This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно мы рассказывали про беспилотный самосвал от КамАЗ. Звучит как что-то невероятное и сверхъестественное, но на самом деле технология совсем не новая. Даже для России – в 2019 в "СУЭК-Хакасия" проводили тестовые испытания беспилотных самосвалов БелАЗ-7513R.
Самой прогрессивной страной в этой отрасли выступает Австралия – на нее приходится 66% рынка. По состоянию на май прошлого года, на 25 карьерах и разрезах страны работало более 700 автономных грузовиков – прирост на 20% год к году.
В это сложно поверить, но в Австралии уже больше года работает угольный разрез, на котором вся техника беспилотная, – это Daunia Mine под Квинслендом, на котором добывают 4,5 млн тонн угля в год. Горняки находятся в 4,5 км от самого разреза и работают дистанционно.
Беспилотные грузовики выпускают в основном две компании: Cat и Komatsu.
Для понимания объемов инвестиций, управляющие Daunia Mine вложили $69 млн в работу 34 грузовиков Cat – получается по $2 млн на единицу техники.
#автопилот
#камаз
#экономика
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF
Самой прогрессивной страной в этой отрасли выступает Австралия – на нее приходится 66% рынка. По состоянию на май прошлого года, на 25 карьерах и разрезах страны работало более 700 автономных грузовиков – прирост на 20% год к году.
В это сложно поверить, но в Австралии уже больше года работает угольный разрез, на котором вся техника беспилотная, – это Daunia Mine под Квинслендом, на котором добывают 4,5 млн тонн угля в год. Горняки находятся в 4,5 км от самого разреза и работают дистанционно.
Беспилотные грузовики выпускают в основном две компании: Cat и Komatsu.
Для понимания объемов инвестиций, управляющие Daunia Mine вложили $69 млн в работу 34 грузовиков Cat – получается по $2 млн на единицу техники.
#автопилот
#камаз
#экономика
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF
October 3, 2023
КАМАЗ представил новый беспилотный самосвал «Робокоп»🤖
#камаз
#беспилотный_самосвал
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF
#камаз
#беспилотный_самосвал
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF
November 9, 2023
Реальные новости
Photo
📅 16 февраля — день рождения "КамАЗа"
В 1976 году с конвейера Камского автомобильного завода сошел первый серийный грузовик на базе прототипа ЗИЛ-170, который получил индекс КамАЗ-5320. Сейчас этот старичок находится в музее.
Темпы производства предприятия поражали воображение, уже в 1979 году с конвейера сошел 100 000 автомобиль, через два года первый миллионный. Спустя семь лет КамАЗы перевозили уже 60% всего урожая СССР. За первые 10 лет работы завод КамАЗ полностью окупил затраты государства, связанные с его строительством, от эксплуатации грузовика страна получила 8 млрд руб. транспортной прибыли.
Сегодня производитель остается флагманом машиностроения в России и даже предпринимает попытки создания серийных беспилотных грузовиков.
#дата
#КамАз
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
В 1976 году с конвейера Камского автомобильного завода сошел первый серийный грузовик на базе прототипа ЗИЛ-170, который получил индекс КамАЗ-5320. Сейчас этот старичок находится в музее.
Темпы производства предприятия поражали воображение, уже в 1979 году с конвейера сошел 100 000 автомобиль, через два года первый миллионный. Спустя семь лет КамАЗы перевозили уже 60% всего урожая СССР. За первые 10 лет работы завод КамАЗ полностью окупил затраты государства, связанные с его строительством, от эксплуатации грузовика страна получила 8 млрд руб. транспортной прибыли.
Сегодня производитель остается флагманом машиностроения в России и даже предпринимает попытки создания серийных беспилотных грузовиков.
#дата
#КамАз
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
February 16, 2024
Фура и КамАЗ столкнулись и загорелись на М12. Обе машины сгорели дотла. Один человек погиб.
