Команда ВЭБ.РФ на ВЭФ-2022 ⚡️
Александр Демьянов, управляющий директор ВЭБ.РФ, член совета директоров Центра развития перспективных технологий принял участие в сессии «Рыбная отрасль: новые горизонты» 🐟
Делимся с вами ключевыми тезисами из его выступления:
🔹 Урон государству от реализации незаконно добытой и произведенный рыбной продукции оценивается более чем в ₽ 15 млрд.
🔹 Остро стоят вопросы организации контроля икры. Нелегальный рынок икры приносит государству ущерб, он оценивается в 30% оборота. Икра — наиболее высокомаржинальный товар.
🔹 Маркировка позволит потребителю видеть движение продукции, понять – откуда эта икра.
🔹 Пользователей приложения «Честный ЗНАК» уже 7,5 млн. Государство сможет использовать аналитические инструменты, сопоставляя данные системы маркировки с данными системы «Меркурий», которая контролирует сырье.
🔹 Также те изменения, которые приняты в законодательстве, позволяют производителям видеть весь путь продукции, понимать, как и по каким ценам продаётся товар, анализировать рынок и спрос. Задача – пройти путь от производства до прилавка магазина.
🔹 Мы надеемся, что с 1 ноября представители рынка икры присоединятся к эксперименту. Исходя из результатов эксперимента Минпромторг вместе с Росрыболовством примет решение о сроках начала маркировки.
📍 Посмотреть запись сессии можно тут.
Александр Демьянов, управляющий директор ВЭБ.РФ, член совета директоров Центра развития перспективных технологий принял участие в сессии «Рыбная отрасль: новые горизонты» 🐟
Делимся с вами ключевыми тезисами из его выступления:
🔹 Урон государству от реализации незаконно добытой и произведенный рыбной продукции оценивается более чем в ₽ 15 млрд.
🔹 Остро стоят вопросы организации контроля икры. Нелегальный рынок икры приносит государству ущерб, он оценивается в 30% оборота. Икра — наиболее высокомаржинальный товар.
🔹 Маркировка позволит потребителю видеть движение продукции, понять – откуда эта икра.
🔹 Пользователей приложения «Честный ЗНАК» уже 7,5 млн. Государство сможет использовать аналитические инструменты, сопоставляя данные системы маркировки с данными системы «Меркурий», которая контролирует сырье.
🔹 Также те изменения, которые приняты в законодательстве, позволяют производителям видеть весь путь продукции, понимать, как и по каким ценам продаётся товар, анализировать рынок и спрос. Задача – пройти путь от производства до прилавка магазина.
🔹 Мы надеемся, что с 1 ноября представители рынка икры присоединятся к эксперименту. Исходя из результатов эксперимента Минпромторг вместе с Росрыболовством примет решение о сроках начала маркировки.
📍 Посмотреть запись сессии можно тут.
«Хабаровск станет дальневосточной здравницей России» — бизнес-шоу ВЭБ.РФ на ВЭФ'22 «Города, где начинается Россия» ⚡️
Началась презентация мастер-плана Владивостока. Подключайтесь к трансляции, если хотите узнать, как может измениться город. ⭐️
Владивосток делает ставку на обновление облика города и решение транспортных проблем
⚡️Игорь Шувалов: Мастер-планы городов - это широкое понятие, которое вбирает в себя и генплан, и другие аспекты, где власть и горожане выступают партнерами в развитии городов
⚡️Игорь Шувалов: Через развитие городов создается сильная экономика страны
Forwarded from РИА Новости
Во Владивостоке планируется построить легкое метро, проект заложен в мастер-план развития города и позволит решить проблему пробок, сказал РИА Новости на Восточном экономическом форуме мэр Шестаков
Чита — Хабаровск — Владивосток. Только что завершилось наше бизнес-шоу «Города, где начинается Россия» в рамках ВЭФ-2022⚡️
Представители городов: Елена Фролова (и.о. министра планирования и развития Забайкальского края), Алексей Демьянов (рук. муниципального агентства стратпланирования Хабаровска и Константин Шестаков (глава г. Владивостока) рассказали о мастер-планах, которые предстоит реализовать к 2030 г. 👇
Валентина Дымченко (основательница проекта «Красивая Чита»), Юлий Продан (хабаровский архитектор) и Иван Чайкин (урбанист из Владивостока) рассказали от лица жителей, о том, каким они видят будущее своих городов.
По результатам зрительского голосования самыми перспективными проектами были выбраны:
🔹 Чистый воздух (Чита)
🔹 Благоустройство набережной вдоль Амура (Хабаровск).
🔹 Легкое метро (Владивосток).
📍 Посмотреть запись бизнес-шоу можно тут.
Представители городов: Елена Фролова (и.о. министра планирования и развития Забайкальского края), Алексей Демьянов (рук. муниципального агентства стратпланирования Хабаровска и Константин Шестаков (глава г. Владивостока) рассказали о мастер-планах, которые предстоит реализовать к 2030 г. 👇
Валентина Дымченко (основательница проекта «Красивая Чита»), Юлий Продан (хабаровский архитектор) и Иван Чайкин (урбанист из Владивостока) рассказали от лица жителей, о том, каким они видят будущее своих городов.
