Продолжая тему выступления Веры Александровой, делимся совместными проектами ВЭБ.РФ и РЖД 🚆

🟢 Осуществляется финансирование IT затрат РЖД в рамках льготного финансирования по программе Минцифры.

🟢 Более, чем на ₽ 200 млрд приобретены долгосрочные облигации РЖД, привлеченные средства от размещения которых направлены на обновление парка локомотивов.

🟢 ВЭБ рассматривает 8 сделок по финансированию поставок ведущими производителями продукции ж/д машиностроения в пользу РЖД (двигатели, пассажирские вагоны, тепло/электровозы). Дополнительно по 4-м сделкам ожидается поступление документов.

🟢 Осуществляется проработка нескольких проектов создания магистральной ж/д инфраструктуры.

Вице-премьер – глава аппарата правительства Дмитрий Григоренко провел заседание наблюдательного совета «ВЭБ.РФ»

⚡️Утверждены обновленные ключевые показатели эффективности деятельности «ВЭБ.РФ» на 2023 год, которые отражают основные цели и задачи стратегии развития компании, в том числе усиление ее роли в достижении национальных целей развития России.

⚡️Наблюдательный совет утвердил перечень из 25 приоритетных направлений инвестиционной деятельности «ВЭБ.РФ». Они определены в соответствии с основными направлениями деятельности правительства в области обеспечения долгосрочного социально-экономического развития России и создания условий для устойчивого экономического роста.

⚡️Одно из ключевых направлений – комплексное развитие городского электрического транспорта. Соответствующий проект в настоящее время реализуется в десяти регионах.

«Правительство последовательно развивает систему КПЭ и внедряет ее в деятельность госкомпаний. "ВЭБ.РФ" одним из первых получил новые ключевые показатели эффективности, которые включают как оценку текущей деятельности, так и проектную работу, увязанную с достижением национальных целей развития страны», – отметил вице-премьер.

Андрей Байда, вице-президент по устойчивому развитию ВЭБ.РФ рассказал об экспансии российского бизнеса в Индию 📢

🟢«У Индии и России есть огромный потенциал совместной работы по зелёной повестке. Мы хотим видеть индийский капитал в наших зелёных проектах, наши индийские коллеги — российский капитал в своих. Для этого нужно договориться о едином определении зелёного, о таксономии, основанной на единых принципах.

🟢Обсуждаются и вопросы экспансии российского бизнеса, делающего зелёные проекты, в Индию. Это электрифицированный транспорт, российский технологический трансфер по зелёному и голубому водороду, проекты в области чистой воды, которые Росводоканал и ВЭБ умеют финансировать на принципах ГЧП».

Продолжил тему Артем Володькин, управляющий директор Центра ГЧП:

🟢«ГЧП является эффективной формой привлечения иностранных инвестиций в развитие инфраструктуры страны. Мы уже имеем в России ряд проектов, реализованных при участии иностранных партнёров. Рассчитываем, что российско-индийское сотрудничество позволит развить эту практику и даст рынку новые совместные проектные инициативы».

❄️🎄 Впереди Новый год и каникулы. Какие горнолыжные курорты самые популярные в России?

🎿 Зима – много снега, атмосфера праздника вокруг и открытие сезона для всех любителей горнолыжного спорта. Многие уже задумались, куда поехать, чтобы покататься на горных лыжах.

С начала этого года команда ПроГорода разрабатывает туристический мастер-план страны, в рамках которого были проведены социологические исследования и аналитика больших данных. Согласно нашим опросам, в пятерку самых желанных горнолыжных курортов у россиян вошли:

🔹 Эльбрус (26%);
🔹 горный кластер Сочи (25%);
🔹 Шерегеш (13%);
🔹 Домбай (11%);
🔹 Архыз (6%);
🔹 Горный Воздух (6%).

Для 20% россиян самые значимые факторы выбора горнолыжного курорта – доступные по цене билеты на подъемники и ски-пассы (20%). На втором и третьем местах – безопасность на трассах (18%) и удобная логистика от места проживания (16%). Также туристам важно наличие современной спортивной инфраструктуры, альтернативных видов досуга в плохую погоду и apres-ski.

💬 «Мы считаем, что потенциал развития горнолыжного отдыха в России огромен, но поскольку ключевыми факторами выбора направления для поездки остаются приемлемая стоимость и наличие мест размещения, необходимо улучшать транспортную доступность курортов и комплексно развивать их гостиничную и досуговую инфраструктуру», – отмечает Александр Чеботарев, генеральный директор ПроГорода.

🖇 Подробнее по ссылке.

В ВЭБ.РФ обсудили юридические аспекты создания новых технологий и продуктов ⚡️

Представители Минпромторга, «Сколково», РФРИТ, Фонда НТИ, Союза поддержки и развития технологических компаний и МГУ им. М. В. Ломоносова посетили городские лаборатории ВЭБ.РФ

Участники рассмотрели правовые особенности обеспечения технологического суверенитета, проблемы в сфере импортозамещения и меры гос. поддержки разработки и развития новых технологий в условиях цифровизации экономики.