Стало известно, что тягач въехал во впереди идущий грузовик и загорелся. Огонь охватил оба автомобиля, были слышны взрывы — лопались покрышки. Предположительно, водитель фуры погиб, остальные успели выбраться.
Сейчас трасса в сторону Казани перекрыта, организован объезд через P-239.
#авария #трасса #фура #КамАЗ
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
Стало известно, что тягач въехал во впереди идущий грузовик и загорелся. Огонь охватил оба автомобиля, были слышны взрывы — лопались покрышки. Предположительно, водитель фуры погиб, остальные успели выбраться.
Сейчас трасса в сторону Казани перекрыта, организован объезд через P-239.
#авария #трасса #фура #КамАЗ
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
May 5, 2024
Реальные новости
Photo
«Безболезненно замещать» зарубежные аналоги на получается: работающий на оборонку КАМАЗ не может перейти на отечественное ПО
КАМАЗ и другие крупные автопроизводители продолжают пользоваться иностранным софтом, потому что отечественные продукты не готовы к использованию. Об этом рассказал руководитель предприятия Сергей Когогин на конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Например, до сих пор используется программное обеспечение немецкой компании SAP — ведущего поставщика бизнес-приложений в мире.
«По-прежнему главная причина — низкая готовность решений к тому, чтобы мы безболезненно могли замещать зарубежные аналоги. Мы работаем в очень конкурентной отрасли и не можем уступать восточным партнерам по скорости и качеству этих решений. Любой переход в систему, ухудшающую пользовательский опыт, невозможен», — сказал Когогин.
По его словам, «проникновение отечественных IT-решений» в отрасли составляет всего 38%. Перенастройка обходится дорого. При этом ранее предприятия в течение 20 лет занимались внедрением западных продуктов и потратили на это «не один десяток млрд рублей», отметил Когогин.
Также выступавший на конференции гендиректор холдинга «Севергрупп» Алексей Мордашов сообщил, что уровень внедрения российского софта в металлургии сейчас составляет около 35%.
При этом российские компании всех отраслей за последние четыре года инвестировали в цифровые технологии больше 4 трлн рублей — такую цифру привел премьер-министр Михаил Мишустин, проводивший встречу.
#камаз
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
КАМАЗ и другие крупные автопроизводители продолжают пользоваться иностранным софтом, потому что отечественные продукты не готовы к использованию. Об этом рассказал руководитель предприятия Сергей Когогин на конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Например, до сих пор используется программное обеспечение немецкой компании SAP — ведущего поставщика бизнес-приложений в мире.
«По-прежнему главная причина — низкая готовность решений к тому, чтобы мы безболезненно могли замещать зарубежные аналоги. Мы работаем в очень конкурентной отрасли и не можем уступать восточным партнерам по скорости и качеству этих решений. Любой переход в систему, ухудшающую пользовательский опыт, невозможен», — сказал Когогин.
По его словам, «проникновение отечественных IT-решений» в отрасли составляет всего 38%. Перенастройка обходится дорого. При этом ранее предприятия в течение 20 лет занимались внедрением западных продуктов и потратили на это «не один десяток млрд рублей», отметил Когогин.
Также выступавший на конференции гендиректор холдинга «Севергрупп» Алексей Мордашов сообщил, что уровень внедрения российского софта в металлургии сейчас составляет около 35%.
При этом российские компании всех отраслей за последние четыре года инвестировали в цифровые технологии больше 4 трлн рублей — такую цифру привел премьер-министр Михаил Мишустин, проводивший встречу.
#камаз
👇Подпишись на Реальные новости https://t.iss.one/real_newsRF
📲Предложить новость
@real_news_RF
Telegram
Реальные новости
Новости со всех уголков мира, такое не показывают по телевизору.
Предложить новость, разместить рекламу
@real_novosti_bot
Предложить новость, разместить рекламу
@real_novosti_bot
May 24, 2024