#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Казань
Панорамный 📸-обзор строительства новых станций Казанского Метрополитена.
📷 1: Станция метро «Зилант»
📷 2-8: Станция метро «Тулпар»
📷 9-10: Подземный переход к станции «Тулпар»
📸: Казанец
#Казань
Панорамный 📸-обзор строительства новых станций Казанского Метрополитена.
📷 1: Станция метро «Зилант»
📷 2-8: Станция метро «Тулпар»
📷 9-10: Подземный переход к станции «Тулпар»
📸: Казанец
👍35🙈7🔥2😍1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Казань
Панорамный 📸-обзор строительства новых станций Казанского Метрополитена.
📷 1-3: Станция метро «Академическая»
📷 4-10: Станция метро «100-летие ТАССР»
📸: Казанец
#Казань
Панорамный 📸-обзор строительства новых станций Казанского Метрополитена.
📷 1-3: Станция метро «Академическая»
📷 4-10: Станция метро «100-летие ТАССР»
📸: Казанец
❤31👍5🔥4
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
👍45❤8🙏6
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Красноярск
На строительстве Красноярского метротрама начались проходческие работы
В начале сентября стартовала проходка первого (правого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». ТПМК «Екатерина» предстоит преодолеть путь длиной в 3,3 км. В месяц планируется проходить до 250 метров тоннеля. На начало октября пройдено 160 метров. (📷 1, 📹 1)
2 октября ТПМК «Соломея» приступил к проходке параллельного второго (левого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». (📹 2)
В рамках первого этапа предстоит построить 6 остановочных пунктов. Примечательно, что в новом проекте будут задействованы тоннели, построенные в 90-е годы.
Ранее было запланировано 4 подземных остановочных пункта и 2 наземных. В текущем проекте – 5 подземных пунктов и 1 наземный («Ул. Шахтеров»). Длина трассы увеличена с 10,8 до 11 км по сравнению с первоначальным проектом.
Конечная трассы на улице Молокова расположится в районе остановки общественного транспорта «Оптима». За «Ул. Шахтеров» предусмотрено перспективное путевое развитие. За остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо.
#Челябинск
В Челябинске приступили к основному этапу строительства метротрама
Строители приступили к сооружению котлована для монтажа механизированного комплекса, который проложит тоннель от остановки «Улица Овчинникова». (📷 3, 📹 3) С него и начнется реинкарнация челябинского метро, задуманного еще в 1967-м году.
— Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на работы по сооружению котлована для старта первого тоннелепроходческого комплекса от остановочного пункта «Улица Овчинникова, — рассказали в правительстве. — Специалисты группы компаний «Моспроект-3» начали сооружать ограждающие конструкции монтажного котлована.
На улице Овчинникова выкопают котлован длиной 63 метра и шириной от 16 до 19 метров. Его максимальная глубина составит 11 метров.
По словам гендиректора группы компаний «Моспроект-3» Константина Матвеева, после разработки грунта в котловане строители соорудят железобетонный лоток и установят там механизированный комплекс. С помощью этого агрегата будет проложен первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Аналогичный стартовый котлован построят и на проспекте Победы. Главгосэкспертиза также выдала положительное заключение и по проектной документации на основной этап работ по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева».
— После переустройства в подготовительном периоде инженерных сетей и коммуникаций строители приступят к сооружению пионерной траншеи и ограждающих конструкций из железобетонных бурокасательных свай котлована длинной 71 метр, переменной шириной до 17,7 метра и максимальной глубиной 11,8 метра, — добавили в региональном правительстве.
На завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта будет возведён лоток из монолитного железобетона для прокладки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
Первую линию планируют достроить в 2026 году, а запустить в 2027-м. Она будет проходить от железнодорожного вокзала до Торгового центра.
📷📹: Красноярское метро, pchela.news, Смотрим
#ТПМК
#Красноярск
На строительстве Красноярского метротрама начались проходческие работы
В начале сентября стартовала проходка первого (правого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». ТПМК «Екатерина» предстоит преодолеть путь длиной в 3,3 км. В месяц планируется проходить до 250 метров тоннеля. На начало октября пройдено 160 метров. (📷 1, 📹 1)
2 октября ТПМК «Соломея» приступил к проходке параллельного второго (левого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». (📹 2)
В рамках первого этапа предстоит построить 6 остановочных пунктов. Примечательно, что в новом проекте будут задействованы тоннели, построенные в 90-е годы.
