#Казахстан #Протест #Строители #Алматы #Метро
Здравствуйте, товарищи!
12 июля текущего года строители метро в Алматы объявили забастовку и не приступили к работе. Рабочие выдвинули всего два требования:
- повышение заработной платы в два раза;
- возвращение льгот для метростроевцев.
По словам рабочим, им отменили следующие льготы: выплаты за выслугу лет, «13-ю» зарплату, выдачу молока за вредность производства (в «самой богатой» стране на свете нет молока для строителей объекта республиканской важности!). Со слов рабочих и согласно документам заработная плата на важном для страны объекте составляет от 50 до 90 тысяч тенге, что по сути — копейки. Недовольны метростроевцы и условиями труда: состояние строительной техники неудовлетворительное, большинство работ приходится проводить вручную, и не стоит забывать, что работы проходят под землёй. Также отсутствует развозка рабочих. И подобное отношение строители терпят не первый год: раньше зарплаты им вполне хватало, но в этом году цены на продукты и одежду ринулись вверх.
В случае невыполнения своих требований протестующие пригрозили массовыми увольнениями.
В компании АО «Алматыметрокурылыс» ситуацию не прокомментировали, в офисе заказчика проекта — КГП на ПХВ «Метрополитен» заявили, что свои обязательства выполнили. Но давайте взглянем на финансовую ситуацию хотя бы генподрядчика — АО «Алматыметрокурылыс». Согласно данным сайта statsnet.co оценочная годовая выручка компании за 2020 год составила порядка 22,5 миллиарда тенге, за неполный 2021 — 2,2 миллиарда. Что касается налоговых отчислений акционерного общества, то в 2020 году они составили 676 миллионов, за неполный 2021 — 67 миллионов.
Имея такие показатели, в компании не могут поднять зарплату рабочим? Неужели директора так боятся недополучить своих дивидендов, ведь у нас «Один народ. Одна страна. Одна судьба», да и вообще «Біз біргеміз!»? Тем более речь идёт о строительстве «визитной карточки культурной столицы Казахстана и гордости страны» — проекта республиканского значения.
Но выходит так, что пока господа в дорогих костюмах рассказывают, какой прекрасный метрополитен в Алматы и как вся страна им гордится, какими невероятными усилиями данный проект был воплощён в жизнь, рабочие, глотая пыль, рискуя здоровьем и жизнью (а не рассиживая в комфортных кабинетах), возводят этот самый метрополитен за копейки.
Трудящимся не стоит терпеть притеснения со стороны работодателей и нищенские зарплаты, тем более в такое сложное время. У вас есть законное право бороться за улучшение условий труда и повышение зарплаты. Вы имеете право защищать себя коллективно, создав профсоюз.
И помните: сила трудящихся — в солидарности!
Источники:
1. https://www.ktk.kz/ru/news/video/2021/07/12/185031/
2. https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/stroiteli-metro-ustroili-zabastovku-v-almatyi-442979/
3. https://statsnet.co/companies/kz/32696057
4. https://www.nur.kz/nezavisimost/1909044-metropoliten-almaty-proekt-v-kotoryy-ne-verili/
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
12 июля текущего года строители метро в Алматы объявили забастовку и не приступили к работе. Рабочие выдвинули всего два требования:
- повышение заработной платы в два раза;
- возвращение льгот для метростроевцев.
По словам рабочим, им отменили следующие льготы: выплаты за выслугу лет, «13-ю» зарплату, выдачу молока за вредность производства (в «самой богатой» стране на свете нет молока для строителей объекта республиканской важности!). Со слов рабочих и согласно документам заработная плата на важном для страны объекте составляет от 50 до 90 тысяч тенге, что по сути — копейки. Недовольны метростроевцы и условиями труда: состояние строительной техники неудовлетворительное, большинство работ приходится проводить вручную, и не стоит забывать, что работы проходят под землёй. Также отсутствует развозка рабочих. И подобное отношение строители терпят не первый год: раньше зарплаты им вполне хватало, но в этом году цены на продукты и одежду ринулись вверх.
В случае невыполнения своих требований протестующие пригрозили массовыми увольнениями.
В компании АО «Алматыметрокурылыс» ситуацию не прокомментировали, в офисе заказчика проекта — КГП на ПХВ «Метрополитен» заявили, что свои обязательства выполнили. Но давайте взглянем на финансовую ситуацию хотя бы генподрядчика — АО «Алматыметрокурылыс». Согласно данным сайта statsnet.co оценочная годовая выручка компании за 2020 год составила порядка 22,5 миллиарда тенге, за неполный 2021 — 2,2 миллиарда. Что касается налоговых отчислений акционерного общества, то в 2020 году они составили 676 миллионов, за неполный 2021 — 67 миллионов.
Имея такие показатели, в компании не могут поднять зарплату рабочим? Неужели директора так боятся недополучить своих дивидендов, ведь у нас «Один народ. Одна страна. Одна судьба», да и вообще «Біз біргеміз!»? Тем более речь идёт о строительстве «визитной карточки культурной столицы Казахстана и гордости страны» — проекта республиканского значения.
Но выходит так, что пока господа в дорогих костюмах рассказывают, какой прекрасный метрополитен в Алматы и как вся страна им гордится, какими невероятными усилиями данный проект был воплощён в жизнь, рабочие, глотая пыль, рискуя здоровьем и жизнью (а не рассиживая в комфортных кабинетах), возводят этот самый метрополитен за копейки.
Трудящимся не стоит терпеть притеснения со стороны работодателей и нищенские зарплаты, тем более в такое сложное время. У вас есть законное право бороться за улучшение условий труда и повышение зарплаты. Вы имеете право защищать себя коллективно, создав профсоюз.
И помните: сила трудящихся — в солидарности!
Источники:
1. https://www.ktk.kz/ru/news/video/2021/07/12/185031/
2. https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/stroiteli-metro-ustroili-zabastovku-v-almatyi-442979/
3. https://statsnet.co/companies/kz/32696057
4. https://www.nur.kz/nezavisimost/1909044-metropoliten-almaty-proekt-v-kotoryy-ne-verili/
➰ Источник ВК
