Очень люблю душевные, красивые и слегка наивные фильмы про залипающих мечтателей. «Невероятная жизнь Уолтера Митти» — один из них.
В нем есть многое, что сильно трогает внутри: Исландия, горные виды, скейтборды, путешествия наедине с собой, тихие семейные связи, люди, влюбленные в свое дело. И много чего еще.
А еще есть три замечательных визуальных приема — откровенно прямых, но оттого очень приятных.
Первый — типографика. Разная, смысловая, подчеркивающая момент.
Второй — масштаб человека и природы. Точка на фоне огромных просторов.
Третий — направление движения. Всегда видом сбоку — и вперед.
Простое. И оттого — очень доброе и хорошее.
Ground Control to Major Tom ✨
В нем есть многое, что сильно трогает внутри: Исландия, горные виды, скейтборды, путешествия наедине с собой, тихие семейные связи, люди, влюбленные в свое дело. И много чего еще.
А еще есть три замечательных визуальных приема — откровенно прямых, но оттого очень приятных.
Первый — типографика. Разная, смысловая, подчеркивающая момент.
Второй — масштаб человека и природы. Точка на фоне огромных просторов.
Третий — направление движения. Всегда видом сбоку — и вперед.
Простое. И оттого — очень доброе и хорошее.
Ground Control to Major Tom ✨
❤7
Две недели назад я сдала экзамены на категорию А — мотоцикл.
И если честно, для меня это одна из важнейших историй про обретение контроля над своей жизнью.
Мысль о мотоцикле появилась у меня в голове в 2016, когда я первый раз села пассажиром. Меня смутно тянуло к мотам, почему — не знаю, и каждый год я думала: «Ну, в следующем году пойду учиться». Так и ставила себя на холд все шесть лет. А этим летом что-то сломалось. Как сейчас помню: сижу себе в Москве, верстаю и думаю: «Ну ладно, в следующем году уже, наверное…» И я не знаю, что именно щелкнуло этим летом, но паттерн мышления дал сбой: «Ты так все время будешь откладывать, серьезно?»
И с этой мысли началась история из совпадений, удач и неудач, взлетов и падений (во все смыслах).
И знаете? Это все стоило того.
Стоило одним днем решиться, случайно найти ту-самую-школу, влюбиться, написать, получить отказ, расплакаться, найти вторую, почти подать документы, смириться, вдруг услышать на следующий день «мы все-таки открываем чистую категорию А» и быстро метнуться в первую школу обратно, как будто бы сбежав из-под венца (ей-богу).
Стоило пройти ад со всеми документами, сделать медсправку через сорок минут после мысли про мотоцикл, забыть ее в Москве и вспомнить об этом уже только в поезде, потом в Казани встречать на вокзале утром незнакомую девушку, которая согласилась ее передать, влететь с чемоданом и документами за час до дедлайна и еще долго мучиться со сроками проверки документов между Татарстаном и Москвой.
Стоило безумно бояться даже прикасаться к ручке газа, проботать десятки видосов про устройство мотоцикла, бояться казаться глупой девахой без категории Б (я не вожу машину), дико злиться из-за неумения заводиться с места и постоянно глохнуть. И еще стоило зрелищно въехать в забор (даа, я неспешно выбирала, какой бы тормоз нажать), уронить мот, но супер-пафосно его поднять, пользуясь навыками из (!!!) просмотренных видосов (не зря же ботала!).
Стоило за неделю узнать, что тебе сдавать ПДД с другой группой, ошалело впихивать в себя невпихуемое, засыпать и просыпаться с Дромом, искать логику в действиях регулировщиков и существовании гужевой повозки, тихо ненавидеть трамваи-абьюзеров, пускать слюну на 800 вопросов марафоном в ночь и все-таки умудриться сдать все экзамены без ошибок.
Стоило коченеть на площадке в три градуса под дождем и провалить первую попытку экзамена, справиться со своим синдромом отличника «с-первого-раза», принять, что ты не идеален во всем, задрочить эту сраную восьмерку, в итоге — справиться с нервами и торжествующе заорать «ЪУЪ СУКА!», поставив мот на стоянку в финальном упражнении.
Стоило выбраться из своего интровертного кокона, прокататься из Иннополиса в Казань на занятия каждую неделю на полдня, преодолеть стеснение знакомств с новыми людьми, за чаем говорить с руководителем школы о смысле школы (мы учим не сдавать экзамены, а ездить по дорогам), не бояться лажать и учиться рядом со своим инструктором, смеяться с новыми людьми на площадке перед экзаменом, болеть друг за друга во время сдачи, а потом спонтанно приезжать посмотреть на соревнования — просто так.
Мне дохера есть, кому и за что сказать спасибо, но это точно тема отдельного поста. :)
Самое главное, что мне дал мотоцикл — уверенность, что я действительно могу достичь цели самостоятельно. У меня давно размылось это ощущение — я делила успех с друзьями, напарниками, командой, полагалась на свои «врожденные таланты» и старые знания, постепенно лишаясь уверенности в том, что могу чему-то научиться с нуля. Я боялась, что мне просто всегда везло. Что меня просто несет по течению, и здесь нет моего вклада.
Но здесь все было просто — ты либо научился и сдал, либо нет.
И теперь внутри меня прорастает другое чувство.
