого типа сможет использовать аэродромы и взлетно-посадочные площадки на высотах от 3500 до 5000 метров.
В рамках испытаний специалисты «Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова» отработали разнообразные маневры, в том числе, с имитацией нештатных ситуаций. Например, так называемые прерванные посадки, когда отказывает один из двигателей и вертолет вынужденно продолжает лететь, заходя на второй круг, а также продолженные взлеты, когда на взлете внезапно один из двигателей полностью теряет тягу и машина продолжает подъем на одном из них. Кроме того, была отработана возможность посадки с выключенными двигателями - в режиме авторотации.
«Мы уверенно выполняли взлеты и посадки с максимальной взлетной массой, вертолет показал высокие показатели энерговооруженности, устойчивости и управляемости в разряженном воздухе. Ми-171А2 – настоящий горный вертолет», – прокомментировал руководитель летных испытаний Герой России, заслуженный летчик-испытатель РФ Александр Климов
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ми171А2
Ми-171А2 прошел сертификационные испытания на Эльбрусе. Они подтвердили, что многоцелевая машина отвечает всем требованиям полетов в высокогорье. После одобрения Росавиации вертолет этого типа сможет использовать аэродромы и взлетно-посадочные площадки на высотах от 3500 до 5000 метров.
В рамках испытаний специалисты «Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова» отработали разнообразные маневры, в том числе, с имитацией нештатных ситуаций. Например, так называемые прерванные посадки, когда отказывает один из двигателей и вертолет вынужденно продолжает лететь, заходя на второй круг, а также продолженные взлеты, когда на взлете внезапно один из двигателей полностью теряет тягу и машина продолжает подъем на одном из них. Кроме того, была отработана возможность посадки с выключенными двигателями - в режиме авторотации.
«Мы уверенно выполняли взлеты и посадки с максимальной взлетной массой, вертолет показал высокие показатели энерговооруженности, устойчивости и управляемости в разряженном воздухе. Ми-171А2 – настоящий горный вертолет», – прокомментировал руководитель летных испытаний Герой России, заслуженный летчик-испытатель РФ Александр Климов
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ми171А2
От Петрозаводска до Камчатки
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал партию из семи вертолетов Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины, выпущенные на Казанском вертолетном заводе (КВЗ), уже приняли эксплуатанты в разных уголках страны – от Петрозаводска до Камчатки.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 Казанского вертолетного завода поступят в Аэропорт Петрозаводска и авиакомпанию «Стрежевское Авиапредприятие» в Томской области. В Южно-Сахалинске «восьмерка» передана авиакомпании «Тайга». Еще одна машина поступила в распоряжение Камчатского авиационного предприятия.
Авиакомпания «Конверс Авиа» получила второй вертолет за год, а парк воздушных судов «Красавиа» пополнил уже третий Ми-8МТВ-1.
Новую винтокрылую машину также поставили авиапредприятию «Ельцовка» – традиционному эксплуатанту техники Казанского вертолетного завода. На «восьмерках» авиапредприятие выполняет работы в ряде регионов – Томской и Новосибирской области, Красноярском крае, Республике Коми, а также в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
В рамках действующего контракта, в 2022 году в общей сложности поставлено в общей сложности двенадцать Ми-8МТВ-1. В планах на 2023 год – передача еще четырнадцати винтокрылых машин
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал партию из семи вертолетов Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины, выпущенные на Казанском вертолетном заводе (КВЗ), уже приняли эксплуатанты в разных уголках страны – от Петрозаводска до Камчатки.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 Казанского вертолетного завода поступят в Аэропорт Петрозаводска и авиакомпанию «Стрежевское Авиапредприятие» в Томской области. В Южно-Сахалинске «восьмерка» передана авиакомпании «Тайга». Еще одна машина поступила в распоряжение Камчатского авиационного предприятия.
Авиакомпания «Конверс Авиа» получила второй вертолет за год, а парк воздушных судов «Красавиа» пополнил уже третий Ми-8МТВ-1.
