🚇«Кавказский Бульвар» 🏭Бирюлëвской линии
Огороженная часть площадки строительства станции в нашем 📷-обзоре.
На последнем 📷 - вид на место размещения будущего котлована станции.
#КавказскийБульвар
#Бирюлевская_линия
#ПодготовкаТерритории
Огороженная часть площадки строительства станции в нашем 📷-обзоре.
На последнем 📷 - вид на место размещения будущего котлована станции.
#КавказскийБульвар
#Бирюлевская_линия
#ПодготовкаТерритории
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»). 🤫#ИнсайдРМТМ
А вот и первая конкретика по проектируемым тоннелям D5 (подземный участок ориентировочно от Павелецкого до Ярославского вокзала, фактически от «Дербеневской» до «Маленковской»):
"Немного затронули МЦД5 на совещании по скорому запуску МЦД4. Что имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь - пока никто не знает🤷♂️".
#D5
#МЦД5
#МЦД
А вот и первая конкретика по проектируемым тоннелям D5 (подземный участок ориентировочно от Павелецкого до Ярославского вокзала, фактически от «Дербеневской» до «Маленковской»):
"Немного затронули МЦД5 на совещании по скорому запуску МЦД4. Что имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь - пока никто не знает🤷♂️".
#D5
#МЦД5
#МЦД
📰 Вышел июньский номер газеты «Метростроевец»
Главные темы номера:
✅ БЛИЗКИ К ФИНАЛУ
На Люблинско- Дмитровской линии подрядные организации АО «Мосметрострой» ведут строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Завершается укладка 12 км верхнего строения пути (выполнено 80%).
На «Яхромской» и «Лианозово» развернуты работы по отделке станционных комплексов и вестибюлей (готовность 25% и 50% соответственно), установлены эскалаторы, монтируются внутренние инженерные коммуникации.
На «Физтехе» строители заканчивают возведение монолитных конструкций
вентканала, а также северного и южного вестибюлей, одновременно идет кладка кирпичных перегородок и подготовка к монтажу эскалаторов. Свод платформенной части начали шпаклевать для последующей окраски, а на платформе появился первый светильник в виде тубуса.
✅ ПОДЗЕМНЫЙ КОРИДОР НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО-6 завершил горно- проходческие работы пересадочного узла между станциями «Электрозаводская» БКЛ и АрбатскоПокровской линии. Выполняется гидроизоляция чугунной обделки, чеканочные работы.
Возведение монолитных конструкций пересадочного узла планируется
завершить в августе. С июля УСР приступает к архитектурно- отделочным работам пассажирской зоны.
✅ ВТОРОЙ ВЕСТИБЮЛЬ И ПЕРЕХОД НА «АВИАМОТОРНОЙ»
Во втором вестибюле «Авиамоторной» Большой кольцевой линии УСР и СМУ-1 завершают отделочные работы, монтаж инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.
На пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии СМУ-24 монтирует эскалаторы. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий на станцию желтой ветки.
Строительно-монтажные работы намечено закончить в августе этого года.
✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»
С июля 2023 года АО «Мосметрострой» приступает к строительству второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ.
Проходку наклонного хода диаметром 10,5 метра будет вести СМУ-6 с помощью блокоукладчика. Замораживающие скважины по контуру тоннеля выполнит Строймехсервис.
Длина эскалатора составит 127,8 метра.
Читать весь выпуск: https://www.metrostroy.ru/upload/uf/1e4/k64hhsbke5qqstsfzgbhy4ry26hq6yr2.pdf
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#Электрозаводская
#Авиамоторная
#Рижская
Главные темы номера:
✅ БЛИЗКИ К ФИНАЛУ
На Люблинско- Дмитровской линии подрядные организации АО «Мосметрострой» ведут строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Завершается укладка 12 км верхнего строения пути (выполнено 80%).
На «Яхромской» и «Лианозово» развернуты работы по отделке станционных комплексов и вестибюлей (готовность 25% и 50% соответственно), установлены эскалаторы, монтируются внутренние инженерные коммуникации.
На «Физтехе» строители заканчивают возведение монолитных конструкций
вентканала, а также северного и южного вестибюлей, одновременно идет кладка кирпичных перегородок и подготовка к монтажу эскалаторов. Свод платформенной части начали шпаклевать для последующей окраски, а на платформе появился первый светильник в виде тубуса.
✅ ПОДЗЕМНЫЙ КОРИДОР НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»
ТО-6 завершил горно- проходческие работы пересадочного узла между станциями «Электрозаводская» БКЛ и АрбатскоПокровской линии. Выполняется гидроизоляция чугунной обделки, чеканочные работы.
Возведение монолитных конструкций пересадочного узла планируется
завершить в августе. С июля УСР приступает к архитектурно- отделочным работам пассажирской зоны.
✅ ВТОРОЙ ВЕСТИБЮЛЬ И ПЕРЕХОД НА «АВИАМОТОРНОЙ»
Во втором вестибюле «Авиамоторной» Большой кольцевой линии УСР и СМУ-1 завершают отделочные работы, монтаж инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.
На пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии СМУ-24 монтирует эскалаторы. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий на станцию желтой ветки.
Строительно-монтажные работы намечено закончить в августе этого года.
✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»
С июля 2023 года АО «Мосметрострой» приступает к строительству второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ.