Ранее было запланировано 4 подземных остановочных пункта и 2 наземных. В текущем проекте – 5 подземных пунктов и 1 наземный («Ул. Шахтеров»). Длина трассы увеличена с 10,8 до 11 км по сравнению с первоначальным проектом.
Конечная трассы на улице Молокова расположится в районе остановки общественного транспорта «Оптима». За «Ул. Шахтеров» предусмотрено перспективное путевое развитие. За остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо.
#Челябинск
В Челябинске приступили к основному этапу строительства метротрама
Строители приступили к сооружению котлована для монтажа механизированного комплекса, который проложит тоннель от остановки «Улица Овчинникова». (📷 3, 📹 3) С него и начнется реинкарнация челябинского метро, задуманного еще в 1967-м году.
— Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на работы по сооружению котлована для старта первого тоннелепроходческого комплекса от остановочного пункта «Улица Овчинникова, — рассказали в правительстве. — Специалисты группы компаний «Моспроект-3» начали сооружать ограждающие конструкции монтажного котлована.
На улице Овчинникова выкопают котлован длиной 63 метра и шириной от 16 до 19 метров. Его максимальная глубина составит 11 метров.
По словам гендиректора группы компаний «Моспроект-3» Константина Матвеева, после разработки грунта в котловане строители соорудят железобетонный лоток и установят там механизированный комплекс. С помощью этого агрегата будет проложен первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Аналогичный стартовый котлован построят и на проспекте Победы. Главгосэкспертиза также выдала положительное заключение и по проектной документации на основной этап работ по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева».
— После переустройства в подготовительном периоде инженерных сетей и коммуникаций строители приступят к сооружению пионерной траншеи и ограждающих конструкций из железобетонных бурокасательных свай котлована длинной 71 метр, переменной шириной до 17,7 метра и максимальной глубиной 11,8 метра, — добавили в региональном правительстве.
На завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта будет возведён лоток из монолитного железобетона для прокладки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
Первую линию планируют достроить в 2026 году, а запустить в 2027-м. Она будет проходить от железнодорожного вокзала до Торгового центра.
📷📹: Красноярское метро, pchela.news, Смотрим
#ТПМК
👍40🔥7👏3😱2❤1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара
В Самаре на участке от строящейся станции «Театральная» до тупиков действующей станции «Алабинская» сооружено более 900 метров левого перегонного тоннеля
Проходка ведется закрытым способом ТПМК Herrenknecht S-755 «Самара» и завершится в конце этого года. Перегон «Алабинская» – «Театральная» будет одним из самых протяженных в Самарском метрополитене – 1600 метров.
По завершении проходки на пересечении улиц Ново-Садовая и Полевая выполнят перемонтаж щита, это займет около сорока дней, и ТПМК начнет проходку правого тоннеля от тупиков «Алабинской» до станции «Театральная». Это еще восемь месяцев работы.
Работы ведет Тоннельный отряд-6 Метростроя (Мосметрострой) по договору с Группой компаний «Волгатрансстрой» – генподрядной организации, которая осуществляет вынос и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, строительство станции «Театральная» и обустройство тоннелей.
Открытие станции запланировано на 2026 год.
#НижнийНовгород
В Нижнем Новгороде на Автозаводской линии продолжается проходка правого перегонного тоннеля метро от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы» длиной 1491 метр. Пройдено более 500 метров (📷 7)
На улице Белинского работы идут как на поверхности, так и глубоко под землей. Пока одна группа метростроителей обеспечивает движение тоннелепроходческого щита «Владимир», другая — готовит котлован будущей вентиляционной шахты метро. ТПМК пройдет по дну котлована (📷 8).
На площадке возле торгового центра «Шоколад» уже смонтировано 25% ограждающих конструкций, и для этого залито свыше 1100 кубометров бетона и использовано 78 тонн металла.
