Forwarded from 🚘 Большой автоблог/Sweet Car
Встречайте в Гродно - Volkswagen Multivan BlueStar T3, 1987 г.в. Тот самый, что привез себе подписчик из Казахстана за $12 к. долларов на круг. Герою слово:
«Этот Hannover Edition искал давно, нашел в Казахстане. Его не было в объявлениях, предложили фанаты марки. Мол, знаем одну идеальную машину. Я фото посмотрел, и сразу сказал - беру. В подобном состоянии Т3 в Европе и в США стоят от 20 тысяч долларов. Поэтому 10 за эту - вообще не страшно. Немного о машине. 1.6 TD, 5-ступенчатая коробка передач. Электрозеркала, усилитель руля: для тех лет это много опций))).
По днищу все достаточно хорошо, на фото видно. В планах освежить краску и на машину будет установлен двигатель 2.1DJ 112 hp в паре с коробкой автомат. Так как к идеальному Т3 я готовился давно, собирал запчасти - поэтому будут установлены все мыслимые опции для Т3.
Будут стоять оригинальный круиз-контроль, кондиционер, подогрев сидений, омыватель фар и тд и та. Но! Это будут заводские, оригинальные опции. А пока кайфую - классную машину взял!»
«Этот Hannover Edition искал давно, нашел в Казахстане. Его не было в объявлениях, предложили фанаты марки. Мол, знаем одну идеальную машину. Я фото посмотрел, и сразу сказал - беру. В подобном состоянии Т3 в Европе и в США стоят от 20 тысяч долларов. Поэтому 10 за эту - вообще не страшно. Немного о машине. 1.6 TD, 5-ступенчатая коробка передач. Электрозеркала, усилитель руля: для тех лет это много опций))).
По днищу все достаточно хорошо, на фото видно. В планах освежить краску и на машину будет установлен двигатель 2.1DJ 112 hp в паре с коробкой автомат. Так как к идеальному Т3 я готовился давно, собирал запчасти - поэтому будут установлены все мыслимые опции для Т3.
Будут стоять оригинальный круиз-контроль, кондиционер, подогрев сидений, омыватель фар и тд и та. Но! Это будут заводские, оригинальные опции. А пока кайфую - классную машину взял!»
Москвичи, желающие вернуться в старые добрые времена - милости просим на 17 маршрут трамвая, Медведково-Останкино. Прямо сейчас там работает явление из прошлого: Tatra T3!
Вагон, конечно, модернизированный, МТТЧ, приехавший на подмогу бауманцам из другого депо.
Исконные "Татры" на образцовом маршруте 17 похорошили ещё в далёком 2008-м; ненадолго они возвращались туда в 2017-м - а вскоре эту линию перевели на полное обслуживание трёхзвенными "Витязями".
С тех пор это явление, в общем-то, первое.
И да, акция действует только сегодня (=
Вагон, конечно, модернизированный, МТТЧ, приехавший на подмогу бауманцам из другого депо.
Исконные "Татры" на образцовом маршруте 17 похорошили ещё в далёком 2008-м; ненадолго они возвращались туда в 2017-м - а вскоре эту линию перевели на полное обслуживание трёхзвенными "Витязями".
С тех пор это явление, в общем-то, первое.
И да, акция действует только сегодня (=
RetroBus: непосредственный впрыск
Москвичи, желающие вернуться в старые добрые времена - милости просим на 17 маршрут трамвая, Медведково-Останкино. Прямо сейчас там работает явление из прошлого: Tatra T3! Вагон, конечно, модернизированный, МТТЧ, приехавший на подмогу бауманцам из другого…
Один из наших друзей специально минувшей ночью поехал на ВДНХ, чтобы прокатиться на Татре. Всё-таки явление для того конца Москвы - уж много лет как исключительное: их там подвергли полной замене ещё на КТМ-19.
Forwarded from Канал "МАШИНА"
Из Музея ГЭТ сообщают, что пока что лучшая статья по теме возвращения "вагонов-блокадников" из Новосибирска в Петербург вышла у "Санкт-Петербургских Ведомостей"
https://spbvedomosti.ru/news/country_and_world/vozvrashchenie-blokadnogo-tramvaya-kak-v-sibiri-nashli-vagony-veterany/
https://spbvedomosti.ru/news/country_and_world/vozvrashchenie-blokadnogo-tramvaya-kak-v-sibiri-nashli-vagony-veterany/
spbvedomosti.ru
Возвращение блокадного трамвая. Как в Сибири нашли вагоны-ветераны
Раритетные вагоны вернулись в родной город.