🟢 «Регуляторные и финансовые меры гос. поддержки, реализуемые Минпромторгом, имеют целью сформировать высохотехнологичную и конкурентоспособную промышленность, обеспечивающую переход экономики государства от экспортно-сырьевого типа развития к инновационному. Одна из наиболее востребованных и эффективных мер — специальные инвестиционные контракты, обеспечивающие стимулирование вложений капитала в приоритетные современные технологии, которые могут быть конкурентоспособны на мировом уровне», — Сергей Клейменов, Минпромторг России.

🟢 «Создание новых механизмов наращивания инвестиций, модернизации технологий, повышение уровня развития человеческого капитала и качества работы институтов экономики — все это процессы, которые уже преодолели серьезный путь развития и трансформации, при этом, исследуя их будучи профессионально вовлеченным в правовую науку, непременно сталкиваешься с актуальными вопросами влияния законодательного регулирования на механику создания нового технологического и инженерного фундамента нашей страны», — Игорь Редькин, Правовой блок ВЭБ.РФ

🟢 «Экспериментальные правовые режимы (регуляторные песочницы) — инструмент, позволяющий преодолеть законодательные барьеры на пути внедрения цифровых инноваций. Установление в отношении определенного числа организаций и на определенный срок специального регулирования, отличающегося от положений действующего законодательства, позволяет обеспечивать баланс интересов власти, предпринимателей и населения, достигая при этом цели цифровой трансформации и развития конкуренции», — Николай Аверченко, Фонд «Сколково».

🟢 «Несмотря на имеющийся широкий спектр мер поддержки, направленных на импортозамещение и поддержку ИТ-отрасли, есть проблемы и барьеры, которые нужно преодолеть. Например, отсутствует механизм внесения результатов интеллектуальной деятельности в качестве залога для получения кредита, не систематизирована база знаний по существующим мерам поддержки, продолжает оставаться не разрешенным ряд вопросов об условиях использования объектов, правообладателями которым выступают лица из недружественных государств», — Евгения Дмитриева, Союз поддержки и развития технологических компаний.

ВЭБ.РФ профинансирует поставку 20 новых электропоездов для МЦД 🚆

🔹 Общая стоимость транспорта — ₽ 19 млрд.
🔹 Основная партия техники будет передана ГТЛК уже в декабре, еще 2 электропоезда «Иволга» — в начале 2023 г.
🔹 Новые электропоезда производятся на Демиховском машиностроительном заводе (входит в Трансмашхолдинг).

💬 «ВЭБ.РФ уже несколько лет участвует в реализации большой комплексной программы обновления подвижного состава ЦППК, крупнейшего пригородного пассажирского перевозчика России. Электропоезда — это не только самый быстрый способ попасть в город в часы пик, а еще и самый „зеленый“ транспорт, который не влияет негативно на экологическую обстановку.

Электропоезда ЦППК ежедневно курсируют на 9 пригородных направлениях. Ранее при поддержке ВЭБ.РФ ЦППК получила в лизинг 45 электропоездов и 3 рельсовых автобуса „Орлан“», — Олег Говорун, заместитель председателя ВЭБ.РФ

💬 «Реализация программы по обновлению подвижного состава к запуску новых линий МЦД позволит вывести пригородные перевозки сразу на 4 направлениях на абсолютно новый уровень качества.

В сделке участвуют 2 наших надежных партнера — ВЭБ.РФ и ГТЛК, а сам глобальный проект запуска новых линий МЦД осуществляется при поддержке Москвы, Правительства РФ и РЖД», — сообщил Иван Конев, генеральный директор ЦППК.

Светлана Дубинчина, управляющий директор службы инвестиционных соглашений ИнфраВЭБ о практике использования механизмов ГЧП в сфере обращения с ТКО:

🟢 «При общем тренде на увеличение проектных инициатив, сохраняется дефицит мощностей по обработке, утилизации и захоронению ТКО.

🟢 Многие проекты в этом году потребовали "перезагрузки, в т.ч. по причине санкционной политики и потребности в импортозамещении.

🟢 Типовые технологические решения при подготовке проектов в сфере ТКО не всегда могут быть применимы. Например, требуется адаптация типовых технологических решений для Арктики и удаленных северных территорий. В таких проектах следует учитывать труднодоступность, удаленность территорий, малонаселенность и климатические условия, существенно влияющие на структурирование и дальнейшую реализацию инициатив в ТКО».

Павел Селезнев, генеральный директор Центра ГЧП на презентации рейтинга городов по уровню развития ГЧП в Городских лабораториях ВЭБ.РФ⚡️

🟢Рейтинг, который мы запустили в 2020 году, помогает выявлять лучшие примеры, практики использования механизмов ГЧП, на которые могут опираться муниципалитеты при реализации проектов инфраструктуры.

