#AFLT
Тут акционеры «Аэрофлота» снова решили не выплачивать дивиденды, что само по себе не новость. Ещё бы, ведь объём выплат напрямую зависит от чистой прибыли компании, а за 2020 год «Аэрофлот» ушёл в убыток почти на 123 млрд руб., понятно, что из-за пандемии.
С 2016 по 2018 годы компания выплачивала дивиденды в размере 50% от чистой прибыли. В 2016 — 17 руб. на акцию, в 2017 — 12 руб., в 2018 — уже 2,6 руб. Отрицательная динамика на лицо, в 2019 году у «Аэрофлота» начались проблемы, а в 2020 пришёл ковид.
«Аэрофлот», как и все авиакомпании, пострадал в пандемию и жил на господдержку, но сейчас у перевозчика идёт крупная «перестройка» в рамках стратегии до 2028 года.
Если коротко, то сам «Аэрофлот» планирует сократить объемы перелетов, а вот его дочки «Россия» и «Победа» количество перевозок должны будут увеличить. Оптимизация и передача менее доходных направлений (РФ и ближнее зарубежье) более экономным дочерним компаниям должны позволить группе не только вновь выйти в плюс по прибыли, но и начать её разгонять.
Поэтому после окончания ковида можно ожидать роста акций и возвращения выплат дивов к докарантинному уровню (в районе 3-10 руб. на акцию), так как дивполитика компании предполагает их выплату на уровне 25% от чистой прибыли, а госкомпании вообще могут обязать выплачивать 50%, как делал «Аэрофлот» в 2016 году.
Я держу «Аэрофлот» давно, сейчас средняя в районе 64-65 руб. Если думать о заходе, то диапазон 60-55 руб. выглядит оптимальным. Как уже говорил, перспективы у компании имеются, плюс недавно присвоен статус национального перевозчика, а это значит можно не бояться банкротства почти при любых обстоятельствах.
Тут акционеры «Аэрофлота» снова решили не выплачивать дивиденды, что само по себе не новость. Ещё бы, ведь объём выплат напрямую зависит от чистой прибыли компании, а за 2020 год «Аэрофлот» ушёл в убыток почти на 123 млрд руб., понятно, что из-за пандемии.
С 2016 по 2018 годы компания выплачивала дивиденды в размере 50% от чистой прибыли. В 2016 — 17 руб. на акцию, в 2017 — 12 руб., в 2018 — уже 2,6 руб. Отрицательная динамика на лицо, в 2019 году у «Аэрофлота» начались проблемы, а в 2020 пришёл ковид.
«Аэрофлот», как и все авиакомпании, пострадал в пандемию и жил на господдержку, но сейчас у перевозчика идёт крупная «перестройка» в рамках стратегии до 2028 года.
Если коротко, то сам «Аэрофлот» планирует сократить объемы перелетов, а вот его дочки «Россия» и «Победа» количество перевозок должны будут увеличить. Оптимизация и передача менее доходных направлений (РФ и ближнее зарубежье) более экономным дочерним компаниям должны позволить группе не только вновь выйти в плюс по прибыли, но и начать её разгонять.
Поэтому после окончания ковида можно ожидать роста акций и возвращения выплат дивов к докарантинному уровню (в районе 3-10 руб. на акцию), так как дивполитика компании предполагает их выплату на уровне 25% от чистой прибыли, а госкомпании вообще могут обязать выплачивать 50%, как делал «Аэрофлот» в 2016 году.
Я держу «Аэрофлот» давно, сейчас средняя в районе 64-65 руб. Если думать о заходе, то диапазон 60-55 руб. выглядит оптимальным. Как уже говорил, перспективы у компании имеются, плюс недавно присвоен статус национального перевозчика, а это значит можно не бояться банкротства почти при любых обстоятельствах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крипта, дивиденды, инвестиции – всё это в сегодняшнем дайджесте:
📢 #V Дурной пример заразителен: стоило Сальвадору признать криптовалюты платёжным средством, как Панама решила, что ей тоже стоит подумать над такой инициативой. Ещё и Visa в Бразилии собирается интегрировать традиционные банковские услуги с криптой.
💰 #OZON Ozon инвестировал 2 млрд руб. в рекламу продавцов. Эта информация, кстати, раскрывается впервые, на «чёрную пятницу» компании прилично пришлось потратиться.
🛩 #AFLT «Аэрофлот» не собирается выплачивать дивиденды за 2021 год. Трудно найти лишнюю копеечку на выплаты, когда сидишь в убытках.
📢 #V Дурной пример заразителен: стоило Сальвадору признать криптовалюты платёжным средством, как Панама решила, что ей тоже стоит подумать над такой инициативой. Ещё и Visa в Бразилии собирается интегрировать традиционные банковские услуги с криптой.
💰 #OZON Ozon инвестировал 2 млрд руб. в рекламу продавцов. Эта информация, кстати, раскрывается впервые, на «чёрную пятницу» компании прилично пришлось потратиться.
🛩 #AFLT «Аэрофлот» не собирается выплачивать дивиденды за 2021 год. Трудно найти лишнюю копеечку на выплаты, когда сидишь в убытках.