Продолжаем знакомить вас с рендерами станции с условным названием "Проспект маршала Жукова" Рублево-Архангельской Линии ММ, которые не попали в финал архитектурного конкурса.
Перед вами работа Архитектурного Бюро "Маргарита Подгорная":
Архитектурная концепция станции Маршала Жукова заключается в раскрытии процесса трансформации этой территории от нетронутой природы к современному городу через ряд ключевых временных отрезков этого района. Геометрия отделки потолка создается путем наложения друг на друга генеральных планов этих временных отрезков таким образом, что та застройка, которая была утрачена вычитается из формы, а застройка которая существует наоборот выдавливается.
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельскаяЛиния@razvitie_metro_msk
#Рендеры@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Перед вами работа Архитектурного Бюро "Маргарита Подгорная":
Архитектурная концепция станции Маршала Жукова заключается в раскрытии процесса трансформации этой территории от нетронутой природы к современному городу через ряд ключевых временных отрезков этого района. Геометрия отделки потолка создается путем наложения друг на друга генеральных планов этих временных отрезков таким образом, что та застройка, которая была утрачена вычитается из формы, а застройка которая существует наоборот выдавливается.
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельскаяЛиния@razvitie_metro_msk
#Рендеры@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Вид с квадракоптера
на место посадки будущей станции "ЗИЛ" ("Проспект Лихачёва") Бирюлевской линии ММ. Фото: АГН "Москва"
#БирюлевскаяЛинияМетро@razvitie_metro_msk
#СтанцияЗИЛ@razvitie_metro_msk
#ЗЫСисЗЫЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
на место посадки будущей станции "ЗИЛ" ("Проспект Лихачёва") Бирюлевской линии ММ. Фото: АГН "Москва"
#БирюлевскаяЛинияМетро@razvitie_metro_msk
#СтанцияЗИЛ@razvitie_metro_msk
#ЗЫСисЗЫЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
#ТранспортнаяЭкзотикаРМТМ
Корабль "Орел" сможет летать к Марсу
МОСКВА, 4 августа. /ТАСС/. Новый космический корабль "Орел" не может самостоятельно лететь к астероидам, однако в составе межпланетного комплекса это возможно, как и полет на Марс. Об этом сообщил главный конструктор корабля Игорь Хамиц в интервью журналу "Русский космос" (официальное издание Роскосмоса).
"Техническим заданием миссия полета к астероидам не предусмотрена. Однако, полет может быть осуществлен в составе астероидного (межпланетного) комплекса, как и полет к Марсу", - сказал он.
При этом Хамиц напомнил, что одна из основных задач корабля "Орел" - обеспечение пилотируемых миссий к Луне. "Кроме того, техническое задание предусматривает транспортировку экипажей на борт Международной космической станции", - уточнил главный конструктор.
Говоря о полете к Луне, он отметил, что после выведения в космос ракетой-носителем корабль будет доставлен средствами межорбитального транспортирования на окололунную орбиту, где сможет состыковаться с орбитальной станцией, на борту которой продолжится работа его экипажа, или с взлетно-посадочным комплексом, откуда космонавты отправятся на поверхность естественного спутника Земли. После выполнения лунной миссии "Орел" с экипажем и грузами на борту отправится в обратный путь с помощью своих двигателей. Управляемый спуск и мягкую посадку возвращаемого аппарата на Землю обеспечат парашютная система, двигатели мягкой посадки и посадочное устройство.
Возвращение экипажа
"Орел", штатный экипаж которого составляет четыре человека, сможет возвращать с орбиты шесть космонавтов за счет двух дополнительных кресел.
"Необходимо отметить, что техническим заданием заложена возможность размещения в жилом отсеке возвращаемого аппарата [корабля "Орел"] дополнительно двух кресел, которые используются в кораблях серии "Союз", для возвращения со станции экипажа из шести человек", - сказал Хамиц.
По его словам, в соответствии с техническим заданием штатный экипаж корабля "Орел" составляет четыре человека, автономный полет корабля занимает до трех суток к околоземной орбитальной станции или до 10 суток к Луне. "Возможно выполнение и автономных полетов в околоземном космическом пространстве с численностью экипажа два человека на 30 суток", - отметил главный конструктор.