Здесь используются специальные технологии: чтобы минимизировать влияние на окружающую застройку делается «стена в грунте» из буросекущих свай, но их строительство происходит без применения ударной забивной техники — бетон с армированным каркасом заливают непосредственно в скважине.
К работам по демонтажной камере для щита на площади Свободы пока не приступили – есть сложности с выносом коммуникаций.
Второй проходческий щит для строительства метро в Нижнем Новгороде запустят до конца 2024 года. Он проложит левый тоннель подземки от будущей станции «Сенная» до площади Свободы. Начало работ запланировано на октябрь—декабрь.
Параллельно продолжается проектирование продления Сормовской линии за станцию «Буревестник».
Подробнее - в 📹-репортаже т/к «Волга»:
https://vk.com/video-221557135_456239185
📷: АО «Мосметрострой», Волга Ньюс, Метро НН
#ТПМК
#Самара
В Самаре на участке от строящейся станции «Театральная» до тупиков действующей станции «Алабинская» сооружено более 900 метров левого перегонного тоннеля
Проходка ведется закрытым способом ТПМК Herrenknecht S-755 «Самара» и завершится в конце этого года. Перегон «Алабинская» – «Театральная» будет одним из самых протяженных в Самарском метрополитене – 1600 метров.
По завершении проходки на пересечении улиц Ново-Садовая и Полевая выполнят перемонтаж щита, это займет около сорока дней, и ТПМК начнет проходку правого тоннеля от тупиков «Алабинской» до станции «Театральная». Это еще восемь месяцев работы.
Работы ведет Тоннельный отряд-6 Метростроя (Мосметрострой) по договору с Группой компаний «Волгатрансстрой» – генподрядной организации, которая осуществляет вынос и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, строительство станции «Театральная» и обустройство тоннелей.
Открытие станции запланировано на 2026 год.
#НижнийНовгород
В Нижнем Новгороде на Автозаводской линии продолжается проходка правого перегонного тоннеля метро от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы» длиной 1491 метр. Пройдено более 500 метров (📷 7)
На улице Белинского работы идут как на поверхности, так и глубоко под землей. Пока одна группа метростроителей обеспечивает движение тоннелепроходческого щита «Владимир», другая — готовит котлован будущей вентиляционной шахты метро. ТПМК пройдет по дну котлована (📷 8).
На площадке возле торгового центра «Шоколад» уже смонтировано 25% ограждающих конструкций, и для этого залито свыше 1100 кубометров бетона и использовано 78 тонн металла.
Здесь используются специальные технологии: чтобы минимизировать влияние на окружающую застройку делается «стена в грунте» из буросекущих свай, но их строительство происходит без применения ударной забивной техники — бетон с армированным каркасом заливают непосредственно в скважине.
К работам по демонтажной камере для щита на площади Свободы пока не приступили – есть сложности с выносом коммуникаций.
Второй проходческий щит для строительства метро в Нижнем Новгороде запустят до конца 2024 года. Он проложит левый тоннель подземки от будущей станции «Сенная» до площади Свободы. Начало работ запланировано на октябрь—декабрь.
Параллельно продолжается проектирование продления Сормовской линии за станцию «Буревестник».
Подробнее - в 📹-репортаже т/к «Волга»:
https://vk.com/video-221557135_456239185
📷: АО «Мосметрострой», Волга Ньюс, Метро НН
#ТПМК
❤33🙏8🔥7😨3👍2👏2😱2
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород
Станции Нижегородского метрополитена, метромост и стройплощадка станции «Сенная» в нашем 📷-обзоре
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_304704099
📷: РМТМ
#НижнийНовгород
Станции Нижегородского метрополитена, метромост и стройплощадка станции «Сенная» в нашем 📷-обзоре
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_304704099
📷: РМТМ
👍35🔥10❤6👏3💘1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
YouTube
Станция Горный институт до открытия. Платформа.
❤33🙏8👍6🤣3❤🔥2
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Омск
Заброшенный Омский метрополитен планируется продать
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
В распоряжении говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд. руб.