Новую винтокрылую машину также поставили авиапредприятию «Ельцовка» – традиционному эксплуатанту техники Казанского вертолетного завода. На «восьмерках» авиапредприятие выполняет работы в ряде регионов – Томской и Новосибирской области, Красноярском крае, Республике Коми, а также в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
В рамках действующего контракта, в 2022 году в общей сложности поставлено в общей сложности двенадцать Ми-8МТВ-1. В планах на 2023 год – передача еще четырнадцати винтокрылых машин
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Ми-171А3 впервые за рубежом!
На международной выставке IDEX-2023 в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби представили наш новейший вертолет Ми-171А3.
Он предназначен для доставки на шельфовые буровые платформы людей и грузов, а также проведения в открытом море поисково-спасательных операций. Ми-171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в офшорном классе. При максимальной взлетной массе 13 тонн эта винтокрылая машина может перевезти до 4 тонн груза или до 24 пассажиров. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
Ми-171А3 соответствует строгим стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). Безопасность полетов над морем обеспечена на высшем уровне. Новейший комплекс бортового радиоэлектронного оборудования проведет вертолет и в условиях плохой видимости, и при отсутствии спутникового сигнала.
На всякий экстренный машина снабжена аварийной системой приводнения с надувными баллонетами, удерживающими вертолет на плаву. В комплекте также два плота на 27 человек каждый.
Для вертолета разработан новый усиленный фюзеляж с широким применением композитных материалов. Авариестойкие топливные баки размещены в донных отсеках фюзеляжа под полом грузопассажирской кабины, что повышает уровень безопасности вертолета.
Модернизированная несущая система включает высокоэффективный Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
Винтокрылая машина оснащена отечественными двигателями ВК-2500ПС-03 с системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С производства ОДК «Климов»
#ВертолетыРоссии #Ми171А3 #IDEX2023
На международной выставке IDEX-2023 в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби представили наш новейший вертолет Ми-171А3.
Он предназначен для доставки на шельфовые буровые платформы людей и грузов, а также проведения в открытом море поисково-спасательных операций. Ми-171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в офшорном классе. При максимальной взлетной массе 13 тонн эта винтокрылая машина может перевезти до 4 тонн груза или до 24 пассажиров. Дальность полета вертолета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
Ми-171А3 соответствует строгим стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). Безопасность полетов над морем обеспечена на высшем уровне. Новейший комплекс бортового радиоэлектронного оборудования проведет вертолет и в условиях плохой видимости, и при отсутствии спутникового сигнала.
На всякий экстренный машина снабжена аварийной системой приводнения с надувными баллонетами, удерживающими вертолет на плаву. В комплекте также два плота на 27 человек каждый.
Для вертолета разработан новый усиленный фюзеляж с широким применением композитных материалов. Авариестойкие топливные баки размещены в донных отсеках фюзеляжа под полом грузопассажирской кабины, что повышает уровень безопасности вертолета.
Модернизированная несущая система включает высокоэффективный Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
Винтокрылая машина оснащена отечественными двигателями ВК-2500ПС-03 с системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С производства ОДК «Климов»
#ВертолетыРоссии #Ми171А3 #IDEX2023
Представлен на выставке IDEX в Абу-Даби и легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Винтокрылая машина отличается маневренностью и универсальностью – вертолет-трансформер построен по модульной схеме. Превратить пассажирский борт в машину для санавиации или грузоперевозок смогут четыре человека всего за полчаса прямо на аэродроме.
Модернизированный Ка-226Т способен выполнять полеты на высотах до 6500 м над уровнем моря, при этом полезная нагрузка вертолета достигает 1500 кг при максимальной полетной массе до 3800 кг.
Еще одно важное преимущество Ка-226Т – фирменная двухвинтовая соосная схема, которая существенно упрощает технику пилотирования, обеспечивает высокую маневренность и устойчивость вертолета даже при повышенных ветровых нагрузках как в полете, так и при посадке.
Вертолет оснащен авариестойкой топливной системой и современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования с дисплейной индикацией («стеклянная кабина»), адаптированным для использования очков ночного видения.
