This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отделочные работы на 🚇 станции «Потапово» (проектн. «Новомосковская») 1⃣ Сокольнической линии в 📹-обзоре vertus_group
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
🚇 «Кунцевская» 💍 Большой Кольцевой линии
Установлены скамейки в проемах между колоннами у лестниц, ведущих к выходам 4 и 5.
Благодарим Ивана Муравьева за 📸!
#Кунцевская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Установлены скамейки в проемах между колоннами у лестниц, ведущих к выходам 4 и 5.
Благодарим Ивана Муравьева за 📸!
#Кунцевская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
#ЭтоИнтересно
Сравнение новых станций в Москве и в метрополитенах других стран
#БКЛ
https://www.youtube.com/watch?v=ipOrwkMjgJ0
Сравнение новых станций в Москве и в метрополитенах других стран
#БКЛ
https://www.youtube.com/watch?v=ipOrwkMjgJ0
YouTube
Обзор новых станций БКЛ в Москве! Как они отличаются от европейских?!
✔️Телеграмм канал Задвижки по Недвижке ➤ https://t.iss.one/zadvizhcom
В этом ролике посмотрим новые станции БКЛ, а именно: Аминьевская, Проспект Вернадского, Мичуринский проспект. Сделаем небольшое сравнение нашего метро со станциями других стран! Также узнаем…
В этом ролике посмотрим новые станции БКЛ, а именно: Аминьевская, Проспект Вернадского, Мичуринский проспект. Сделаем небольшое сравнение нашего метро со станциями других стран! Также узнаем…
На навигационных элементах 🚇 станции «Боровское шоссе» Солнцевской линии уже заклеили пересадку на БКЛ на «Деловом Центре»
Благодарим нашего читателя Lesorub за 📷!
#БоровскоеШоссе
#Солнцевская_линия
#Навигция
Благодарим нашего читателя Lesorub за 📷!
#БоровскоеШоссе
#Солнцевская_линия
#Навигция
6️⃣ Калужско-Рижскую линию метро планируется полностью укомплектовать новыми поездами до конца года
Только за прошлый месяц в метро приняли ещё 48 новых вагонов "Москва-2020".
На Калужско-Рижской линии будет эксплуатироваться 3 типа поездов современных серий:
🔸 "Ока" — в них впервые начали устанавливать системы обеззараживания воздуха;
🔸 "Москва" — со сквозным проходом и USB-зарядками;
🔸 "Москва-2020" — самый инновационный и комфортный в метро.
В 2024-м планируется начать обновление составов на Замоскворецкой линии.
📝📸: Сергей Собянин
#КРЛ
#ПодвижнойСостав
#МосковскийМетрополитен
Только за прошлый месяц в метро приняли ещё 48 новых вагонов "Москва-2020".
На Калужско-Рижской линии будет эксплуатироваться 3 типа поездов современных серий:
🔸 "Ока" — в них впервые начали устанавливать системы обеззараживания воздуха;
🔸 "Москва" — со сквозным проходом и USB-зарядками;
🔸 "Москва-2020" — самый инновационный и комфортный в метро.
В 2024-м планируется начать обновление составов на Замоскворецкой линии.
📝📸: Сергей Собянин
#КРЛ
#ПодвижнойСостав
#МосковскийМетрополитен
🚶 Строительство второй пересадки 🚇 «Каховская» 💍 Большой Кольцевой линии -> 🚇 «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии
Движение на проезжей части ул. Азовская и Каховка восстановлено в прежних границах (над площадкой строительства пересадочного коридора).
📷: «РМТМ©»
#СтроительствоМетро
#Каховская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#Севастопольская
#СТЛ
#Пересадка
#ДорожноеДвижение
Движение на проезжей части ул. Азовская и Каховка восстановлено в прежних границах (над площадкой строительства пересадочного коридора).
📷: «РМТМ©»
#СтроительствоМетро
#Каховская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#Севастопольская
#СТЛ
#Пересадка
#ДорожноеДвижение
Платформа и эвакуационный выход🚇 станции «Генерала Тюленева» 🏡 Троицкой линии в 📷-обзоре Сергея Собянина
Станция метро «Генерала Тюленева» перспективной Троицкой линии московского метро готова на 68%, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Она расположена в районе Тёплый Стан на пересечении одноименной улицы и улицы Генерала Тюленева. Мы начали строить ее в конце 2019 года. Сейчас почти завершены земляные и монолитные работы, строители ведут архитектурную отделку», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, в оформлении станции сочетаются гранит, габбро и металл – отечественные материалы, которые прослужат долгие годы.
Напомним, Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тыс. человек в сутки. Рядом с новыми станциями проживает примерно 1,5 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
#ГенералаТюленева
#Тюленевская
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Коммунарская_линия
Станция метро «Генерала Тюленева» перспективной Троицкой линии московского метро готова на 68%, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Она расположена в районе Тёплый Стан на пересечении одноименной улицы и улицы Генерала Тюленева. Мы начали строить ее в конце 2019 года. Сейчас почти завершены земляные и монолитные работы, строители ведут архитектурную отделку», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, в оформлении станции сочетаются гранит, габбро и металл – отечественные материалы, которые прослужат долгие годы.
Напомним, Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тыс. человек в сутки. Рядом с новыми станциями проживает примерно 1,5 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
#ГенералаТюленева
#Тюленевская
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Коммунарская_линия
📰 Ноябрьский номер газеты «Метростроевец»
Главные темы номера:
✅ ПЕРЕСАДКА
НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО‑6 поручены работы по соединению станции «Электрозаводская» Арбатско‑ Покровской линии с построенной станцией БКЛ.