📸: farabaragua
#Омск
Заброшенный Омский метрополитен планируется продать
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
В распоряжении говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд. руб.
📸: farabaragua
🤬41😢15👍11🤔4❤3👏2😡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара
В Самаре завершилась проходка левого перегонного тоннеля на участке от строящейся станции «Театральная» до тупиков действующей станции «Алабинская»
Станция метро «Театральная» станет 11-й станцией первой линии Самарского метрополитена.
Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 6 мая 2024 года. Менее чем за 8 месяцев тоннелепроходческий щит «Самара» прошел 1587 метров.
Средняя скорость проходки составила порядка 300 метров/месяц при плановых показателях 250 метров. Данный тоннелепроходческий комплекс является суперсовременным и обладает безосадочной технологией проходки, поэтому на поверхности его работа абсолютно не ощущается.
Открытие станции запланировано на 2026 год.
📹: ГТРК Самара
#Самара
В Самаре завершилась проходка левого перегонного тоннеля на участке от строящейся станции «Театральная» до тупиков действующей станции «Алабинская»
Станция метро «Театральная» станет 11-й станцией первой линии Самарского метрополитена.
Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 6 мая 2024 года. Менее чем за 8 месяцев тоннелепроходческий щит «Самара» прошел 1587 метров.
Средняя скорость проходки составила порядка 300 метров/месяц при плановых показателях 250 метров. Данный тоннелепроходческий комплекс является суперсовременным и обладает безосадочной технологией проходки, поэтому на поверхности его работа абсолютно не ощущается.
Открытие станции запланировано на 2026 год.
📹: ГТРК Самара
👍62🍾16❤3👏3
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Плановая дата запуска станции намечена на среду, 25 декабря.
📷 нашего читателя Антона Фотиева и СПб Строительный
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Плановая дата запуска станции намечена на среду, 25 декабря.
📷 нашего читателя Антона Фотиева и СПб Строительный
🔥90👍21❤9😍3😐3🙏2😁1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Входной павильон с эскалаторами 🚇 станции «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии, которая готовится к открытию до конца года.
📷: РМТМ
#СанктПетербург
Входной павильон с эскалаторами 🚇 станции «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии, которая готовится к открытию до конца года.
📷: РМТМ
🔥73🆒8🤔6❤5👍4⚡3🙏2
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге открылась станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Она находится на оранжевой, Лахтинско-Правобережной, четвертой линии. Это первая за пять лет станция метро, которую открывают в городе.
Новая станция расположена на Васильевском острове. Выходы из нее есть на Большой проспект Васильевского острова (в районе 24-й и 25-й линий).
В последний раз в городе станции метро открывали в 2019 году — тогда запустили «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» в составе фиолетовой, Фрунзенско-Приморской, пятой линии.
Станция «Горный институт» строилась с 2014 года, в 2017-м началась проходка тоннелей к ней. Сроки открытия несколько раз переносились. Сейчас это конечная станция на линии. Также строится «Театральная», между «Горным институтом» и «Спасской». Впоследствии же линию продлят на север города, до станций «Гавань» и «Морской фасад».
📷: Петербургское метро
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге открылась станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Она находится на оранжевой, Лахтинско-Правобережной, четвертой линии. Это первая за пять лет станция метро, которую открывают в городе.
Новая станция расположена на Васильевском острове. Выходы из нее есть на Большой проспект Васильевского острова (в районе 24-й и 25-й линий).
В последний раз в городе станции метро открывали в 2019 году — тогда запустили «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» в составе фиолетовой, Фрунзенско-Приморской, пятой линии.
Станция «Горный институт» строилась с 2014 года, в 2017-м началась проходка тоннелей к ней. Сроки открытия несколько раз переносились. Сейчас это конечная станция на линии. Также строится «Театральная», между «Горным институтом» и «Спасской». Впоследствии же линию продлят на север города, до станций «Гавань» и «Морской фасад».
📷: Петербургское метро
⚡68👍26🎉10👏7😁3🤔2😎2❤1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
На станции метро «Театральная» полностью готовы центральный и боковые залы
Жителям Петербурга показали новые фотографии, сделанные на станции метро "Театральная", которая откроется на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии подземки после создания наклонного хода и вестибюля.