🟢В качестве примера городов-участников, которые смогли улучшить свой опыт в ГЧП, можно привести Магадан — за год поднялся с 79 на 8 место, и Южно-Сахалинск — с 16 на 2 место.

🟢Мы видим, как растут инвестиции в инфраструктуру городов: если 2 года назад оценку прошли 189 проектов на ₽ 321,7 млрд, то в новой версии рейтинга — уже 398 проектов на ₽ 772 млрд.

🟢Рейтинг запускался одновременно с программой ВЭБ.РФ «Городская экономика». За эти годы ВЭБ стал ключевым партнером городов и центром компетенций в области ГЧП.

🟢Мы надеемся, что рейтинг будет стимулировать глав городов активнее запускать проекты ГЧП в области городской инфраструктуры, которые в первую очередь будут влиять на качество жизни населения.

Представители бизнеса России и Индии в рамках конференции «India-Russia Rail Transport Day» обсудили в Нью-Дели вопросы двустороннего сотрудничества 📢

◻️ Задача по увеличению российско-индийского товарооборота до $ 30 млрд к 2025 г. достигнута раньше срока — уже в текущем году.

◻️ Стороны выразили готовность активизировать взаимодействие по развитию стратегических транспортных маршрутов (ж/д, автомобильных и морских) для укрепления торгово-экономического сотрудничества.

◻️ Стороны обсудили возможности для сотрудничества в части развития сектора услуг морской портовой инфраструктуры, судостроения и контейнерного сервиса.

◻️ Владельцы прибрежных Свободных экономических зон Индии выразили готовность предложить российскому бизнесу размещение своих производственных площадок.

◻️ Участники отметили большой потенциал ГЧП для развития совместных российско-индийских проектов.

◻️ Ожидается увеличение роли железных дорог в экономике Индии и активное обновление инфраструктуры и подвижного состава, на обновление которого выделено более $ 65 млрд. Российские компании уже принимают участие в тендерах Правительства Индии на подвижной состав.

◻️ Российские компании обладают современной техникой, экологическими решениями и необходимыми инжиниринговыми компетенциями для участия в транспортных проектах на территории Индии.

◻️ Вывод взаимодействия с ключевыми партнерами России на новый уровень — одна из приоритетных стратегических задач на 2023 г., выполнению которой служат проекты по приоритетным направлениям инвестиционной деятельности ВЭБ.РФ

❗️ Совет директоров «Сколково» утвердил план поддержки стартапов на 2023-25 годы

В следующем году на поддержку технологического предпринимательства из федерального бюджета выделят более ₽ 4,6 млрд. В эту сумму включены как гранты и возмещения затрат, так и работу в рамках федеральных проектов, операторами которых является «Сколково».

▫️ ₽ 1,059 млн составит объем грантовой поддержки на первое масштабное внедрение ИТ-решений по федпроекту «Цифровые технологии» на 2023 год.

▫️ Грантовое финансирование в рамках проекта «Взлет — от стартапа до IPO» снижается до ₽ 855 млн — это связано с секвестром субсидии Минфина РФ. Структура поддержки изменится в сторону увеличения доли микрогрантов.

▫️ На программу возмещения инвестиций в университетские стартапы (федпроект — «Платформа университетского технологического предпринимательства») в 2023 году выделено ₽ 731 млн.

▫️ Объем грантов на развитие дизайн-центров электроники в рамках госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности» — ₽ 467 млн в 2023 году.

▫️ На возмещение части ангельских инвестиций в проекты резидентов «Сколково» в 2023 году выделено ₽ 467 млн.

Объем субсидий на возмещение таможенных платежей сколковским участникам остается на уровне 2022 года — ₽ 225 млн.

Также со следующего года будет действовать субсидия Минфина РФ для резидентов Фонда на компенсацию части затрат на страховые взносы. В 2023-м ее объем составит ₽ 1,1 млрд, в 2024 году – ₽ 375 млн.

Также на 2023 год Сколтеху выделено свыше ₽5 млрд. Развитие вуза — одно из главных мероприятий проекта «Взлет — от стартапа до IPO».

По словам Игоря Шувалова, председателя ВЭБ.РФ и Совета директоров Фонда, «Сколково», сегодня работает на укрепление технологического суверенитета страны. «Здесь нужна большая гибкость для инвестирования и управления портфелем высокотехнологичных проектов. Мы развиваем взаимодействие с бизнесом, регионами, правительством Москвы, чтобы активнее использовать компетенции „Сколково“ и Сколтеха в решении актуальных задач научно-технологического развития», — заявил он.

Для решения этих задач и раскрытия потенциала резидентов в 2023 году начнется реализация нового направления в деятельности Фонда, которое позволит использовать потенциал экосистемы для создания технологических холдингов. Инвестиционная платформа, создаваемая совместно с ВЭБ.РФ станет основным механизмом их сборки. Среди ее пилотных направлений — гражданские БПЛА, кибербезопасность, оборудование для 5G, сообщил председатель правления «Сколково» Игорь Дроздов.