Forwarded from Рабочий Контроль
29 июня в Москве прошёл массовый пикет солидарности с рабочими завода Ford Всеволожска. В акции солидарности приняли активное участие РРП, Рот-Фронт, ОКП, СКМ, члены КПРФ, а так же представители московской ячейки профсоюза МПРА и других общественных организаций.
В своих выступлениях на пикете представители РРП подчеркнули, что причина ситуации в которой оказались всеволожские рабочие - не сугубо экономическая и актуальна для всех трудящихся России. В корне всех наших бед лежат отношения частной собственности и буржуазный режим в стране. Только установив рабочую власть, экспроприировав крупнейших собственников и наладив плановый демократический контроль над экономикой, рабочие смогут обеспечить себе лучшее будущее и стать подлинными властителями своей судьбы, освободиться из-под капиталистического гнёта.
В настоящее время рабочие ликвидируемого завода во Всеволожске подвергаются рискам остаться без работы из-за «чёрных списков», куда их вносят по факту участия в профсоюзной борьбе, за отстаивание своих экономических прав. Тысячи рабочих рискуют попасть в бедственное положение. Мы солидаризируемся с требованиями прекратить практику чёрных списков и гарантировать бывшим фордовским работникам трудоустройство при новом собственнике. Вместе с тем, мы прекрасно понимаем, что это будет недостижимо без последовательных коллективных солидарных действий трудящихся и их политических организаций, без политического давления на капиталистов. В этом смысле «всеволожская ситуация» ещё далека от завершения и мы продолжим оказывать самую широкую поддержку фордовским рабочим.
Да здравствует пролетарская солидарность!
Долой капитализм!
#РРП #Москва #Всеволожск #пикет #солидарность #Ford
🎥 Пикет рабочей солидарности
➰ Источник ВК
В своих выступлениях на пикете представители РРП подчеркнули, что причина ситуации в которой оказались всеволожские рабочие - не сугубо экономическая и актуальна для всех трудящихся России. В корне всех наших бед лежат отношения частной собственности и буржуазный режим в стране. Только установив рабочую власть, экспроприировав крупнейших собственников и наладив плановый демократический контроль над экономикой, рабочие смогут обеспечить себе лучшее будущее и стать подлинными властителями своей судьбы, освободиться из-под капиталистического гнёта.
В настоящее время рабочие ликвидируемого завода во Всеволожске подвергаются рискам остаться без работы из-за «чёрных списков», куда их вносят по факту участия в профсоюзной борьбе, за отстаивание своих экономических прав. Тысячи рабочих рискуют попасть в бедственное положение. Мы солидаризируемся с требованиями прекратить практику чёрных списков и гарантировать бывшим фордовским работникам трудоустройство при новом собственнике. Вместе с тем, мы прекрасно понимаем, что это будет недостижимо без последовательных коллективных солидарных действий трудящихся и их политических организаций, без политического давления на капиталистов. В этом смысле «всеволожская ситуация» ещё далека от завершения и мы продолжим оказывать самую широкую поддержку фордовским рабочим.
Да здравствует пролетарская солидарность!
Долой капитализм!
#РРП #Москва #Всеволожск #пикет #солидарность #Ford
🎥 Пикет рабочей солидарности
➰ Источник ВК
Forwarded from ОД «Сила народа»
ПОЧЁМ БЕНЗИН?
В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.
Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин
В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.
Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин
Forwarded from ОД «Сила народа»
ПОЧЁМ БЕНЗИН?
В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.
Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин
В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.
Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин