25 сентября участники совместной экспедиции РГО и Экспедиционного центра Минобороны подняли со дна Чёрного моря "Аэрокобру". Подъём с восьмиметровой глубины производился с помощью специальной водолазной платформы, доставленной в район Чёрного моря из Воронежа.

"Аэрокобра" — истребитель Военно-воздушных сил РККА Р-39, произведённый в США в 1940-х годах. Этот самолёт поставлялся в СССР до декабря 1944 года. Всего в СССР по ленд-лизу было поставлено порядка пяти тысяч "Аэрокобр".

Специалисты установили, что именно этот борт в составе воздушных сил Черноморского флота участвовал в воздушном прикрытии Крымского полуострова во время Ялтинской конференции в феврале 1945 года.

#вов

В Темрюкский историко-археологический музей вернулись похищенные немецкими солдатами музейные ценности. Правда, не все.

Три античные амфоры и пять могильных барельефов — всё, что осталось от коллекции чёрно-лаковой греческой посуды, бронзы, научной библиотеки и картинной галереи музея времён Великой Отечественной войны. Больше 16 тысяч предметов было уничтожено или вывезено за границу.

Историки определили, что ущерб, нанесённый музею во время оккупации Темрюка, составил около 9 млн рублей.

#регионы #вов

Из блокадного дневника исполняющего обязанности Учёного секретаря РГО Виталия Ромишовского: "24 января 1942 год. Прибавили хлеба: рабочим и иждивенцам по 50 грамм, служащим 100 грамм. Ток дали в 9.30, выключили в 10.25. Радостные вести сводки и прибавка хлеба вызвали сильный подъём. Есть ещё частные сведения о прорыве нами фронта у Тосно. Тока более не давали. Тревоги не было. Мороз –30 градусов."

27 января 1944 года. В этот день советские войска окончательно разорвали кольцо, на протяжении 872 дней душившее Ленинград фашистской блокадой. Всё время, пока длилась блокада, Русское географическое общество не прекращало свою работу. О том, кто и как в рекордные сроки составлял карту Берлина, прокладывал маршрут Дороги жизни и прорывал энергетическую блокаду города, читайте в нашем материале.

#вов