#Курьеры #Протест #Алматы #Glovo #Трудящиеся
Здравствуйте, товарищи!
На фоне событий 6 июля очень интересно выглядит очередная забастовка курьеров. На этот раз протест выражают сотрудники компании Glovo, недовольные текущей системой выплаты бонусов и доплат, системой ожидания и построения маршрутов.
Курьеры недовольны тем, что им приходится подолгу ждать, пока ресторан выдаст им заказ. Выдвинуто требование либо оплачивать время ожидания, либо ставить таймер, чтобы курьера вызывали за 10 минут до того, как будет готов заказ. Вторая проблема — неоплата двойных заказов. Бастующие требуют, чтобы такие заказы либо убраны, либо оплачивались отдельно или как заказ с повышенной ставкой. Обычно такие заказы курьер брать обязан — иначе его рейтинг упадёт. Третья проблема — система навигации, по которой идёт расчёт расстояния. Сейчас работники используют систему на основе Google Maps, а она ищет наиболее короткий маршрут, чем побуждает курьеров нарушать ПДД, что, конечно же, приводит к штрафам. В качестве альтернативы предлагают 2GIS или Яндекс.
Некоторые вопросы выдвинуты на рассмотрение более 22 месяцев назад, но так и не были рассмотрены. 8 июля в 11:30 состоялись переговоры с руководством компании в присутствии директора и официального представителя Glovo, представителей акимата, НПП «Атамекен» и сотрудников полиции. Сами переговоры ни к чему не привели, а алматинский руководитель по инвестициям так вообще позволял себе грубость. Сторона компании же затянула решение вопросов, заявляя о том, что вопрос будет решён или давно уже решается. Тем не менее, было также заявлено, что существует только решение компании и альтернатив не будет: проблему с ресторанами решат, а вот по деньгам полный отказ.
Ранее, 12 и 18 мая текущего года, бастовали курьеры компании Wolt, также недовольные новой системой оплаты труда, которая в итоге снижала заработок на 30%, а цены, как жалуется один из бастующих в своём Instagram: “на продукты, бензин и жизнь в общем” при этом наоборот — росли. И вот, прошло два месяца, а воз и ныне там: цены до сих пор неуклонно растут, а зарплаты систематически снижают, и не только курьерам. В итоге майского инцидента часть курьеров заблокировали, но прежние тарифы вернули, хотя и без драк не обошлось. Тогда же на переговоры пускали журналистов, а вот на переговоры с Glovo — нет. Эта забастовка прошла через неделю после предыдущей, оказавшейся неорганизованной и с минимальными требованиями. Тогда “Красная Юрта” оказала поддержку курьерам, помогла им объединиться и организоваться, а наши корреспонденты дали подробный репортаж с места событий.
Впрочем, методика компаний всё та же, стандартная — представитель компании выходит, публично заявляет, что на самом деле у них всё хорошо, а работники просто «с жиру бесятся»: «Курьеры у нас зарабатывают 1600-1700 (тенге) в час. Это хорошие заработки. По части оплаты — мы поднимать не будем. То, что мы платим, это хоро
➰ Источник ВК
Здравствуйте, товарищи!
На фоне событий 6 июля очень интересно выглядит очередная забастовка курьеров. На этот раз протест выражают сотрудники компании Glovo, недовольные текущей системой выплаты бонусов и доплат, системой ожидания и построения маршрутов.
Курьеры недовольны тем, что им приходится подолгу ждать, пока ресторан выдаст им заказ. Выдвинуто требование либо оплачивать время ожидания, либо ставить таймер, чтобы курьера вызывали за 10 минут до того, как будет готов заказ. Вторая проблема — неоплата двойных заказов. Бастующие требуют, чтобы такие заказы либо убраны, либо оплачивались отдельно или как заказ с повышенной ставкой. Обычно такие заказы курьер брать обязан — иначе его рейтинг упадёт. Третья проблема — система навигации, по которой идёт расчёт расстояния. Сейчас работники используют систему на основе Google Maps, а она ищет наиболее короткий маршрут, чем побуждает курьеров нарушать ПДД, что, конечно же, приводит к штрафам. В качестве альтернативы предлагают 2GIS или Яндекс.
Некоторые вопросы выдвинуты на рассмотрение более 22 месяцев назад, но так и не были рассмотрены. 8 июля в 11:30 состоялись переговоры с руководством компании в присутствии директора и официального представителя Glovo, представителей акимата, НПП «Атамекен» и сотрудников полиции. Сами переговоры ни к чему не привели, а алматинский руководитель по инвестициям так вообще позволял себе грубость. Сторона компании же затянула решение вопросов, заявляя о том, что вопрос будет решён или давно уже решается. Тем не менее, было также заявлено, что существует только решение компании и альтернатив не будет: проблему с ресторанами решат, а вот по деньгам полный отказ.
Ранее, 12 и 18 мая текущего года, бастовали курьеры компании Wolt, также недовольные новой системой оплаты труда, которая в итоге снижала заработок на 30%, а цены, как жалуется один из бастующих в своём Instagram: “на продукты, бензин и жизнь в общем” при этом наоборот — росли. И вот, прошло два месяца, а воз и ныне там: цены до сих пор неуклонно растут, а зарплаты систематически снижают, и не только курьерам. В итоге майского инцидента часть курьеров заблокировали, но прежние тарифы вернули, хотя и без драк не обошлось. Тогда же на переговоры пускали журналистов, а вот на переговоры с Glovo — нет. Эта забастовка прошла через неделю после предыдущей, оказавшейся неорганизованной и с минимальными требованиями. Тогда “Красная Юрта” оказала поддержку курьерам, помогла им объединиться и организоваться, а наши корреспонденты дали подробный репортаж с места событий.
Впрочем, методика компаний всё та же, стандартная — представитель компании выходит, публично заявляет, что на самом деле у них всё хорошо, а работники просто «с жиру бесятся»: «Курьеры у нас зарабатывают 1600-1700 (тенге) в час. Это хорошие заработки. По части оплаты — мы поднимать не будем. То, что мы платим, это хоро
➰ Источник ВК