– Станция является объектом культур-
ного наследия, поэтому работаем вме-
сте с реставраторами из организации
«Китеж», – рассказывает Александр
Чуднецов.– В зоне пересадки завершенапроходка горным способом подземногоперехода, для примыкания к исторической станции демонтирована кирпичная стена, завершаем реконструкциюплатформенного участка. К концу года закончим общестроительные работыи в марте 2024-го сдадим объект в эксплуатацию.
Станция «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) открылась 31 декабря 2020 года. С этого момента пассажирам приходилось пользоваться наземной пересадкой с БКЛ на Арбатско‑ Покровскую линию. Но скоро их путь станет проще и короче. Строительство пересадки вышло на финишную прямую.
В подземный переход между «Электро-
заводской» Большой кольцевой и радиальной строители заходят через аварийный выход на Семеновской набережной.
Здесь работает участок № 8 ТО‑6.
Часть платформы и пешеходная галерея действующей станции выведены из эксплуатации. По этому маршруту на будущую пересадку попадают строители и необходимое оборудование.
На стене пешеходной галереи висит
баннер. Он скрывает временные ограж-
дения. Когда их уберут, посетители из галереи попадут на пересадку. По эскалаторам протяженностью 10 метров они выйдут в два ходка, которые затем соединятся единым тоннелем диаметром 9,5 метра. Спустившись далее по небольшой лестнице москвичи и гости столицы окажутся в торце радиальной «Электрозаводской».
Для примыкания пересадки была разобрана кирпичная стена станции 1944 года. В верхней части расположен барельеф с изображением знамен. Когда‑то в его центре находился медальон с профилем Сталина. Профиль убран после развенчания культа личности. Сейчас часть барельефа закрыта, часть отвезена на реставрацию. Ей занимается специализированая организация.
Поскольку станция является памятни-
ком культурного наследия России, работы прошли согласование с Москомархитектурой.
С обратной стороны пассажиров также будет встречать барельеф. Его выполнят в стиле старой станции.
Основные работы на пересадке уже
выполнены. Полностью пройдена проходка, сделана гидро‑ и металлоизоляция, металлоконструкции подготовлены под облицовку.
Проходка велась с применением спецметодов с цементацией из‑за водонасыщенных горизонтов.
– Здесь сложный участок. Он зажат
между жилым массивом, РЖД, рекой и двумя действующими станциями метрополитена, – пояснил заместитель главного инженера ТО‑6 Константин Сысоев.
Сейчас силами Управления специальных работ (УСР) ведется отделка, а специалисты СМУ‑24 прокладывают инженерные коммуникации. УСР также начал монтаж подсистемы под водоотводящие зонты.
В открытой части укладывается монолит в лифтовую шахту и производится обратная засыпка, демонтаж распорных креплений котлована и мон
Главные темы номера:
✅ ПЕРЕСАДКА
НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО‑6 поручены работы по соединению станции «Электрозаводская» Арбатско‑ Покровской линии с построенной станцией БКЛ.
– Станция является объектом культур-
ного наследия, поэтому работаем вме-
сте с реставраторами из организации
«Китеж», – рассказывает Александр
Чуднецов.– В зоне пересадки завершенапроходка горным способом подземногоперехода, для примыкания к исторической станции демонтирована кирпичная стена, завершаем реконструкциюплатформенного участка. К концу года закончим общестроительные работыи в марте 2024-го сдадим объект в эксплуатацию.
Станция «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) открылась 31 декабря 2020 года. С этого момента пассажирам приходилось пользоваться наземной пересадкой с БКЛ на Арбатско‑ Покровскую линию. Но скоро их путь станет проще и короче. Строительство пересадки вышло на финишную прямую.
В подземный переход между «Электро-
заводской» Большой кольцевой и радиальной строители заходят через аварийный выход на Семеновской набережной.
Здесь работает участок № 8 ТО‑6.
Часть платформы и пешеходная галерея действующей станции выведены из эксплуатации. По этому маршруту на будущую пересадку попадают строители и необходимое оборудование.
На стене пешеходной галереи висит
баннер. Он скрывает временные ограж-
дения. Когда их уберут, посетители из галереи попадут на пересадку. По эскалаторам протяженностью 10 метров они выйдут в два ходка, которые затем соединятся единым тоннелем диаметром 9,5 метра. Спустившись далее по небольшой лестнице москвичи и гости столицы окажутся в торце радиальной «Электрозаводской».
Для примыкания пересадки была разобрана кирпичная стена станции 1944 года. В верхней части расположен барельеф с изображением знамен. Когда‑то в его центре находился медальон с профилем Сталина. Профиль убран после развенчания культа личности. Сейчас часть барельефа закрыта, часть отвезена на реставрацию. Ей занимается специализированая организация.
Поскольку станция является памятни-
ком культурного наследия России, работы прошли согласование с Москомархитектурой.
С обратной стороны пассажиров также будет встречать барельеф. Его выполнят в стиле старой станции.
Основные работы на пересадке уже
выполнены. Полностью пройдена проходка, сделана гидро‑ и металлоизоляция, металлоконструкции подготовлены под облицовку.
Проходка велась с применением спецметодов с цементацией из‑за водонасыщенных горизонтов.
– Здесь сложный участок. Он зажат
между жилым массивом, РЖД, рекой и двумя действующими станциями метрополитена, – пояснил заместитель главного инженера ТО‑6 Константин Сысоев.
Сейчас силами Управления специальных работ (УСР) ведется отделка, а специалисты СМУ‑24 прокладывают инженерные коммуникации. УСР также начал монтаж подсистемы под водоотводящие зонты.
В открытой части укладывается монолит в лифтовую шахту и производится обратная засыпка, демонтаж распорных креплений котлована и мон