Китайские братья передают пламенный привет перекупщикам с Авито, которые выставляли аналогичные модели московских НефАЗов и КАМАЗов в продажу по 40-50 тысяч.
https://aliexpress.ru/item/1005003288351773.html
Впрочем, по официальному каналу поставок они могут оказаться ещё дешевле; Модель дизельного НефАЗа в московской конфигурации на сайте КАМАЗа предлагалась за 8.500 рублей, да в наличии её пока что нет.
https://shop.kamaz.ru/catalog/suvenirnaya_produktsiya_kamaz/masshtabnaya_model_kamaz/masshtabnaya_model_gorodskoy_nizkopolnyy_avtobus_nefaz_5299_40_52_v_tverdoy_upakovke/
https://aliexpress.ru/item/1005003288351773.html
Впрочем, по официальному каналу поставок они могут оказаться ещё дешевле; Модель дизельного НефАЗа в московской конфигурации на сайте КАМАЗа предлагалась за 8.500 рублей, да в наличии её пока что нет.
https://shop.kamaz.ru/catalog/suvenirnaya_produktsiya_kamaz/masshtabnaya_model_kamaz/masshtabnaya_model_gorodskoy_nizkopolnyy_avtobus_nefaz_5299_40_52_v_tverdoy_upakovke/
Однажды в Индии. Исполнительный продюсер хасанит на междугороднике Volvo в местном и без того неспокойном трафике. Особенности национального вождения - это действительно страшно.
Впрочем, до пилотов наших маршруток в лучшие времена он всё-таки не дотягивает...
Впрочем, до пилотов наших маршруток в лучшие времена он всё-таки не дотягивает...
YouTube
EXTREMELY AGGRESSIVE & HIGHSPEED VOLVO DRIVING in Narrow Roads of KOLKATA - DIGHA Route
volvo bus driving, volvo driving, bus driving, aggressive bus driving, bus driving kolkata digha route, kolkata digha bus driving, kolkata digha route bus, highspeed bus driving digha route, highspeed bus driving, skilled volvo bus driving, volvo multi axle…
Наша нерегулярная рубрика "Вы таки будете смеяться". Уже второй за неделю.
Закипел, наверное. Или в МГТ пригласили на работу специалистов казанских трамвайных депо?
Закипел, наверное. Или в МГТ пригласили на работу специалистов казанских трамвайных депо?
RetroBus: непосредственный впрыск
МОСРЕТРООСЕНЬ-2021 Наши московские друзья из "Мосретротранса" проводят первое в истории своё мероприятие с ретро-автобусами. В программе: - ЛиАЗы, Икарусы и другие радости жизни; - Выезды на ретроавтобусах в город в течение всего дня; - Тусовка красивых…
Уже завтра - МосРетроОсень!
Наши друзья из Мосретротранса уже вовсю готовятся к мероприятию. Ответы на самые частые вопросы:
- вход, въезд на территорию - бесплатно. На легковых автомобилях въезд через основной КПП 57-го арсенала, для грузовиков и автобусов - отдельный грузовой въезд;
- участие в качестве экспоната - тоже бесплатно для любой соответствующей техники, не только для автобусов, но и для легковых/грузовых ретроавтомобилей. Если хотите выставиться - напишите @mosretrotrans;
- адрес для навигации: улица Вешних Вод, 4с20;
- хэдлайнеры - как минимум два 677-х ЛиАЗа, Икарус-260 "Зайка" в качестве кинозала, Икарус-250 "Новосибирский" - в качестве машины для покатушек, и Икарус-280 - в статике;
- кое-какие из этих автобусов по плану будут катать гостей мероприятия.
С любыми другими вопросами - к организатору: @mosretrotrans
Мы, конечно, зашлём на место событий своего шпиона. До встречи на Лосином Острове!