Информация о том, как продвигается строительство новой станции метро, появилась в Telegram-канале "СПб Строительный".
"Сейчас полностью готовые центральный и боковые залы [на станции метро “Театральная”] пустуют в ожидании пассажиров", — отмечается в публикации.
При этом автор обращает внимание, что, несмотря на планы по открытию вестибюля к 2029 году, в данный момент на "Театральной" не ведутся работы по созданию наклонного хода.
Ранее предполагалось, что вестибюль у станции метро "Театральная" появится до конца 2026 года, однако впоследствии эти сроки сдвинулись на фоне дискуссий о расположении выхода.
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
На станции метро «Театральная» полностью готовы центральный и боковые залы
Жителям Петербурга показали новые фотографии, сделанные на станции метро "Театральная", которая откроется на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии подземки после создания наклонного хода и вестибюля.
Информация о том, как продвигается строительство новой станции метро, появилась в Telegram-канале "СПб Строительный".
"Сейчас полностью готовые центральный и боковые залы [на станции метро “Театральная”] пустуют в ожидании пассажиров", — отмечается в публикации.
При этом автор обращает внимание, что, несмотря на планы по открытию вестибюля к 2029 году, в данный момент на "Театральной" не ведутся работы по созданию наклонного хода.
Ранее предполагалось, что вестибюль у станции метро "Театральная" появится до конца 2026 года, однако впоследствии эти сроки сдвинулись на фоне дискуссий о расположении выхода.
🤔58👍23🤣10❤7🙏4🏆3
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Тоннелепроходческий комплекс на площадке рядом со станцией метро «Горьковская» Нижегородского метрополитена готовится к проходке в сторону будущей станции «Площадь Свободы».
Благодарим нашего читателя Антона Фотиева за 📷!
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Тоннелепроходческий комплекс на площадке рядом со станцией метро «Горьковская» Нижегородского метрополитена готовится к проходке в сторону будущей станции «Площадь Свободы».
Благодарим нашего читателя Антона Фотиева за 📷!
#ТПМК@razvitie_metro_msk
👍45❤7🙏2🤯1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Новосибирск@razvitie_metro_msk
Начались работы по достройке 🚇 станции метро «Спортивная» Новосибирского метрополитена
Ранее власти выбрали подрядчика для завершения строительства за 203 миллиона рублей.
Мэр Максим Кудрявцев заявил, что все формальности с подписанием контракта уже улажены: «Возобновляем работы по станции метро. Заключён муниципальный контракт на завершение работ по инженерным системам и конструкциям платформенных дверей. Цена контракта 203 миллиона рублей. Рабочие на прошлой неделе уже вышли на объект».
Сегодня новый подрядчик уже приступил к монтажу инженерных систем на станции.
«Подрядчик ведёт монтаж источников бесперебойного питания на системы аварийного освещения станции и тоннеля, релейной АТДП (автоматика и телемеханика движения поездов), других инженерных систем, а также работы по монтажу систем видеонаблюдения, передачи данных, автоматического пожаротушения», — рассказали в компании.
Все работы, как ожидается, завершат до 16 июля 2025 года.
#Новосибирск@razvitie_metro_msk
Начались работы по достройке 🚇 станции метро «Спортивная» Новосибирского метрополитена
Ранее власти выбрали подрядчика для завершения строительства за 203 миллиона рублей.
Мэр Максим Кудрявцев заявил, что все формальности с подписанием контракта уже улажены: «Возобновляем работы по станции метро. Заключён муниципальный контракт на завершение работ по инженерным системам и конструкциям платформенных дверей. Цена контракта 203 миллиона рублей. Рабочие на прошлой неделе уже вышли на объект».
Сегодня новый подрядчик уже приступил к монтажу инженерных систем на станции.
«Подрядчик ведёт монтаж источников бесперебойного питания на системы аварийного освещения станции и тоннеля, релейной АТДП (автоматика и телемеханика движения поездов), других инженерных систем, а также работы по монтажу систем видеонаблюдения, передачи данных, автоматического пожаротушения», — рассказали в компании.