По результатам зрительского голосования самыми перспективными проектами были выбраны:
🔹 Чистый воздух (Чита)
🔹 Благоустройство набережной вдоль Амура (Хабаровск).
🔹 Легкое метро (Владивосток).
📍 Посмотреть запись бизнес-шоу можно тут.
С заключительным словом на бизнес-шоу «Города, где начинается Россия» на ВЭФ'22 выступил Игорь Шувалов ⚡️
«Мастер-планирование — новый инструмент для России, мастер-планы российских городов стали создаваться по поручению Президента. Вчера Президент положительно отреагировал на мастер-план Петропавловска-Камчатского. Мы же в рамках нашей сессии хотели показать другой аспект мастер-планирования — все, что касается власти — патронаж со стороны правительства, работа губернаторов и муниципальных команд. Мэры городов включились еще тогда, когда мы осуществляли обучение 100 муниципальных команд. У нас была идея, что обучение в течение города закончится созданием 100 мастер-планов. Но эта работа дольше, чем один год.
Нам бы хотелось, с одной стороны, видеть законодательное определение мастер-планов. С другой стороны, мастер-план — это широкое понятие, которое вбирает в себя и генплан и множество других отношений, где власть, губернатор и горожане — равные партнеры. Сегодня мы видели пример прекрасного партнерства в Чите, Хабаровске и Владивостоке. Для меня Владивосток — особенный город, я хотел бы, чтобы он развивался так, как в мастер-плане.
Мастер-планирование на этом форуме ключевая точка. Через развитие городов создается новая сильная экономика. Чита — по загруженности не только Российская ЖД столица, а мировая ЖД столица. В любой город, куда мы приезжаем, мы видим талантливых и образованных людей. Повестка „что люди должны отсюда уезжать“ должна быть изменена на „что сделать, чтобы люди сюда приезжали“».
«Мастер-планирование — новый инструмент для России, мастер-планы российских городов стали создаваться по поручению Президента. Вчера Президент положительно отреагировал на мастер-план Петропавловска-Камчатского. Мы же в рамках нашей сессии хотели показать другой аспект мастер-планирования — все, что касается власти — патронаж со стороны правительства, работа губернаторов и муниципальных команд. Мэры городов включились еще тогда, когда мы осуществляли обучение 100 муниципальных команд. У нас была идея, что обучение в течение города закончится созданием 100 мастер-планов. Но эта работа дольше, чем один год.
Нам бы хотелось, с одной стороны, видеть законодательное определение мастер-планов. С другой стороны, мастер-план — это широкое понятие, которое вбирает в себя и генплан и множество других отношений, где власть, губернатор и горожане — равные партнеры. Сегодня мы видели пример прекрасного партнерства в Чите, Хабаровске и Владивостоке. Для меня Владивосток — особенный город, я хотел бы, чтобы он развивался так, как в мастер-плане.
Мастер-планирование на этом форуме ключевая точка. Через развитие городов создается новая сильная экономика. Чита — по загруженности не только Российская ЖД столица, а мировая ЖД столица. В любой город, куда мы приезжаем, мы видим талантливых и образованных людей. Повестка „что люди должны отсюда уезжать“ должна быть изменена на „что сделать, чтобы люди сюда приезжали“».
Новый завод по сборке автобусов должен появиться на Дальнем Востоке при поддержке ВЭБ.РФ 🚌
Детали:
🔹 ВЭБ.РФ рассматривает участие в строительстве сборочного производства автобусов, а также электробусов и водоробусов для локального рынка Дальнего Востока.
🔹 Это первый в регионе проект по производству автобусов. Инициатор — VOLGABUS.
🔹 Площадку для будущего Дальневосточного автобусного кластера планируют разместить в Хабаровске.
🔹 Объем выпуска — до 1000 автобусов в год.
«Инвестиции в новое качество жизни людей в городах — одно из приоритетных направлений для нас. Планы по обновлению общественного транспорта генерируют спрос на современную автобусную технику в регионе. Проект „Дальневосточный автобус“ позволит снизить стоимость автобусов в целом, обеспечит стабильность и надежность в перевозках общественным автобусным транспортом, привнесет в регион новые технологии», — сообщил Артем Довлатов, заместитель председателя ВЭБ.РФ.
💻 Посмотреть интервью можно тут. Ставьте плеер на 33 минуту.
Детали:
🔹 ВЭБ.РФ рассматривает участие в строительстве сборочного производства автобусов, а также электробусов и водоробусов для локального рынка Дальнего Востока.
🔹 Это первый в регионе проект по производству автобусов. Инициатор — VOLGABUS.
🔹 Площадку для будущего Дальневосточного автобусного кластера планируют разместить в Хабаровске.
🔹 Объем выпуска — до 1000 автобусов в год.
«Инвестиции в новое качество жизни людей в городах — одно из приоритетных направлений для нас. Планы по обновлению общественного транспорта генерируют спрос на современную автобусную технику в регионе. Проект „Дальневосточный автобус“ позволит снизить стоимость автобусов в целом, обеспечит стабильность и надежность в перевозках общественным автобусным транспортом, привнесет в регион новые технологии», — сообщил Артем Довлатов, заместитель председателя ВЭБ.РФ.
💻 Посмотреть интервью можно тут. Ставьте плеер на 33 минуту.