[5월 3일 증권사 투자의견 상향 종목]


●롯데칠성(매수/목표주가 27만원)
걱정거리 하나 없는 단기, 중기, 장기 전망
- 투자의견 매수 유지, 목표주가 270,000원으로 상향 조정(+17%)
- 기대치를 상회한 1분기
- 가장 어려웠던 2017년 대비 3배 이상의 이익 증가 전망

●롯데칠성(매수/목표주가 24만원)
1Q22 Review: P, Q, C 모두 개선
- 목표주가 195,000원 → 240,000원 23.1% 상향, 투자의견 Buy 유지
- 1Q22 Review: 영업이익 597억원 (+84.9% YoY)으로 컨센서스 상회
- 음료 부문 판매 호조와 비용 통제로 수익성 개선
- 주류 부문 출고가 인상 및 가동률 상승 지속
- 활발한 신사업 추진으로 미래 먹거리 개발

●백산(매수/목표주가 21,300원)
리오프닝, 전기차, CAPA증설, 사상최대 실적까지 안 살 이유가 없다
- 투자의견 BUY, 목표주가 21,300원으로 상향
- 투자포인트: 리오프닝, 전기차, CAPA증설
- 1분기 실적 영업이익 130억 이상 예상

●한국항공우주(매수/목표주가 5.8만원)
리오프닝 회복과 완제기 수주 기대
- 1분기 컨센서스 54% 상회
- 1분기 수주와 수주잔고 양호
- 투자의견 매수, 목표주가 58,000원

●대한항공(매수/목표주가 4.5만원)
고민하지 마라
- 올해도 견조한 화물 운임
- 여행은 미주/유럽부터 시작
- 대한항공 투자의견 BUY/TP 45,000원 제시

●제주항공(매수/목표주가 2.7만원)
우리는 가던 길을 간다
- CAPA도 1등, 인기 노선도 1등
- B737 중심의 단위원가 개선
- 제주항공 투자의견 BUY/TP 27,000원 제시

●진에어(매수/목표주가 2.3만원)
통합LCC가 온다
- 동북아 최대 LCC의 탄생
- 든든한 계열사와 대주주
- 진에어 투자의견 BUY/TP 23,000원 제시

●대한해운(매수/목표주가 3,500원)
매력적인 저평가주
- 전용선 매출을 통한 안정적인 수익 기반
- 연결자회사 추가, 대한해운엘엔지의 사업 확대
- 대한해운 투자의견 BUY/TP 3,500원 제시

●팬오션(매수/목표주가 9,000원)
BDI 상승에 베팅
- 오픈사선 실적 성장, CVC 이익 하방
- BDI 상승과 동행하는 실적
- 팬오션 투자의견 BUY/TP 9,000원 제시


이지스 리서치
https://t.iss.one/jeilstock

로버트 윌슨, "아무도 모르는 위대한 투자자" https://m.blog.naver.com/jeunkim/222719224226

빅테크 기업들, 익숙하지 않는 영역 https://m.blog.naver.com/jeunkim/222719138649

알고있지만, 실천하기는 쉽지 않은 투자의 진실 36가지

투자의 36가지 진실 https://m.blog.naver.com/jeunkim/222719166555

무서운나라..

김철광님 인스타 글 중 / 주식투자는 마음을 놓치면 끝장이 난다. / 언제 투자자가 마음을 놓치고 멘탈이 붕괴되는가? 바로 조급할때다. 다들 돈을 벌고 있을 때, 나만 못 벌고 있는 것 같은 느낌이 들때. / 이런 느낌이 들 때마다 모의 투자를 해보면 좋다. 엑셀시트 한장에 '지금이다' 싶을 때 날짜와 매수 수량을 적어놓고, 매수 종목과 매수 금액을 기재하면서 왜 지금인지에 대한 이유를 매우 솔직하게 적어놓는다. 그리고 일주일 뒤, 한달 뒤, 3개월 뒤 다시 살펴본다. / 투자를 성공시키는 요소는 '조급함'이 아니라 '느긋함'이다. / 다른사람과 다를바 없이 투자하면서 어떻게 다른 사람과 차별적인 수익이 나올 수 있을까? 나만의 차별적인 강점과 경쟁력은 무엇인가? / 장중 주가 흐름을 보다보면, 그 기업의 핵심 경쟁력 등 진짜 중요한 변수를 놓칠 수가 있다. 그래서 장중 주가는 안보는 편이 더 유익하다. / 오늘의 뉴스, 오늘의 특징주 등 근시안적인 이슈보다는 최소 3~6개월 뒤를 생각하면서 그 때까지 이익이 크게 늘어날 요소가 있는 기업을 찾는데 집중을 하는 것이 더 유익하다. / 주가폭락은 어떤 이유가 발생해서 폭락했다고 뉴스에서는 이야기 하지만 그냥 폭락한 경우가 더 많다. / 폭락의 진짜 원인은 벨류에이션 고평가였었고 그 고평가 되었던 벨류에이션이 더 이상 지탱되지 못하였을 때, 어떤 뉴스나 이벤트가 방아쇠가 되어 폭락한거지 뉴스에서 말하는 어떤 이벤트 때문에 폭락한 것이 아니다. / 따라서 이미 벨류에이션이 딥밸류 인 상태에서는 폭락을 맞이하는 경우는 거의 없다. 따라서 벨류에이션.. 숫자를 보는 습관이 필요하다. / 나는 늘 집중투자를 즐겼는데 이 집중투자가 언뜻 보면 매우 위험해 보이지만, 사실은 가장 보수적인 투자 전략이다. / 위험을 꼼꼼히 따져 감당할 위험의 성격과 크기를 잘 파악하고 난 뒤에 집중투자하는 것이 어떻게 위험하다고 볼 수 있을까? #김철광 #바람의숲