Все работы, как ожидается, завершат до 16 июля 2025 года.
🔥67👍19🙏10🎉6❤4😁3
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Завершена проходка первого тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная»
Подготовка к строительству второго перегонного тоннеля метрополитена между будущими станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» стартовала в Нижнем Новгороде. Проходкой также займется тоннелепроходческий щит «Владимир», который успешно завершил возведение первого тоннеля.
В прошедшие выходные завершился очередной этап строительства метро на пл. Свободы — раскрыт котлован до уровня тоннелепроходческого комплекса. Специалисты начали работу по очистке ротора от земли и подготовке его к демонтажу.
Вместе с завершением проходки первого тоннеля началось раскрытие котлована станции «Площадь Свободы». Предстоит вывезти более 20 тысяч кубометров грунта и смонтировать распорную систему из четырех ярусов металлических поясов крепления на глубину 13,6 метров, на это планируют затратить 345,6 тонн металла.
Также активно ведется перемещение самого щита по уже готовому тоннелю на Сенную площадь. Сюда же будет доставлена головная часть комплекса, чтобы начать прокладывание второго тоннеля в сторону площади Свободы.
По первому построенному тоннелю уже начато перемещение технологических телег. Основной частью комплекса станет шестиметровая секция, которую скоро переведут на стартовую позицию для продолжения строительных работ.
📷📹: «Метро НН - наше новое», т/к «Волга 24»
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Завершена проходка первого тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная»
Подготовка к строительству второго перегонного тоннеля метрополитена между будущими станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» стартовала в Нижнем Новгороде. Проходкой также займется тоннелепроходческий щит «Владимир», который успешно завершил возведение первого тоннеля.
В прошедшие выходные завершился очередной этап строительства метро на пл. Свободы — раскрыт котлован до уровня тоннелепроходческого комплекса. Специалисты начали работу по очистке ротора от земли и подготовке его к демонтажу.
Вместе с завершением проходки первого тоннеля началось раскрытие котлована станции «Площадь Свободы». Предстоит вывезти более 20 тысяч кубометров грунта и смонтировать распорную систему из четырех ярусов металлических поясов крепления на глубину 13,6 метров, на это планируют затратить 345,6 тонн металла.
Также активно ведется перемещение самого щита по уже готовому тоннелю на Сенную площадь. Сюда же будет доставлена головная часть комплекса, чтобы начать прокладывание второго тоннеля в сторону площади Свободы.
По первому построенному тоннелю уже начато перемещение технологических телег. Основной частью комплекса станет шестиметровая секция, которую скоро переведут на стартовую позицию для продолжения строительных работ.
📷📹: «Метро НН - наше новое», т/к «Волга 24»
#ТПМК@razvitie_metro_msk
❤39👍28🆒4😐1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Казань@razvitie_metro_msk
В Казани завершена проходка тоннеля от станции метро «Академическая» до «100-летия ТАССР» второй линии метро
Тоннелепроходческий комплекс «Лейсан» начал прокладывать его в марте 2024 года.
⠀
Станции «100-летие ТАССР» и «Дубравная» станут пересадочными. Сейчас буквально вручную строят соединительную ветку протяженностью 400 метров. Из этого расстояния уже пройдено 126 метров. В этих работах принимают участие шахтеры, которых пригласили из Донецка. Планируется завершить прокладку в следующем году».
⠀
Для справки, первый участок второй линии метро Казани будет иметь длину в 5,37 километра. На этом отрезке разместятся четыре новые станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Их строительство должно завершиться в 2027 году. Далее приступят к работам над вторым участком второй ветки. Речь идет о прокладке тоннелей в сторону Деревни Универсиады и РКБ.
📷📹: КАЗАНЬ
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#Казань@razvitie_metro_msk
В Казани завершена проходка тоннеля от станции метро «Академическая» до «100-летия ТАССР» второй линии метро
Тоннелепроходческий комплекс «Лейсан» начал прокладывать его в марте 2024 года.