Наши друзья из Мосретротранса уже вовсю готовятся к мероприятию. Ответы на самые частые вопросы:
- вход, въезд на территорию - бесплатно. На легковых автомобилях въезд через основной КПП 57-го арсенала, для грузовиков и автобусов - отдельный грузовой въезд;
- участие в качестве экспоната - тоже бесплатно для любой соответствующей техники, не только для автобусов, но и для легковых/грузовых ретроавтомобилей. Если хотите выставиться - напишите @mosretrotrans;
- адрес для навигации: улица Вешних Вод, 4с20;
- хэдлайнеры - как минимум два 677-х ЛиАЗа, Икарус-260 "Зайка" в качестве кинозала, Икарус-250 "Новосибирский" - в качестве машины для покатушек, и Икарус-280 - в статике;
- кое-какие из этих автобусов по плану будут катать гостей мероприятия.
С любыми другими вопросами - к организатору: @mosretrotrans
Мы, конечно, зашлём на место событий своего шпиона. До встречи на Лосином Острове!
Forwarded from Канал "МАШИНА"
Яндекс Дзен
ГАЗели-барбухайки, часть 2
Друзья, мы продолжаем энциклопедию ГАЗелей-барбухаек. Сегодня добьем до конца букву «А» и поговорим про предприятия Автобат, Автомаш, Автосервис-Центр и… Альтерна. Да-да, вы не ослышались: та самая Альтерна! ГАЗелями она тоже успела позаниматься. В общем…
Это всё уже было в Симпсонах, или как минимум - в советских диафильмах.
Диафильм 1979 года раскрывает предпосылки любви москвичей к этоэлектробусам.
Диафильм 1979 года раскрывает предпосылки любви москвичей к этоэлектробусам.
В райцентре Кролевец (Сумская область, Украина) на пригородном маршруте обнаружился чудный артефакт: автобус Таджикистан-3205!
Эти машины на шасси ЗИЛ-130 выпускал завод в Ленинабаде-30, он же Чкаловск, он же ныне Худжанд. Автобусы на более мощном и тяжёлом шасси были нужны в первую очередь атомной отрасли, так как специфика их работы подразумевала горный рельеф и суровые условия.
Тем удивительнее, что как бы не единственный маршрутный "Таджик" в бывшем СССР осел в украинской провинции, а не где-либо ещё. Да и вещь в целом - весьма специфическая.
Правда, заявленный 1989 год постройки не очень сходится со внешним видом машины. Зверь на фото больше похож на вариант, выпускавшийся в конце 90-х - начале 00-х годов. Тем чуднее!
https://fotobus.msk.ru/photo/2725807/
Эти машины на шасси ЗИЛ-130 выпускал завод в Ленинабаде-30, он же Чкаловск, он же ныне Худжанд. Автобусы на более мощном и тяжёлом шасси были нужны в первую очередь атомной отрасли, так как специфика их работы подразумевала горный рельеф и суровые условия.
Тем удивительнее, что как бы не единственный маршрутный "Таджик" в бывшем СССР осел в украинской провинции, а не где-либо ещё. Да и вещь в целом - весьма специфическая.
Правда, заявленный 1989 год постройки не очень сходится со внешним видом машины. Зверь на фото больше похож на вариант, выпускавшийся в конце 90-х - начале 00-х годов. Тем чуднее!
https://fotobus.msk.ru/photo/2725807/
Кстати, этоэлектробусы в Москве возникли далеко не в 2018-м. Первенца в кузове тр*ллейбуса ТБЭС (запрещённый вид транспорта в городе Москве) построил завод СВАРЗ ещё в 1959 году.
Аккумуляторный электрический автобус СВАРЗа работал на достаточно протяжённом маршруте от аэропорта "Внуково" до Центрального Аэровокзала (он находился на Ленинградском проспекте, между м.Динамо и м.Аэропорт).
Впрочем, экспериментальная игрушка не взлетела - в силу незрелости таких технологий 60-летней давности. Да и заряжать такую штуку приходилось медленно и печально.
Аккумуляторный электрический автобус СВАРЗа работал на достаточно протяжённом маршруте от аэропорта "Внуково" до Центрального Аэровокзала (он находился на Ленинградском проспекте, между м.Динамо и м.Аэропорт).
Впрочем, экспериментальная игрушка не взлетела - в силу незрелости таких технологий 60-летней давности. Да и заряжать такую штуку приходилось медленно и печально.