5/3 #aapl

"애플의 무디스 신용등급은 한국보다 두단계 높은 AAA. 애플은 앞으로 어떤 리스크가 발생해도 충분히 극복할 정도의 현금을 보유했다"

상당히 매력있는 벨류에이션

#반도체 #패키징 #기판

#화이트아웃 님 유튜브도 시작 하셨근영

https://youtu.be/U6QYBrE0hmI

[5월 4일 증권사 투자의견 상향 종목]


●원익QnC(매수/목표주가 4.2만원)
Momentive의 깜짝 개선
- 1Q22 매출액 1,817억원(+11.8% QoQ), 영업이익 340원(+117.1% QoQ)기록
- 쿼츠 수요 견조세 지속
- 투자의견 Buy 유지. 목표주가 42,000원으로 상향

●TYM(매수/목표주가 6,180원)
가치주가 성장주가 될 때가 가장 무서운 법
- 22.1Q Review: 폭발하는 수요, 구조적 성장의 초입
- 2022년 매출액 1조 1,922억원, 영업이익 1,088억원으로 상향
- 투자의견 ‘BUY’ 유지, 목표주가 6,180원으로 상향

●심텍(매수/목표주가 8.7만원)
실적으로 말한다
- 서프라이즈
- 패키징기판 업계는 증설 러쉬 중, 제작 난이도가 높아지고 있다
- 목표주가 8.7만원으로 상향, 차익실현할 때 아니다

●에코프로비엠(매수/목표주가 72만원)
실적 눈높이 대폭 상향 필요
- 1Q22 Review : P와 Q 모두 상승
- 2Q 및 연간 실적 눈높이 상향 필요
- 목표주가 72만원으로 상향

●코오롱인더(매수/목표주가 9.5만원)
2022년 골프웨어 패션부문이 심상찮다!
- 2022년 1분기 잠정 영업이익 639억원
- 주목해야 할 변화 : 패션부문 연간 25% 성장
- 목표주가 9.5만원으로 상향, 매수 쌓아나가야

●삼성바이오로직스(매수/목표주가 120만원)
1Q22 Review: 증설 족족 채워지는 수주
- 1Q22 Review: 매번 경신되는 분기 실적
- 2분기는 잠시 Slow, 4공장 10월 부분가동과 선수주 활동 기대

●원티드랩(매수/목표주가 5.2만원)
계속 기대 할수있는 실적
- 당사 매출액 추정치 부합했으나 영업이익 추정치는 하회
- 이번 인건비 증가는 투자 포인트 훼손 요인 아님
- 기존 추정치와 투자포인트 변동없음
- 목표주가 5.2만원 유지하나 상승여력 확대로 투자의견 Strong Buy로 상향


이지스 리서치
https://t.iss.one/jeilstock

국내 로봇 기업 리스트

-저임금이 조선소를 떠나게 된 이유인가.

“그렇다. 저임금에다 일은 험하고 전망이 없다고 느꼈다. 올해 나이가 만으로 56세다. 조선소 하청노동자의 임금만으로는 먹고살기 어렵다. 게다가 몇년 뒤면 정년인데 이렇게 조선소에서 계속 일한다면 노후를 대비할 수 없다. 나는 최근에 거제도를 떠났지만 이미 2016년부터 조선소 하청노동자들이 육상 쪽으로 많이 빠지기 시작했다. 우스갯소리로 평택, 파주, 청주 등지에서 일하는 육상 건설 노동자 중 절반은 조선소에서 온 사람들일 것이라 하더라.”

-새로 찾은 일자리는 조선소와 비교해 임금수준이 어떤가.

“같은 시간 일했을 때 조선소에서 벌었던 수입보다 최저 100만원, 많게는 200만원 이상 차이가 난다. 숙식도 제공해주니 짠돌이처럼 지내면 조선소에 있을 때보다 많은 돈을 모을 수 있다. 조선소를 떠난 사람들이 육상에서 일해보고 벌이가 더 좋으니 예전 조선소 동료들에게 연락해 ‘바보야, 아직 조선소에 있냐. 빨리 나오라’고 하는 경우도 있다고 들었다. 또 일부 하청업체들은 국민연금을 포함한 4대 보험을 장기간 체납한 상태고, 정부에서도 이를 묵인하고 있어 하청노동자들이 곤란한 상황에 처해 있다. 일례로 대우조선해양의 한 사내 하청업체는 체납기간이 20개월 이상이어서 노동자들이 퇴직하고 싶어도 퇴직금조차 받지 못할까봐 불안해하고 있다고 한다.”