Проходку наклонного хода диаметром 10,5 метра будет вести СМУ-6 с помощью блокоукладчика. Замораживающие скважины по контуру тоннеля выполнит Строймехсервис.
Длина эскалатора составит 127,8 метра.
Читать весь выпуск: https://www.metrostroy.ru/upload/uf/1e4/k64hhsbke5qqstsfzgbhy4ry26hq6yr2.pdf
#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#Электрозаводская
#Авиамоторная
#Рижская
Реконструкция 🚊 станции «Белорусская» МЦД-1, МЦД-4
У павильона с турникетами появился стеклянный козырёк. Усиленными темпами продолжается строительство к запуску МЦД-4 в сентябре подземного вестибюля. Успеют ли?
📷: "Делай метро лучше!"
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#СтроительствоМЦД
#ЖД
У павильона с турникетами появился стеклянный козырёк. Усиленными темпами продолжается строительство к запуску МЦД-4 в сентябре подземного вестибюля. Успеют ли?
📷: "Делай метро лучше!"
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#СтроительствоМЦД
#ЖД
На площадке станции 🚇«Лебедянская» 🏭Бирюлёвской линии повесили известную растяжу "Метро растет" на ограждение
📹: «РМТМ» ©
#ПрямойЭфирРМТМ
#СтроительствоМетро
#ПодготовкаТерритории
#Лебедянская
#Бирюлевская_линия
https://vk.com/video-150643822_456247101
📹: «РМТМ» ©
#ПрямойЭфирРМТМ
#СтроительствоМетро
#ПодготовкаТерритории
#Лебедянская
#Бирюлевская_линия
https://vk.com/video-150643822_456247101
Vk
video_20230705_135210.mp4
vk video
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
Специалисты Мосгаза переложили газопровод над 🚆 железнодорожными путями на участке будущего МЦД-4
Работы были выполнены в кратчайшие сроки.
В рамках строительства будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) ведутся масштабные работы по организации движения на участке Апрелевка — Железнодорожная. Чтобы не допустить их остановки, необходимо было переложить расположенный вблизи газопровод. Для этого инженеры АО «Мосгаз» разработали специальную технологическую схему выноса его стометрового участка из границ застройки надземным способом — прямо над действующими путями Московской железной дороги.
Наземный способ переноса газопровода среднего давления диаметром 630 миллиметров с территории строительства признали наиболее оптимальным, так как работы необходимо было выполнить в кратчайшие сроки.
«Работы над железнодорожными путями проводились в сжатые сроки, в основном ночью. Стандартные методы подземной прокладки заняли бы более длительное время, а благодаря тому, что газопровод прокладывался над землей на специально обустроенной технологической эстакаде, работы удалось завершить менее чем за месяц», — рассказал генеральный директор АО «Мосгаз» Гасан Гасангаджиев.
В соответствии с технологическими требованиями к строительству надземных газопроводов расстояние между внешним участком сооружения и железнодорожными путями составляет не менее семи метров. Труба размещена на специальных опорах. Кроме того, столичные газовики предусмотрели максимальную защиту газопровода от повреждений, перепадов температуры и коррозии.
Газопровод имеет важное значение для Центрального округа Москвы. Это основной источник газопотребления теплостанции «Переяславская» в Мещанском районе. Станция обеспечивает теплоснабжение 126 жилых домов, здания детского сада, 12 школьных учреждений, 19 больниц и более 200 прочих объектов социальной инфраструктуры.
Проложенный газопровод — временный. После завершения строительства новой линии МЦД-4 его демонтируют по основной трассе и проложат заново под землей методом микротоннелирования.
#МЦД4
#D4
#ЖД
Работы были выполнены в кратчайшие сроки.
В рамках строительства будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) ведутся масштабные работы по организации движения на участке Апрелевка — Железнодорожная. Чтобы не допустить их остановки, необходимо было переложить расположенный вблизи газопровод. Для этого инженеры АО «Мосгаз» разработали специальную технологическую схему выноса его стометрового участка из границ застройки надземным способом — прямо над действующими путями Московской железной дороги.
Наземный способ переноса газопровода среднего давления диаметром 630 миллиметров с территории строительства признали наиболее оптимальным, так как работы необходимо было выполнить в кратчайшие сроки.
«Работы над железнодорожными путями проводились в сжатые сроки, в основном ночью. Стандартные методы подземной прокладки заняли бы более длительное время, а благодаря тому, что газопровод прокладывался над землей на специально обустроенной технологической эстакаде, работы удалось завершить менее чем за месяц», — рассказал генеральный директор АО «Мосгаз» Гасан Гасангаджиев.
В соответствии с технологическими требованиями к строительству надземных газопроводов расстояние между внешним участком сооружения и железнодорожными путями составляет не менее семи метров. Труба размещена на специальных опорах. Кроме того, столичные газовики предусмотрели максимальную защиту газопровода от повреждений, перепадов температуры и коррозии.
Газопровод имеет важное значение для Центрального округа Москвы. Это основной источник газопотребления теплостанции «Переяславская» в Мещанском районе. Станция обеспечивает теплоснабжение 126 жилых домов, здания детского сада, 12 школьных учреждений, 19 больниц и более 200 прочих объектов социальной инфраструктуры.
Проложенный газопровод — временный. После завершения строительства новой линии МЦД-4 его демонтируют по основной трассе и проложат заново под землей методом микротоннелирования.
#МЦД4
#D4
#ЖД