#ПарадПоездов@razvitie_metro_msk

Читатель проекта РМТМ проявил уважение к старшим и самоотверженно помогал 🚄 парадному "Ёжику" открывать двери на станциях

📹 прислал Александр Лоцманов

#Еж@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
🎥 Помощь парадному "Ежу"

#СпокойнойНочиРМТМ

📷: kurimir

#Номерной@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk

#ДоброеУтроРМТМ
#ДеньМосковскогоМетровРМТМ

Московскому метрополитену исполнилось 87 лет 🎉

📷 от 14 мая 2017 года, когда на станции «Сокольники» (которая считается первой станцией #мосметро) были воссозданы события 15 мая 1935 года – дня ввода в эксплуатацию первой очереди московского метро

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk

15 мая 1935 года открылся для всеобщего пользования первый участок Московского метрополитена. В составе пускового участка длиной 11,2 км открылось 13 станций — «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Кировская» (ныне — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (ныне — «Лубянка»), «Охотный Ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Парк культуры», «Улица Коминтерна» (ныне — «Александровский сад»), «Арбатская» и «Смоленская». Было организовано вилочное движение: участок «Сокольники» — «Охотный Ряд» был общим, далее от «Охотного Ряда» поезда отправлялись в два направления — в сторону станции «Парк культуры» и в сторону станции «Смоленская».

Стоимость проезда устанавливалась в 50 копеек. На первом участке работали поезда типа А из четырёх вагонов. Первый участок обслуживало электродепо «Северное». Поезда были оборудованы кнопкой звонка, на которую машинист нажимал при отправлении поезда.

15 мая считается днём рождения Московского метрополитена.

#Сокольники@razvitie_metro_msk

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
#КакЭтоБыло@razvitie_metro_msk
🎥 Как начиналось московское метро. Ретро видео 1935 года

#ДеньМосковскогоМетровРМТМ

Вспоминаем все этапы развития нашего любимого метрополитена. В материале - открытия всех станций и участков линий за 87 лет:

https://zen.yandex.ru/media/razvitie_metro_msk/moskovskomu-metro-87-istoriia-razvitiia-stolichnogo-metropolitena-62800bb1f8c8a663225d9244

#РазвитиеМетрополитенавМоскве@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

🔗 Московскому метро 87. История развития столичного метрополитена

🚄 Иволга 3.0 между Кусково и Новогиреево (на будущей линии МЦД-4) в 📹-обзоре AnVik Korzh

#Иволга@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
🎥 "Иволга 3.0" между Кусково и Новогиреево (на будущем МЦД-4)

#Бочкарев_сказал@razvitie_metro_msk

Проектирование второй части Рублево-Архангельской линии завершат до 2025 года

Проектирование второго участка Рублево-Архангельской линии столичного метро планируют завершить в течение двух-трех лет. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Занимаемся уточнением градостроительных решений второго этапа Рублево-Архангельской линии от станции «Липовая роща» до станции «Рублево-Архангельская». Находится этот этап в проектировании, завершить его планируем в 2023-2024 годах», - сказал Андрей Бочкарев.

Он добавил, что от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща» ведутся подготовительные работы. «Основные работы по строительству участка планируют начать в конце этого - начале следующего года», - уточнил заммэра.

В свою очередь в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы напомнили, что строительство Рублево-Архангельской линии метро ведется в два этапа. В рамках первого построят участок длиной более 12 км от станции «Шелепиха» Большой кольцевой линии до станции «Липовая роща». На этом участке предполагается возвести шесть станций.

#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ЛиповаяРоща@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#Ильинская@razvitie_metro_msk