#статистика #история #транспорт #КазССР #РК
В данной статье будет дано статистическое описание сосудистой системе экономики — транспорту. Ведь без транспорта на современном этапе нельзя связать отдельные предприятия, города и сёла. Есть ли рост в данной отрасли? И если есть за счет чего он шёл и идёт?
🔗 О транспорте РК.
Article
➰ Источник ВК
В данной статье будет дано статистическое описание сосудистой системе экономики — транспорту. Ведь без транспорта на современном этапе нельзя связать отдельные предприятия, города и сёла. Есть ли рост в данной отрасли? И если есть за счет чего он шёл и идёт?
🔗 О транспорте РК.
Article
➰ Источник ВК
VK
О транспорте РК.
В данной статье будет дано статистическое описание сосудистой системе экономики — транспорту. Ведь без транспорта на современном этапе не..
#Казахстан #Костанай #Водители #Транспорт #Пассажиры
Здравствуйте, товарищи!
Среди жителей города Костанай распространяется видеообращение водителей общественного транспорта, которые заявили о начале забастовки с 8 февраля.
Причиной для забастовки послужили введённые в этом году электронная система оплаты проезда и дифференциальный тариф. По словам водителей тариф в 150 тенге оплаты наличными является необоснованно высоким, а заявленные валидаторы представляют собой кассовые аппараты, что не соответствует регламенту работы. К тому же среди населения не было проведено должной разъяснительной работы о новой системе оплаты проезда, что приводит к постоянным скандалам. Что касается регламента работы, водители обеспокоены травмоопасностью для пассажиров при входе через переднюю дверь автобуса и выходе через заднюю дверь (подробнее в видеообращении).
Также водители выступают против того, что ответственность за неработающий валидатор лежит полностью на самих водителях. Работники возмущены тем, что обязаны выполнять двойную работу, при том, что после ввода электронной системы оплаты проезда водителям снизили заработную плату при сохранившемся объёме работы по 16-18 часов.
В акимате прокомментировали слухи о забастовке водителей, заявив, что разговоры о данных действиях ведут те, кто противится прозрачности данного бизнеса. И если перевозчики выйдут на забастовку, то нарушат условия договоров, которые заключали с местным исполнительным органом.
Данное заявление крайне похоже на то, что сделал директор ТОО "Управляющая компания «Shymkent Bus»" во время забастовки водителей и кондукторов в Шымкенте:
https://vk.com/wall-195469004_16283
Водители автобусов в Костанае в своём видеообращении принесли извинения жителям города за предоставленные неудобства и попросили поддержать их, так как они вынуждены идти на такие меры в том числе и ради комфорта и безопасности пассажиров.
Что касается реакции местных властей — это типичное поведение обслуживающих бизнес чиновников в случае, когда дельцам грозит опасность потерять значительную часть прибыли или нужно идти на уступки работникам.
Организация Трудящихся Казахстана
Источники:
https://www.ng.kz/modules/news/article.php?storyid=41146
https://kstnews.kz/news/society/item-65273
Дополнительный материал:
https://inbusiness.kz/ru/news/v-kostanae-vvodyat-elektronnoe-biletirovanie-v-gorodskih-avtobusah
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
Среди жителей города Костанай распространяется видеообращение водителей общественного транспорта, которые заявили о начале забастовки с 8 февраля.
Причиной для забастовки послужили введённые в этом году электронная система оплаты проезда и дифференциальный тариф. По словам водителей тариф в 150 тенге оплаты наличными является необоснованно высоким, а заявленные валидаторы представляют собой кассовые аппараты, что не соответствует регламенту работы. К тому же среди населения не было проведено должной разъяснительной работы о новой системе оплаты проезда, что приводит к постоянным скандалам. Что касается регламента работы, водители обеспокоены травмоопасностью для пассажиров при входе через переднюю дверь автобуса и выходе через заднюю дверь (подробнее в видеообращении).
Также водители выступают против того, что ответственность за неработающий валидатор лежит полностью на самих водителях. Работники возмущены тем, что обязаны выполнять двойную работу, при том, что после ввода электронной системы оплаты проезда водителям снизили заработную плату при сохранившемся объёме работы по 16-18 часов.
В акимате прокомментировали слухи о забастовке водителей, заявив, что разговоры о данных действиях ведут те, кто противится прозрачности данного бизнеса. И если перевозчики выйдут на забастовку, то нарушат условия договоров, которые заключали с местным исполнительным органом.
Данное заявление крайне похоже на то, что сделал директор ТОО "Управляющая компания «Shymkent Bus»" во время забастовки водителей и кондукторов в Шымкенте:
https://vk.com/wall-195469004_16283
Водители автобусов в Костанае в своём видеообращении принесли извинения жителям города за предоставленные неудобства и попросили поддержать их, так как они вынуждены идти на такие меры в том числе и ради комфорта и безопасности пассажиров.
Что касается реакции местных властей — это типичное поведение обслуживающих бизнес чиновников в случае, когда дельцам грозит опасность потерять значительную часть прибыли или нужно идти на уступки работникам.
Организация Трудящихся Казахстана
Источники:
https://www.ng.kz/modules/news/article.php?storyid=41146
https://kstnews.kz/news/society/item-65273
Дополнительный материал:
https://inbusiness.kz/ru/news/v-kostanae-vvodyat-elektronnoe-biletirovanie-v-gorodskih-avtobusah
➰ Источник ВК
#Казахстан #Семей #Водители #Транспорт #Протест
Сегодня водители и кондукторы ТОО «SemeyBus» и автопарка «Семей» в г. Семей (бывш. Семипалатинск) вышли на акцию протеста с требованием выплаты пенсионных отчислений работникам и субсидирования отрасли. Задолженность по пенсионным отчислениям составляет 120 миллионов тенге. Пока что переговоры ни к чему не привели, протестующие требуют встречи с акимом города.
