11 трлн рублей хотят "освоить" на четырех высокоскоростных железнодорожных магистралях
Строительство четырех высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Адлер и Минск обойдется почти в 11 трлн руб. Информация содержится в презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года.
Владимир Путин в августе заявил, что наступил момент для строительства ВСМ между Москвой и Петербургом. И уже озвучивалась предварительная стоимость работ на этом участке, замминистра транспорта Валентин Иванов говорил, что речь идет о 1,7 трлн руб., причем бюджетного финансирования "практически не нужно будет", так как Сбербанк, РЖД и выпускающая железнодорожную технику "Синара" рассмотрели финансовую модель и пришли к выводу, что это "окупаемый проект".
Стоимость ВСМ Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер оценивают в 3,2 трлн руб. Трасса позволит сократить время в пути примерно до восьми часов. ВСМ Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург будет стоить 4 трлн руб., дорога будет занимать около шести с половиной часов. ВСМ Москва — Смоленск — Минск обойдется в 1,9 трлн руб., время в пути составит около трех часов.
На бумаге у чиновников опять все хорошо, но уже сейчас стоимость проектов выглядит "золотой", а в итоге ее опять придется умножить в два-три раза, а вот планы — поделить вдвое-втрое? ВСМ нужны, но надо думать над удешевлением проектов и стоимости билетов, развитием сопутствующей инфраструктуры, благоустройства и созданием рабочих мест в регионах. Иначе кому будет интересна эта ВСМ при наличии авиарейсов?
#железнодорожные_магистрали
#стоимость_билетов
#инфраструктура
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF
Строительство четырех высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Адлер и Минск обойдется почти в 11 трлн руб. Информация содержится в презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года.
Владимир Путин в августе заявил, что наступил момент для строительства ВСМ между Москвой и Петербургом. И уже озвучивалась предварительная стоимость работ на этом участке, замминистра транспорта Валентин Иванов говорил, что речь идет о 1,7 трлн руб., причем бюджетного финансирования "практически не нужно будет", так как Сбербанк, РЖД и выпускающая железнодорожную технику "Синара" рассмотрели финансовую модель и пришли к выводу, что это "окупаемый проект".
Стоимость ВСМ Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер оценивают в 3,2 трлн руб. Трасса позволит сократить время в пути примерно до восьми часов. ВСМ Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург будет стоить 4 трлн руб., дорога будет занимать около шести с половиной часов. ВСМ Москва — Смоленск — Минск обойдется в 1,9 трлн руб., время в пути составит около трех часов.
На бумаге у чиновников опять все хорошо, но уже сейчас стоимость проектов выглядит "золотой", а в итоге ее опять придется умножить в два-три раза, а вот планы — поделить вдвое-втрое? ВСМ нужны, но надо думать над удешевлением проектов и стоимости билетов, развитием сопутствующей инфраструктуры, благоустройства и созданием рабочих мест в регионах. Иначе кому будет интересна эта ВСМ при наличии авиарейсов?
#железнодорожные_магистрали
#стоимость_билетов
#инфраструктура
👉Подпишись на Реальные новости
Предложить новость
📲@real_news_RF