#ВертолетыРоссии #IDEX2023 #Ка226Т
Модернизированный Ка-226Т способен выполнять полеты на высотах до 6500 м над уровнем моря, при этом полезная нагрузка вертолета достигает 1500 кг при максимальной полетной массе до 3800 кг.
Еще одно важное преимущество Ка-226Т – фирменная двухвинтовая соосная схема, которая существенно упрощает технику пилотирования, обеспечивает высокую маневренность и устойчивость вертолета даже при повышенных ветровых нагрузках как в полете, так и при посадке.
Вертолет оснащен авариестойкой топливной системой и современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования с дисплейной индикацией («стеклянная кабина»), адаптированным для использования очков ночного видения.
#ВертолетыРоссии #IDEX2023 #Ка226Т
🔥Дело храбрых в Шушенском
Пожарные-десантники Авиалесоохраны 🌲🌳 готовятся к новому пожароопасному сезону с помощью нового вертолета Ми-8МТВ-1. Сборы федерального резерва авиапожарных проходят в аэропорту «Шушенское» Красноярского края.
В программу воздушных тренировок на федеральных сборах инструкторов включены спуски с вертолета. Это беспарашютный и сложный способ десантирования с применением спускового устройства КС-К, а также грузовой лебедки СЛГ-300. Он выполняется в режиме висения вертолета.
Для подтверждения квалификации каждому инструктору необходимо безошибочно выполнить 5 спусков на спусковом устройстве с высоты 10, 20, 30, 40 метров с вертолета Ми-8МТВ-1.
Ранее для учений применяли арендованные воздушные суда. Теперь у Авиалесоохраны появился собственный вертолетный парк из винтокрылых машин Ми-8МТВ-1, построенных на Казанском вертолетном заводе. Всего холдинг «Вертолеты России» поставил службе в 2021-2022 годах шесть Ми-8МТВ-1. Вертолеты вошли в состав авиационного комплекса межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению Президента Российской Федерации.
В 2022 году во время пожароопасного сезона было задействовано четыре вертолета Ми-8МТВ-1. Три из них помогали тушить пожары в Якутии, и один вертолет применялся на Байкале. В 2023 году к эксплуатации готовы уже все шесть Ми-8МТВ-1, сейчас они находятся в Красноярске и с началом пожароопасного сезона будут рассредоточены по территории Сибири и Дальнего Востока
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Авиалесоохрана
Пожарные-десантники Авиалесоохраны 🌲🌳 готовятся к новому пожароопасному сезону с помощью нового вертолета Ми-8МТВ-1. Сборы федерального резерва авиапожарных проходят в аэропорту «Шушенское» Красноярского края.
В программу воздушных тренировок на федеральных сборах инструкторов включены спуски с вертолета. Это беспарашютный и сложный способ десантирования с применением спускового устройства КС-К, а также грузовой лебедки СЛГ-300. Он выполняется в режиме висения вертолета.
Для подтверждения квалификации каждому инструктору необходимо безошибочно выполнить 5 спусков на спусковом устройстве с высоты 10, 20, 30, 40 метров с вертолета Ми-8МТВ-1.
Ранее для учений применяли арендованные воздушные суда. Теперь у Авиалесоохраны появился собственный вертолетный парк из винтокрылых машин Ми-8МТВ-1, построенных на Казанском вертолетном заводе. Всего холдинг «Вертолеты России» поставил службе в 2021-2022 годах шесть Ми-8МТВ-1. Вертолеты вошли в состав авиационного комплекса межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению Президента Российской Федерации.
В 2022 году во время пожароопасного сезона было задействовано четыре вертолета Ми-8МТВ-1. Три из них помогали тушить пожары в Якутии, и один вертолет применялся на Байкале. В 2023 году к эксплуатации готовы уже все шесть Ми-8МТВ-1, сейчас они находятся в Красноярске и с началом пожароопасного сезона будут рассредоточены по территории Сибири и Дальнего Востока
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Авиалесоохрана