Напомним, что в прошлом году водители ТОО «SemeyBus» дважды выходили на акции протеста, что приводило к параличу системы общественного транспорта.
10 августа поводом для выступления водителей послужило снижение оплаты труда чуть более чем на 44 процента, а также невыплата пенсионных отчислений. Тогда же на собрании был организован независимый профсоюз работников. После переговоров между протестующими водителями и акимом города была создана комиссия для разрешения конфликта. Между тем вскоре после окончания протеста в ТОО «SemeyBus» начали увольнять водителей, выразивших своё недовольство, а акимат выпустил довольно спорное заявление.
15 декабря водители ТОО «SemeyBus» снова вышли на акцию протеста, поводом для которой стали невыполненные обещания руководства организации по выплате заработной платы и пенсионных отчислений. Также стоит отметить вялотекущий судебный процесс между работниками и руководством ТОО «SemeyBus», где имелось место довольно абсурдным заявлениям со стороны не только ответчика, но и государственных органов. Тем не менее работникам удалось добиться определённых успехов благодаря действиям своего профсоюза.
Более подробно с данной историей можно ознакомиться здесь:
https://bureau.kz/novosti/problemnyj-semeybus-proczess-poshel/
Многие наши сограждане до сих пор страдают от произвола со стороны работодателей, которые наглым образом нарушают трудовые права работников и им, как правило, за это ровным счётом ничего не бывает. Но у граждан нашей страны есть законное право на защиту своих интересов, в том числе и своих трудовых прав. Для организованной борьбы за достойную оплату и безопасные условия труда в рамках коллектива — неважно, насколько большого — необходим «боевой» профсоюз, который будет отстаивать права работников, а не заниматься раздачей подарков. Пример работников общественного транспорта Семея показывает, что даже несмотря на колоссальное давление со стороны властей и довольно трудный путь судебных тяжб, можно добиваться своего.
Защита трудовых прав работников — в их же руках!
Источники:
1. https://altaynews.kz/ru/detail-segodnya-avtobusy-too-semeybus-i-avtoparka-semey-vnov-ne-vyshli-na-liniyu-video/
2. https://newtimes.kz/obshchestvo/115100-semei-paralizovan-zabastovkoi-gorodskie-avtobusy-ne-vyshli-na-liniiu
3. https://ratel.kz/scandal/akimat_semeja_schitaet_chto_v_odnom_iz_avtoparkov_goroda_rabotajut_provokatory
4. https://ratel.kz/raw/v_semee_avtobusy_ne_vyshli_na_marshruty
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
Сегодня водители и кондукторы ТОО «SemeyBus» и автопарка «Семей» в г. Семей (бывш. Семипалатинск) вышли на акцию протеста с требованием выплаты пенсионных отчислений работникам и субсидирования отрасли. Задолженность по пенсионным отчислениям составляет 120 миллионов тенге. Пока что переговоры ни к чему не привели, протестующие требуют встречи с акимом города.
Напомним, что в прошлом году водители ТОО «SemeyBus» дважды выходили на акции протеста, что приводило к параличу системы общественного транспорта.
10 августа поводом для выступления водителей послужило снижение оплаты труда чуть более чем на 44 процента, а также невыплата пенсионных отчислений. Тогда же на собрании был организован независимый профсоюз работников. После переговоров между протестующими водителями и акимом города была создана комиссия для разрешения конфликта. Между тем вскоре после окончания протеста в ТОО «SemeyBus» начали увольнять водителей, выразивших своё недовольство, а акимат выпустил довольно спорное заявление.
15 декабря водители ТОО «SemeyBus» снова вышли на акцию протеста, поводом для которой стали невыполненные обещания руководства организации по выплате заработной платы и пенсионных отчислений. Также стоит отметить вялотекущий судебный процесс между работниками и руководством ТОО «SemeyBus», где имелось место довольно абсурдным заявлениям со стороны не только ответчика, но и государственных органов. Тем не менее работникам удалось добиться определённых успехов благодаря действиям своего профсоюза.
Более подробно с данной историей можно ознакомиться здесь:
https://bureau.kz/novosti/problemnyj-semeybus-proczess-poshel/
Многие наши сограждане до сих пор страдают от произвола со стороны работодателей, которые наглым образом нарушают трудовые права работников и им, как правило, за это ровным счётом ничего не бывает. Но у граждан нашей страны есть законное право на защиту своих интересов, в том числе и своих трудовых прав. Для организованной борьбы за достойную оплату и безопасные условия труда в рамках коллектива — неважно, насколько большого — необходим «боевой» профсоюз, который будет отстаивать права работников, а не заниматься раздачей подарков. Пример работников общественного транспорта Семея показывает, что даже несмотря на колоссальное давление со стороны властей и довольно трудный путь судебных тяжб, можно добиваться своего.
Защита трудовых прав работников — в их же руках!
Источники:
1. https://altaynews.kz/ru/detail-segodnya-avtobusy-too-semeybus-i-avtoparka-semey-vnov-ne-vyshli-na-liniyu-video/
2. https://newtimes.kz/obshchestvo/115100-semei-paralizovan-zabastovkoi-gorodskie-avtobusy-ne-vyshli-na-liniiu
3. https://ratel.kz/scandal/akimat_semeja_schitaet_chto_v_odnom_iz_avtoparkov_goroda_rabotajut_provokatory
4. https://ratel.kz/raw/v_semee_avtobusy_ne_vyshli_na_marshruty
Организация Трудящихся Казахстана
➰ Источник ВК