Хамиц уточнил, что свободный объем, приходящийся на одного члена экипажа, составляет 2,3 куб. м, что в два раза превышает аналогичную характеристику корабля "Союз". "Жилой отсек имеет зоны, предназначенные для реализации бытовых нужд экипажа: питания, отдыха, санитарно-гигиенических процедур", - добавил он.
Главный конструктор также сообщил, что при полете к Луне масса полезных грузов на борту корабля "Орел", будет составлять около 100 кг, а при выполнении транспортных операций по доставке экипажей на борт околоземной орбитальной станции может достигать уже 500 кг.
Безопасность
Хамиц отметил, что большое внимание уделено надежности корабля "Орел". "Схемными решениями заложено обеспечение бе
➰ Источник ВК
Корабль "Орел" сможет летать к Марсу
МОСКВА, 4 августа. /ТАСС/. Новый космический корабль "Орел" не может самостоятельно лететь к астероидам, однако в составе межпланетного комплекса это возможно, как и полет на Марс. Об этом сообщил главный конструктор корабля Игорь Хамиц в интервью журналу "Русский космос" (официальное издание Роскосмоса).
"Техническим заданием миссия полета к астероидам не предусмотрена. Однако, полет может быть осуществлен в составе астероидного (межпланетного) комплекса, как и полет к Марсу", - сказал он.
При этом Хамиц напомнил, что одна из основных задач корабля "Орел" - обеспечение пилотируемых миссий к Луне. "Кроме того, техническое задание предусматривает транспортировку экипажей на борт Международной космической станции", - уточнил главный конструктор.
Говоря о полете к Луне, он отметил, что после выведения в космос ракетой-носителем корабль будет доставлен средствами межорбитального транспортирования на окололунную орбиту, где сможет состыковаться с орбитальной станцией, на борту которой продолжится работа его экипажа, или с взлетно-посадочным комплексом, откуда космонавты отправятся на поверхность естественного спутника Земли. После выполнения лунной миссии "Орел" с экипажем и грузами на борту отправится в обратный путь с помощью своих двигателей. Управляемый спуск и мягкую посадку возвращаемого аппарата на Землю обеспечат парашютная система, двигатели мягкой посадки и посадочное устройство.
Возвращение экипажа
"Орел", штатный экипаж которого составляет четыре человека, сможет возвращать с орбиты шесть космонавтов за счет двух дополнительных кресел.
"Необходимо отметить, что техническим заданием заложена возможность размещения в жилом отсеке возвращаемого аппарата [корабля "Орел"] дополнительно двух кресел, которые используются в кораблях серии "Союз", для возвращения со станции экипажа из шести человек", - сказал Хамиц.
По его словам, в соответствии с техническим заданием штатный экипаж корабля "Орел" составляет четыре человека, автономный полет корабля занимает до трех суток к околоземной орбитальной станции или до 10 суток к Луне. "Возможно выполнение и автономных полетов в околоземном космическом пространстве с численностью экипажа два человека на 30 суток", - отметил главный конструктор.
Хамиц уточнил, что свободный объем, приходящийся на одного члена экипажа, составляет 2,3 куб. м, что в два раза превышает аналогичную характеристику корабля "Союз". "Жилой отсек имеет зоны, предназначенные для реализации бытовых нужд экипажа: питания, отдыха, санитарно-гигиенических процедур", - добавил он.
Главный конструктор также сообщил, что при полете к Луне масса полезных грузов на борту корабля "Орел", будет составлять около 100 кг, а при выполнении транспортных операций по доставке экипажей на борт околоземной орбитальной станции может достигать уже 500 кг.
Безопасность
Хамиц отметил, что большое внимание уделено надежности корабля "Орел". "Схемными решениями заложено обеспечение бе
➰ Источник ВК
Строительство МЦД-2 "Печатники " планируется завершить в следующем году .