Я правда могу.
PS. Права я, кстати, пока не получила. Оказывается, еще в июле мне выписали медсправку на имя Анны Свердловской (здрасти, Анечка). Как это никто не заметил на все инстанциях, кроме девушки, которая должна мне была выдать права — ума не приложу. И знаете? Тогда можно было сдаться еще в самом начале. ;)
И если честно, для меня это одна из важнейших историй про обретение контроля над своей жизнью.
Мысль о мотоцикле появилась у меня в голове в 2016, когда я первый раз села пассажиром. Меня смутно тянуло к мотам, почему — не знаю, и каждый год я думала: «Ну, в следующем году пойду учиться». Так и ставила себя на холд все шесть лет. А этим летом что-то сломалось. Как сейчас помню: сижу себе в Москве, верстаю и думаю: «Ну ладно, в следующем году уже, наверное…» И я не знаю, что именно щелкнуло этим летом, но паттерн мышления дал сбой: «Ты так все время будешь откладывать, серьезно?»
И с этой мысли началась история из совпадений, удач и неудач, взлетов и падений (во все смыслах).
И знаете? Это все стоило того.
Стоило одним днем решиться, случайно найти ту-самую-школу, влюбиться, написать, получить отказ, расплакаться, найти вторую, почти подать документы, смириться, вдруг услышать на следующий день «мы все-таки открываем чистую категорию А» и быстро метнуться в первую школу обратно, как будто бы сбежав из-под венца (ей-богу).
Стоило пройти ад со всеми документами, сделать медсправку через сорок минут после мысли про мотоцикл, забыть ее в Москве и вспомнить об этом уже только в поезде, потом в Казани встречать на вокзале утром незнакомую девушку, которая согласилась ее передать, влететь с чемоданом и документами за час до дедлайна и еще долго мучиться со сроками проверки документов между Татарстаном и Москвой.
Стоило безумно бояться даже прикасаться к ручке газа, проботать десятки видосов про устройство мотоцикла, бояться казаться глупой девахой без категории Б (я не вожу машину), дико злиться из-за неумения заводиться с места и постоянно глохнуть. И еще стоило зрелищно въехать в забор (даа, я неспешно выбирала, какой бы тормоз нажать), уронить мот, но супер-пафосно его поднять, пользуясь навыками из (!!!) просмотренных видосов (не зря же ботала!).
Стоило за неделю узнать, что тебе сдавать ПДД с другой группой, ошалело впихивать в себя невпихуемое, засыпать и просыпаться с Дромом, искать логику в действиях регулировщиков и существовании гужевой повозки, тихо ненавидеть трамваи-абьюзеров, пускать слюну на 800 вопросов марафоном в ночь и все-таки умудриться сдать все экзамены без ошибок.
Стоило коченеть на площадке в три градуса под дождем и провалить первую попытку экзамена, справиться со своим синдромом отличника «с-первого-раза», принять, что ты не идеален во всем, задрочить эту сраную восьмерку, в итоге — справиться с нервами и торжествующе заорать «ЪУЪ СУКА!», поставив мот на стоянку в финальном упражнении.
Стоило выбраться из своего интровертного кокона, прокататься из Иннополиса в Казань на занятия каждую неделю на полдня, преодолеть стеснение знакомств с новыми людьми, за чаем говорить с руководителем школы о смысле школы (мы учим не сдавать экзамены, а ездить по дорогам), не бояться лажать и учиться рядом со своим инструктором, смеяться с новыми людьми на площадке перед экзаменом, болеть друг за друга во время сдачи, а потом спонтанно приезжать посмотреть на соревнования — просто так.
Мне дохера есть, кому и за что сказать спасибо, но это точно тема отдельного поста. :)
Самое главное, что мне дал мотоцикл — уверенность, что я действительно могу достичь цели самостоятельно. У меня давно размылось это ощущение — я делила успех с друзьями, напарниками, командой, полагалась на свои «врожденные таланты» и старые знания, постепенно лишаясь уверенности в том, что могу чему-то научиться с нуля. Я боялась, что мне просто всегда везло. Что меня просто несет по течению, и здесь нет моего вклада.
Но здесь все было просто — ты либо научился и сдал, либо нет.
И теперь внутри меня прорастает другое чувство.
Я правда могу.
PS. Права я, кстати, пока не получила. Оказывается, еще в июле мне выписали медсправку на имя Анны Свердловской (здрасти, Анечка). Как это никто не заметил на все инстанциях, кроме девушки, которая должна мне была выдать права — ума не приложу. И знаете? Тогда можно было сдаться еще в самом начале. ;)
🔥12👍3
Мне очень нравится то, как мыслит и размышляет Зоя.
И это то, что во мне сейчас откликается так сильно, как никогда — мысли о честности, правде и ее роли в отношениях между людьми.
Может, потому, что подобный процесс происходит сейчас и внутри меня тоже.
Хочу поделиться и с вами.
Внимания достаточно для изменений.
Видеть — достаточно.
И это то, что во мне сейчас откликается так сильно, как никогда — мысли о честности, правде и ее роли в отношениях между людьми.
Может, потому, что подобный процесс происходит сейчас и внутри меня тоже.
Хочу поделиться и с вами.
Внимания достаточно для изменений.
Видеть — достаточно.
❤3