⠀
Станции «100-летие ТАССР» и «Дубравная» станут пересадочными. Сейчас буквально вручную строят соединительную ветку протяженностью 400 метров. Из этого расстояния уже пройдено 126 метров. В этих работах принимают участие шахтеры, которых пригласили из Донецка. Планируется завершить прокладку в следующем году».
⠀
Для справки, первый участок второй линии метро Казани будет иметь длину в 5,37 километра. На этом отрезке разместятся четыре новые станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Их строительство должно завершиться в 2027 году. Далее приступят к работам над вторым участком второй ветки. Речь идет о прокладке тоннелей в сторону Деревни Универсиады и РКБ.
📷📹: КАЗАНЬ
#ТПМК@razvitie_metro_msk
👍52🔥8👏5🤔5❤2
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Группа компаний «Эверест» (г. Москва) перевезла щит «Владимир» на Сенную для строительства второго тоннеля метро до «Площади Свободы».
Головную часть тоннелепроходческого комплекса «Владимир» с помощью тяжеловесных тралов транспортировали с площади Свободы в стартовый котлован на Сенной площади.
В ближайшее время ТПМК повторно соберут и отправят прокладывать второй тоннель. По плану, процесс подготовки, включающий в себя санацию щита, тесты и наладку всех систем, займет около месяца.
📷: РМТМ и Метро НН - наше новое
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Группа компаний «Эверест» (г. Москва) перевезла щит «Владимир» на Сенную для строительства второго тоннеля метро до «Площади Свободы».
Головную часть тоннелепроходческого комплекса «Владимир» с помощью тяжеловесных тралов транспортировали с площади Свободы в стартовый котлован на Сенной площади.
В ближайшее время ТПМК повторно соберут и отправят прокладывать второй тоннель. По плану, процесс подготовки, включающий в себя санацию щита, тесты и наладку всех систем, займет около месяца.
📷: РМТМ и Метро НН - наше новое
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🔥40👍11❤6🤔3😢2🙏1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара@razvitie_metro_msk
В Самаре началась проходка правого перегонного тоннеля на участке «Алабинская» – «Театральная»
Тоннелепроходческий щит «Самара» пройдет 1587 м. «Театральная» станет 11-й, завершающей станцией первой линии Самарского метрополитена.
Завершение первой линии позволит жителям отдаленных районов добраться до центра города всего за 20 минут, сократив интервал движения поездов с 10 до 3,5 минут. Это даст мощный импульс для развития отдаленных территорий, в том числе по программе КРТ «Безымянка: новое дыхание».
Ранее московские строители построили левый перегонный тоннель от «Театральной» до «Алабинской» Самарского метрополитена.
Работы ведет Тоннельный отряд-6 – дочерняя компания Мосметростроя по договору с генподрядчиком – Группой компаний «Волгатрансстрой».
📷: МОСМЕТРОСТРОЙ
📹 прислал наш читатель
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#Самара@razvitie_metro_msk
В Самаре началась проходка правого перегонного тоннеля на участке «Алабинская» – «Театральная»
Тоннелепроходческий щит «Самара» пройдет 1587 м. «Театральная» станет 11-й, завершающей станцией первой линии Самарского метрополитена.
Завершение первой линии позволит жителям отдаленных районов добраться до центра города всего за 20 минут, сократив интервал движения поездов с 10 до 3,5 минут. Это даст мощный импульс для развития отдаленных территорий, в том числе по программе КРТ «Безымянка: новое дыхание».
Ранее московские строители построили левый перегонный тоннель от «Театральной» до «Алабинской» Самарского метрополитена.
Работы ведет Тоннельный отряд-6 – дочерняя компания Мосметростроя по договору с генподрядчиком – Группой компаний «Волгатрансстрой».
📷: МОСМЕТРОСТРОЙ
📹 прислал наш читатель
#ТПМК@razvitie_metro_msk
👍67❤🔥12❤4🔥3🤔1🎉1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
Станция «Автово» Петербургского метрополитена в 📸-объективе нашего читателя
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
Станция «Автово» Петербургского метрополитена в 📸-объективе нашего читателя
😍57🔥14❤10🤔2❤🔥1