#Трудящиеся #Платформы #Uber #Яндекс #Профсоюзы
Здравствуйте, товарищи!
Нас постоянно спрашивают одну вещь, о которую было сломано множество копий как в левой среде, так и в околоинтеллектуальной, а вопрос банальный, и казалось бы, давно понятный: кого считать рабочим классом/пролетариатом, а кого — нет? Понимаем, что нас сейчас закидают определениями и обвинениями в отходе от ортодоксальных идей, да и вообще в незнании, но давайте вспомним Ленина. Что говорил Владимир Ильич? А великий революционер, философ и теоретик марксизма говорил одну главную вещь, которую помним все мы: "Практика — критерий истины!" Если на практике мы видим подтверждение теоретических догадок, если то, что было верно в теории оказалось верным на практике, то мы смогли подтвердить то, что теория верна. Мы не претендуем на истину, но предлагаем подумать над этим текстом.
Итак, представляем вам мысли одного из профсоюзных активистов Великобритании, президента независимого профсоюза Великобритании, Генри Чанго Лопеза. Лопез говорит о том, что неолиберальный проект элит, всё чаще и чаще, в эпоху цифровизации, тотальной монополизации и чудовищного неравенства, становится экономикой платформ, причём довольно монопольных платформ. "Amazon", "Uber", да в конце концов "Yandex" и многие другие. Сторонники рыночка и перманентного первобытного социал-дарвинизма говорят нам: "Смотрите как удобно — это будущее. Можно через телефон, при помощи двух кнопок заказать что угодно, а умное приложение будет знать твои предпочтения, на что предложить скидку, на какие концерты вы можете пойти с друзьями и т.д." Но это только одна сторона медали, говорит нам лидер профсоюзного движения Великобритании, где сфера услуг развита гораздо шире, чем у нас.
Стало ли от этого легче таксистам, доставщикам еды, уборщикам, сиделкам, доставщикам мебели, которую можно "выбрать прямо не вставая с дивана"? А вот и нет! Выяснилось, что прекарно занятые, а так же занятые в "экономике платформ" рабочие, как принято их называть в либеральной тусовке, стали работать не меньше, а больше, намного больше.
То, что во всём мире давно принят так называемый "декрет о восьмичасовом рабочем дне", хозяева платформ даже слышать не хотели. Вспомним, как доставщик из "Яндекс.Еды" умер прямо на работе от сердечного приступа, хотя был молодым и здоровым. И это не единичный случай в "развитых странах", как их любят называть. Работнику "экономики платформ" живётся никак не легче.
Как говорит Лопез, мы постоянно проигрывали, так как невозможно условно-занятых работников через приложение, во-первых объединить, а во-вторых, заставить буржуазию выполнять требования таких работников, ведь формально они не настолько защищены трудовым законодательством, как заводские рабочие, шахтёры или нефтяники. Многие из них являются трудовыми мигрантами. Но мы научились побеждать, говорит Генри, в эпоху экономики платформ, рабочие научились создавать "профсоюзы платформ", если их можно так называть. И успешные забастовки водителей Uber, доставщи
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
Нас постоянно спрашивают одну вещь, о которую было сломано множество копий как в левой среде, так и в околоинтеллектуальной, а вопрос банальный, и казалось бы, давно понятный: кого считать рабочим классом/пролетариатом, а кого — нет? Понимаем, что нас сейчас закидают определениями и обвинениями в отходе от ортодоксальных идей, да и вообще в незнании, но давайте вспомним Ленина. Что говорил Владимир Ильич? А великий революционер, философ и теоретик марксизма говорил одну главную вещь, которую помним все мы: "Практика — критерий истины!" Если на практике мы видим подтверждение теоретических догадок, если то, что было верно в теории оказалось верным на практике, то мы смогли подтвердить то, что теория верна. Мы не претендуем на истину, но предлагаем подумать над этим текстом.
Итак, представляем вам мысли одного из профсоюзных активистов Великобритании, президента независимого профсоюза Великобритании, Генри Чанго Лопеза. Лопез говорит о том, что неолиберальный проект элит, всё чаще и чаще, в эпоху цифровизации, тотальной монополизации и чудовищного неравенства, становится экономикой платформ, причём довольно монопольных платформ. "Amazon", "Uber", да в конце концов "Yandex" и многие другие. Сторонники рыночка и перманентного первобытного социал-дарвинизма говорят нам: "Смотрите как удобно — это будущее. Можно через телефон, при помощи двух кнопок заказать что угодно, а умное приложение будет знать твои предпочтения, на что предложить скидку, на какие концерты вы можете пойти с друзьями и т.д." Но это только одна сторона медали, говорит нам лидер профсоюзного движения Великобритании, где сфера услуг развита гораздо шире, чем у нас.
Стало ли от этого легче таксистам, доставщикам еды, уборщикам, сиделкам, доставщикам мебели, которую можно "выбрать прямо не вставая с дивана"? А вот и нет! Выяснилось, что прекарно занятые, а так же занятые в "экономике платформ" рабочие, как принято их называть в либеральной тусовке, стали работать не меньше, а больше, намного больше.
То, что во всём мире давно принят так называемый "декрет о восьмичасовом рабочем дне", хозяева платформ даже слышать не хотели. Вспомним, как доставщик из "Яндекс.Еды" умер прямо на работе от сердечного приступа, хотя был молодым и здоровым. И это не единичный случай в "развитых странах", как их любят называть. Работнику "экономики платформ" живётся никак не легче.
Как говорит Лопез, мы постоянно проигрывали, так как невозможно условно-занятых работников через приложение, во-первых объединить, а во-вторых, заставить буржуазию выполнять требования таких работников, ведь формально они не настолько защищены трудовым законодательством, как заводские рабочие, шахтёры или нефтяники. Многие из них являются трудовыми мигрантами. Но мы научились побеждать, говорит Генри, в эпоху экономики платформ, рабочие научились создавать "профсоюзы платформ", если их можно так называть. И успешные забастовки водителей Uber, доставщи
➰ Источник ВК
