Может показаться, что на этих фото изображены американские фудтраки на базе привычных для той степи фургонов-мультистопов - как правило, почтовых, которые выпускает множество американских фирм.

Но, как говорится, не верь глазам своим: на самом деле эти штуки выпущены на шасси "камазёнка" КАМАЗ-4308, а делает их фирма AA Cater Truck из... Армении.

Да, мы тоже думали, что кто-то очень дерзкий приволок американский фудтрак под документы убиенного камазёнка, но всё-таки последнее фото - вполне убедительный довод за оригинальность этих изделий.

https://igrader.ru/specialtech/tehnika-specznaznacheniya-novinki-dlya-rossii-i-ih-osobennosti-chast-1/

А что, так можно было?

В Новокосинском парке МГТ сегодня веселье. Посторонняя легковушка увязалась за автобусом на заправке, заехала хвостом за ним в парк (!!!), проехала через мойку, а вот на яме для техобслуживания таки случилось фиаско.

По отрывочным сведениям, водительница Нексии в некоем мутном состоянии сознания, но трезвая. Что её привело в автобусный парк - пока остаётся загадкой.

В гаражах МГТ после этой оказии усилили охрану: теперь ЧОПы внимательно проверяют, есть ли незваные прицепы за другими автобусами (=

Вот такая статистика продаж новых автобусов в России от Автостата.

ПАЗ - как обычно, абсолютный чемпион, а в разрезе моделей до сих пор лидирует ископаемый ПАЗ-3205, которому стукнуло 37 лет с начала серийного производства.

Другой интересный момент: НефАЗ таки опередил флагмана отечественного автобусостроения, ЛиАЗ, по объёмам производства. В таблице нефтекамские автобусы идут как под своей маркой (дизельные и газовые машины), так и под маркой КАМАЗ (электрические). И те, и другие строит завод в Нефтекамске, а рост обеспечен жирными московскими заказами.

Первые две таблицы - сравнение 2021 и 2020 года, две других - сравнение продаж в декабре 2021 и 2020.

Москва в снегопад. 1930-е годы. Фото: Владислав Микоша.