https://www.instagram.com/p/CDqNWthCwJp/?igshid=27gnnrsm2e9k
🔗 Транспорт моими глазами 🚌 on Instagram: “Строительство станции МЦД Печатники (D2 Нахабино-Подольск), вид на будущую платформу из Москвы. Строительство Юго-Восточной хорды.…”
➰ Источник ВК
https://www.instagram.com/p/CDqNWthCwJp/?igshid=27gnnrsm2e9k
🔗 Транспорт моими глазами 🚌 on Instagram: “Строительство станции МЦД Печатники (D2 Нахабино-Подольск), вид на будущую платформу из Москвы. Строительство Юго-Восточной хорды.…”
➰ Источник ВК
Instagram
Транспорт моими глазами 🚌
Строительство станции МЦД Печатники (D2 Нахабино-Подольск), вид на будущую платформу из Москвы. Строительство Юго-Восточной хорды. Строительство трассы «Печатники-Братеево». Дата съёмки: 9.08.2020 Время съёмки: 8:31 Место съёмки: будущий ТПУ Печатники, вид…
🚇 Станция «Ольховая» Сокольнической линии в обзоре Станислава Константинова
https://bluesmaker.livejournal.com/470952.html
#Ольховая@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Ольховая
➰ Источник ВК
https://bluesmaker.livejournal.com/470952.html
#Ольховая@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Ольховая
➰ Источник ВК
Livejournal
Ст.м. Ольховая
Сегодня еще одна станция из далекого заМКАДья. Станция Ольховая по идее также должна обслуживать поселок Коммунарка, как и одноименная станция. Как и Коммунарка она находится довольно далеко от жилых построек. Интересно, что станция получила свое название…
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Казань@razvitie_metro_msk
Начало строительства второй ветки метро в Казани запланировано на конец 2020 года
Об этом сообщил директор ГИСУ РТ Марат Айзатуллин ИА «Татар-информ». «В конце года мы пройдем тендеры, получим контракт и стартанем. Ведь, понимаете, построить метро — это не то же самое, что построить детский клуб. Каждая станция требует огромных сумм», — рассказал собеседник агентства.
На данный момент проектная документация проходит госэкспертизу в Москве. Завершится она примерно через три месяца, после чего можно будет начинать работы. Айзатуллин также уточнил, что одна из станций второй ветки будет построена с переходом в магазин ИКЕА.
Гипермаркет и республика подписали соглашение, согласно которому ИКЕА будет инвестировать в строительство станции. «После экспертизы мы к этому вопросу вернемся», — отметил спикер.
➰ Источник ВК
#Казань@razvitie_metro_msk
Начало строительства второй ветки метро в Казани запланировано на конец 2020 года
Об этом сообщил директор ГИСУ РТ Марат Айзатуллин ИА «Татар-информ». «В конце года мы пройдем тендеры, получим контракт и стартанем. Ведь, понимаете, построить метро — это не то же самое, что построить детский клуб. Каждая станция требует огромных сумм», — рассказал собеседник агентства.
На данный момент проектная документация проходит госэкспертизу в Москве. Завершится она примерно через три месяца, после чего можно будет начинать работы. Айзатуллин также уточнил, что одна из станций второй ветки будет построена с переходом в магазин ИКЕА.
Гипермаркет и республика подписали соглашение, согласно которому ИКЕА будет инвестировать в строительство станции. «После экспертизы мы к этому вопросу вернемся», — отметил спикер.
➰ Источник ВК
✨#СпокойнойНочиРМТМ
Реконструкция 🚇 Каховской линии, перегон «Варшавская» - «Каховская».
📸 promentor1
#Реконструкция_Каховской_Линии@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Реконструкция 🚇 Каховской линии, перегон «Варшавская» - «Каховская».
📸 promentor1
#Реконструкция_Каховской_Линии@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Рубрика 🌙 «Ночной Метрострой»
В то время как сюда неспешно ползет ТПМК S-290 „Марина“, и днëм и ночью продолжается демонтаж последнего санузла ГО (площадка 16.1Б). Вашему вниманию - эксклюзивные ночные кадры из окон дома 10к1 по Чонгарскому Бульвару!
Благодарим Алексея Силякова за информационную поддержку!
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ЧонгарскийБульвар@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
В то время как сюда неспешно ползет ТПМК S-290 „Марина“, и днëм и ночью продолжается демонтаж последнего санузла ГО (площадка 16.1Б). Вашему вниманию - эксклюзивные ночные кадры из окон дома 10к1 по Чонгарскому Бульвару!
Благодарим Алексея Силякова за информационную поддержку!
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#ЧонгарскийБульвар@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
